Koliki vam je ... nivo ulja u motoru?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • expendable
    CBC Senator XXL
    • 04.11.2009
    • 3662
    • Bor

    Koliki vam je ... nivo ulja u motoru?

    Proveravate li nivo ulja?
    Ne ... ne, zašto? Nivo čega? Ma ne troši ni kap!! Ma toje bilo nekad, sad kao i kod ulja za menjače ne gledaš do promene ... Ma ima i lampica za ulje zašto da se bakćem?
    Mislio sam da na ovakve odgovore neću naletati u više od 10% slučajeva i da je ovakav tekst potpuno nepotreban. Ali avaj! Procenat ovakvih odgovora je 20 do 30% uz još 10 do 20% onih koji znaju da bi trebalo ali ... nikad da nađu vreme ... zaborave ... ma nije strašno ne mora baš toliko često ... itd.
    Sve u svemu oko 50% (po sopstvenoj „anketi“) vozača je nemarno ili bar nedovoljno marljivo po ovako važnom pitanju.
    Da ne bude da smo gori od drugih Comma je pre neku godinu radila anketu koja je pokazala da u Engleskoj taj procenat iznosi celih 70%.
    Uzgred i novo poglavlje na Castrol-ovom sajtu me je uverilo da kraći tekst o ovoj temi itekako ima smisla.
    Motori SUS troše ulje i to od 0,2 do 0,6% od potrošnje goriva tako da to iznese između 1dcl od čak 5dcl (0,5litara) na 1000km. I to je naravno normalna potrošnja. Neki motori troše nešto manje a neki (i to savremeniji, posle 2000.) više tako da bi granice normalne potrošnje mogle da se postave od 0,05 do 1 litar na 1000km!
    Ipak je uobičajeno da se kao normalna potrošnja kod starijih konstrukcija motora uzima kao 0,2 do 0,3 litara a kod savremenijih od 0,05 („ne troši ni kap!“) do 0,1 litar.
    I naravno neke specifične konstrukcije u šta spadaju pre svega sporstki motori („Alfa Romeo“) i neki komon rejl dizeli troše i više od pola litara motornog ulja na 1000km!
    Uz sportsku ili samo oštru vožnju kod prvih može da bude i ceo litar a kod drugih obično ne toliko uz to da ima motora gde čak ni 1,5 litara ulja na gore pomenutoj relaciji ne znači da je motor u lošem stanju! Naravno sve preko pola litara traži da se situacija prati i po potrebi poseti zvanični servis, no ukoliko je sve „kataloški“ a vozilo iole novije neće vam ni primiti auto već vas samo obavestiti da nemate razloga za brigu.
    Uglavnom kod motocikala se do jedan litar ne razmatra kao povećanja potrošnja mada bi sve preko 0,5 trebalo da se prati. Kod automobila bi trebalo pre svega konsultovati servisnu knjižicu i/ili originalno uputstvo automobila. Punto Classic benzinac može da potroši i 4 dcl i da to bude normalno, mada se naglašava da je to pre svega u prvih par hiljada km. Mada uz iole oštriju vožnju stiže i preko pola litara.
    Mnogo zavisi od modela do modela. Uglavnom nova vozila ne bi trebala da troše više od 1 do 2 dcl te svaka veća potrošnja mora da se prati, a za starija vozila 2 do 3 dcl ne bi trebalo da zabrinjava. Uzima se da bi kod bilo kojeg motora pola litara bila granica kada se neizostavno posećuje servis da bi se utvrdilo o čemu se radi. Naravno potrošnju treba i pratiti te ako je potrošnja porasla to ukazuje na nešto te poseta mehaničaru/servisu mora da bude u što kraćem roku! To je jedan od glavnih razloga zašto redovno treba proveravati nivo motornog ulja u karteru.
    Naravno, nije svako povećanje potrošnje maliciozno i može biti uslovljeno i banalnim stvarima kao što je loš izbor ulja, manja viskoznost od potrebne ili samo veća isparljivost korišćenog ulja.
    Ipak ovde je osnovna tema praćenje nivoa ulja kod motora koji normalno troše ulje.
    Svedočanstva o „nultom“ trošenju ulja su ili pogrešna tumačenja, izjave na osnovu varljivog sećanja, nepravilnog merenja i sličnih stvari. Kako su česta i za motore koji sigurno troše bar 2dcl/1k km ponekad su više za psihološki profil ličnosti, a nekada i posledica toga da isti automobil voze dva člana porodice od kojih jedan dosipava ulje a da drugi ne zna, čak ne ni krišom nego tako ispadne. Nekoliko puta sam imao prilike da se uverim da je tako. Uglavnom ni jedno 100% pouzdano „svedočanstvo“ nisam imao prilike da prihvatim mada sam se naslušao svega i svačega. Ovo više liči na izjave očevidaca NLO („u selu se priča ali nije naučno dokazano“) ili patenata perpetum mobile. Uglavnom teško je pričati sa ljudima čija su to ubeđenja jer su do agresivnosti spremni da brane svoj stav (iako na klimavim nogama). To je neka vrsta dokazivanja i postao je svojevrsni MIT a ljudi time misle (dokazuju sebi i drugima) da je njihov motor bolji od drugih ili tako nešto. Ponekad zaključim u stilu: „u redu, ne kažem da nisi u pravu, neka bude i sticaj srećnih okolnosti, inače se ne dešava često“. I tako ponekad izvučem živu glavu jer pre svega nisam tvrdoglav ... „ipak se okreće!“.
    Kako god bilo motori koji manje troše ulje obično imaju duže intervale zamene ulja te čak i ako motor troši izuzetno malo ulja za pun interval zamene to ne može da bude manje od nekoliko dcl ili pola litara. Ipak je neki realan minimum da motor potroši litar motornog ulja za fabrički preporučen interval zamene istog! Vodite računa da se ponekad u nekim zemljama CCE taj interval smanjuje pa i prepolovljava!
