Tahografi

[bokigenije]

Kao da su čitali post. Sad ih ima 25. A između ostalih i pod 24

Nije azuriran spisak. Na danasnji dan, registrovanih radionica je 25.

[Siera]

Bravo, bravo

[GENCEL]

Kao da su čitali post. Sad ih ima 25. A između ostalih i pod 24

Vlast sve prati i cita

[setmec]

Pitanje je koliko ovlašćene radionice za tahografe mogu dnevno da "izbace" kamiona?!

[Siera]

Nije mi to delatnost ali logično koliko im dozvoli radni prostor, radno vreme, broj zaposlenih tehničara

[setmec]

Evo korisnih informacija oko baždarenja analognog tahografa. Naime, zadržavanje u ovlašćenoj radionici je oko 1hi20min! Kreće se od da li je vozilo prazno, merenja obima guma, popunjavanja zapisnika, merenja w, de i montaže taho i to je oko 20 min, pa postavljanje na probni sto oko 30 min, montaža taho, kucanja uverenja. plombiranje, probna voznja oko 25 min. Takva je sad procedura a samo je jedna merna staza ili valjci, bez obzira da li postoje dva ili tri tehničara. Tako se priča!

[bokigenije]

Naime, zadržavanje u ovlašćenoj radionici je oko 1hi20min! ...Tako se priča!

Ovo je u idealnom slučaju, a takvih je sada malo. Većina tahografa je servisirana tako da mogu da rade, a ne da ispune zakonske obaveze, dosta ima krpljenih kablova, spajanih instalacija unutar tahografa, nekakvih delova na matičnoj ploči.
A problem je i nabavka originalnih (a skupih) delova.
Sve u svemu u tim slučajevima je zadržavanje od n sati, pa sve do "dođitekadnamstignudelovi"

[Siera]

Jedno je kada dodjete kod servisera odnosno u ovlašćenu labaratoriju poradi izdavanja sertifikata za tahograf, a drugo je kada dodjete kod servisera zbog "poradi" nečeg drugog, da li instalacije, pinjola, samog taha tako da to morate razdvojiti. Ukoliko je taho ne ispravan ostavljena je mogućnst ručnog unosa podataka o vremenu vožnje, pauze i sl ali ne mojte me držati za reč nisam siguran da li je u pitanju period od 3 ili 7 dana za otklanjanje ne dostatka.

[GENCEL]

Priblizno je tacno vreme za pregled, e sad ako treba uz sve to jos i neka popravka (nema sertifikata ukoliko sve nije skroz ispravno i u tipu), tada je jos od desetak minuta do nekoliko sati plus. U prvih godinu dana ce verovatno trebati dosta vremena za popravke. Mnogi su se vozaci zadovoljavali sa samo nekakvim sertifikatima bez pravog pregleda, a sad to vise nemoze. Mora biti skroz ispravan po svim tipskim karakteristikama.
Mnogo toga zavisi od opreme i iskustva.

[Siera]

Koliko bi vremena da može da se vozi sa ne ispravnim tahom?

[GENCEL]

7 dana, ukoliko se uredno vode radna vremena na poledjini listica. Sve to je opisano u Pravilniku o koriscenju tahografa.

[Siera]

Nisam bio siguran u dozvoljeno vreme e sad jel ima neki drugi podatak po AETR-u ili propisu EU pošto znam da je u BiH 24h (to mi rekao policajac, mada mu ne verujem)

[GENCEL]

Nisam bio siguran u dozvoljeno vreme e sad jel ima neki drugi podatak po AETR-u ili propisu EU pošto znam da je u BiH 24h (to mi rekao policajac, mada mu ne verujem)

da malo olaksam trazenje
Члан 21.
Ако тахограф престане да ради или се утврди његова неисправност, тахограф се поправља у
овлашћеној радионици, најкасније у року од седам дана од дана престанка рада, односно
утврђивања неисправности.
Током периода у ком је аналогни тахограф ван употребе, односно неисправан, на полеђини
тахографског листића бележе се сви подаци о активностима возача које тахограф више не
евидентира или не штампа на исправан начин.
Ако се у аналогном тахографу из става 2. овог члана користи тахографски листић са
могућношћу записа података о броју обртаја, ти подаци евидентирају се на начин утврђен у
члану 18. став 7. овог правилника.
Током периода у ком је дигитални тахограф ван употребе, односно неисправан, на полеђини
термалног папира за испис бележе се сви подаци о активностима возача које тахограф више
не евидентира или не штампа на исправан начин и уписују подаци из којих се утврђује
идентитет возача (име и презиме и број возачке дозволе или број картице возача), и потпис
возача

[Siera]

Dovoljno je i ovo a za AETR ću da konsultujem knjigu

[Siera]

Nadjoh neku uredbu po SL 54/2010 član 21 se odnosi na rukovodioca radionice