F1 2012

[Pro FX-Sniper]

Ruska staza debituje u kalendaru 2014. godine


Organizatori tvrde da će staza 2014. biti spremna.



Staza u Sočiju dugačka je 5.95 km i nalazi se oko parka koji je predvidjen za Zimske
olimpijske igre. Njena izgradnja ušla je u završnu fazu.
"Olimpijski park je skoro završen, neke zgrade su već u upotrebi dok ostale čekaju dozvolu.
Glavni delovi staze su završeni i sada nas očekuju radovi na niskogradnji kao i postavljanje
asfalta dok je na nekim delovima nanet prvi sloj", stajalo je u sopštenju organizatora.
Glavni dizajner staze Hermann Tilke je dodao: "Zajedno sa izvodjačima radova, Omegom i
Formula Sochi, duboko samo zagazili u projekat VN Rusije. Drago nam je što radovi teku po
planu zajedno sa radovima na zimskoj olimpijadi".

[Pro FX-Sniper]

Domenicali: Zašto se Webberov bolid uvek kvario?


Prema njegovim rečima u Red Bullu se zna ko je prvi a ko drugi vozač.



Italijanski tim se zalaže za politiku da svaki vozač ima svog supervizora. Na taj način bi se
sprečilo favorizovanje odredjenog vozača u timu i omogućili jednaki uslovi za sve. Ferrari je bio
poznat po tome da je znao da više pažnje prida jednom vozaču a taj glas ih je ponajviše bio za
Michaela Schumachera i Fernanda Alonsa.
"Ako se ostalima ne svidja nas to onda ne zanima. Ako ostali znaju da kritikuju umemo to i mi",
dodao je Luca di Montezemolo.
Sa druge strane šef tima Stefano Domenicali je postavio pitanje zašto je Webberov bolid imao
dosta kvarova. On veruje da su najbolji delovi išli kod Vettela kako bi on zabeležio bolji rezultat.
"I to je sada normalno i sve je to nama logično tako da mi nismo hteli da se bunimo. Mi ne
volimo da pričamo o drugima kao i ostali ne trebaju da pričaju o nama", kazao je Domenecali.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari opet ima problema sa vazdušnim tunelom


Zbog toga tim će razvoj svog novog bolida prebaciti u Keln.



Ferrari će zbog problema sa svojim vazdušnim tunelom dalji razvoj bolida za 2013. godinu
prebaciti u Keln. Vazdušni tunel u Maranelu ostaće zatvoren do avgusta naredne godine.
Stefano Domenicali je na pitanje novinara zašto je Ferrari izabrao Keln odgovorio: "Zato što bi
razvijanje projekta na dva mesta bilo dosta rizično za nas".
Isto mišljenje je imao i predsednik tima Luca di Montezemolo: "Mi ćemo razvijati naš bolid u
Toyotinom vazdušnom tunelu kako bi izbegli konfuziju i moguće greške". On je ovom prilikom
dodao da je i McLaren klijent tunela u Kelnu.
"Naši klijenti su veoma zadovoljni uslugama koje pružamo", izjavio je šef Toyotinog tunela Rob
Leupen.

[Pro FX-Sniper]

Valsecchi želi mesto rezervnog vozača u Lotusu


Šampion GP2 Serije želi da sledeće godine bude rezervni vozač Lotusa.



Valsecchi želi da prati put predhodnih GP2 šampiona koji su našli angažmane u timovima
Formule 1.
"U ovom trenutku radimo na osiguravanju mesta rezervog vozača Lotus tima. Mislio sam da
možemo naći finansisku podršku koja bi mi omogućila trkačko mesto za narednu sezonu, ali to
se nije desilo", kazao je Valsecchi.
Italijan koji je kao i Grosjean vozio za DAMS u GP2 seriji, nadao se da može zameniti Francuza
u Lotusu.
"Na kraju Grosjean je zaslužio svoje mesto jer je bio dosta brz", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Kosachenko: Čekamo Caterhamov poziv


Menadžerka Vitalya Petrova se nada da će njen klijent ostati u timu i naredne sezone.



Oksana Kosachenko je izjavila da je postojala varijanta izmedju njih i Force Indije ali da za
sada oni čekaju poziv Caterhama.
"U ovom momnetu mi smo odradili naš posao - Caterham je taj koji odlučuje", kazala je
Kosachenko.
Ona je priznala da su svi pregovori sa ostalim timovima propali i da je veoma teško reći da li će
Caterham svoju odluku doneti u narednih nekoliko dana.
"Da, Vitaly je jedan od kandidata za mesto a njih ima ukupno šest", dodala je on.

