F1 2012

[Pro FX-Sniper]

FIA: Tehničke promene za 2013. i 2014. godinu


Na sastanku u Istanbulu donete su tehničke i sportske promene za 2013. i 2014. godinu.



Što se tiče naredne sezone tehnička komisija FIA-e donela je odluku o strogim pravilima oko
prednjeg krila a to se najviše odnosi na pitanje fleksibilnosti. Biće i manjih promena na prednjoj
strukturi bolida, gde će biti povećana minimalna visina koja bi kompenzovala povećano trošenje
guma. Šasija će naredne godine imati veće statičko opterećenja.
Ima i promena u sportskim pravilima gde će biti dozvoljeno da se bolid zaustavi na stazi posle
kvalifikacija. Tada će FIA utvrditi koliko goriva je ostalo u bolidu i da li je on imao dovoljno za
povratak u garažu kao i da je obavezan jedan litar preko toga koji će služiti kao uzorak. Iz
sigurnosnih razloga upotreba DRS biće ograničena samo na DRS zonu i to će se odnositi za
sve sesije. Policijski čas u narednoj godini biće povećan sa šest na osam.
Bilo je i promena pravila za 2014. godnu. Upotreba električnog pogona u pitlejnu pomerena je za 2017. godinu. Takodje bilo je i manjih izmena oko motora bolida. Najzanačnije je to da su
aero promene na bolidima odbačene i koristiće se specifikacija bolida iz ovogodišnje sezone.

[Pro FX-Sniper]

Newey kasni sa razvojem novog bolida


Christian Horner je izjavio da Adrian Newey kasni sa razvojem RB9 bolida.



Novi bolid Red Bulla kasni sa svojim razvojem a to se objašnjava činjenicom da su skoro svi
resursi tima bili upereni u ovogodišnji šampionat, gde je nastavljeno sa razvojem ovogodišnjeg
bolida a ujedno bio je smanjen razvoj novog RB9 projekta.
"Ova sezona nam je bila najteža do sada. U 2010. smo imali veoma brz bolid koji možda nije
bio tako pouzdan. Prošle godine imali smo superioran auto dok smo u ovoj sezoni imali dobar i
veoma pouzdan bolid, koji baš u nekim situacijama nismo najbolje razumeli", izjavio je Adrian
Newey.
"Ove godine najveća promena je bila u izduvnom sistemu koji smo razvijali dve godine, pa smo
tako napočeku sezone morali da sve počnemo od nule", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Turska Vlada odlučuje o trci


VN Turske mogla bi da se naredne sezone vrati u kalendar.



Kako se navodi ogranizatori i Bernie Ecclestone su se već dogovorili oko cene za održavanje
trke.
"Mi smo se sve načelno dogovorili", izjavio je organizator trke Vural Ak.
On je dodao da bi zvanična potvrda usledila u petak na FIA gala večeri.
"I premijer je pozvan na gala večeru. On će tamo imati neke razgovore jer i država mora da da
neki doprinos. Inače mi smo sve sve dogovorili ali država će na kraju odlučiti", kazao je Ak.

[Pro FX-Sniper]

Ostin se nada promeni datuma trke


Termin VN USA poklapa se sa terminom utakmice američkog fudbala.



VN USA zakazana je za 17. novembar sledeće godine a to je potvrdjeno tokom jučerašnjeg
dana na FIA Svetskom Motor Sport Konzulu. Problem pravi utakmica američkog fudbala
izmedju univerziteta Teksas i Oklahome koja je zakazana dan ranije a taj dogadjaj privlači oko
100 000 fanova.
I organizatori utakmice i trke su se složili da situacija nije idealna, pa će COTA tražiti novi datum
za održavanje trke.
"Mi razumemo da je trka Formule 1 svetski dogadjaj i on može biti veoma izazovan, što znači
da može sadržati mnogo faktora od koji se neki ne mogu kontrolisati. Ubedjeni samo da će FIA i
FOM imati razumevanje za našu brigu i da ćemo svi zajedno raditi na pronalaženju rešenja",
izjavio je šef staze Bobby Epstein.

[Pro FX-Sniper]

Marussiji nije ponuđen Konkord sporazum


Marussia je jedini zvanični tim, za koji je potvrđeno da će učestvovati 2013. godine, kome
nije ponuđen novi Konkord sporazum.


