Kontaktiraj ovlašteni servis, mogu ti reći oznaku ulja (tipa G 052 726, koje je 75W), a na osnovu toga lako možeš naći ulje koje je potrebno za taj mjenjač. Ili kupiš kod njih ulje, tu nema greške.
Ne. To je za M32 šestostepeni.
Od Ravenol ulja, rešenje je MTF-3.
Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
Imam automobil sa datim menjačem, 520d automatic sa 6 brzina. 120k na satu.
S obzirom da BMW kaže da je longlife a proizvođač ZF preporučuje zamenu na 100k ja bih to ulje i menjao.
Problem je gde naći ZF longlife 6 ulje koje se traži? Srbija ili Crna Gora. Vidim da ima longlife 8 ali mi je cena malo "jača" (traži se 4500 din/l). Karter već mogu da nabavim i nudi mi se neko drugo ulje za taj menjač. Ako ko zna može da mi šapne gde ima ulja po nekpj razumnoj ceni.
Da, nadjoh i neki Ravenol ATF6HP po jako dobroj ceni. Da li kvalitetom odgovara da se koristi umesto ZF-a?
Koji tačno model petice? E60, E39, F10...? Imaš recimo na Motul-ovom sajtu preporuke za ulje u zavisnosti od modela i pređene km. Ja sam gledao za drugara koji je vozio F10 i našli smo odgovarajuće ulje koje je ovde kod nas koštalo recimo 1700-1800 dinara po litri.
Koji tačno model petice? E60, E39, F10...? Imaš recimo na Motul-ovom sajtu preporuke za ulje u zavisnosti od modela i pređene km. Ja sam gledao za drugara koji je vozio F10 i našli smo odgovarajuće ulje koje je ovde kod nas koštalo recimo 1700-1800 dinara po litri.
E60 LCI, automatik 6 brzina sa dzojstikom.
Dva drugara mi kazu da uzmem SWAG. Motul sam gledao katalog, Multi ATF odgovara specifikaciji ZF-a.
Hvala, probacu da pronadjem povoljnije od ova dva (mada bih najradije Motul, dugo sam koristio u motoru i bio jako zadovoljan).
Doktore, evo me opet
Punto je nedavno dobio još nekoliko KS i Nm (270 @ 360). Koje ulje mi savetjujete s obzirom na opterećenje mjenjača? Vozim sa kevlarskim kvačilom i na semi slick, tako da sva naprezanja idu na prenos. Već duže vrijeme koristim Motul Gear 300, koji redovno mijenjam. Ali s obzirom da M32 nije pretjerano izdržljiv tražim soluciju koja bi mu produžila život.
Dune mi prosli vikend da zamenim ulje u menjacu, salta on ok al meni nesto djavo ne da mira. Pogledam u servisnoj ne pise nista, na menjacu nalepnica lifetime oil. Kupim Delfi 75w80 prvo sto mi dodje pod ruku i pravac kod majstora. Posle 250 000 km, ulje blago je reci katastrofa. Kao da nije menjano nikada . Posle zamene menjac sam ulazi u brzine. Sto se mene tice, odsada svaki auto koji kupim na prvom servisu menjam i menjacko ulje. Mala investicija, a ja mirnije spavam.
E60 LCI, automatik 6 brzina sa dzojstikom.
Dva drugara mi kazu da uzmem SWAG. Motul sam gledao katalog, Multi ATF odgovara specifikaciji ZF-a.
Hvala, probacu da pronadjem povoljnije od ova dva (mada bih najradije Motul, dugo sam koristio u motoru i bio jako zadovoljan).
Pošto kasnim, samo da potvrdim da su oba o.k. (Swag i Motul), dodatno i Ravenol je u redu (zaista, vidite i po ceni, ne verujem da su primetne razlike među njima; kad je specifikacija specifična obično su i male razlike između "najboljeg" i "najlošijeg" (sva su dobra-vrlo dobra)).
Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
Dune mi prosli vikend da zamenim ulje u menjacu, salta on ok al meni nesto djavo ne da mira. Pogledam u servisnoj ne pise nista, na menjacu nalepnica lifetime oil. Kupim Delfi 75w80 prvo sto mi dodje pod ruku i pravac kod majstora. Posle 250 000 km, ulje blago je reci katastrofa. Kao da nije menjano nikada . Posle zamene menjac sam ulazi u brzine. Sto se mene tice, odsada svaki auto koji kupim na prvom servisu menjam i menjacko ulje. Mala investicija, a ja mirnije spavam.
Potpisujem.
(naravno, ako je pravih "manje od 200k km" (npr. 150k km, tipičnih za uvezene benzince) ne mora baš 'odma, ali da se planira zamena bar na 200k km).
Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
Doktore, evo me opet
Punto je nedavno dobio još nekoliko KS i Nm (270 @ 360). Koje ulje mi savetjujete s obzirom na opterećenje mjenjača? Vozim sa kevlarskim kvačilom i na semi slick, tako da sva naprezanja idu na prenos. Već duže vrijeme koristim Motul Gear 300, koji redovno mijenjam. Ali s obzirom da M32 nije pretjerano izdržljiv tražim soluciju koja bi mu produžila život.
Motul 300 je sasvim o.k. (i za dodatnu snagu/obrtni moment) ... ne bih tražio " 'leba preko pogače".
Eventualno ako u inostranstvu možeš naći Millers CRX-75W-90 NT+ (Competition).
Btw. kad kreneš na stazu a ti ispusti ova "obična" (te sačuvaj za posle) pa sipaj ELF HTX 735 ... ali nije za duže (za "normalnu" vožnju), ima ograničeno trajanje (može par vikenda uzastopce pa "vrći na "stara dobra" "polu-racing" ulja, koja imaju API GL-4/5 i duži vek trajanja, te sve potrebne aditive).
Pozz
P.S.
735 u kombinaciji sa npr. 850-icom (5W-50 za motor) pa "divljani" po stazi koliko ti organizam može trpeti (bočna G ubrzanja i kočenje).
Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
Pošto kasnim, samo da potvrdim da su oba o.k. (Swag i Motul), dodatno i Ravenol je u redu (zaista, vidite i po ceni, ne verujem da su primetne razlike među njima; kad je specifikacija specifična obično su i male razlike između "najboljeg" i "najlošijeg" (sva su dobra-vrlo dobra)).
Comment