1,9 TDI budženje.....

[dieselman]

Ja licno smatram da blokada(mehanicka) ili softversko smanjenje vrednosti ciklusa EGR mnogo skodi okolini,a koristi motoru

[dranix]

Ako je funkcija EGR ventila samo ekoloska cemu onda kompromisi. Kompromis je VEC napravljen postavljanjem istog. Mnogi skidaju i katalizator kao "stetan po motor" pa nikom nista. Zakoni sluze da bi se krsili, zar ne? Negde sam cuo da je voziti stare Jaguare sa velikim motorom nemoralno jer mnogo trose i jos vise zagadjuju. Sto ljudi, sto cudi. Eksperimentise se sa mesanjem dizela sa svim i svacim kao npr. upotrebljeno ili novo ulje za pomfrit, razna druga ulja, staro motorno ulje itd. Kaznjivo je SAMO ako se koristi loz ulje. Od svega je najbitnije proci test na tehnickom a posle ko te pita. A i to je samo jednom godisnje. Ne znam samo zasto se separatori ne ugradjuju serijski kad je cena dizel automobila vec astronomska. Mozda postoji neki tehnicki razlog za to ali ako ga nema, mislim, stvarno.......
Ovako nestrucan za te stvari mislim da je razlika po trajnost motora da li trosi to djubre ponovo ili ne toliko zanemarljiva da nije za diskusiju. S druge strane koriscenje adekvatnog ulja za dizel motore koje uspesno "upija" u sebe stetne materije i zamena ulja na vreme itekako utice na trajnost u svakom smislu.

[dieselman]

Zamislite samo kad bi vam neko montirao sistem da udahnete ono sto ste izdahnuli,pa vas jos nateraju da trcite... Dokle bi stigli?

[Eon]

Mozda bolje da pojedete ono sto niste svarili do kraja....
Sala!!!!
Nego ozbiljno.
Mislim da katalizator, kada je vec ugradjen ima funkciju koju treba da ima sa ekoloske strane. E kada se zaprlja (realan vek 100k sa normalnim gorivom), treba ga skinuti. Sto se EGR-a tice, on bi po meni trebalo da se blokira, jer samo gusi motor i prlja ga, opet bas zbog naseg losijeg goriva. U SCG verovatno pravi vise stete, nego koristi.

[TETAK]

Rezime: BLOKIRATI EGR I SKINUTI KATALIZATOR KADA DODJE DO ZASIĆENJA! I ja volim vas!

[sw.brick]

tetak, tako je. alo se volimo

bas tako i rade pocev od Nemacke pa po ostalom delu planete sa tim motorom, nismo mi ovde smislili kako da se konstrukcija dovede do pouzdanog radnog rezima.

taj motor ionako nije ekoloski korektan ni sa EGR ni sa katalizatorom pa steta koja se povecava po zagadjenje ionako nije nesto drasticno uvecana.

ti si i sam rekao da si primetio razliku i da je utisak da auto bolje ide, mirnije radi i lepse vuce..zar ne.

nije slucajno, zna doktor kako se leci, mislim na dr boca-u

[Lord_o21]

Budim temu, posle ij i malo ofujem, ali ne vidim prikladnije mesto za pitanje, naime, kako stoji prica sa HDi motorom??

[StevoTDI]

Nisam bas strucnjak, pa reko da pitam
Jel ista situacija sa 2.0 TDI '06...
Mogu da pretpostavim ali bolje pitati...
Pozz

[jevtic]

ništa ne diraj. egr ventil kod dizela ima svoju svrhu koja nije samo ekološka. samo prvi tdi motori su imali problema zbog egr ventila kasnije je to ispravljenjeno i sada nema nikakvih.

[Lord_o21]

Hoce to resiti onaj golfovski zvuk koji ima?? (a nije ga ima kad je stigao iz belgije-francuske, bemliga...)

[Eon]

Zvuk nema veze sa EGR ventilom... takva je konstrukcija!

[Karter]

ja blokiro egr,skino katalizator i auto prede ko machka kad stisnem gas! dishe punim pljucima a shto je najbitnije bilo kojeg jtda moje konjaze alfu,fiata kidam,tako da pomaze! hwala!

[Lord_o21]

Zvuk nema veze sa EGR ventilom... takva je konstrukcija!

Ne bih se slozio, kad je uvezen, prvih npr mesec-dva nije imao takav zvuk...

[Night Rider]

Kakva je situacija kod Opelovih 2.0 DTI motora sa blokiranjem EGR-ventila.
Tacnije da li je to izvodljivo na ovom tipu motora

[Eon]

Ako imas cat, nema potrebe da blokiras EGR, moze brze cat da ti strada... Inace samo cisti EGR po potrebi!!!

A inace ima ljudi koji su ih blokirali i jednostavno kazu da je sve isto!!!