Nemački sajt motorsport-total.com izveštava da bi vest mogla biti veoma loša za ruski tim, jer
Bernie Ecclestone očigledno razmatra ukidanje takozvane treće kolone u Formuli 1, koja se
odnosila na nove timove, koji su se uključili u šampionat 2010. godine.
Pretpostavlja se da Ecclestone želi da ukine prava koja su se odnosila na timove iz treće
kolone, jer je Caterham prešao u viši rang zbog konstantnog napretka, a HRT je napustio F1,
tako da Marussia ostaje sama.
Marussia je dakle jedina aktivna ekipa kojoj nije ponuđen novi Konkord sporazum.
"Poslednje što se zna je da će kolone jedan, dva i tri i dalje biti tu. Ali da budem iskren sve dok
se ne postigne sporazum, ko zna", rekao je sportski direktor tima, Greame Lowdon.
"To neće uticati na naš opstanak. Mi ćemo i dalje biti deo F1, nema sumlje", insistirao je on.
Međutim postavlja se pitanje, da li će Marussiji ikada biti ponuđen Konkord sporazum.
"Ne znam, to pitajte Bernia. To je čudno da je nekim timovima ponuđeno, a nekima ne. Morali bi
da pitate vlasnika komercijalnih prava ili FIA-u", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Red Bull želi trku u Austriji sledeće godine


Red Bull je otvoren za ideju povratka VN Austrije već sledeće godine, na rekonstruisanoj
stazi A1 Ring.



Kompanija za proizvodnju energetskih pića je kupila legendarnu stazu A1 Ring i rekonstruisala
je, a sada je staza poznata pod imenom Red Bull Ring. Savetnik Red Bulla, Helmut Marko je
otkrio da je u kontaktu sa FIA-om oko mogućeg povratka Formule 1 u Austriju.
FIA je ove sedmice objavila da će još jedna evropska država biti domaćin trke 21. jula, ali nije
precizirala o kojoj se državi radi, mada se spekuliše da bi to mogla da bude Francuska ili
Turska.
Međutim, Marko veruje da je Red Bull Ring više nego spreman da obezbedi povratak F1 u
Austriju, nakon 2003. godine.
"Mi smo javili FIA-i da Red Bull Ring ima sve potrebne F1 licence za održavanje punog F1
vikenda", rekao je on.
Iako je trenutni kapacitet staze 40.000 posetilaca, veoma bi bilo teško da Red Bull ima neki
profit od staze. Međutim Marko sigeriše da bi austrijska nacionalna vlada i pokrajna Štajerska
dodatno finansirali trku.
Red Bull je renovirao i obližnje hotele, a sa brzim auto putem do Graca, Marko kaže da ne bi
bilo nikakvih problema sa smeštajem.
Red Bullov vlasnik, Dietrich Mateschitz, je trenutno na odmoru i nije bio dostaupan za
komentare.
Austrija je bila domaćin 26 trka Formule 1. Prva trka je održana 1964. godine na vojnom
aerodromu Zeltweg, pre nego što se trka premestila na Osterreichring od 1970. do 1987.
godine, da bi se od 1997. do 2003. godine trka vozila na rekonstrisanom A1 Ringu.

[Pro FX-Sniper]

Vettel zvanično krunisan u trostrukog šampiona


Sebastian Vettel je na gala večeri u Turskoj po treći put u karijeri preuzeo šampionski
pehar.



"Fantastičan je osećaj biti ovde večeras i ponovo poneti ovaj trofej kući na još jednu godinu.
Kao što sam rekao prošli put, to nije nešto što želite da vratite.", rekao je Vettel.
"Osvajanje titule sa Red Bullom tri puta za redom čini nas da se osećamo veoma ponosno. Ova
sezona je bila puna uspona i padova i tim je morao naporno da radi kako bi se izborili za
uspeh", dodao je on.
"U garaži i u fabrici svi su radili neverovatan posao, a podrška je došla i od Renaulta koji je
takođe bio odličan", rekoa je Nemac.
Red Bullov šef tima, Christian Horner, je imao tu čast da preuzme po treći put konstruktorski
pehar, naglašavajući da je tim bio pod pritiskom.
"Ovo je fenomenalan uspeh za naš tim. Naporan rad i posvećenost su ove godine bili veoma
veliki. Bila je ovo fantastična F1 sezona", rekao je Horner.
"Bilo je nemoguće biti bolji u odnosu na prethodnu sezonu, ali mislim da smo iskoristili sve naše
potencijale. Tim je imao hrabrost i nisu popustili pod pritiskom, veoma sam ponosan što u ime
njih preuzimam ovaj trofej", dodao je on.
Organizatori VN Indije su primili od Bernia Ecclestonea Promotivni trofej za najbolju trku ove
sezone. Sky Sports je takođe nagrađen zbog njihovog detaljnog izveštavanja sa trka ove
godine.

