Sta je najbolje za Alexov Porsch; Dosta price o turbu

[BOOST]

Sta ti jos treba od hardware?

Koristis manje vishe sve standardne senzore koji postoje na trzistu.
Dakle radi sa bosh sistemom 60(fale 2) trigerom sa radilice, opcija sinkovanja bregastih putem senzora ili jonozacijom kao SAAB od pamtiveka ili novi M5 V10 .. koliko mi je poznato daimas verujem pri ruci sve ostalo ili?

[Alex-bgd]

u nacelu, dostupne su mi sve stvari...nista konkretno nemam ali mogu da nabavim ili napravim...Pitanje je samo kako to sve uskladiti softverski, jer ja sam perfekcionista i ne volim kompromise...Ako ne mogu da uradim da bude 101 % onda ga neci ni praviti....

[BOOST]

Uh.. nisam siguran, jer software za Nira imam, shaljem ti na mail link gde cu da ga okachim dok ga neskines .. na svedskom je samo i na njemu postoji ali, manje vishe bice ti jasne opcije..

101% je malo, Nira nudi vishe

[BOOST]

Proveri mail...

[Alex-bgd]

Proverio, skinuo sam...kad budem imao vremena pogledacu koje su mogucnosti...Inace dao sam ti jednu dezinformaciju kad je iberlauf u pitanju, ne dolazi izmedju turbine i k glave vec je na kucistu filtera za vazduh...znaci pre k glave...

[BOOST]

OK..

Iberlauf, mesto ulaska, klasika za nemacke konstrukcije sa K glavama, da ulazi na kuciste filtera. Funkcionalnost zavisi od stanja filtera i sto je interesantno, vacuum iza filtera za vazduh je povecan sa zaprljanijim filterom i poboljsava ventilaciju motora.

Savet sa moje strane je da uzmes mixer od autogasa koji je dovoljno veliki da nereducira protok i da ga postavis na samoj krivini cevi
Dobices solidan venturi efekat koji obezbedjuje potezanje kroz separator uljanih para.

[Alex-bgd]

Smatraj da je uradjeno, kad sastavim sve potavicu ti fotku da vidis!
Trenutno sam u fazi rastavljanja i cekanja delova iz bratske nam Nemacke
Evo kako stoji turbina na motoru...


valjda sam sve dobro uradio


Edit Uros: Alex, koristi 'thumbnail for forums (1)'

[Alex-bgd]

Evo ti i par slika mog "hibrida" koji sam do sada vozio,cisto da mozes da vidis kako je to sve izgledalo...
[img=http://img493.imageshack.us/img493/1932/prva3em.th.jpg]

[img=http://img493.imageshack.us/img493/5803/druga0dw.th.jpg]

[img=http://img493.imageshack.us/img493/4102/treca9wu.th.jpg]

[Alex-bgd]

BOOST,nema te...Ja cekam da mi kazes kako si mi nasao turbinu a tebe nema
Za vikend idem u stutgart,bicu cele nedelje tamo,idem i u fabriku porschea da vidim gde ih prave...Ako eventualno nesto "iskopas" za turbinu do tada mogu da se zaletim po nju

[BOOST]

Josh trazim

[Alex-bgd]

Dok trazis da te pitam
Ovo je turbina koju sam prvobitno hteo,po tvom misljenju sta bi dobio-izgubio da nju uzmem?


Garrett GT30R Double inlet
- Turbine A/R 63, 82 oder 1.06
- Kompressor A/R 60
- Einlass/Auslassrad 60/77mm
- doppelt kugelgelagert für sehr schnelles Ansprechen
- max. Leistung 580 PS
- T3 Krümmerflasch mit GT Hosenrohrflansch
- vergleichbar mit großem K27/29

[Alex-bgd]

Stigle bregaste...pocinjem da sastavljam motor sutra...BOOST nema te...ima li novosti za neku turbinu?

[BOOST]

Samo sklapaj, i treba da pocnes, da bude spreman za klizane kad sneg nestane

Sto se turba tice, samo iz USA , poslao sam ti mail u vezi njega.. SAABove treaju sa upravo tim na 540KS, USA cena oko 1500$ , kad dodje u EU pdv, carina i slicno , iden u maloprodaju na oko 1800-1900?.

Sve sto je na GT(BB) posebno R bazi je OK nema sta da razmisljas..

[Alex-bgd]

Iskreno, nadao sam se da ces mi mozda negde naci nesto u toj klasi za manje pare,ali ok...videcu sutra sta da radim ...Ako uspem lepo da "uvalim" ovaj moj hibrid koji je presao samo 1500 km onda cu je uzeti...muci me to vodeno hladjenje ,mada su mi oni rekli da apsolutno nema potrebe za tim ako auto ne ide na stazu...Ne znam
Sutra cu poceti da pakujem a bogami i doneti odluku sta da radim sa turbinom pa se javljam uvece...

[BOOST]

Rekoh , vodeno hladjenje smanjuje temperaturu na CORE, dakle kucistu lezaja za 100C stepeni.. sto bolji hladnjak za ulje tim bolje ,)

Vodis racuna da se prilikom stajanja, turbo timer ili bilo sta drugo, moze manuelno, par minuta chekanja posle voznje da izbegnes da koksas ulje u lagerskom kucistu, ili se resis da uradis kao sto sam ja na mome sa punpom za ulje koja je termicki upravljana i drzi temperaturu na kucistu lezaja u shahu posle gasenja motora..

Sorry, tesko je naci takvu turbinu za male pare
R serija je zlata vredna u svim tuning krgovima