    Neki prosek i normalno stanje stvari je da motor potroši 1,5 litar između dve zamene a interval bi se mogao grubo postaviti na 1 do 3 litara.
    Ovo stoga što je zapremina ulja između maksimuma i minimuma najčešće 1 litar ili bar pola litara. Iako nije nemoguće da motor ne potroši više ulja od toga pa da nivo ostane u granicama normalnog (obično „nulta potrošnja“) u većini slučajeva a to je bar 80% potrebno je doliti ulje bar jedanput unutar intervala zamene. Čak iako ovo nije neophodno ipak se preporučuje. Uzmimo primer motora koji troši izuzetno malo ulja (0,03 lit/1k km) i interval zamene od 30k km. Čak i takav motor potrošiće ceo litar i biti na minimumu ili blizu njega pri kraju kada je ulje pri zasićenju i najmanje sposobno da izvrši sve zadatke pred njim postavljene, te mu dolivanje na 20 ili 25k itekako treba, tvrdoglavost i činjenica da nivo ulja nije pao ispod min. oznake na mernoj šipki idu na štetu (ponosnog) vlasnika. Naravno ukoliko se interval skrati na 20k ili 15k km sasvim je moguće da dosipavanje nije neophodno (lista automobila i nije tako kratka) no PROVERA NIVOA itekako jeste!
    Ne bih vas (kao Castrol) učio kako se proverava nivo ulja, već samo opomenuo da je ovo jako važno! Ne postoji (niti će skoro) kompjuter ili senzor koji bi ulje proverio bolje od „štapa i kanapa“ te verujte svojim očima i bar „štapu“. Vodite računa da temperatura donekle (ponekad i značajno) utiče na nivo ulja te „zimski“ nivo može biti leti, nekoliko mm više na šipki no više je od značaja da motor ipak mora dobro da se ohladi i da je „par minuta“ premalo iako „starinsko“ prenoćavanje nije baš neophodno pogotovu kod novijih motora. Osim što ulje treba da se u što većem % slije u karter sve tečnosti (voda ponajmanje) imaju različutu gustinu na raznim temperaturama te 1kg ulja na 15ºC može imati 1,1litar do skoro 1,2 litara a na 60 ili 80ºC i do 0,1 litar više (obično je razlika manja ali da bi uočili zavisnost) tako da vaših npr. 3,5kg ulja može imati 3,8 lit. na -20º, 4 lit. na sobnoj temp. a kad se zagreje i celih 4,2!
    Uglavnom ovo je uzeto u obzir te se ne plašite oznake max. na mernoj šipki jer je taj nivo ulja optimalan a ne onaj na sredini između min. i max. Ipak vodite računa da premašivanje max. nikako nije dobro naročito kod dizela te je sredina nešto što treba održavati a ¾ (između sredine i max.) nešto dokle treba dolivati ulje, mada je školski do maksimuma!
    O dolivanju ulja drugi put jer je posebna tema.
    Perfekcionizam u vidu čestog dolivanja po 1dcl ulja da bi se isto držalo na „idealnom nivou“ je preterivanje i nepotrebno je („više nego dobar nivo“ je široka oblast od 20 do 80% rastojanja min. – max.) ali je zanemarivanje još gore. Ne čekajete da vam se u oštroj krivini na trenutak upali lampica da je pritisak ulja kritičan jer je onda ulje obično na min. ili ispod njega. Kvalitetna ulja će i ispod min. držati adekvatan pritisak ulja i to se često previđa a za motor je loše.
    Kada nivo bude malo ispod min. na min. ili neznatno iznad, ne škomrčite već sunite ulje do nivoa blizu max. što znači 0,5 pa i ceo litar pri čemu vodite računa da ne uradite to u jednom cugu već iz 2 do 3 puta uz proveru nivoa (sa kratkim paljenjem motora). Za ovo će vam trebati i ceo sat no možete i skratiti postupak ako sigurno od ranije znate koliko iznosi u litrima min. do max. pa ilijte 60 do 80% te količine pa proverite nivo bez paljenja pa sa paljenjem pa tek za koji dan još jednom proverite i dolijte po potrebi još onih 10 do 20 % (1 do 2 dcl) tek da ne pređete max.
    Za one koji bi da im motor obrne kilometar-sat napomena da za dolivanje ulja min. uzmu kada je nivo na ¼ rastojanja min. – max.
    Zaključak:
    Provera nivoa ulja u karteru treba da se radi na 10 do 20% intervala zamene ulja kod novijih konstrukcija motora a kod starijih ili onih koje uslovljavaju povećanu potrošnju ulja na 5 do 10%. Ovo znači da to može biti kod ovih drugih na 500km pa do 1500km a kod modernijih i manje trošljivih na 2 do 6 hiljada ili za VW 506.01 standard na 5 do 10 hiljada km (zavisno od načina vožnje i iskustva). Vremenski bi kod starijih ova provera trebala da se radi jednom mesečno a kod novijih jednom u dva ili tri meseca (ako je godinu dana servisni interval) ili bar 2 puta godišnje ukoliko je interval zamene 2 godine.
    Zbog jednostavnosti i značaja procedure (ne oduzima više od par minuta) dobar je običaj gore pomenute vremenske intervale prepoloviti, a pred veći put takođe uz nivo rashladne tečnosti i pritiska u gumama proveriti i nivo ulja.
    Ukoliko motor počne da troši ulje jednom nedeljno obavezno obaviti ovu proceduru uz maksimalnih 500 pređenih km.
    Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
  • legenda
    CBC Senator XXL
    • 28.03.2009
    • 1345
    • Beograd

