F1 2016

[Pro FX-Sniper]

Honda: Još nismo rešili probleme sa pouzdanošću


Japanski proizvođač potvrdio je da još nije dostigao zacrtane ciljeve na polju pouzdanosti.



Honda je za ovu godnu spremila potpuno novu pogonsku jedinicu, koja se u većini stvari dosta razlikuje od prošlogodišnjeg modela, sa kojim je McLaren imao dosta muka. Posle prvog testa odaje se utisak da je japanski proizvođač smanjio deficit u snazi ali da još zaostaje za vodećim Mercedesom. Honda je ove nedelje smenila vođu projekta Yasuhisu Araija i na njegovo mesto postavila dojučerašnjeg njegovog zamenika Yusuku Hasegawu.

"Mi smo puno pažnje posvetili pouzdanosti motora na testovima u labaritoriji, gde je naš motor tamo izvezao skoro 4000 kilometara. Naravno da se sve to treba proveriti i u bolidu. Pouzdnost je jako bitna stvar, pre svega za nas imajući u obzir prošlu sezonu. Idalje imamo probleme, ali mislim da smo spremni za prvu trku." kazao je Hasegawa,

On je dodao da oni spremaju sasvim novu specifikaciju agregata za drugi test, posle čega će uslediti odbari homologacije motora za novu sezonu.

[Pro FX-Sniper]

Toro Rosso sledeće nedelje prezentuje bolid i nove boje


Tim iz Faence rešio je da 1. marta prezentuje svoje nove boje i bolid.



Zbog kašnjenja u odabiru dobavljača motora na kraju prošle godine, Toro Rosso je po direktivama Red Bulla prešao na Ferrarijeve motore iz prošle sezone. Tim je morao da redizajnira zadnji deo bolida, što je zahtevalo dosta posla a i kašnjenje u dizajniranju kolor šeme. Max Verstappen i Carlos Sainz su u Barseloni vozili potpuno plav bolid, a tim je najavio da će na prvom danu novog testa prikazati konačnu verziju STR11. Prezentacija je zakazana za 8.15h.

[YUgisa]

Meni je bas fora ovako cist bolid

[Pro FX-Sniper]

Naravno....firma Topalovici

[Pro FX-Sniper]

Novi kvalifikacioni sistem odložen do VN Španije


Bernie Ecclestone kazao je da su primorani da odlože novi sistem kvalifikacija, jer softver za njegovo funkcionisanje još nije spreman.



Sistem koji bi merio vreme i određivao plasman vozača u kvalifikacijama još nije gotov, a za njegovu pripremu odgovoran je FOM. Oko novog formata u kvalifikacijama pričalo se već neko vreme ali iza zatvorenih vrata, što je prema prvim navodima malo iznenadilo FIA-u, pošto inženjeri FOM-a nisu u mogućnosti da pripreme program.

"Novi kvalifikacioni format neće biti spreman za početak sezone, jer mi ne možemo sve da pripremimo u tako kratkom roku. Trebao je da bude spreman za početak sezone, ali softver je i suviše složen. Najverovatnije sve ći biti gotovo za VN Španije. U Australiji kvalifikovaćemo po starom formatu." kazao je Ecclestone.

[Pro FX-Sniper]

Sauber: Kašnjenje sa bolidom nam neće smetati


Tehnički direktor tima kazao je da kašnjenje sa razvojem bolida neće smetati Sauberu u pripremi za narednu sezonu.



Švajcarski tim nije uspeo da promeni svoje planove zbog određenih promena u kalendaru Formule 1, kada je VN Australije pomerena za dve nedelje unapred. Zbog toga C35 će svetlost dana ugledati u utorak, kada počinje i poslednji predsezonski test.

"Mislim da nam ovo odlaganje neće praviti problem." kazao je Mark Smith, tehnički direktor tima. "Nismo želeli da u ovoj situaciji prenosimo određene brige, pa smo se odličili da na prvi test uradimo sa starim bolidom a da tek na drugom donesemo novi. Ipak, sada kada su testovi sada ograničeni, lepo bi bilo da smo mogli da odradimo test sa novim autom, ali pošto je ovo sezona evolucije, možda i gubitak nije veliki."

[Pro FX-Sniper]

Sauber predstavio C35 – svoj bolid za 2016


Novi bolid će svoj debi na stazi imati sutra kada počinje finalni test u Barseloni.



Monisha Kaltenborn:

“Želimo da vidimo jasan napredak ove godine. Postoji jasna pozicija do koje želimo da dođemo na kraju šampionata, ali za početak moramo da se stabilizujemo u sredini poretka. Tek tada ćemo moći da se fokusiramo na individualne pozicije. Oba vozača su bila dobra prošle godine. Napravili su malo grešaka, i naučili su nešto novo iz svake koju su napravili. Sada treba da pokažu kako će svoje veštine da podignu na viši nivo sa iskustvom koje su stekli.”



