F1 2016

[Pro FX-Sniper]

Force India je prijavila gubitak od 9.8 miliona dolara za 2015.


Iako ovo možda zvuči čudno ovaj indijski tim polako je počeo da popravlja svoju finansijsku situaciju.



Force India nastavila je da beleži gubitak na počtku sezone, što se odrazilo i na ovu godinu. Tim je sada prijavio da mu u kasi nedostaje još 9.8 miliona dolara što je duplo manje od gubitka koji su prijavili na početku 2014. kada im je falilo 21.9 miliona.

Tim je u 2014. povećao prihod sa 86.4 na 92.7 miliona dolara, pre svega zahvaljujući Perezovim sponzorima iz Meksika kao i većim prihodima od FOM-a. Force India je isplatila zajam od švajcaske banke od 5.6 miliona još prošle godine kao i da u aprilu vraća zadnju ratu za zajam koji su uzeli da kopanije Mexico's America Movil. Sve u svemu tim je uspeo da poveća i broj radnika koji sada iznosi na 382.

[Pro FX-Sniper]

Hembery: Ne krivite Pirelli ako su vam trke dosadne


Prvi čovek italijanske kompanije izjavio je da oni nisu krivi ako i naredne sezone ne bude preticanja na stazi.



U proteklih mesec dana Formula 1 našla se u jednoj teškoj situaciji, kada su timovi imali dosta nesuglasica oko dogovora novih tehničkih pravila na narednu sezonu. Ipak, kako je Niki Lauda kazao, rezultat dogovora bio je veliki kompromis svih strana. Jedan veliki deo promene biće svakao i nove gume, koji neće biti samo veće, već i šire sa boljim prijanjanjem i ne tako visokom degradacijom.

"Mi ćemo imati sasvim novi pristup dizajnu guma. Napravićemo ih tako da budu manje osetljive na temperaturu, otpornije na degradaciju i izdržljivije po pitanju performansi. Vozači će tako biti u prilici da više napadaju nego li da rade na strategiji. Prvobitno, bili smo upitani da napravimo pneumatike koji će se u trci dva do tri puta menjati, a naredne sezone biće sasvim drugačija slika. Tako, nemojte da krivite nas ukoliko su vam trke dosadne." kazao je šef trkačkog odelenja Pirellija Paul Hembery.

[Pro FX-Sniper]

Verstappen veoma uzbuđen pred svoj debi nastup u Red Bullu


Mladi Holanđanin dobio je priliku da u nastavku sezone zameni Danila Kvyata u Red Bullu.



Kako je i ranije Red Bull najavio, Max Verstappen zameniće ruskog vozača u Red Bullu koji će ujedno zauzeti njegovo mesto u ekipi Toro Rossa. Holanđanin je poslednjih nekoliko dana proveo u Milton kinsu kako bi dao otisak za sedište.

"Veoma sam uzbuđen što sam dobio priliku da vozim za Red Bull i jedva čekam da se nađem u bolidu u Barseloni. Čeka me još dosta posla pred ovu trku, puno podataka da proučim a na svu sreću veoma dobro poznajem ovu stazu."
Ovo znači da će se Verstappen ponovo vratiti na Renaultovu pogonsku jedinicu, kao i da će za ovu trku koristiti Kvyatov izbor pneumatika. Kako prenose holandski mediji, novi vozač Red Bulla nada se da u ovoj sezoni može po prvi put doći do podijuma, pogotvu kada Renault donese novu verziju motora.

[Pro FX-Sniper]

Toro Rosso naredne sezone prelazi na Hondine motore?


Tim iz Faence mogla bi da postane prva ekipa pored McLarena koja će imati agregate iz Sakure.



Ovo je tvrdnja finskog magazina Turun Sanomat koji tvrdi da Toro Rosso radi na tome da pređe na Hondine motore. Italijanska ekipa imala je nameru da još prošle sezone pređe na japanske motore, ali je Ron Dennis blokirao ovaj dogovor. Sada, prema novim pravilima, timovi će imati veća ovlašćenja što bi anuliralo ovaj eksluzivan dogovor koji je McLaren sklopio sa Hondom o snabdevanju ostalih timova njihovim agregatima.

"Prošle godine, Honda je bila nova u šampionatu, pa su tako mogli da svoje agregate daju samo jednom timu, ali po novim pravilima dobiće veća ovlašćenja. Njihov problem bio je u tome što su u 2015. imali poseban dogovor sa McLarenom." kazao je Bernie Ecclestone.
Ovaj list navodi da Franz Tost radi na tome da sklopi trogodišnji dogovor sa Hodnom od 2017. do 2020.
I prvi čovek Honde Yusuke Hasegawa potvdio je ove informacije: "Mi trenutno nemamo nikakve planove, ali smo obećali FIA-i da ćemo imati potencijala da snabdevamo agregatima još jedan do dva tima."

[Pro FX-Sniper]

Kubica dobio poziv od Pirellija za test novih pneumatika?


Kako prenose pojedini mediji ovaj Poljak mogao bi da testira gume za 2017. godinu.