    #2
    Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

    Postovani profesore,bas sto se tice merenja ulja imao bih jedno pitanje za Vas...Na kadetu suzi ,ne znam da li je to samo kod mene ili se jos nekome desava ali je merac ulja specifican...ako je auto blago naget na desnu stranu pokazuje ulja malo preko minimuma...ako se okrene suprotno(znaci blago naget na levu stranu)pokazuje malo preko maximuma...tek kada sam ga kupio,istripovao sam se da nema ulja i uzmem naspem gotovo ceo litar...kod mehanicara na dizalici(ravno 100%) pokazivalo je 800ml preko max. tako da smo morali da ga ispustamo...onda sam kupovao novu sipku,medjutim i dan danas je tako(mora biti gotovo 100% ravno da bi pokazivalo pravo stanje)...nisam mogao da se smirim pa sam ispustao kompletno ulje posle par hiljada cisto da bih video koliko ce da izadje(i falilo je mozda 200ml,ali racunao sam da je toliko ostalo u uljnim kanalima i hidropodizacima)...da li je ovo normalno i o cemu tu moze da se radi...cinjenica je da ulje ne trosi ni kapi(uslovno receno)...mora malo da trosi,jer motor nije fabrika ulja...ne pise dzabe na bocici ulje smanjene isparljivosti

