DIJAGNOSTICKI KVIZ !!!

[Valent Vudriga]

[quote=M-power][quote="Valent Vudriga":1j4wwlea]

Struja u redu, svecice u redu, brizgaljke u redu, Podpritisak 10% umanjen, prebogata smesa.
Sta kaze auspuh, kakav dim, u kojoj kolicini i sa razlikama u turiranju?
Potrosnja ulja?
Losa kompresija, zaptivanje u cilindru, ventili, karike?
Paljenje?
Citaci
Krankshaft senzor?
Camsenzor?

Nema potrosnje ulja, mehanicko stanje motora ok. Paljenje ok, sensori ok. Auspuh ne pokazuje nista posebno, nema crnog dima.[/quote:1j4wwlea]
Znaci posto si za ostale stvari rekao da su ispravne jedinu kako kazes vezu sa gornjim postom vidim sa navodnom prebogatom smesom koja se registruje a to izgleda nije jer nema pojava nikakvog dima. Znaci blizimo se kraju i sumnjam na pogresnu imformaciju koju komp dobija ili je zapamtio u sebi pa reset nije uradjen nakon stavljanja nove sonde. Tako se dogadja da komp. osiromasuje smesu pa dolazi do trokiranja ili gasenja iz razloga sto se upravlja prema vec fiksiranim starim pogresnim podacima kao prebogata smesa. [/quote:1j4wwlea]

Sad se vec vidi svjetlo na kraju tunela. Ako vjerujes da PCM dobiva pogresnu informaciju, na koji nacin se to moze desiti i sto bi ucinio po tom pitanju. Reset nije u pitanju.

[Valent Vudriga]

Podtlak motora moze biti poremecen i bogatom kako i siromasnom smjesom, ne samo problemima disanja motora

zasto, kako ?
ajde malo vise objasnjenja razloga. meni je cudno da bogata ili posna smesa utice na promenu pritiska jer pritisak (teoretski) zavisi samo od kubikaze motora i pada pritiska kroz kuciste filtera, filter, krivine na usisu i ostalo sto je vezano za otpor kretanju vazduha koji se u****va.

kako recimo bogata smesa utice na potpritisak, povecava, smanjuje, koliko , u kojim okolnostima, ko je gde, kada i cime merio na kom autu ?
kao prvilo ili kao mogucnost/slucajnost ?
[quote:1naojdvs] Problem nije simptomatican marki i modelu, vec vise sistemu, OBD1. Ist problem mozes imati na Renaultu, Hondi ili Pontiaku

ovo uopste ne razumem, OBD 1 nimalo ne utice na rad motora niti ima ikakve veze sa upravljanjem bilo sistema paljenja bilo sistem aubrizgavanja.

cam moze OBD 1 i da se potpuno skine i motor ce i dalje savrseno raditi.

zasto bi OBD (on board diagnosti, dakle read only podatak) bilo kako uticao na rad motora kada nije ni u mapi goriva/paljenja motora niti u povratnoj petlji.

tema je interesantna, da si je postavio na 1.april bilo bi lakse razmatrati [/quote:1naojdvs]

Ne , ovo nije prvoaprilska sala.
Pod OBD1 sam podrazumjevao cjelokupni nivo, kako tehnologije motora, sistema za ubrizgavanje i palenja goriva te samodijagnostickog kapaciteta PCM-a. Vremenski okvir izmedju ranih osamdesetih do 1994 i nastupa OBD2.
Ako sam bio nejasan i nekoga zbunio ispricavam se, nije bilo namjerno.
Brick, u pravu si, OBD1 je dijagnosticki nivo. Trebao sam naznaciti da se radi o speed/density sistemu, za razliku od MAF sistema, koristenom na razlicitim markama i modelima. Naveo sam komponente umjesto. Jos jednom, mea culpa.

Sto se tice podtlaka, mjeren je manometrom i da, velike oscilacije smjese ce smanjiti podtlak.

[Boki Ar]

