Seat Ibiza + Turbo

[BOOST]

206 .. ma mora da imaju...kako radilica dobija ulje, externim kanalim, no way, nije to dragster

[BOOST]

Urke... 10x

[Gumetina]

slika bloka odozdo stize sutra... ako vec nisu nabacili karter.

sto se tice klipova, cenim da moze da stane komplet AEE donji postroj, posto je hod veci za 8.2mm a komp visina manja za 4.1mm (precnik je 76.5 na aee) a na nasem je 75 (abd motor)

samo ne znam kako bi sa glavom i sl. al necemo o tome, to je samo ideja...

plin ce biti ubacen samo se ne zna kada.... pogotovo sad ode kesh na opravljanje havarije...

[206]

...hod veci za 8.2mm a komp visina manja za 4.1mm...

Nek me neko ispravi ako gresim jer malo je kasno a imao sam dugacak dan, ali ako je hod veci za 8.2mm a komp visina manja za 4.1mm, zar onda sa stanovista kompresije ne dodje potpuno ista stvar?

[BOOST]

Suzuki Samurai , 1324ccm
Klip 75mm
bolcna 17mm
Komp high 29mm.. hm.. tu ce kompresija da padne na 6:1 nece da upali lako ali moze da puni 3 Bara sa turbom bez knocka

Salim se trazim nesto bolje

[BOOST]

...hod veci za 8.2mm a komp visina manja za 4.1mm...

Nek me neko ispravi ako gresim jer malo je kasno a imao sam dugacak dan, ali ako je hod veci za 8.2mm a komp visina manja za 4.1mm, zar onda sa stanovista kompresije ne dodje potpuno ista stvar?

Nope, ista visina da ali puno veca kompresija jer je volumen koji ima hod sada dosta veci te odnos prema kompresionom prostoru bude povecan...

[Gumetina]

vid' njega

to je sve prica isti blok 1.6 motor , al samo sam gledao top tj katalog ...

[206]

Palo mi je na pamet cim sam kliknuo POSALJI Veca zapremina motora, ista zapremina kompresionih komora, veci komp. odnos. Cekaj, zar im ne treba manji...ili je meni tintara zaribala skroz-naskroz?

[BOOST]

Najblize:

Toyota Tercel 79-84
Corolla 1983-1985
Motor 2A 1295ccm 74KSl
33,8 visina
76mm precnik
Bolcna 18 no da se obraditi valjda u klipnjaci? Neznam koliko im mesa u maloj pesnici ?

Trazim dalje

[Gumetina]

da napomenem, konstrukcija komore za sagorevanje izgleda ovako nekako recima:

Glava potpuno ravna, ali potpuno, klip na sredini izdubljen cilindricno, a spoljasnji prsten upusten po par mm samo tamo gde dolazi ventil.... znaci na dve strane po kruzni isecak...

pretpostavljam da bi skidanjem sa klipa (struganjem) dobili samo poremecaj u squish zoni i povecali detonacije... a da ga dubimo....

[206]

Hm, atmosferac od 1.4, pa jos i od stedljivog VW-a motor, a ide se na Turbo...em je vrlo verovato da nije dovoljno debela pesnica za obradu, em i da jeste, ne bih rekao da je preterano dobra ideja oslabljivati je...

[BOOST]

Ahh tu ce biti problema sa overloadom

Flathead nema swirla kako treba ima da pali klip uvek, uvek ce biti tampon zona sa siromasnom smesom

O&O

[206]

Ufufuf...

Nema dobre homogenizacije smese, imaces dzepove i ostre ivice za detoniranje smese 100%...

[Uros Piperski]

Kako glup klip... To udubljenje je duboko 15.22mm...
Trazi neki dizel klip, nece moci sa ravnim nikako. Jedino da nemas bas nikakvu zonu istiskivanja.

[206]

Je li ovaj BOOST nesto brze kuca nego ranije ili je meni ZAISTA VREME ZA SPAVANJE?