Nisam siguran, ali mislim da honde iz tog vremena nemaju nista slicno EGR, tj. nema vracanja izduvnih gasova nazad na ponovno sagorevanje.
ovo sto je bane pitao bi trebalo da je skupljac benzinskih ispoarenja iz rezervoara, a ovaj cut off ventil bi trebalo da regulise taj proces,
A inace A8 i A9 se ne razlikuju samo zbog katalizatora, trebalo bi da ima razlike u ECU, sve to zajedno krije tih 8kw
Pomenuo sam EgR ventil koji se danas koristi jer on ima takoreci istu funkciju kao i taj tadasnji cut-off valve tj radi istu stvar samo na drugi nacin ...
Tweet
Comment