kviz

Vidi,Valent...
Ono za kako si rekao "telepatski čitač" prihvatiću kao šalu na moj račun,pošto sam se i sam sinoć našalio i napravio jedan OT u temi...
Kad sam to napisao ,zapravo sam samo odgovorio na jedno od tvojih pitanja
"koji bi ste alat koristili"...Tako sam i napisao da bih koristio ono čime raspolažem,a i ovo malo znanja što ga imam.(svaki dan vidim koliko ne znam)
*Ajde da se vratim temi.
Niko osim tebe nije pominjao EVAP sistem,ne mogu da verujem da je problem u tome? Te kanistere sam vadio i izbacivao vani kad ljudi polome i.... ništa!Auto i bez toga radi ok,osim ako neka komanda tu upućena , bude od ECU pogrešno "protumačena"...Mada,da vam pravo kažem ,ovde je meni VELIKO ? - katalizator Mnogo puta sam ga video pokvarenog i to pravi probleme,takve da čak auto i ne upali ...ili upali ,radi naleru kao "Doxa" do 3000 rpm savršeno , a onda ugasi kao di si skinuo kontakt....
Dok sam "u kancelariji" na jednoj Astri 1,6,sa ugradjenim plinom,našao sam grešku "sekundarni sistem goriva" ,broja greske se ne sećam,a nisam se upuštao u dalje razmatranje problema,pošto vlasnik veli da je ok i da auto ide dobro...Da li je nekom poznato šta bi to moglo biti?Moguće da su majstori nešto pogrešno prespojili kod ugradnje plina?Napominjem da auto pali i radi ok,bar vlasnik tako tvrdi.
Pozdrav svima!
BP
*************

[Dora]

[quote="Valent Vudriga"]
Malo kasnim a nisam ni stručnjak pa nije bitno
Samo me zanima da li je 1 volt na lambdi meren direktno na njoj ili je očitan preko dijagnostike?

[Valent Vudriga]

Malo kasnim a nisam ni stručnjak pa nije bitno
Samo me zanima da li je 1 volt na lambdi meren direktno na njoj ili je očitan preko dijagnostike?

Cijeli slucaj poceo je ocitavanjem memorije PCM-a zbog MIL svjetla i podaci koje sam podnio su sa scaner-a.

[Valent Vudriga]

Re: kviz

Vidi,Valent...
Ono za kako si rekao "telepatski čitač" prihvatiću kao šalu na moj račun,pošto sam se i sam sinoć našalio i napravio jedan OT u temi...
Kad sam to napisao ,zapravo sam samo odgovorio na jedno od tvojih pitanja
"koji bi ste alat koristili"...Tako sam i napisao da bih koristio ono čime raspolažem,a i ovo malo znanja što ga imam.(svaki dan vidim koliko ne znam)
*Ajde da se vratim temi.
Niko osim tebe nije pominjao EVAP sistem,ne mogu da verujem da je problem u tome? Te kanistere sam vadio i izbacivao vani kad ljudi polome i.... ništa!Auto i bez toga radi ok,osim ako neka komanda tu upućena , bude od ECU pogrešno "protumačena"...Mada,da vam pravo kažem ,ovde je meni VELIKO ? - katalizator Mnogo puta sam ga video pokvarenog i to pravi probleme,takve da čak auto i ne upali ...ili upali ,radi naleru kao "Doxa" do 3000 rpm savršeno , a onda ugasi kao di si skinuo kontakt....
Dok sam "u kancelariji" na jednoj Astri 1,6,sa ugradjenim plinom,našao sam grešku "sekundarni sistem goriva" ,broja greske se ne sećam,a nisam se upuštao u dalje razmatranje problema,pošto vlasnik veli da je ok i da auto ide dobro...Da li je nekom poznato šta bi to moglo biti?Moguće da su majstori nešto pogrešno prespojili kod ugradnje plina?Napominjem da auto pali i radi ok,bar vlasnik tako tvrdi.
Pozdrav svima!
BP
*************

Dr. Boca, you're cool dude. Sala jeste bila. Sto se alata tice, ja bih i vracaru iskoristio ako bi se moglo. Vazno je da se posao uspjesno zavrsi. Evap sistem moze obogatiti smjesu do te mjere da se sistem ne moze vise "braniti" zatvaranjem pulsa ubrizgavaca. PCM kontrolira Evap i u****vanje para iz rezervoara. Kad izgubi kontrolu i pocne preko L. sonde osjecati bogatu smjesu, smanjuje ubrizgavanje. Kad gorivo prevlada regulacionu mogucnost PCM-a, postavit ce kod i parametar L. sonde ce se popeti na 900mv ili jedan volt. To nije bio nas slucaj, samo jedna od mogucnosti. O konverterima nekom drugom zgodom.

[M-power]

Pa sta je onda problem, ubacio bi drugu nezavisnu sondu od ocitavanja PCM-a, Dori je to lako oni imaju svoju sondu za stelovanje zbog plina i video prava ocitavanja i konstatovao gresku u dobijanju podataka koji ocitava PCM-u. Tu se vec dalje ne pitam bez koriscenja mernih instrumenata i nisam elektrotehnicar da se mogu igrati sa ispitivanjem kompijutera.

