Seat Ibiza + Turbo

[206]

1:4

...pa ti sad klikeraj sta je pisac hteo reci

[Ivvan]

jedan prema cetri

[BOOST]

RAlle voli da klikera BEZ OFFa!!!

http://www.speedparts.se/prod/sp_insp_regulatorer.shtml

[Dora]

A jel može to sa onim vakum povratnikom goriva da se reguliše? Mislim ventilom za povrat goriva? Malo štelbanja i može se namestiti pritisak?

[206]

EEEEEEEVVOOO RESSSEENJJAAAAAA!!!!

[BOOST]

Pa da, jedan klip koji se pogoni od strane pritiska u plenumu, da ustine povratno crevo za gorivo i to je to

Ili za naseg elektroboyzza, jedan elektromagnetni ventil da zatvori povratno crevo kad je u plenumu overload

Eto, srpsko resenje , samo cekic fali

[Gumetina]

U je8ote pa to bi stvarno moglo da upali....

HAHA nista bez lovato-bato ventila....

A cekic cemo da stavimo da detektuje overload :

I onda je to to =]

Nemam vise sta da dodam, mozete svi na spavanje, vec me stomak boli od smejanja, niste normalni . . . . ali pozitivno

Najjaci ste !!!

[206]

Dovidjenja i prijatno, javi se kad proradi, ostavi nas na miru, itd...

[Nenad]

Mozes i obican podesivi regulator da ubacis, mozda je i bolje s obzirom da nemas za sada mogucnost preciznijeg merenja AFR. Sa linearnim on ce da ti baca vise goriva na visokim obrtajima, malo KS i novca na benzin gubis ali bar znas da nece da detonira.

[Gumetina]

Bilans :

Jedan puknut klip, pola otopljen, ventili vidno rasklimani ali zivi i zdravi.

Razlog:

Ja: E vidis sad dok ne namestimo gorivo vozi iskljucivo malim gasom do 2000rpm da ti ne bi detonirao i sprzio nesto !!!

Drugar: Vazi, jel mislis ono da se ne bi "gusio" ?
Ja: NE, mislim da ti ne bi detonirao ali to je to na sta ti mislis, znaci samo i samo do 2000.... OK?
Drugar : OK!

Sutra...

Drugar sav ozaren: EEEEeeeeeeeeee sinoc sam ga cepao, vuce do 4000, al mi se sad nesto slabije cuje SHSHHSHSHHS iz turba jer nesto tandrce pod haubom, mora da je turbo....

JA: (udarac po glavi) ... je8iga.... bohanac!

Trenutno stanje:

Motor rasklopljen, trazimo klip (posto je set novih 250e kod cubike) radimo full obradu glave i uglavljujemo vece ventile na izduvu...

Pitanje:

Da li bi trebalo nesto sad da se uradi, da ne mora posle? dok je motor jos otvoren... Jel znate da pase nesto od boljih delova koji nisu za ovaj motor (ABD) ili slicno...

Poz

RAle

P.S. Ala sam se iznervirao.... Sto je najcrnje kloshari na otpadu nam **** pomerishe od zezanja... to me na pola pokida!!!

[Nenad]

Pogledajte klipove od turbo verzije Ibize ako je "Bore" isti onda ih mozete iskoristiti.
Mozda da mu smanjite kompresiju sa debljim dihtungom glave.
Detonacija moze da bude i na 2000. Izgleda da je vazduh previse zagrejan ili je nadpritisak mnogo veci od onoga koji vi mislite da imate.

[ale944]

a jeste li razmisljali o venturi gasu na toj ibizi ? ipak je to mala usisna grana, resavate sve probleme sa gorivom, a mozda bi se dao i napraviti neki sistem zastite posto je LPT ? cenu voznje da i ne spominjem....

[BOOST]

Daj mi promer klipa, promer bolcne klipa i visinu kipa od centra bolcne do vrha (kompresionu visinu) pa da nadjemo i taj klip.

U medjuvremenu nabaci hladjenje klipova uljem, nemora posto je LPT ali ako je moguce uradi to.

Mozete li da slikate blok odozdo onako otvoren?

[206]

Pa rekose da nemaju uljnu magistralu u bloku...

[Uros Piperski]

ibica 1995 god. 1.4

klip precnika 75mm, kompresiona visina 34.52, osovinica klipa 17mm