Sta znam, posto niko od nas nije probao ulje sto da barem ja ne doprinesem drustvu degustacijom 
Elem, pod naprezanjem sam mislio na detalj da se samo kod ovog ulja u opisu pominje sportska voznja, a pritom ovo ulje ne svrstavaju u hard core ulja za trkacku stazu. Vrlo je zanimljivo da su intervali zamene na pomenutom britanskom forumu i preko 10 hiljada milja. Inace, tvoj motor je ipak delimicno drugacije konstrukcije od 16v pa ne mozemo direktno da ih poredimo.
Da hoce i oni fino da kazu kao ti i Andrea da im ne trosi nista ulja pa da se pomirim sa cinjenicom, nego me pustaju da ovde eksperimentisem Opet, Andrea mi deluje kao porodican covek, pa sumnjam da ga gazi kao ostatak drustva. VR6 rece da mu malo trosi zbog gumica. Na britanskom forumu ovo tek ne mogu da utvrdim, oni se uopste ne bave datom tematikom ukoliko nije u pitanju drasticna situacija.
Prica o potrosnji ulja je dosta nezahvalna, jer dosta zavisi od voznje. Neko spomenu C4 sa slicnim motorom, u osnovi je taj motor slican, al razvija opet manje KS, a i vaznija stvar, C4 se ne vozi istim tempom ko VTS, a mislim da i nema blokadu na 7800 kao moj VTS. Meni potrosnja ulja varira od 0,1 do 0,5 litara na 1000 km. Kad su upitanju normalnije voznje i kad ga ne gasam preko nekih 6500 o/min, trosi gotovo nista, znaci 1 litru na 10000. Al startanja u gradu uz redovan boravak na 7000 o/min i vise, tu potrosi ulje ko od sale. Razmisljao sam vec par puta da glavu odradim jer nikad nije otvarana - a vec je auto na 170.000-ak km, al nisam siguran da ce to ista promjeniti. Jer imam dosta raje koja vozi i druge aute slicnim tempom, neke HGT-e, pa cak i Honde VTEC koje se visoko vrte i njima isto trose masine ulje, cak nekima i vise nego moj VTS, pa kad im spomenem, kazu to nije nista. Volio bi da dobijem tudjeg VTS-a kod sebe na sedmicu dana koji kao ne trosi ulje, pa da vidim jel stvarno ne trosi. Imam samo jednog lika ovdje sa ovim motorom, koji ga gasa prakticno ko i ja, i njemu isto ta masina trosi ulje. Jos je kod njega blokada serijska na 7300 i opet trosi ulje... Mene je malo strah otvarati glavu, jer ne znam kako bi mi to neko uradio. A sa masinom nisam imao apsolutno nikakvih problema a evo preko 3 godine je auto vec kod mene, zamjenim ulje, ponekad dospem i to je sve. Osim sto trosi ulja od pocetka, stvarno nemam nikakvih zalbi na masinu. Od kad je kod mene prezivjela je do sad garant preko 500 startova i ne zali se apsolutno, da je ostatak auta napravljen dobro ko masina, VTS bi bio stroj za 10
Ne radi se o obicnoj sintetici, vec ulju slicne viskoznosti kao i polusintetika uz bolje karakteristike u rezimu vecih obrtaja, kada se obicno razvijaju visoke radne temperature. Dakle, u teoriji trebalo bi da ima slicna svojstva polusintetici u normalnim uslovima uz zadrzavanje dobrih karakteristika pri naprezanjima masine. Racunam da pri visokom radnim temperaturama ovo ulje zadrzava svoju viskoznost u vecoj meri, dok obicna polusintetika postaje redja i lakse prolazi izmedju karika, te sagoreva u vecoj meri.
Tweet
Comment