[Pro FX-Sniper]

Mercedes i Ferrari prošli FIA sigurnosni test


Oba tima su uspešno prošla testiranja monokoka za nove bolide.



Kako prenosi nemački magazin Auto Motor und Sport, monokok Mercedesa je uspešno
prošao crash test. U izveštajima se navodi da bi Mercedes trebao da ima manji menjač na W04
bolidu kao i dosta različite strane bolida u odnosu na prošlogodišnji model zbog Coanda
izduvnih grana. Zadnji deo je dizajniran da bude dosta fleksibilniji kako bi se lakše mogao
prilagoditi novim Pirelli gumama.
I španski magazin El Mundo Deportivo preneo je informaciju da je novi bolid Ferrarija prošao
sigurnosni test. Još na početku meseca Sauber je bio prvi tim koji je uspešno završio ove
testove.

[Pro FX-Sniper]

Raikkonen: Ograničavanje DRS-a je dobar potez


Finca raduje ograničavanje upotrebe DRS sistema u narednoj sezoni.



DRS je u Formulu 1 uveden 2011. godine kako bi olakšao preticanja na stazi. Pošto je tokom
prošle dve sezone preticanje postalo i suviše lako, FIA je odlučila da upotrebu ovog sistema
ograniči samo na trku. Ranije ovaj sistem mogao se koristiti tokom treninga i kvalifikacija.
"Ovo je razumna promena. Sve je to išlo ka tome da su timovi želeli da što više profitiraju od
DRS-a, odnosno da što pre upotrebe ovaj sistem. To bi u jednom momentu dovelo do velikih
nesreća", kazao je Raikkonen.
On veruje da ograničavanje upotrebe DRS-a može biti veoma dobro za sve.

[Pro FX-Sniper]

Button: McLaren može mnogo u narednoj godini


Britanac je uveren da loša forma na kraju sezone neće uticati na tim.



Tim iz Wokinga je svoje cehove u prošloj sezoni plaćao lošom pouzdanošću i greškama u
pitstopovima gde su izgubili dobar deo poena u šamionatu. Pošto je tim napustio Lewis
Hamilton, Jenson Button veruje da loša forma iz prošle godine neće uticati na razvoj bolida i
njihovu formu za narednu godinu.
"Ja imam odličan tim iza mene. Ako novu sezonu počnemo kao prošlu uveren sam da možemo
rešiti sve probleme. Za mene biti najiskusniji u timu je dosta značajno. Radujem se tom iskustvu
gde ću pomoći svima u timu a ne samo da vozim bolid i pričam sa inžinjerima", izjavio je Button.
On je dodao da Pirellijeve gume mogu biti odlučujući faktor naredne sezone, gde je italijanski
proizvodjač na VN Brazila doneo novu specifikaciju pneumatika.
"Dosta ih volim. Bilo je dosta toplo u Brazilu pa je teško biti siguran u njihove performanse ali
one veoma lako upijaju toplotu, brzo se zagrevaju i mislim da timovi neće imati problema oko
toga. Prijanjanje je drugačije i mislim da to može biti dobra specifikacija guma. Takodje biće
dosta degradacije od strane ovog pneumatika", dodao je vozač McLarena.

[Pro FX-Sniper]

Newey: Dobra forma iz 2012. nam ne garantuje uspeh u 2013. godini


Glavni dizajner Red Bulla je izjavio da tim mora podići svoje performanse na naredni
nivo.



U narednoj sezoni tehnička pravila se jako malo menjaju, što znači da će timovi nastaviti sa
razvojem postojećih bolida. Zato se predvidja da će redosled na gridu biti sličan onome sa kraje
ove sezone. Baš zbog toga Adrian Newey ne oslanja mnogo na uspeh Red Bulla i navodi da
prva trka u šampionatu može mnoge da uznenadi.
"Imali smo dobar završetak sezone, ali to na nije garancije za uspeh u narednoj godini. Mi
imamo plan šta želimo da postignemo ali ne znamo šta ostali žele. Više o tome znaćemo u
Melburnu i to je jedna od zanimljivih stvari u Formuli 1", izjavio je Newey.

[Pro FX-Sniper]

Ecclestone očekuje da napusti F1 ako ga proglase krivim


Prvog čoveka Formule 1 očekuje sudjenje u Nemačkoj zbog mogućeg podmićivanja.



