Menjate li Menjačko ulje?

[luka78]

Baš tako.
Inače, može i Selenia Matryx koje je takođe SAE 75W-85 i API GL-4.
75W-80 i 75W-90 su (otprilike) jednako "udaljeni" od 75W-85 ali je svakako bolje sipati 75W-90 (makar u starije menjače ... za novije bi se pitali).

Eh odlicno, to cu i uzeti. Btw, kum mi stize iz Njemacke i on se kune u neko Divinol ulje, kaze popularno je tamo, ja nikada cuo nisam...

[sambol]

Divinol motorna ulja su vrlo dobrog kvaliteta, sipa ga kolega u Sloveniji i do sad nikakvih problema nije imao.

[sambol]

Mercedes W203 karavan sa OM611 motorom i 722.6 automatskim mjenjačem; auto je kupljeno polovno sa nepoznatom servisnom istorijom, ideja je zamjeniti ulje u mjenjaču. Tražeći informacije o tom mjenjaču, naletio sam da se ulje mjenja na 60k km i da ide MB 236.14 ulje, te da je to fill for life. Da li mjenjati ulje (pod pretpostavkom da je zamjenjeno na tih 60 hiljada) i sa kojim uljem ići (da li opet MB 236.14)?

[expendable]

DA.

P.S.
Sve ste sami odgovorili, skoro da nema(m) ništa da (se) doda(m).
...
Verovatno je ulje jednom promenjeno u servisu dok je vozilo bilo novo (ako je iz Nemačke).
Fill for life u prevodu znači (5 do) 7 god. nakon isteka garantnog roka.
Ali svakako ne mora da se žuri, par meseci gore-dole (par (desetina) hiljada km gore-dole) nije od kritične važnosti (ima tu dosta rezerve ... uostalom većina nikad ne menja pa to traje .... i traje).

[DS9]

Čisto info, izgleda od skoro Modriča nudi ulje u 75W-80 gradaciji, po GL-5

http://modricaoil.com/products/hipoidno-ulje-sx-sae-75w-80/

Samo, da li ga ima u manjim pakovanjima (od 1 L)? U objašnjenju stoje burići od 60 L i 200 L, u tehničkom listu i manje ambalaže.

[sambol]

PDF datira iz 2013. godine, tako da ga od tad vjerovatno imaju u ponudi.

[sambol]

Prije dvije godine zamjenih ulje u mjenjaču (type 02J, transmission code EGR), nasuo Shell Spirax S4 G 75W-90 (VW 501.50, što je i bilo fabričko punjenje) i sve funcioniše kako treba... međutim, prilikom zadnje intervencije na autu sam primjetio da mi vlaži na semeringu diferencijala (godine čine svoje). Ne curi, ne gubi se ulje (nema fleke na plastici), ali će to vrlo brzo na zamjenu. Pošto ću morati ispustiti ulje, a ne vraća mi se staro, nasuo bih novo, ali sad dolazimo do već vođene diskusije (i moje dileme koja nikad nije rješena do kraja): prema ovlaštenom VW servisu u taj mjenjač ide G 070 726, što je 75W ulje. Na raspolaganju imam (mogu nabaviti) Shell Spirax S4 G 75W-90, Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL 4+) SAE 75W-90, Fuchs TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W i Kroon-Oil SP Gear 1081; šta nasuti?

[expendable]

Teška dilema ... u ovlašćenom servisu bi sipao 75W ... (pošto oni garantuju za to).
Malo i ironično ali zar nije VW ovo zabrljao pre nego sa softverom (i ekologijom).
Ako već sve radi kako treba, što ne bi nastavili sa 75W-90!? (više se pitam, nego što savetujem).

[sambol]

Teška brljotina... što bi jednostavno kad može komplikovano? Našao sam servisni dokument (http://pics.tdiclub.com/data/529/TSB_34_06_02.pdf) u kojem navodi da postoji problem "šuma" (kako prevesti hum?) iz diferencijala kada se smota pun i kreće malom brzinom, te da je stoga promjenjena specifikacija ulja u mjenjaču/diferencijalu sa 75W-90 na 75W. Što se tiče Shella, moram priznati da je to bilo osvježenje za mjenjač, nakon zamjene je mjenjanje brzina ugodnije i lakše upada iz prve u drugu. Pošto mi to nije urgentno, sačekaće još par dana (ima preča intervencija na autu), ali ako bih išao na 75W-90, da li je bolji izbor Shell ili Liqui Moly? Isto pitanje i za 75W: Fuchs ili Kroon-Oil?

[Zikki]

Ja bih išao na Kroon. Dvoje kolega su menjali ulje, jedan u manuelnom menjaču i jedan u automatskom (dsg). Obojica prezadovoljni. Ulje je doneto iz inostranstva ali s obzirom da i kod nas postoji uvoznik, i ja ću za sledeću zamenu koristiti Kroon.

Možda se ranije ne bih usudio, međutim čitajući ovde na forumu a i po internetu videh da je u pitanju jako ozbiljan brend, fabrika koja postoji jako dugo i imaju fenomenalan selektor ulja na svom sajtu.

[expendable]

Sa g. "Zikki"-jem se baš slažem. Inače Kroon ima i 75W-90 pri čemu bih tu gledao pre svega cenu (dobra su i LM i Shell) ... eventualno bih malo Shell favorizovao (ali u nijansama). Kroon 75W je odlično sintetičko ulje. Sama kompanija je (relativno) mala (srednja) ali zato je sva roba ista (za Zapadno tržište). Samo 75W-90 Syngear je sasvim o.k. ali nije "full" sintetičko pa zato kod VW 501.50 mu ne bi dao izrazitu prednost.

[sambol]

Najjeftinije je Fuchs (oko 17 KM/l), potom Shell (oko 28 KM/L), zatim Kroon-Oil SP Gear 1081 (oko 32 KM/l); Liqui Moly još čekam na cijenu... ne vjerujem da je jeftiniji od Fuchsa. Kroon-Oil SynGear 75W-90 je oko 21 KM/l.

[Zikki]

Kroon Syngear 75W-90 kod uvoznika (Kedara) košta 1150 RSD/L

[sambol]

1300 RSD/l, nisu ažurirali cjenovnik na sajtu.

[expendable]

Ne računajući 75W koje je specifično (i stoga skupo u svakom slučaju), razlike u ceni su velike. Svakako se Fuchs i Kroon (17 i 21 KM) najviše isplate.
Doduše zavisi i kako se gleda, ulje u menjaču se ne menja često pa koliko kome finansije dozvoljavaju. Ostaje samo dilema 75W ili 75W-90.
Najbolje da se razmene iskustva sa drugim, jer VW neće time da se bavi (verovatno i istekao rok za koji su dužni da model servisiraju, u principu bi trebalo da bude 12 god. zbog karoserije ali možda je i manje (npr. 7)).