Jos jedna CRX 1.6 16v

[SALE]

Taj motor i sa promenjenim karikama i lezajevima i dalje nece biti u nekom zavidnom stanju tako da je bolje da stavis standardnu glavu i ne divljas mnogo. Bas bih voleo da vidim tu poroznu glavu koja na testu glumi ispravnost, a na motoru srce ulje ko luda. I zasto sad i sa starom glavom dimi i "mirise na karike" a pre nije .
Marko nisu pitanja upucena u zelji da te nerviram i ti si po meni postupio najbolje moguce. Problem je sto je motor u startu bio los, a svi su se tesili da su samo gumice lose.

[M-power]

A kako glava trosi ulje?

[-Vedran-]

Pa porozna je brate

Marko, moze li se znati sta je izazvalo nagli problem sa karikama?

[M-power]

A sta to znaci? Molim objasniti

[Bane R]

crx sa NO2 ili crx sa 1.8 motorom iz integre? sto da placam 600-700evra nitro kada ce malo jace da me izadje ovaj motor kada budu ukinuli brojeve motora? p.s. prvi ga jurim

Ne verujem da NO2 toliko mnogo košta, a računaj da ćete swap za b18 motor izaći minimum minimuma 2000evra (a zapravo još više) i što je jako bitno od svega, stavljanje B motora na mesto gde je bio D jeste dosta teško. Izvodivo, ali teško. Da kojim slučajem imaš B16 unutra, B18 bi ti seo ko **** na nošu .

[markokg1982]

Marko, moze li se znati sta je izazvalo nagli problem sa karikama?

nafrizirana glava je stvorila veliki pritisak koji je trpeo donji deo motora pa je opterecenje palo na karike i letece lezajeve
sad se vratih od dexonija,,platio sam delove 150evra sa popustom HCS
ali pogledajmo to sa vedrije strane! jedini sam drug clan koji je isplatio clanarinu HCS tri puta za 5 meseci
ovako
stanje motora (sada se sve vidi) je idealno. veliku potrosnju ulja je izazvala treca karika pa je to moralo da se menja. pritisak u cilindrima je pokazao manometrom da je u pitanju motor koji je u odlicnom stanju i posle ove zamene sto ce da se odradi, sve ce biti ok! to mi je garantovano.
vraca se stara glava tj fabrika nastupa ponovo.
buducnost-uskoro prodajem crx-a jer se dalje ne isplati ulagati pogotovo zbog planova koje pravim u svojoj glavi, i kupujem ili idealnog crx-a vtec u koji ce da legne b18 kao **** na nosu ili kupujem nesto novije sa minimum 1.6 motorom od 150-160ks tj VT ili VTI

[Guest]

crx sa NO2 ili crx sa 1.8 motorom iz integre? sto da placam 600-700evra nitro kada ce malo jace da me izadje ovaj motor kada budu ukinuli brojeve motora? p.s. prvi ga jurim

Ne verujem da NO2 toliko mnogo košta, a računaj da ćete swap za b18 motor izaći minimum minimuma 2000evra (a zapravo još više) i što je jako bitno od svega, stavljanje B motora na mesto gde je bio D jeste dosta teško. Izvodivo, ali teško. Da kojim slučajem imaš B16 unutra, B18 bi ti seo ko **** na nošu .

KOd drugara sam, citam trenutno topic, imam kuci cenovnik, prodajem i NoS, pa cu ti reci koliko tacno kosta, da ne lutamo, ali cena je od 500 pa do 2000 evra, za najjaci model... a swap moze Robi da odradi, pogledajte temu DA LI MOZE SWAP SA B16A2 ILI TAKO NESTO.

[Bane R]

Pa lepo . Ja nisam rekao da Robi ne moze niti da bilo ko drugi ne moze. Prosto je značajno lakše i bolje ispadne kad je B platforma, nego kad je D.

[skyline]

mislis da teba puno prepravki ako je D karoserija
doduse, mozda je tako kod CRX-a, ne znam

za civica mislim da je relativno jednostavno pakovanje B motora

[markokg1982]

za sada mi je najbitnije da se spustim na zemlju, odvozam 1000km do 3k obrtaja, da pritegnem glavu i da vidim sta se desava.
BaneRu, reci mi tvoje utiske sto se tice tvog motora s obzirom da smo slicnu stvar odradili. posle razradjivanja motora, kako ti auto vuce? koja je tvoja predpostavka? hocu li popeti kompresiju sa 10 ka vise i koliko odprilike da ocekujem?

[Guest]

Pa lepo . Ja nisam rekao da Robi ne moze niti da bilo ko drugi ne moze. Prosto je značajno lakše i bolje ispadne kad je B platforma, nego kad je D.

TU0050 88.641,84 Din. Boca 0.3 kg
TU0052 TUN 98.274,96 Din. Boca 0.5 kg (do 75 ks+)
TU0092X 39.270,69 Din. ojacani kit za turbine, tako nesto(ne znam poljski..
TU0100 121.328,64 Din. Boca 5 kg.
TU0100/4 TUN 152.157,47 Din. Direktno na 4 cilindra.
TU0100/6 TUN 159.560,86 Din. Direktno na 6 cilindra.
TU0100/8 TUN 182.453,54 Din. Direktno na 8 cilindara.
TU0100D/SP TUN 98.668,08 Din. Za dizele.
TU0100U SYSTEM 111.945,29 Din. 2 kg boca.

Kompletni kitovi, znaci instaliras i vruuuuuuuum...


HCS 10%, ostali ful cena.

Proizvodjac Wizards OF Nos

[coco]

http://www.team-integra.net/forum/displ ... Position=1

malo ispitivanja ispusnih grana s dyno testiranjem

[level3]

Mali OFF:
Eno Nemac sa Civicom nabacio 10 ks ravno.
Bio je na Dyno i javio Miletu Pilet za uspesnu...
Decko nije na forumu ali verujem da ce Vam sve objasnti na Banjici.

[-Vedran-]

Bregaste, bregaste

[SALE]

Sa cime je dobio 10ks i na kom motoru