Bernie Ecclestone može da snosi velike posledice zbog Gerharda Gribkowskyog u slučaju
podmićivanja, gde je Nemac već dobio osam i po godina zatvora. Gribkowsky je proglašen
krivim je nije platio porez a pritom se navodi da je umešan u kršenju poverenja i mogućeg
podmićivanja prilikom pokušaja prodaje Formule 1 gde se Bernie Ecclestone navodi kao
saučesnik.
Ecclestone je odbacio optužbe i naveo je da će napustiti mesto prvog čoveka najbržeg cirkusa
ako se dokaže da je kriv.
"Primoravaju me da napustim svoju poziciju i da Nemci dodju posle mene. To dosta je
očigledno", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Sezona za pamćenje - pregled 2012. godine




Ovo je bila prva sezona u istoriji Formule 1 koja je imala 20 trka.



Ova godina koja je polako za nama donela nam je dosta uzbudjenja. U ovom tekstu
izdvojiću vam najznačajnije priče koje su obeležile ovu godinu gde su Sebastian Vettel i Red
Bull ponovo osvojili titule.

Januar
Na početku godine Red Bullov dizajner Adrian Newey dobio je orden od strane Velike Britanije
za značajan doprinos svojoj zemlji. Pošto je januar miran i hladan mesec, Ferrari je kao što tradicija nalaže svoje vozače poslao na skijanje u Madonna di Campiglio. Robert Kubica je
obnovio povredu noge, dok je Williams objavio da će se timu pored Pastora Maldonada
pridružiti i Bruno Senna. Sa druge strane Raikkonen je pred kraj meseca testirao Renaultov
bolid iz 2010. godine, dok je Caterham postao prvi tim koji je predstavio svoj automobil.




Februar
U ovom mesecu su McLaren, Ferrari, Red Bull, Williams, Sauber, Mercedes, Force India, Lotus,
i Toro Rosso predstavii svoje bolide. HRT i Marussija su imale problema sa sigurnosnim testom,
što je značajno uticalo njihove planove, a španski tim je najavio da će svoju bazu prebaciti u
Madrid. Na početku testiranja Lotus je pokazao dobru brzinu, dok je Caterham objavio da će
drugi vozač biti Vitaly Petrov. Williams je sklopio ugovor sa Alexandorm Wurzom koji je imao
ulogu mentora u timu.





Mart
U martu mesecu udarna vest je bila da Sir Frank Williams napustio upravni odbor Williamsa. Marussija i HRT su prošli sigurnosni test, a FIA je odredila manju promenu pravila gde je direktoru trke data mogućnost da ukine korišćenje DRS-a ako je vidljivot na stazi slaba. Ecclestone je pred kraj meseca objavo da je postigao dogovor sa većinom timovima o Konkord ugovoru, dok je Jaime Alguersuari postao novi test vozač Pirellija. Prve dve trke su pokazale da će sezona biti dosta izjednačena, gde su devet od dvanaest timova imale bar po jedan bolid koji je završio u top deset vozača.




April
HRT je svog inžinjera Tonija Cuquerella unapredio u tehničkog direktora, dok je Williams uposlio Susie Wolff na mesto razvojnog vozača. Posle dve trke, Mercedes je bio na udaru javnosti zbog DDRS-a, a zvaničan protest je uputio Lotus. FIA je ovaj sistem ocenila legalnim i Mercedes je na trci za VN Kine stigao do prve pobede. Tako su Nico i Keke Rosberg postali treći otac i sin koji su pobedili na nekoj trci u Formuli 1. Sauber i fudbalski klub Čelzi su objavili svoje partnerstvo.




Maj
U maju mesecu timovi su imali prvi test u sezoni posle 2008. godine. Jacques Villeneuve je imao priliku da sedne za volan Ferrarijevog bolida 312 T4 koji je vozio njegov otac. Možda i najveća vest u ovom delu sezone bila je pobeda Pastora Maldonada i Williamsa na VN Španije. Posle ove pobede se zapalila garaža Bruna Senne, gde je nekoliko mehaničara završilo u bolnici. Posle Franka Williamsa i Peter Sauber je odlučio da se penzioniše, pa je tako trećinu akcija svog tima prebacio Monishi Kaltenborn.






Jun
FIA je imenovala Monishu Kaltenborn, Susie Wolff i Mariau de Villotu kao prve ambasadore Formule 1. Timo Glock je zbog bolesti morao da propusti VN Evrope, dok je Santander napravio film u kome je predstavio kako bi izgledala Formula 1 na ulicama Londona.

[Pro FX-Sniper]

Jul

Jul mesec počeo je tragičnom vešću o strašnom udesu Marie de Villote na pravoliniskom testu sa Marussijom. Ona je teško povredila glavu, gde joj je pritom odstranjeno i oko. Tokom VN Britanije svi vozači su joj pružili podršku. Posle trke na Silverstonu Marussija, Williams i HRT su ostali na ovoj stazi kako bi testirali mlade vozaček a Toto Wolff je postao izvršni direktor Williamsa. Caterham je uspeo da završi preselenje fabrike iz Hinghama u Norfolk.




