1,9 TDI budženje.....

[TETAK]

Kao što znate moja Oktavia ima motor 1,9 TDI sa 66KW.Prijatelji koji imaju ovakve motore u raznim vozilima od kojih je jedan vlasnik "Oktavia" taksija u Čačku, savetuju mi da na motoru uzvršim par izmena u cilju boljeg rada i smanjenja prljanja motora od produkata sagorevanja!Naime predlažu mi da blokiram izvesni "NRG" ventil koji koliko sam shvatio vraća gasove u motor na ponovno sagorevanje, kao i da "izbacim" katalizator.Sve ovo po njima doprinosi da vozila npr. "Oktavia" taksija prelaze više od 450000 km(i to u gradskoj vožnji) u šta sam se i sam osvedočio.Voleo bih da čujem i vaše mišljenje!?

[Wiz]

Mislis EGR ventil,bilo je kontroverzi ovde na forumu dali ga blokirati ili ne,a sto se tice katalizatora ovde kad on izgori bacaju ga svi

[srdjan_p]

U prevodu, skidanje iberlaufa da duva u atmosferu i skidanje katalizatora sto ce mozda ukupno rezultirati produzavanje radnog veka motora ali ce auto auto postati duplo veci zagadjivac pa jos kad se uzme u obzir da je u pitanju dizel... Ma da ko *ebe ekologiju!

[TETAK]

Tačno Wiz, EGR, tako su rekli.Nije mi jasno zašto bi već sagorelo djubre vraćao u motor....pa još kad se setim našeg goriva koje je puno sumpora, pa kad se sve to pretvori u sumpornu kiselinu.....UFFF!

[Nikola]

Mozda zasto sto ce na ovoj planeti i posle nas neko da zivi...

[Wiz]

prezivece se ovde i bez tetkovog EGR-a ne brini

[BOOST]

Dieselu i pored price o ekologiji treba EGR.. kontrola temperature u kompresionom prostoru je jedan od nevidljivih faktora

Gasovi koji se vracaju nisu sagoreli u potpunosti, to diesel motor i nemoze da uradi, zato se vracaju na dogorevanje

Neskidaj ga, sto se katalizatora tice na tvom motoru, skidaj, ekoliski bolje bez njega, jer mikropatikli u izduvu se inache vezuu za izduvne gasove koji su pre katalizatora te kao teze cestice padaju pored puta, dok sa katalizatorom se sire na kilometre oko auta.

Dakle, EGR ostavi, katalizator skini.
Zadovoljan i ti i ja i ekologija

PS: Katalizator na dieselu ima smisla na zadnjim generacijama koje imaju mokrofilter na izduvu inache nope.

Sto se tuninga tiche imaju razne firme koje nabacuju dodatni modifikator signala na motoru i naziva se tuning, izvesna poboljsanja uz realno dignutu potrosnju goriva su za ocekivanje .

[Eon]

A da li ima sondu i posle katalizatora i sta ce se desavati sa ECU-ijem onda? I da li stavljati cev ili manji lonac?!

[sw.brick]

!Naime predlažu mi da blokiram izvesni "NRG" ventil

dobro su ti rekli, kod tih VW motora EGR je tipicna konstukciona greska koja po pravilu pravi velike probleme i bitno skracuje radni vek 1.9 motora.

cudi me da to vec nije uradjeno, skoro svaki serviser VW to zna ili tba da zna i cim mu dodje u ruke auto odmah preprogramira rad EGR-a. (na Fredovom forumu sa mnogo iskustva/ljudi iz prakse savetuje se da se duty EGR ventila smanji na samo 5-10% vremena ali da se ne vadi).

moj ti je savet pod hitno da regulises to sa EGR, i odmah preventivno jedno obimno, detaljno i ozbiljno ciscenje komplet usisnog i izduvnog sistema od ostataka koksa i cadji od cega i inace boluje taj motor.

i jos jedna stvar, obavezno menjaj zupcasti kais za novi tip, ono komplet razvod (kais,, remenice, spaneri, drzaci, srafovi, sve) jer je za taj 1.9 motor poznato da "voli" da puca remen i da se razbija razvodni mehanizam.
(to zavisi i od podverzije motora odnosno godista, u kasnijim verzijama VW je to ispravio i poboljsao pa vise nije tako cest slucaj.)

za ostalo si manje vise miran ako je auto iole odrzavan kako treba, mislim na redovnost i poreklo delova.

