OPEL Kadett E GSI 16vT

[Laki GSi]

Stavljene opruge,okom skoro ne primetno za druge dok ja vidim razliku
Sto se tice voznje naspram one juce ne mogu reci nebo i zemlja ali skoro da je tako. Ne mogu da verujem koliko se oseti 2cm nize, a pritom nisam izgubio "udobnost".

Ja prezadovoljan!

[zux]

Laki vazno je da tvoje oko primeti razliku
a osecaj u voznji se sigurno osetno promenio
jesi zamenio i prednje i zadnje?

[Laki GSi]

Samo prednje,pozadi lezi lepo ali napred je bio problem.
Sad je sve onako kako ja volim

[ĆOMI]

Lepo matori,lepo...

Sto sisice nisi zvao da nadgledam radove,nego o5 saznajem preko foruma,a?

[Laki GSi]

Vidi ovog Comija sto mi mlati ****ma po monitoru

Ljudi ajde malo pomoci,naravno ko zna ili sluti.
Imam "problem" sa mozgom sto sam toliko bolestan za kola i sad sam se bacio u rebus naime,auto mi dimi kao nenormalan i trosi ulje kad ga zgazim,znaci onaj deo negde preko 4500 obrtaja a dotle nista,ni miligram ulja ne trosi. Kazu ljudi ukoliko su gumice dimnuo bi na prvom paljenju,a moj auto tada nista ne pokaze . Ja popizdim i izmerim kompresiju na motoru jer sam mislio da je ona u qrcu kad ono 12,12,12,12
Sad vise ne znam sta da mislim i cemu da se nadam!? Zar nije da kad motor dune on oslabi kompresiju makar na jednom cilindru!? Mnogi od iskusnijih vozaca gsi-eva su rekli da auto ide najnormalnije i poteze bas kako treba ali...!? Onda sam jednom pricao sa GSI-em,drugar sa foruma, gde me je podsetio na problem recimo kod LET motora na kome se desava da zvizne dihtung na turbini i pocne da kulja ulje kao blesav,on decko misli da slicnu stvar ima i na C20XE motoru samo da nije taj dihtung na turbini vec negde drugde.
Da li mozda neko od vas sto cita sad ovo ima neku ideju i moze nekako da mi pomogne!?
Glupo mi je da radim motor kome je kompresija na sva 4 cilindra dobra i koji vuce normalno mada ako nemam resenje onda....

[Ajkula]

Aj prvo sred icurenje ulja iz motora. Razvodnik, uljna pumpa i karter, mozda jos neki semering ako treba, pa onda gledaj potrosnju

[starac vujadin]

Pa jel si gledao gumice ventila? Ako nisi, pogledaj. Sve ukazuje na to - nista strasno. U svakom slucaju moraces da otvoris glavu, od mentalne masturbacije sa savetima na forumu nece biti nista. Ne znam da li ti je uradjena generalka ili osvezenje...ako nije sada je vreme. Ako jeste, taj koji je stavljao gumice ventila nije uradio kako treba...Sve resivo i bez panike, jedino da se nadas da prodjes sto jeftinije...

[ĆOMI]

On ne zeli da prodje jeftinije...

[ibiza]

Vidi ovog Comija sto mi mlati ****ma po monitoru

Ljudi ajde malo pomoci,naravno ko zna ili sluti.
Imam "problem" sa mozgom sto sam toliko bolestan za kola i sad sam se bacio u rebus naime,auto mi dimi kao nenormalan i trosi ulje kad ga zgazim,znaci onaj deo negde preko 4500 obrtaja a dotle nista,ni miligram ulja ne trosi. Kazu ljudi ukoliko su gumice dimnuo bi na prvom paljenju,a moj auto tada nista ne pokaze . Ja popizdim i izmerim kompresiju na motoru jer sam mislio da je ona u qrcu kad ono 12,12,12,12
Sad vise ne znam sta da mislim i cemu da se nadam!? Zar nije da kad motor dune on oslabi kompresiju makar na jednom cilindru!? Mnogi od iskusnijih vozaca gsi-eva su rekli da auto ide najnormalnije i poteze bas kako treba ali...!? Onda sam jednom pricao sa GSI-em,drugar sa foruma, gde me je podsetio na problem recimo kod LET motora na kome se desava da zvizne dihtung na turbini i pocne da kulja ulje kao blesav,on decko misli da slicnu stvar ima i na C20XE motoru samo da nije taj dihtung na turbini vec negde drugde.
Da li mozda neko od vas sto cita sad ovo ima neku ideju i moze nekako da mi pomogne!?
Glupo mi je da radim motor kome je kompresija na sva 4 cilindra dobra i koji vuce normalno mada ako nemam resenje onda....

99% su gumice ventila.Idi u Tiki Vent kupi gumice,metalni dihtung od Z20LET pa se javi da izbusimo rupe za uljne kanale,srafove glave i miran si godina 100

[driverGSI]

isto bi i ja rekao gumice,ali ako ti curi dihtung gumica na razvodniku budi siguran da tu ide pravi mali potok ulja[znam iz iskustava]50-100din.i 10min.posla
ma kakva generalka da su karike u pitanju nebi mogao da ga nahranis uljem a iz auspuha bi kuljao crn i gust dim.
samo bez nervoze nista strasno sve se da resiti

[Laki GSi]

Svi kazu da ako su riknule gumice onda MORA da izbaci dim prilikom suvog starta-prvo paljenje kad je hladan e sad yebem li ga!
Ako karike popuste onda ne moze da bije dobru kompresiju ili moze!?

Nije problem zameniti gumice-otvoriti glavu ali se meni motor ne otvara dok ne budem imao 1000-1500eur. u dzepu jer ako bih video da jos nesto fali to naravno ne bi ostalo tako vec idemo na nov deo.Kad bih ja bio siguran da su gumice onda ne bih imao problema,odem lepo kupim nove i zavrsim pricu.

Mene ne brine to ulje sto curi vec to sto izleti na auspuhu u rezimu od preko 4500 i to mogu vam reci lepo izbacuje.Bas je sinoc ortak vozio iza mene namenski da vidimo gde,sta,koliko dimi. Vozim sa naglim ubrzanjima do 4500 nista nema,predjem tu granicu opanci pocnu da izledju kroz auspuh popustim gas i nastavim opet normalno da se vozim istog momenta prestane dim.Ali to nije da malcice zadimi,ne to izbaci takav oblak da bi mu yebo mater koliko me nervira i sekira

@Ibiza
Jesi ti siguran matori u ono sto si napisao!?

[ĆOMI]

Ako karike popuste onda ne moze da bije dobru kompresiju ili moze!

Naravno da ne moze!

Gumice ventila matori!

[Markedjani]

Cek cek... a nisi napisao ono najbitnije... na koliko km-ara ti potrosi litar ulja ?

[hagor]

poshto ti je kompresija dobra ondu su gumice ventila 100%, imao sam isti problem sa mojom bichom astrom

[zux]

Ako karike popuste onda ne moze da bije dobru kompresiju ili moze!?

Laki ne moze ako popuste kompresione karike, ako popusti uljna onda moze

oblak dima pri naglom dodavanju gasa do poda je u principu manje-vise normalna pojava, mada uglavnom dim ne bi smeo da bude bas te razmere

vozi tako i prati potrosnju ulja, pa ces videti na cemu si
nadam se da ce zamena gumica resiti problem