Marcus Ericsson:

“Borba za pozicije postaju sve žešće, ali sam uveren da uveren da ćemo sa novim bolidom napraviti korak napred što će nam omogućiti da konstantno budemo u bodovima. Prošle godine smo jako dobro započeli sezonu, ali smo se u drugoj polovini šampionata mučili da dođemo do pozicija koje donose bodove. Želim da ove godine situacija bude bolja i svi u timu su vredno radili kako bi ispunili taj cilj.”



Felipe Nasr:

“Teško je predvideti kako će se situacija odvijati iza najboljih timova i gde ćemo se mi naći. Donećemo neke inovacije sa novim bolidom, ali isto će učiniti i naši konkurenti. Ceo ti je detaljno analizirao svaki segment bolide i gledali smo kako možemo da napredujemo. Zato sam uveren da smo napravili napredak, a sezona će pokazati da li je to bilo dovoljno da ispuni naše ciljeve.”

[Pro FX-Sniper]

Toro Rosso zadovoljan Ferrarijevim motorom


Tehnički direktor tima zadovoljan je agregatom koji stiže iz Maranela.



James Key izjavio je kako je njegov tima zadovoljan Ferrarijevim motorm, i da je on mnogo bolja promena u odnosu na prošlogodišnji Renaultovu pogonsku jedinicu.

"Rad sa Ferrarijem je veoma lak i jasan, oni nam pružaju potpunu podršku. Imali sm dobru saradnju sa njima u poslednjih par dana i veoma sam im zahvalan što su sve stvari pripremili na vreme. Mi smo se trudili da sve uradimo kako treba, ali sada želimo da se fokusiramo na performanse i na drugom testu imaćemo određena poboljšanja."

"Prešli smo puno kilometara tokom prvog testa i to baš nismo očekivali, jer smo imali novu pogonsku jedinicu i nov auto. Mislim da smo sve to lepo uklopili i da su testiranja bila produktivna. Primarni cilj nam je bio da pokažemo da naš bolid radi i da je nova pogonska jedinica dobra, pa je logično da smo sada zadovoljni prvim rezultatima." izjavio je James Key.

[Pro FX-Sniper]

Isola: Zadovoljni smo ponašanjem ultra meke gume


Prvi čovek Pirellija izjavio da su svi oni zadovoljni ponašanjem nove komponente.



Pirelli je na prvom testu u Barseloni doneo i novu ultra meku gumu, koja je bila velika nepoznanica za sve timove. Ipak, vodeći ljudi italijanske kompanije zadovoljni su brojkama koje je ostvario ovaj pneumatik.

"Mi smo testirali ultra meku gumu u Abu Dabiju, gde su se nalazili nekoliko prototipova a sada u Barseloni smo doneli novu finalnu verziju. Timovi su se ovde fokusirali na nove delove i pouzdanost bolida, pa su tako veoma malo koristili novu komponentu. Tada smo videli da posle pet ili šest krugova kreće i degradacija ove gume. Ipak, povratne informacije su dobre, a Katalunja nije najbolja staza za test ove vrste pneumatika. Ovaj pneumatik trebalo bi da se koristi u Monaku i najverovatnije u Kanadi." kazao je Mario Isola.

[Pro FX-Sniper]

Testiranje 2016. Barselona 01.03.2016.


Svi timovi nastavljaju sa testiranjem u Barseloni.



Karavan Formule 1 se posle kraće pauze sprema za novu sezonu. U narednih četiri dana vozači i timovi izvršiće finalne prpreme pred početak turnije po Aziji i Okejaniji. Mercedes se odlučio da za finalni test svakodnevno menja svoje vozače, dok će ostali timovi to raditi na dnevnom planu.

Raspored vozača za završni test:

[Pro FX-Sniper]

Boullier: U 2016. želimo da obnovimo McLaren


Šef Mclarenovog tima izjavio je da je prvi cilj njegove ekipe obnova posle jako teške prošle sezone.



Prošlogodišnji neuspesi tima iz Vokinga bili su najviše izazvani tankoj puzdanosti Hondinog agregata, što je imalo veliki uticaj na performanse tima. U novoj sezoni japanski proizvođač dizajnirao je potpuno novu pogonsku jedinicu, koja bi trebalo da ispravi nedostatke pre svega na sistemu za povraćaj kinetičke energije. Šef tima Eric Boullier izjavio je da je McLaren skupo platio prošlogodišnju školu ali da iz nje može dosta da se nauči.