[Boki Ar]

kviz

Znači idemo dalje... da li si ti ovaj problem rešio?
šta mislite o ovom "sekundarni sistem goriva"?
Pozzz
BP
**********

[Valent Vudriga]

Re: kviz

Znači idemo dalje... da li si ti ovaj problem rešio?
šta mislite o ovom "sekundarni sistem goriva"?
Pozzz
BP
**********

Problem je rijesen, davnih dana. Sto si htjeo reci sa "sekundarni sistem goriva"? Ne razumijem.

[Boki Ar]

Evo ponovo:na jednoj Astri 1,6,sa ugradjenim plinom,našao sam grešku "sekundarni sistem goriva" ,broja greske se ne sećam,a nisam se upuštao u dalje razmatranje problema,pošto vlasnik veli da je ok i da auto ide dobro...Da li je nekom poznato šta bi to moglo biti?Moguće da su majstori nešto pogrešno prespojili kod ugradnje plina?Napominjem da auto pali i radi ok,bar vlasnik tako tvrdi.
Pozdrav svima!
BP

[Valent Vudriga]

Pa sta je onda problem, ubacio bi drugu nezavisnu sondu od ocitavanja PCM-a, Dori je to lako oni imaju svoju sondu za stelovanje zbog plina i video prava ocitavanja i konstatovao gresku u dobijanju podataka koji ocitava PCM-u. Tu se vec dalje ne pitam bez koriscenja mernih instrumenata i nisam elektrotehnicar da se mogu igrati sa ispitivanjem kompijutera.

Nije ti potrebna druga sonda. Nisi elektrotehnicar, ali vjerojatno znas koristiti voltmetar.

[M-power]

[quote=Valent Vudriga]

Pa sta je onda problem, ubacio bi drugu nezavisnu sondu od ocitavanja PCM-a, Dori je to lako oni imaju svoju sondu za stelovanje zbog plina i video prava ocitavanja i konstatovao gresku u dobijanju podataka koji ocitava PCM-u. Tu se vec dalje ne pitam bez koriscenja mernih instrumenata i nisam elektrotehnicar da se mogu igrati sa ispitivanjem kompijutera.

Nije ti potrebna druga sonda. Nisi elektrotehnicar, ali vjerojatno znas koristiti voltmetar.[/quote:14w01rcg]
Pa to i kazem ( pitam), ne znam cime se sve mogu koristiti od mernih instrumenata i koja su ogranicenja u ovom kvizu, mrzi me da se vracam na pocetak i citam sve posto i ovako citam izmedju redova

[TETAK]

Ko je ovde najslabija karika.....pa da ga pošaljemo kući!?Inače ovde u Srbiji se to lako rešava....izbaciš EVAP iz vozila, kao i lambda sondu i katalizator(samo smetaju), presečeš žice indikatora na tabli, zatim skineš ECU sa drugog auta na otpadu i probaš sa njim pa ako ništa ne pomaže normalno nastaviš da voziš dok se sistem sam ne popravi.....ili sve zajedno ne ode u p.m.

[Valent Vudriga]

[quote=M-power][quote="Valent Vudriga":268ij6jy]

Pa sta je onda problem, ubacio bi drugu nezavisnu sondu od ocitavanja PCM-a, Dori je to lako oni imaju svoju sondu za stelovanje zbog plina i video prava ocitavanja i konstatovao gresku u dobijanju podataka koji ocitava PCM-u. Tu se vec dalje ne pitam bez koriscenja mernih instrumenata i nisam elektrotehnicar da se mogu igrati sa ispitivanjem kompijutera.

Nije ti potrebna druga sonda. Nisi elektrotehnicar, ali vjerojatno znas koristiti voltmetar.[/quote:268ij6jy]
Pa to i kazem ( pitam), ne znam cime se sve mogu koristiti od mernih instrumenata i koja su ogranicenja u ovom kvizu, mrzi me da se vracam na pocetak i citam sve posto i ovako citam izmedju redova [/quote:268ij6jy]

Nema ogranicenja. Ako ti kazem nije zanimljivo, nije kviz. Sto se tice instrumenata, nema ogranicenja. Sto god znas,imas i umijes. Ja ostavljam "mrvice" cijelim ovim putem, treba ih pratiti. Procitaj Dorino pitanje.

[Valent Vudriga]

Ko je ovde najslabija karika.....pa da ga pošaljemo kući!?Inače ovde u Srbiji se to lako rešava....izbaciš EVAP iz vozila, kao i lambda sondu i katalizator(samo smetaju), presečeš žice indikatora na tabli, zatim skineš ECU sa drugog auta na otpadu i probaš sa njim pa ako ništa ne pomaže normalno nastaviš da voziš dok se sistem sam ne popravi.....ili sve zajedno ne ode u p.m.

Balkan je prezivio rimljane, turke, njemce i samog sebe, pa ce prezivjeti i kompjuterizaciju. Tko umije, njemu dvije.