[Pro FX-Sniper]

Newey: Teško je naći prostor za poboljšanja na novom bolidu


Dizajner Red Bulla priznaje da će sledeća godina biti veoma izazovna.



Tehnička pravila koja su stupila na snagu još 2009. godine polako počinju da crpe sve resurse
za unapredjenja na bolidu, što znači da je sve manje oblasti za razvoj novog automobila.
"Veoma je teško jer se ni sledeće godine pravila mnogo ne menjaju, što znači da će naredna
sezona biti peta sa istom bazom tehničkih pravila. Većina bolida je izjednačena što dokazuje
činjenica da smo u prošloj sezoni imali osam različitih pobednika", izjavio je Newey.
"Šet timova su u prošloj sezoni ostvarili pobede. Još jedan glavni faktor su gume koje se
drugačije ponašaju u zavinsoti od tima. Videli samo da i razlika u temperaturi na stazi je imala
uticaja na performanse nekih timova", dodao je on.
Glavni dizajner tima je dodao da će RB9 biti baziran na ovogodišnjem bolidu.

[Pro FX-Sniper]

Mateschitz: Toro Rosso mora mnogo bolje


Vlasnik Red Bulla nije bio zadovoljan učinkom svog juniorskog tima.



Dietrich Mateschitz nije bio najzadovoljniji učinkom Toro Rossa u ovoj sezoni gde je tim
zabeležio samo 26 poena i tako zauzeo deveto mesto u konkurenciji konstruktora. Upravo takva
forma navela je gazdu Red Bulla da na mesto tehničkog direktora dovede James Keya umesto
Giorgia Ascanellija.
"Toro Rosso je naš juniorski tim i njegovi ciljevi se razlikuju od ciljeva Red Bulla. Ali mi ne
možemo biti srećni razvojem bolida jer su nam trebala značajna poboljšanja na bolidu", izjavio
je Mateschitz.
Daniel Ricciardo ostaje u timu i u narednoj sezoni. On je uveren da Toro Rosso može da ispuni
Mateschitzova očekivanja i povrati formu iz 2011. godine.
"To je cilj svakog pojedinca u timu. Imamo novog tehničkog direktora što je za sve nas veliki
izazov. Na bolidu postoje dosta oblasti za poboljšanja što je nama potrebno u narednoj sezoni",
izjavio je Riccardo.

[Pro FX-Sniper]

Force Indija ove nedelje objavljuje svoju vozačku postavu


Tim će tada objaviti ko će biti kolega Paula di Reste.



Indijski medijski servis IANS preneo je informaciju da iako je došlo do odlaganja odluke o
objavi vozača, izgleda da je šef tima Vijay Mallya konačno prelomio stvar.
"Objava našeg drugog vozača bi trebalo da se desi sledeće nedelje. Izgleda da će se Adrian
Sutil vratiti u tim jer on ima dosta iskustva, što je bio preloman faktor", izjavio je neimenovani
izvor iz tima.
Veruje se da su kandidati za mestu bili i Kamui Kobayashi i Bruno Senna. U ovoj trci je odpao
Jules Bianchi koji nije imao potrebno iskistvo za razliku od Adriana Sutila.

[Pro FX-Sniper]

Hamilton: Biće mi potrebno šest meseci da bih imao uticaja u Mercedesu


Britanac veruje da će se tek posle šest meseci prepoznati njegov rad u timu.



