Pitajte ovde!!!

[Wiz]

Molim odgovor (uz obrazlozenje) + nesto vise o firmi Ecauto, ako ima kakvih informacija

Ulje je "Ecauto" - Francuska
15W 40
API SF/CC
Da li je upotrebljivo za Yugo Tempo 1.1, 1999. god. - LPG ?

Cena: 450 din/5L !!!!

Pozdrav...

Kupio i ja nek ase nadje inace je cena bila 560 za 5l

Kupio sam i polusintetiku za dizel 800kinti 4l bar je original ako nista drugo,nek stoji

[M-power]

Yugo 55, karburator, izmedju 1500-2500 rpm auto se cuje kao dizel, i jako lose vuce, prakticno ne vuce uopste da bi onda potegao snazno (osecaj kao da ima veliku turbo rupu ) i onda sve radi OK.

Auto je presao 23k duze vreme nije vozen, da li mu je potrebano stelovanje ventila i paljenja ili je nesto drugo? Mozda cisvenje karburatora?

A na leru radi lepo i na konstantnom gasu do tih1500 o/min.
Najverovatnije je karburator. Svecice?

[Danilo]

Potpuno nove...

I meni je padao na pamet karburator.
Ciscenje?

[M-power]

Pa da!

[@lix]

Nekako mi se cini da je ovde najzgodnije da postavim pitanje.


Na adresi

http://www.monito.com/wankel/citroen.html#clubs

naisao sam na sledeci tekst, citiram:

Project F was cancelled and the rotary engine part
joined Project G, which became the GS. The Citroën
GS Birotor (sometimes designated GZ) was equipped with
a Wankel rotary NSU KKM 622 [624?] motor (107 bhp) and
front wheel drive. This was first shown at the 1973 Frankfurt
automobile show and the Paris Salon. They had a top speed of
175 kmh from 107 DIN hp (vs. 151 kmh, 60 hp for GS). They met all
pollution criteria easily. The engine had an aluminum housing 6.7
cm wide with Nickel-Silicium surface. The rotors were cast iron and
the side housings steel. The interior is a little more luxurious
than a standard GS. The doors had vinyl covering which was
changed to cloth in 1975.

Pitam poznavaoce, da li se boldiran tekst odnosi na danasnji nikasil? Mislim da SAAB ima toga u svojim motorima u velikim kolicinama (kao i motori iz F1)

[206]

Odnosi. Nikasil koristi i BMW, Mahle-ova formula za oblaganje hilzni. Porsche i neki VW-i i Mercedesi takodje koriste i Lokasil, formula Kolbenschmidta na bazi Aluminijuma i Silicijuma, posto je BMW imao problema sa ljustenjem Nikasila sa hilzni, pogotovo na ranim E36 M3 zbog visokog sadrzaja sumpora u gorivu.

[@lix]

Tnx
A koje godine su se pojavili prvi motori sa ovim materijalom kod proizvodjaca koje spomenuo?

[206]

Kod BMW-a, 1993, rani M60B30 i M60B40 V8 motori, kao i evropska M52 serija (razne varijante) sa single VANOS-om, i to samo do odredjenog datuma, kasnije je koristen Alusil.

Porsche jos od 70-tih na 911, Ferrari F50, Jaguar AJ-V8 motori, itd. Svi redom imali istih problema sa preteranim "duvanjem" pored karika usled raspadanja Nikasila pod uticajem sumpora iz goriva.

[Nikola]

Bosch kaisevi

Poz.
Jel imao neko iskustva sa zupcastim Boschovim kaisevima, ili sa Boschovim kaisevima uopste.
Dobio sam povoljno iz madjarske 2 kom. za moj boxer motor, pa me interesuje na kom su nivou kvaliteta.
Na Boschovom sajtu pise da su njihovi kaisevi prva ugradnja u MB, Volvo, Opel...
Inace, jel zna neko koje je dozvoljeno vreme skladistenja za ovakav tip kaisa?

Hvala!

[Boki Ar]

Bosch remenje

Na ovo pitanje dao sam odgovor ovde
Pozdrav!
BP
****************

[EfI_77]

Diskusija o S2000 prebachena...
http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... highlight=

[BubaJez]

KYB amortizeri Gde?

Daklem, Gde kupiti Original KYB amortizere u Beogradu, ako postoji generalni zastupnik moze i to da posluzi.

Unapred hvala.

Pozdrav,

[Black Knight]

ja vec rekao...Opel "Gile"...45.blok...nisam siguran, ali mislim da ima i za druge marke automobila sem Opela...

[don]

Imam jedno pitanje, gde mogu da proverim kompresiju, znaci tacno koji servis radi i koliko para.

[don]

Ja pitam ali niko da odgovori