BMW e30, sto bi neki rekli, od sredine...

[BMW 325i]

Na svakom na kojem sam video taj i slicne turbine

Hoces da kazes da ces imati progrsivnu isporuku snage, mali spoolup i mali gubitak pri isporuci snage pri pustanju gasa?

Ne sumnjam da ste dobro uradili matematiku, ali protiv nekih stvari ne mozete...

Svaka cast na projektu, nemojte me pogresno shvatiti, drago mi je da postoji jos poenka biiiip! pored mene, samo razmatram sta bi mogao biti problem.

Ja tebe savrseno razumem,ali moras i ti mene da shvatish,ja sam proveo 7 godina igrajuci se sa ovim motorom,kada sam shvatio da on ne moze da mi pruzi vise,a meni je potrebno vise (pre nekih godinu i po dana) odlucio sam se da napravim ovo,ali ne glavom kroz zid.Kupovao sam sve sto su mi finansije dozvoljavale,ono sto nisu dozvoljavale sam cekao da dozvole.

Ne znam na kojim i gde si to video sto si video,ali ja sam video sve kontra.Naime,od 2000-2300 o/min bi trebao da dodje pozitivan pritisak 100+kpa na oko 3800 o/min bi trebao da bude full boost,kazem trebao jer nemam identican motor kao drugi koji imaju ovu turbinu,sve ove granice su naravno sa schrick bregastom koja ima 2mm veci lift nego fabricka.

Idealna turbina za m20b25 je Holset HX35,kao i sve ostale Holset HX serija,neces verovati ali cak i ogromni HX55 sa 25cm2 kucistem ima full boost na 4000 o/min na 2.7l m20 motoru.

Sve ovo naravno podrazumeva i protocnu izduvnu granu kao mnogo drugi h stvari,sto opet stavlja motor daleko od standardnog 2.5l m20 motora

[206]

Kod takvog antilag sistema smesa se ne pali u izduvu vec se dodaje ekstra gorivo pre same turbine sto joj JAKO smanjuje radni vek

[Saby]

a ko da se ovaj projekat pravi zbog dugotrajnosti
da, na anti lag sam mislio, onaj sistem sto ima drugar dodaje se elektronika, mali ventil kao za leer i kad je klapna zatvorena ona pusta fals vazduh i gorivo naravno, i pomeri paljenje tako da bi se upalila kad su ventili otvoreni, jako nezdravo al gary vozi relli, pa mu bas nije bitno da traje duze od trke

[206]

Jako podize EGT u vrlo kratkom roku, a vek turbine se meri sa par stotina km.

[Lord_o21]

ALI, nema turbo roshe...

[kutija]

edit: ja sam nesto krivo vidio

Nego jel ova grana twin scroll ili nije?

[BOOST]

Aj da ti chicha nesto shane

Gledas li paljenje uvidjas sta je 2 ventilska tehnika i oblik sfere uradila, moras paljenje da guras na do zla boga rano , ukazuje ti na paznju da je sagorevanje spoooorroo.

Odatle, misli na sledece.

U visim obrtajima znas da pod overloadom nesmes zbog knoka da lezis rano, ali a sta te upozoravam je EGT na visokim obrtajima.

Moze da te vadi jednim delom jako veliko kuciste na turbini ali zasipaj bolje, 0,84 lambda je premalo da sacuvas izduvne ventile sa ovakvim konceptom motora.

[BMW 325i]

edit: ja sam nesto krivo vidio

Nego jel ova grana twin scroll ili nije?

sta ti znaci twin scroll?!

split pulse? jeste


BOOST:
Hvala chiko znam ja to vrlo dobro....trebao sam uzeti odmah M50 motor...ali ebga...bice i ovo zadovoljavajuce pa cemo ga menjati kad dosadi
Ona lamda table je nesto bez veze,to sam ja stavio samo da se vidi otprilike kako to izgleda,ne koristim tu mapu

[BMW 325i]

Danas bash i nisam imao nesto vremena da radim pa sam ubacio radilicu,sutra cu klipove i ostalo montirati....

[M-power]

Samo guraj matori, svaka cast.
Ne verujem da ce imati toliku bas turbo rupu....ima dobru kubikazu i laku karoseriju te nece to mnogo doci do izrazaja....auto ce biti dosta jak u svim obrtajima....ali covek se na dobro navikne.

[TOKYO]

Nisam neki strucnjak na tom polju, ni kad je u pitanju teoretika a pogotovo praktican rad ,tako da se necu bazirati na kakenju nego na misljenju!

Ukratko..... slozio bi se sa eMoom


P.S Samo napred , RWD rules

[BMW 325i]

Danas se malo radilo

Blok u sustini gotov...ostaje da se stavi karter,ali treba prvo napraviti odvod ulja iz turbine,glavu nisam stavio jer treba da poradim jos nesto na njoj,ali to je sve dan-dva posla,cekam da vidimo kako cemo doturiti korpu iz Svenske posto mi je posle jako nezgodno menjati korpu i lamelu,lakse mi je izvaditi ceo motor nego skidati menjach.

Dok ne stigne korpa i lamela,radicemo malo na karoseriji,montiranje intercooler-a i sl. stvari,posle dolazi prepravka grane za external wastegate i t4 flange....evo malo slichica od danas...

[radelet]

Derane, ako treba pomoc da ti pridrzavam alat, zovi

[BMW 325i]

Heheh vazi se!

[BMW 325i]

Sad cemo malo da pauziramo sa radovima oko motora dok M-Power ne obezbedi korpu kvacila ,dok se to ne desi,malo cemo raditi na karoseriji cim ocistim ovu guzvu na poslu