"Mislim da sada imamo dobru bazu. Vreme je za obnovu redova. Ali ako pogledate ostale timove kao što su Red Bull, Mercedes i Ferrari dolazite u situaciju koja će od vas tražiti da usmerite postepen razvoj u narednih nekoliko godina. Mi smo se ove sezone odlučili za radikalan dizajn kako bi uhvatili priključak za vodećim timovima. Imamo dobru bazu i samouvereni smo."

[Pro FX-Sniper]

Toro Rosso prezentovao svoju kolor šemu


Tim iz Faence je pred početak testa prikazao svoju finalnu verziju kolor šeme.



Kao i prošlih godna na bolidu preovladava tamno plava boja sa oznakama Red Bulla i logotip bika. Tim i dalje ima žut nos a umesto prošlogodišnjeg Cepsa zadnjeg krila sada se nalazi Red Bulolova Coca Cola.

Max Verstappen bi trebalo da započne današnja testiranja sa novim bolidom.

[Pro FX-Sniper]

Rosberg najbrži na početku drugog testa


Nemac je danas imao najbolje vreme u Barseloni koje je ostvario na mekim gumama.



Njegov krug od 1m23.022 je bio dve desetinke bolji od Bottasovog u Williamsu, mada je Finac koristio ultra-meke gume.

Fernando Alonso je imao znatno bolji dan nego krajem prošle nedelje kada je vozio samo tri kruga. On je doduše danas pre podne imao jedno zaustavljanje na stazi, ali je na kraju imao treće vreme, ostvareno na mekoj gumi.
Kimi Raikkonen je bio desetinku iza Alonsa na četvrtom mestu, ali je on svoj krug ostvario na srednje- tvrdim gumama. Finac je tokom popodneva zaustavio bolid na kraju pit-lanea zbog čega je izgubio određeno vreme.
Daniil Kvyat je takođe imao probleme pošto je pregrejao kočnice, pa je tim morao da vrši popravke. On je na kraju bio peti ispred Hamiltona, koji je popodne preuzeo bolid od Rosberga.
Max Verstappen, Felipe Nasr i Nico Hulkenberg su koristili meke gume u finišu, ali su dan završili na sedmom, osmom i devetom mestu.
Kevin Magnussen je bio deseti u Renaultu na mekim gumama, a i on je morao da zaustavi bolid na stazi pred kraj dana.
Gutierrez je vozio svega 23 kruga za Haas koji je danas imao nešto više problema. Tim je morao ranije da završi dan usled problema sa sistemom za gorivo.
Rio Haryanto je takođe imao probleme u Manoru. On je imao curenje ulja na motoru pa je dan završio ranije sa pet sekundi zaostatka.

[Pro FX-Sniper]

Rosberg: Blizu je između nas i Ferrarija


Nemac misli da će Mercedes morati da konstantno maksimalan pristup jer mu se čini da bi Ferrari mogao da bude ozbiljna pretnja ove sezone.



„Za sada je jako je teško reći kakve su forme timova, ali mislim da je jako blizu između nas i Ferrarija i mislim da imamo i jedan treći tim koji nije tako daleko. Jutros smo radili simulaciju kvalifikacija i bilo je zabavno po prvi put gurati bolid do granica. Teško je reći kako stojimo, ali smo obavili odličan posao. Svakako ćemo morati da pružimo svoj maksimum ako želimo da ostanemo na vrhu. Ipak, verujem da smo potpuno spremni za borbu“, izjavio je Rosberg.

[Pro FX-Sniper]

Bottas: Mercedes je klasa za sebe


Finski vozač je impresioniran karakteristikama bolida nemačkog tima.



Uprkos današnjoj vožnji na novoj ultra-soft komponenti, Bottas nije mogao prići vremenu koje je postavio Nico Rosberg jutros -1.23,022, na manje od dve desetinke. Rosberg je ovo vreme postavio na mekoj komponenti gume. Bottas je dan završio sa 123 odvežena kruga u novom FW38:

"Mercedes je u svojoj ligi. Mislim da je to činjenica u ovom delu sezone. U najmanju ruku, sa našeg stanovišta sada, bilo bi pipkavo izazvati ih na duel u ovakvoj situaciji jer su nadmoćni."
"Za nas je bitno da se trudimo. Bilo je lepo vidjeti danas kada smo promenili program, da su performanse bile odlične i vremena krugova su dolazila sama po sebi kako treba."
"Uživao sam danas u vožnji kraćih stintova, ali sam nastojao i da što više izvučem iz bolida i dobijem što bolja vremena krugova. Bila je to dobra zabava, ali još uvek imamo dosta posla sa set ap-om bolida", kaže Bottas.