    Comment

    • expendable
      CBC Senator XXL
      • 04.11.2009
      • 3662
      • Bor

      #3
      Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

      Originally posted by legenda
      ...Na kadetu suzi ,ne znam da li je to samo kod mene ili se jos nekome desava ali je merac ulja specifican...ako je auto blago naget na desnu stranu pokazuje ulja malo preko minimuma...ako se okrene suprotno(znaci blago naget na levu stranu)pokazuje malo preko maximuma...tek kada sam ga kupio,istripovao sam se da nema ulja i uzmem naspem gotovo ceo litar...kod mehanicara na dizalici(ravno 100%) pokazivalo je 800ml preko max. tako da smo morali da ga ispustamo...onda sam kupovao novu sipku, medjutim i dan danas je tako (mora biti gotovo 100% ravno da bi pokazivalo pravo stanje)...
      Poštovani,
      Izvinite što sam malo skratio vaše pitanje (mislim da je suština tu negde).
      Ovo je zaista specifično! Zaista nisam znao da je moguće i zapravo nemam pravi odgovor.
      Naravno da se podrazumeva ravna površina gde parkirate auto i da će malo veća odstupanja od toga dati pogrešnu informaciju.
      Međutim ono što vi navodite je zaista previše. Raspitaću se kod vlasnika "Suze" pa javljam. I zaista na ovo pitanje će i vama i meni bolje odgovoriti neki od vlasnika Opela. Ako je pri tom imao slično iskustvo i još je rešio problem tim bolje. Ne mora da bude baš profesionalac. Prijatelji sa foruma (što bi rekao ragazzoni) - UPOMOĆ!
      Pozdrav!
      Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).

      Comment

      • legenda
        CBC Senator XXL
        • 28.03.2009
        • 1345
        • Beograd

        #4
        Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

        Ne moram da ga stavljam na ravno,naucio sam gde treba da stoji...na desnoj strani na sipci izmedju 7 i 5(pise o,75) a na levoj izmedju a i x(pise max)...ma sou teski samnom i sa autom(sto ne moze niko mogu ja i obrnuto)...dobro je Mexa rekao da trazim neku vracaru

        Comment

        • kristina990
          Banovan
          • 13.04.2009
          • 1066
          • Srbija

          #5
          Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

          ja sam primetio kad ujutro u garži merim nivo ulja ,znači na hladno da je nivo ulja niži oko 2mm na šipci u odnosu na topao motor (dostignuta radna temp pa mereno nakon 10min)takođe na istom mestu
          da dodam ,obično je(barem na svim automobilima koje sam imao)razlika između crtica min i max -1L tako da nije problem proceniti koliko ulja doliti
          uvek sam sipao ulje do max možda ponekad i 1-2 mm više i nikad problema i to obično kad je hladan motor pa kad kasnije na toplo proverim ono nivo bude nešto viši

          Comment

          • zoranbg
            CBC Senator XXL
            • 23.03.2005
            • 4098
            • Rooster's Hill , Beog
            • Grande Punto 1.2

            #6
            Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

            legenda nemorash da se CHekitjash ..imam i ja slichan problem sa mojim motorom u Corsi (1.5 dizel) .. ni jedan auto koji sam pre imao nije imao tolika kolebanja nivoa ulja.nije bash da moze da ide sa max na min ..i obratno,ali moze da danas bude na minimumu a sutra skoro na izmedju max i min... dovoljan je tako retji neprimetan nagib na neku stranu i dalje ulje toplo ili hladno,i bude velika razlika u odnosnu na prethodno merenje.
            Lakota withdraw from treaties, declare independence from U.S.