Lewis Hamilton je u nedelju imao promotivnu vožnju na Malati sa Mclarenom i na taj način se i
zvanično oprostio od tima. On će postati član Mercedesa 1. januara, koji je na zadnjih šest trka
samo jednom zebležio poene. Britanac je priznao da će biti veoma teško doći do pobede u
narednoj sezoni.
"Mislim da je još rano za takve prognoze jer ja još nisam ni vozio bolid. U Brazlu zaostajali su
1.1 sekundu za vodećima tako da me čeka dosta posla, ali ne mislim da nije nemoguće. Tim je
dobar, ljudi u timu su odlični tako da jedva čekam da krenem sa radom", izjavio je Hamilton.
On je dodao da će mu trebati skoro pa pola sezone da bi njegov rad u tim prepoznao.
"Ja ne vidim ovaj projekat kao kratkotrajni. Sve dok ne sednem u bolid tokom testova u febuaru
neću moći da napravim neki značajniji pomak u narednih šest meseci. Mislim da će 2014.
godina biti dosta važnija, ali se u narednoj sezoni nadam nekim podijumima", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Button je spreman da gradi tim oko sebe


Jenson Button je rekao da je spreman da preuzme ulogu lidera u McLarenu.



Britanski tim je doveo Sergia Pereza na mesto Lewisa Hamiltona koji je otišao u Mercedes, tako
da se očekuje da Button od sledeće sezone preuzme ulogu lidera ekipe.
Button, čija karijera u Formuli 1 traje preko deset godina, je deo McLarenovog tima već tri
sezone i sigurno je da će on biti taj koji će predvoditi ekipu u narednom periodu pošto je Sergio
Perez još uvek neiskusan.
Kada je upitan da li je spreman da predvodi McLaren,šampion sveta iz 2009. je odgovorio:
„Apsolutno. Neće mi biti prvi put da predvodim neki tim. Kada sam prešao u BAR, Villneuve je
napustio ekipu, tako da je bila slična situacija.“
„Već sam vodio ekipu i radujem se što ću ponovo biti u takvoj poziciji. Definitivno mogu da
gradim tim oko sebe, i želim da usmerim razvoj bolida u pravcu koji meni odgovara.“
Kao što je slučaj i sa većinom vozača, Button zna kako bi trebalo razvijati novi bolid ukoliko želi
da se oseća udobno.
„Svi imamo različite stilove vožnje. Neutralan bolid meni ne odgovara. Moram da doprinesem
razvoju bolida koji će mi odgovarati i mislim da mogu to da uradim. Ono što je problem je to da
imam mnogo više problema od ostalih ako bolid nije dobro podešen.“
Button je proveo tri sezone u McLarenu sa Hamiltonom i on veruje da su obojica naučili dosta
jedan od drugoga.
„Lewis je veoma brz i mnogi definitivno nisu na tom nivou. Njegov kvalifikacioni tempo je uvek
fantastičan, ali kao što znamo, Formula 1 se ne vrti samo oko jednog brzog kruga. Poeni se
dodeljuju samo na trkama.“
„Nas dvojica smo dobro sarađivali kada je u pitanju razvoj bolida i mislim da je ove godine
naučio dosta oko štednje pneumatika.“
„Mislim da je naše partnerstvo bilo dobro i verujem da smo obojica dosta naučili što će nam
pomoći da postanemo bolji vozači u budućnosti“, izjavio je Button.

[Boki Ar]

Svaka čast za ove izveštaje.

Pada sneg, nema se kud. Opet sam gledao, Brazil je ove sezone bio "opasna" trka, prava poslastica.

[Pro FX-Sniper]

I ja sam je pre neki dan opet gledao....zaista je fenomenalna.

Ko ce docekati mart

[Pro FX-Sniper]

Hamilton predvidja četvrtu uzastopnu titulu za Vettela


Sebastian Vettel je glavni Hamiltonov kandidat za osvajanje titule u narednoj sezoni.



Novi vozač Mercedesa je izjavio je da Adrian Newey planski veoma dobro sprema naredni
bolid Red Bulla. Ovakvo mišljenje Britanac je stekao jer je Red Bull prošle sezone testirao veliki
broj delova od kojih su neki namenjeni za narednu sezonu.
"Biće veoma teško pobediti Sebastiana Vettela sledeće sezone. Mislim da će on imati na
raspolaganju još jedan odličan bolid. RB8 je bio fantastičan a RB9 biće njegova evolucija.
Izgleda da je Adrian sve bolji sa godinama", izjavio je Hamilton.