[TETAK]

Hvala braćo!Auto je i pre mene odlično održavan tako da ja samo nastavljam.Danas sam upravo izmenjao sve filtere i ulje,odnosno obavio sam onaj, kako VAG kaže, godišnji pregled pa i nešto preko toga,tako da motor samo prede.Moj motor je od AGR sorte i rekli su mi da je sa njim sve u redu.Videću da EGR isprogramiram na onu minimalnu vrednost koja se pominje a katalizatoru ću koliko odmah doći glave....Tako smo odlučili!

[Boki Ar]

TDI

Hej Tetak evo ukratko:
01 Motor

> Login 12233

> Kanal 01 32784 Max vrednost

> Kanal 03 33638 Max vrednost ,e sad... zapiši pre promene standardne vrednosti (treba da su 32768) kanal 02 ne diraj...

Pozdrav!
BP
**************

[TETAK]

E, doktore, ako li da mi malo ovo pojasniš ili još bolje, da li možeš ovo što si preporučio da odradiš....?????Vidi ovo mi je vrlo bitno da ne napravim neku svinjariju!Arandjelovac nije preko sveta!Pozdrav!

[civi]

Da je pera ostao na HONDi do svega ovoga nebi doslo

[Davor]

Re: 1,9 TDI budženje.....

Kao što znate moja Oktavia ima motor 1,9 TDI sa 66KW.Prijatelji koji imaju ovakve motore u raznim vozilima od kojih je jedan vlasnik "Oktavia" taksija u Čačku, savetuju mi da na motoru uzvršim par izmena u cilju boljeg rada i smanjenja prljanja motora od produkata sagorevanja!Naime predlažu mi da blokiram izvesni "NRG" ventil koji koliko sam shvatio vraća gasove u motor na ponovno sagorevanje, kao i da "izbacim" katalizator.Sve ovo po njima doprinosi da vozila npr. "Oktavia" taksija prelaze više od 450000 km(i to u gradskoj vožnji) u šta sam se i sam osvedočio.Voleo bih da čujem i vaše mišljenje!?

@Tetak

Samo nemoj da te zavaravaju da ce ti auto preci 450hkm i to sa nasim gorivom i voznjom pretezno u gradu bez otvaranja,na to mozes odmah da zaboravis i to ti mogu sigurno potvrditi jer sam tri godine isao na praksu u servisu koji je odrzavao iskljucivo WAG grupaciju.Zasto to fabrika ne bi uradila pre nas ako moze bolje da ide,jaci obrtni moment da ima,da duze traje i naravno da trosi prosecno 5l(uz pricu ubijam ga na obrtaje a nista ne trosi).
Nemoj vaditi katalizator ako mislis ici sa njom u zemlje evropske unije jer veoma dobro znas kolike su kazne ako nemas katalizator.
Veruj mi za tri godine prakse samo jedan auto je posle 400hkm dosao u servis a da nije imao nikakvo otvaranje pre toga i da je sasvim lepo radio,ali gazda tog auta kaze samo ga u Nemackoj i vozi jer u Srbiji ima drugi auto.

[sw.brick]

slazem se, taj motor nije poznat kao sampion izdrzljivosti, nezavisno od goriva i zemlje u kojoj se koristi (praksa i statistika me u to uveravaju).

ali sa tim motorom ovde jeste isplativ auto, veoma trazen kada ga treba kasnije prodati eventualno.