            Comment

            • legenda
              CBC Senator XXL
              • 28.03.2009
              • 1345
              • Beograd

              #7
              Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

              @ZoranBg Hvala Zoki,lakse mi je da nisam jedini...ali varira oko pola litra sigurno

              Comment

              • petarp031
                CBC Član
                • 04.01.2008
                • 91
                • Uzice
                • skoda octavia rs mk1

                #8
                Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                Legendo,
                Imao sam suzu 1.3 dugo godina i potpuno isto se desavalo kao i sa tvojom.
                Mora da bude idealno ravno da bi ti sipka pokazala pravo stanje.
                Libelu na krov pa meri
                Pozzz

                Comment

                • legenda
                  CBC Senator XXL
                  • 28.03.2009
                  • 1345
                  • Beograd

                  #9
                  Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                  Hvala zemo da si ziv i zdrav...Uzicka republika...svidja mi se da vidim ono 031

                  Comment

                  • petarp031
                    CBC Član
                    • 04.01.2008
                    • 91
                    • Uzice
                    • skoda octavia rs mk1

                    #10
                    Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                    Legendo,
                    Pozdrav iz Uzica!!!
                    Expendable,
                    samo napred, post- ovi su za svaku pohvalu!!!

                    Comment

                    • kuntalo
                      CBC Senator XXL
                      • 02.03.2007
                      • 342
                      • Predgradje

                      #11
                      Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                      Poštovani Stalker-u,

                      Možda sam ja, tj. moja Panda prirodni fenomen, ali ista, dok je bila na Seleniji Gold, zaista nije trošila ulje uopšte? Nisam prosečan vozač, nivoe tečnosti redovno proveravam, i na Gold-u, za 7kkm, koliko je trajao prvi interval zamene po kupovini, nivo na meraču je bio uvek isti. Isto tako i sa prethodnom Pandom.
                      Ipak, po prelasku na LukOil Lux 10W-40, motor je počeo da "troši" ulje, i to po slobodnoj proceni oko 2dl na 1kkm. Šta sad?
                      Save the Panda!

                      Comment

                      • legenda
                        CBC Senator XXL
                        • 28.03.2009
                        • 1345
                        • Beograd

                        #12
                        Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                        @Kuntalo Imas 2 varijante...ili da nastavis da sipas lukoil ili da se vratis na gold...mislim da nema potrebe da panicis...za seleniu uopste,a posebno gold kazu da nema dovoljno detergenata(ili u manjoj kolicini)pa samim tim slabije ispira motor...lukoil ima jaka detergentna svojstva pa je poceo da ispira motor i samim tim i trosi malo ulja...posle nekog vremena potrosnja bi trebala da se vrati na uslovnu nulu...pozz

                        Comment

                        • kristina990
                          Banovan
                          • 13.04.2009
                          • 1066
                          • Srbija

                          #13
                          Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                          mene bi jako zabrinulo da mi se nakon 7000 na šipci merača nivo ne spusti makar za 2,3 mm.najtačnije merenje je kad se nivo meri na istom mestu i pri istoj temperaturi(najbolje 15 min nakon gašenja VRUĆEG motora).zašto kažem da bi me zabrinulo?naime,davne osamdeset i neke kupljen motor na carini sa slupanog novog passata,nije trošio ulja ni gram no desilo se da je kasnije zaribala radilica jer su bili zapušeni kanali u istoj.
                          potrošnja kod tvoje pande je zaista minimalna i normalna tako uopšte ne bi brinuo.razlog zbog kojeg se pojavila makar i tako minimalna može biti da su se pročistili svi uljni kanali i da sad radi BAŠ KAKO TREBA.
                          jer ulje kad PODMAZUJE se TROŠI !

                          Comment

                          • kuntalo
                            CBC Senator XXL
                            • 02.03.2007
                            • 342
                            • Predgradje

                            #14
                            Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                            Ma ne brinem se ja, cak sam i pomislio isto ovo sto kaze Legenda- i dok je posle pomenutih 7kkm Selenija bila prilicno svetla i zuckasta, "Rus" je vec posle 4kkm bio poprillicno garav, sto ce reci da radi pos'o, jelte.
                            Save the Panda!

                            Comment

                            • kristina990
                              Banovan
                              • 13.04.2009
                              • 1066
                              • Srbija

                              #15
                              Re: Koliki vam je ... nivo ulja?

                              upravo tako.i nemoj sad da žuriš da promeniš ulje zbog boje već vozi do nekih 7000km,a posle stavi isto i ne pomišljaj da promeniš pre 10000 km ili 12 meseci

                              Comment

                              Working...
                              X