Avgust

Pošto mesec avgust označava pauzu u Formuli 1, sva pažnja se usmeravala na proces izgradnje staze u Americi, dok se Maldonado obrukao pred domaćeom publikom jer je na demonstracionoj vožnji u Venecueli polupao svoj bolid.



Septembar

Michael Schumacher je na VN Belgije ušao u klub vozača koji su iza sebe ostavili 300 trka, a ispred njega je jedino bio Rubens Barrichello sa 326 Velikih Nagrada. Trku na stazi Spa obeležio je incident na prvoj krivini, gde je Roman Grosjean napravio veliki udes. Zbog toga je Francuz dobio zabranu učešća na sledećoj trci kao i kaznu od 50 000 evra. Njega je na VN Italije zamenio Jerome D’Ambrosio. James Key koji je na početku godine napistio Sauber dobio je posao u Toro Rossu, a Ferrari, Force Indija i Mercedes su svoj test mladih vozača održala na stazi Magny-Cours. Nažalost u ovom mesecu nas je napustio Profesor Sid Watkins, FIA-in medicinski delegate, koji je dosta doprineo na poboljšanju sigurnosnog standarda vozača.

Marussija je imenovala Maxa Chiltona kao rezervnog vozača, a Cyril Abiteboul je postao šef Caterham tima. Ferrari je na stazi Silverston postavio rekord u paradi svojih vozila, gde su se istovremeno našla 964 automobila.
Najveća vest koja nije samo obeležila ovaj mesec, već i ovu godinu, jeste objava da Lewis Hamilton napušta McLaren i prelazi u Mercedes. Nedugo zatim, britanski tim je saopštio da će Hamiltona zameniti Sergio Perez.





Oktobar
Sedmostruki šampiona sveta Michael Schumacher je najavio povlačenje iz Formule 1, dok je na VN Koreje Monisha Kaltenborn i zvanično preuzela funkciju šefa Saubera. Mario Andretti je otvorio stazu u Americi gde je provozao bolid Williamsa iz 1979. goidne. Ferrari i Lotus su objavili da će zadržati Felipea Massu, odnosno Kimija Raikkonena za narednu sezonu, dok je Nico Hulkenberg najavio prelazak u Sauber.




Novembar

Cyril Abiteboul je i zvanično od Tony Fernandes preuzeo ulogu šefa Caterham tima. Na redu je stigla i trka za VN USA na stazi COTA, koja je izmamila dosta pozitivnih komentara od strane vozača i timova. Pirelli je na zadnjoj trci u Brazilu doneo novu specifikaciju guma za narednu sezonu a Sebastian Vettel je uspeo da u dramatičnom finalu osvoji svoju treću titulu. Odmah posle trke Charles Pic je imenovan za novog vozača Caterhama, kao i da će Esteban Gutierrez zameniti Sergia Pereza u Sauberu. Williams je kao što se i moglo očekivati unapredio Valtterija Bottasa u svog trkačkog vozača i tako se zahvalio Brunu Senni na dosadašnjem radu.


Decembar

Decembar mesec je služio za svodjenje utisaka kao i za prijavu timova za narednu sezonu. Tu se ipak desilo malo iznenadjenje, gde španski HRT nije prijavio, odnosno vlasnik tima Thesan Capital nije mogao da nadje novog kupca. FIA je obajvila novi kalnedar za 2013. godinu, gde nije bilo poznat domaćin trke koja bi se održala 21. jula. Zatim objavljena su i nova pravila gde se sledeće sezone ograničava upotreba DRS-a, a Mercedes je objavio da Norbet Haug neće više biti šef sportskog odelenja nemačke marke. Roman Grosjean odonsi pobedu na Trci Šampiona dok Micahel Schumacher i Sebastian Vettel pobedjuju na kupu nacija. Marussija je potvrdila Maxa Chiltona za svog novog vozača, a Lotus je zadržao Grosjena još jednu sezonu.




Gospodo, zavrsena je 2012. godina i sto se tice F1 mogu reci da je (barem za mene) bila fenomenalna i totalno neizvesna do samog kraja.
Ovo je poslednja poruka u ovoj temi koju sam napisao.
Vidimo se u temi F1 2013.

Sve najbolje
Sniper

[sri98]

ovo pod kljuc, a 2013 ovde

http://cbc.rs/showthread.php/43511-F1-2013