Dacia Logan - dan posle!

[Eon]

Raspitao sam se malo kod taxista i prica da ih sve vise ima Logana i nije bas tacna. Za poslednjih godinu dana, mnogo je vise kupljenih novih Florida....
Jos jedna inf, koliko predstavnistva i distributerskih kuca u Srbiji koristi Logana kao prevozno sredstvo? Zanemarljiv broj, a ja ne znam ni jednu.... U klasi vozila za komercijaliste, najzastupljeniji su Puntaci, Getzovi, Accenti, Fieste, Corse...., a u visim klasama Astre, Octavie, Corolle, pa onda idu u najvisim klasama skoro svi proizvodjaci.... Logana prakticno nema. Posto znam da te kompanije vose racuna o profitabilnosti, meni dalja rasprava o isplativosti vozila i ne treba!!!!! Posto znam dosta tih kompanija, ovo ne pricam pausalno!!!!!

[Dren]

E vala, i Floride koje su taxisti kupili se kupuju samo da bi same sebe otplatile kroz plin za godinu-dvije... Mada mislim da ipak vise na taxiju moze izdrzati Logan od Floride... Mislim na kilometre i godine... Bezbjedost necu ni spominjati, jer ako Logan ima 3 zvjezdice po Euro-NCAP-u, Florida iz ima 0.3...

[Komex]

Taxisti su pokupovali Floride jer su dobili ponudu sa vec ugradjenim plinom u nju...

[Vlada_nbgd]

Pa ne verujem da je to presudno,i ovako taj plin nije najsrecnije ugradjen.Porediti logana i floridu nema smisla,eventualno mu je konkurencija lada 110/111.Makar ja ne znam nikog ko je imao pozitivno iskustvo sa ovim novijim floridama,od prokisnjavanja do riknjavanja motora na nekim nebuloznim kilometrazama...

[sw.brick]

u Beotaxi-ju je bilo presudno to sto se mogao novi auto dobiti bukvalno za dzabe, (recimo Zastava ili Logan) a onda kroz rate lizinga otplacivati prakticno samoga sebe jer je taj auto uzet samo za pravljenje para, odnosno tesku komercijalnu upotrebu.

da li je dobar ili los, vredi ili ne vredi za 3 godine, kosta ovoliko ili onoliko je manje vise nebitno za one koji poseduju nekog prastarog Keca, 128,Ladu ili nesto slicno iz tog perioda a sto je samo po sebi vrlo skupo za upotrebu/svakodnevnu voznju.

Societe General je imala posebnu ponudu za taxiste, a kao osnovno sredstvo bila je i varijanta nabavke bez PDVa za nova vozila, a sto nije vazilo za kupovinu polovnih.

Logan, i uopste ta klasa je nekako vise utilitarna, mazga za svaki dan, radni auto....nije ni pravljen da bude limuzina mada se i tako moze nazvati zbog oblika gepeka

ili, kako za malo para imati auto koji je nov i sluzi svrsi prevoza bez mnogo razmisljanja da li ce se stici na cilj.

s tim da "malo para" je vrlo relativan pojam jer nije samo cena ono sto utice na ukupnu racunicu.

[look]

Evo kako ce izgledati novi Logan

http://www.planeterenault.com/forum/vie ... 072#266072

[Davor]

Iskreno ne znam koji mi je gadniji auto,stvarno koji konstruktor im je zaduzen da dizajnira zadnji kraj onako "lepo" (da prostite izgleda kao naguzen),licno taj auto ne vredi te novce za mene nikako mada ruku na srce u konkureniji novih automobila je stvarno konkurentan,ali dzaba kada mu je zavrsni kvalitet u nivou prosecnog auta sa Zapada bar 6godina sa zaostatkom(npr.G4,astra g,vectra b,megan,pug 306 itd.)

[jaksa]

Zavrsni kvalitet na nivou prosecnog zapadnog auta od pre 6 god....i to u drustvu 306-tice i ostalih...

Pa to je kompliment za Logan

Zavrsna obrada Logana je na nivou jeftinijih zapadnih kola, ono sto moze da zasmeta je jeftinoca materijala u njemu, ali gotovo identicni materijali po kvalitetu su u npr kalosu.

Nego, OVO je jako zanimljivo:
http://www.renault.com/renault_com/fr/i ... 336889.pdf

[@lix]

Pa nadam se da ce nesto od ovog da se ostvari. Mnogo je lepo.

[Kanarinac]

Meni ovo zanimljivo izgleda