Italijanski dobavljač već je krenuo sa testovima novih pneumatika za novu sezonu, kada se Jean-Eric Vergne u Fioranu našao za bolidom Ferrarija iz 2014. godine. Posle toga i Pastor Maldonado je u Munđelu vozio bolid GP2 serije a pored toga Venecuelanac bi trebalo da isti test ponovi na stazi u Barseloni.

Finski Turun Sanomat piše da je pozivnicu za testiranja dobio i Robert Kubica, koji bi bar jedan dan trebao da provede u nekom od bolida Formule 1, odnosno onih koji koji nisu mlađi od dve godine.

[Pro FX-Sniper]

Hamilton u Španiji dobija novi dizajn MGU-H komponente


Na ovaj način Mercedes želi da poveća pouzdanost Hamiltonovog bolida.



Aktuelni šampion je u poslednje dve trke doživeo identičan kvar na pogonskoj jedinicu, ali koji se ujedno nisu pojavili na bolidu Nica Rosberga.

Mercedes je posle trke u Rusiji sproveo detaljnu istragu o dešavanjima na Hamiltonom agregatu, kako bi sve šanse za ponovni kvar sveli na minimum. Zbog toga nemački tim je redizajnirao MGU-H komponentu, a Britanski vozač imaće priliku da je testira već u petak na slobodnim treninzima. To će biti 4 jedinica ove vrste koji aktuelni šampion koristi u sezoni, što znači da mu ostaje još jedna pre nego što zaradi kaznu.

[Pro FX-Sniper]

Dva tima koriste trik kako bi kontrolisali pritisak guma?


Pojavili su se navodi da određeni timovi koriste rupu u pravilima za kontrolu pritsika u pneumaticima.



Auto Motor und Sport prenosi da je McLaren napisao protesno pismo FIA-i o tome kako dva tima koriste određeni tehnički trik za smanjenje pritiska u gumama dok se bolid nalazi na stazi. Pirelli je i od ove sezone uveo određene minimume pritiska u gumama, koji nisu tako popularni među timovima.

Ali Pirelli i FIA primetili su da dva tima, od kojih je jedan u sredini grida a jedan je od vodećih, upravo koristi ovaj sistem i tako ima smanjen pristisak u gumama za 2 PSI. Mercedes je odbio ove navode a Force Indija je kazala da nema para za razvoj ovog sistema.

[Pro FX-Sniper]

Kvyat: Nije bilo razloga za moj prebačaj u Toro Rosso


Tokom konferencije za novinare pred početak VN Španije, Rus je dao svoje viđenje na novonastalu situaciju.



Danil Kvyat bio je jedan od učesnika na konferenciji za mediji na VN Španije, pa je tako uspeo da iznese mišljenje o njegovom povratku u Toro Rosso.

"Za sada nisam dobio nikakvo objašnjenje. Šefovi su želeli da se ovako nešto desi i u tome su i uspeli. To je tako. Osećam da sam sve uradio za tim, beležio sam poene i učestvovao sam u razvoju bolida. Za sada je sve to dobro išlo, pa je tako to pitanje za sve one ljude koji odlučuju da li mogu da mi daju odgovor na ovu situaciju. Ja ne vidim nikakav razlog za ovakav potez." kazao je Danil Kvyat.
Novi-stari vozač Toro Rossa ne misli da Helmut Marko i Christian Horner sada blokiraju njegovu karijeru u Formuli 1.
"Naravno da sam u prvi mah puno razmišljao o ovoj odluci, gde sam odmah seo na avion i otišao u Faencu da radim sa ljudima u Toro Rossu koji su veoma motivisani. Sa Markom i Hronerom sam imao dosta pozitivnih momenata, kao što sam ih imao u Toro Rossu. Stvarno volim da radim sa ovim timom, jer je većina tima ista i stvarno rade fantastičan posao. Sa druge strane verujem da je ovo dobra prilika i uvek imam motiva da se borim za nešto više."

[Pro FX-Sniper]

Vettel predvodio Ferrari na prvom treningu u Španiji


Vozači tima iz Maranela ostvarili su najbolja vremena na otvaranju vikenda na stazi Katalunja.



Vettelovo najbrže vreme bilo je 1m23.951s pa je tako za 0.138s bio brži od svog timskog kolege Kimija Raikkonena. Iza njih našao se Nico Rosberg dok je četvrti bio Lewis Hamilton koji je za ovu priliku koristio sam medijum gume. Daniel Riccirado bio je na petom mestu, ali je kasnio 1.5s za vodećima. Max Verstappen imao je šesto vreme sa dve desetinke zaostatka za novim timskim kolegom.

Danil Kvyat je zabeležio 12. vreme posle povratka u Toro Rosso, dok je Carlos Sainz imao bio na 8. poziciji. Lokalni heroj Fernando Alonso stao je na 10. mestu. Sergio Perez imao je problema sa svojim bolid, koji je na polovini sesije ispustio dim. Verstappen se mučio sa svojim Red Bullom, koji u jednom trenutku nije mogao da ubrza.
Ferrari je bio jedini tim čija su oba vozača koristila meke gume.

