M3 projekat

[206]

Miki, ponavljas ono sto smo upravo razmotrili kao opciju

[X9]

ok samo sam sam za sebe razjasnio
kako je reseno kod drugih auta sa "suvim karterom"?eto napisa boost nesto pa neka nam kaze u tancine kako to radi u saab-u...zanimljivo...

[206]

Suvi karter ima evakuacione kanale sa svih strana kartera i JAKO robusne pumpe kojima ne smeta ni kamenje da vuku, a kamoli malo vazduha

[X9]

kad ti napisa pumpe....ja vec razmisljam o dve pumpe-manji kapacitet i veci(taj koji sada imas)...

[Uros Piperski]

A zasto ispocetka nisi isao na suvi karter?

[206]

MNOGO skupa varijanta da se odradi onako kako bih ja to voleo da uradim

[BOOST]

Evo je privatno u pola cene

http://www.racingjunk.com/post/890413/A ... -Pump.html

Bas ta koju smo studirali kad si poceo da prebacujes prvi plan

[Uros Piperski]

kako bi ti radio?
ja sam najcesce vidjao tri-stage mehanicku pumpu koja ima dva usisna i jedan potisni deo. Vuce sa prednje i zadnje strane kartera, puni rezervoar i onda tera iz rezervoara u motor (eventualno kroz remote filter).
Jesi li razmisljao da stavis accusump?

[Uros Piperski]

uuu jeee, čemu šest modula?

[BOOST]

Stefan Verdi klasika

http://www.autoverdi.com/about.html

[206]

Varijanta o kojoj sam ja razmisljao je kostala jedno 2x vise nego ova Verdijeva. Plus jos milion stvari koje to moraju da prate...sta znam, u to vreme mi se cinilo skupo, sad da preradjujem sve ne dolazi u obzir.

[206]

Urose, Accusump vec imam, ali ga necu stavljati na Aera, on ima preluber i konstrukciju kartera i transfer pumpu koji obavljaju bolji posao nego Accusump.

BTW, kakve veze ima Accusump i suvi karter?

[Uros Piperski]

Accusump nema veze sa tipom sistema. On je samo rezervoar za ulje pod pritiskom koji odrzava pritisak u sistemu za slucaj da iz bilo kog razloga dodje do pada... znas i sam, nisi ga dzabe kupovao

[206]

Znam, naravno

Aero ima solidno reseno napajanje glavne pumpe uljem u situacijama jakog ubrzavanja u pravoj liniji, kao i karter koji minimizira mogucnost da ulje usled "bezanja" unazad kod ubrzavanja ostavi pumpu suvom.

Accusump ce mi zatrebati kod jednog autica koji ce usled lateralnog ubrzanja malo napatiti pumpu koja je tako nesretno postavljena da je u mogucnosti da donekle popegla oil surge unazad, ali malo ozbiljnije peglanje po krivinama i vec ostaje pomalo suvkasta. Accusump resava i to i prelubing za hladan start, i jos par drugih problema

[TOKYO]

Znam, naravno

Aero ima solidno reseno napajanje glavne pumpe uljem u situacijama jakog ubrzavanja u pravoj liniji, kao i karter koji minimizira mogucnost da ulje usled "bezanja" unazad kod ubrzavanja ostavi pumpu suvom.

Koliko ima veze sto je motor sada postavljen uzduzno pri jacim ubrzanjima,predpostavljam da bezanja i slivanja ulja nisu ista u rednom i poprecnom polozaju!

Izvinjavam se sto uskacem . . .