Zvanično: Nissan GT-R oko "Ringa" za 7:29!

[r1cer]

@206

Da li si vozio nekad auto sa dsgom? Sa bilo kojim robotizovanim manualnim menjačem ma kolko brzo menjao brzine, pri promeni brzine ćeš osetiti trzaj a kod dsga ne.

[206]

Naravno da sam vozio, i trzaj mozda neces osetiti na necem od 150KS u normalnoj voznji, ali na autu sa skoro 2x toliko, pri agresivnijoj voznji, oseti se. Ne bas neki bog zna kakav trzaj, ali daleko od toga da je neprimetan. Mada ne vidim zasto je trzaj relevantan za diskusiju o brzini promena prenosa ili bilo cemu vezanom za temu, ali eto...

[r1cer]

Poenta je da je vreme promene toliko brzo da nema trzaja na 250 ks(pri menjanju na limitu naravno) tako da je 8 ms moguće. Doduše ne znam kako je u vejronu al tu tvrde da je brzina >150 ms što znači da verovatno ima mali trzaj.

[206]

Ja kazem da ga ima, ne toliko primetnog, ali ga ima. Mogu oni u prospektima i tehnickim podacima da napisu i da promeni brzinu i pre nego sto i pomislis na to, sto ne znaci da je istina. 8ms, mozda, teoretski minimum, u idealnim uslovima, ali u realnim - pa nekako ne verujem da sam bas toliko istancanih cula da osetim trzaj od 8ms, a da obican VW menja brzinu 20x brze od Veyrona jos manje verujem...

[X9]

gde ode ova tema?

[DC2R]

hehe ebiga sve je to deo teme i GTR

[r1cer]

@206 e jebiga onda stvarno ne znam koji si ti to dsg vozio.

[206]

Audi 3.2 TT

[starac vujadin]

Generalno postoje dva DSG menjaca za VW familiju uz neke podvarijante.
Jedan je 6-stepeni, namenjen poprecno postavljenim motorima koji izdrzava do 250Nm. Pojavila se verzija tog menjaca i sa 7 stepeni kod 1.4 TSI motora, Nm su ostali isti.
Drugi VW menjac sa dva kvacila je S-tronic - 6-stepeni za poprecno postavljene motore i maksimum 350Nm i najnoviji 7-stepeni S-tronic namenjen pre svega uzduzno postavljenim motorima koji izdrzavaju do 550Nm.
Sto se vise povecava broj Nm koji menjac treba da istrpi to je promena primetnija i sporija, tako da ste u pravu i jedan i drugi. Mislim da je podatak o 8ms malo preteran, tj. to je verovatno saltovanje iz 1. u 2. pri 1500 rpm...ili tako nesto...podatak koji vise sluzi u propagandne svrhe...ali je istina da npr VW Golf GTi menja brze od Veyrona. Mislim da je iz prethodnog jasno zasto je to tako.

[206]

Pa to i pricam, isto kao i podaci o performansama i potrosnji, merenja u strogo kontrolisanim i idealnim uslovima koja nemaju puno veze sa realnim uslovima.

No, da li je 8 ili 80ms, kako go okrenes MNOGO je brzo, i visestruko bolje nego najbolji strogo manuelni menjac.

[starac vujadin]

Da, otprilike je 200ms neki maksimum, tj. minimum za koji najbolji rucni menjac moze da promeni brzinu i to u rukama vrhunskog vozaca. Navodno je menjac u Hondi S2000 najbrzi od svih klasicnih manuelnih menjaca u serijskom vozilu...

[DC2R]

Ovo sto kazes za menjac od S2000 mogu samo da potvrdim, kao bivsi vlasnik S2K hehe, jos nisam vozio auto sa boljim menjacom sto se tice saltanja, e sad sto se tice izdrzljivosti dobri su ako se ne nabacuje extra snage

[micko]

Veoma zanimljiv test:

http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

[srdjanissan]

Re: Zvanično: Nissan GT-R oko "Ringa" za 7:29!

http://www.autosport.hr/content/view/10289/111/

[///M8]

Re: Zvanično: Nissan GT-R oko "Ringa" za 7:29!

http://www.youtube.com/watch?v=ZyiWhVbfGW0