[Pro FX-Sniper]

Rosberg ispred Raikkonena na drugom treningu


Nico Rosberg je sa malom prednošću završio drugi trening ispred Finca u Ferrariju.



Vreme Mercedesovog vozača od 1m23.922s je bilo dve desetinke bolje od Raikkonenovog. Hamilton je zaostao dodatnih pola sekunde, mada je njegov najbolji krug bio daleko od savršenog.

Vettel koji je bio najbrži na prvom treningu, nije uspeo da izvuče maksimum iz mekih guma i on je imao sekundu zaostatka.
Carlos Sainz Jr. je bio peti u Toro Rossu ispred Ricciarda, Alonsa u McLarenu i bivšeg timskog kolege Verstappena koji je prešao u Red Bull. U prvih deset su još bili Perez i Hulkenberg u Force Indiji.
Williams se nije posebno istakao na drugom treningu, pošto je Bottas na 11. mestu zaostao preko jedne ipo sekunde za Rosbergom, dok je Massa bio 16. sa još sekundom zaostatka.
Jenson Button je nakon tehničkih problema bio dvanaesti ispred Grosjeana koji je rekao da je bolid Haasa bio nemoguć za upravljanje.
Magnussen u Renaultu i Kvyat koji je prekomandovan u Toro Rosso su bili 14 i 15. ispred Masse.
Palmer koji je propustio prvi trening nije imao sreće na drugoj sesiji nakon pucanja gume početkom sesije, pa je njegov program bio kompromitovan. Njegov najbolji pokušaj je bio tek nešto brži od Manorovih vozača, dok su na začelju završili Nasr, Gutierrez i Ericsson.

[Pro FX-Sniper]

Verstappen: Osećaj je bio sve bolji kako je dan odmicao


Holanđanin je bio veoma pozitivan nakon prvog dana u Red Bullu.



„Veoma sam zadovoljan prvim danom. Prošli smo kroz sve procedure i bitno je da se što brže priviknem na bolid. Sve se po malo razlikuje od Toro Rossa, čak i pozicija vozača, ali bilo je u redu i zadovoljan sam. Situacija se konstantno poboljšavala tokom dana. Brzina je odmah bila tu. Na skali od 1 do 10 bih rekao da je današnji dan zaslužio sedmicu. Napravljen je napredak, ali ima još posla“, izjavio je Verstappen.

[Pro FX-Sniper]

Kvyat: Već sada se osećam kao kod kuće u Toro Rossu


Ruski vozač laže da se brzo privikao na svoj novi-stari tim.



„Ovo je bio moj prvi petak sa timom nakon više od godinu dana i trebalo je prilagoditi se na određene stvari, a u isto vreme imati dobru pripremu za sutra. Definitivno smo puno naučili i znamo šta treba da uradimo kako bi smo izvukli maksimum. Već sada se osećam kao kod kuće i svi zajedno radimo“, izjavio je Kvyat.

[Pro FX-Sniper]

Rosberg: Novi delovi dobro rade


Nemac veruje da je Mercedes u dobroj poziciji na trkačkom vikendu u Španiji.



„Danas smo imali dve dobre sesije. Vremena su bila dobra i u dužim i u kraćim izlascima na stazu. Osećam se dobro u bolidu i mislim da su novi delovi dodatno doprineli tome. Ferrari takođe deluje odlično na ovoj stazi i jedva čekam kvalifikacije da odmerimo snage“, izjavio je Rosberg.

Njegov timski kolega Hamilton nije imao tako jednostavan dan.
„Danas nije sve bilo tako prosto. Mučio sam se sa balansom, a onda sam u brzom krugu imao i saobraćaj. Imamo dosta posla večeras kako bi smo spremili bolid, ali verujem da ćemo obaviti posao“, rekao je Hamilton.

[Pro FX-Sniper]

Raikkonen: Imamo prostora za napredak


Finac kaže da Ferrari još nije prikazao svoj pun potencijal u Španiji.



„Bio je ovo normalan petak. I fokusirali smo se na naš program. U jednom trenutku sam se vratio u boks kako bi proverili nešto na bolidu, ali problem nije bio veliki tako da smo završili sve što smo hteli. Teško je reći gde smo u odnosu na rivale. Dan nije bio loš, ali ima prostora za napredak. U odnosu na Rusiju je mnogo lakše zagrejati gume, ali moramo da radimo na još nekim stvarima. Verujem da ćemo preko noći napraviti korak napred“, izjavio je Raikkonen.

[Pro FX-Sniper]

Button pozitivan nakon teškog dana


Britanac je dobar deo dana morao da provede u garaži zbog problema sa bolidom.



„Današnji dan je bio prilično prosečan. Prvi trening je bio težak pošto nismo mogli da pošaljemo bolid na stazu. Na kraju sam ipak vozio neke krugove i naš tempo u dužim izlascima je bio dobar. Balans je bio bolji sa mekim gumama na kraju dana, što je ohrabrujuće pošto mi je zadnji deo u početku plivao na sve strane. Ovo neće biti laka trka, ali daćemo sve od sebe da ponovo budemo u bodovima“ izjavio je Button.