Tweet
-
Difference between man and boys is the price of their toys -
Kad se vremenska zona snimanja smanji, signal se prosiri i obratno.
Kad sam radio tri male slike, izrezao sam ih od snimaka s razlicitim vremenskim zonama. Htio sam da obratite paznju na pomak, ne na sitne detalje oko signala. Drugi put necu napraviti tu gresku.
Comment
-
Ali,VV,svi signali se sire zbog skracenja vremena,samo se siroki pik radilice smanjuje...Comment
-
...objasnjenje,radilica se priblizava senzoru,on je kasnije raspoznaje,signal krace traje,zakljucak...???Comment
-
sto se tice prethodnog posta, za ovaj nisam siguran sta je TECA htio da kaze 
A i da jos jednom napomenem da kada se slike skaliraju da da se prilicno tacno poklope sve tacke osim silazne ivice "sirokog" signala radilice (kojem pod hitno moram dati neko ljepse ime, ovo me jako zamara :x ) sto mislim da nikako nije slucajno, ali ne mogu sada da detaljno objasnjavam zasto mislim da je to tako.
Neka me VV ispravi ako praksa kaze drugacije ali ja mislim da kada se skaliraju dva snimka istog motora (ispravnog) u radu bez opterecenja na recimo 1000 i 2000 o/min da ce se takodje sve tacke prilicno tacno poklopiti.Difference between man and boys is the price of their toysComment
-
Hoce,ali ce malo signal bregaste trcati napred nazad u zavisnosti od zategnutosti kaisa...Comment
-
...i nece ici u minus jer je definisan duzinom kaisa...Comment
-
@TECA
Sta znaci nece ici u minus?
Imas li mozda neki primjer mozes da ga posaljes i na pp da ne zauzimamo prostor posto je ova tema vec prilicno narasla?Difference between man and boys is the price of their toysComment
-
nijebitno,ako sam rekao u minus,to znaci da signal bregaste nece kasniti nikada za signalom radilice,moze se poklapati ili ici malo ispred .Ako pricamo o ispravnom motoru!Comment
-
Hladan motor, dobro radi.
Vruc motor, trokira, trese, izgubio ubrizgavach #1. mozda i vise.
Na obadva snimka vremenska zon a je ista, razlika je u obrtajima motora.
Zubcenje remena je provjereno, nema anomalija. Hidraulicni zatezach ne popusta. Kad se oznake na zubcaniku radilice osvjetle stroboskopom, vidi se otklon od jednog zuba u vrlo kratkim intervalima. Ponekad predpaljenje ide po 50 stupnjeva unapred, ler gas ode na 1300-1400 obr., zatim paljenje pocne kasniti 20-30 stupnjeva te se vrati u centar da bi sjeckalo za jedan zub napred ili nazad. Ler padne nazad da bi se na krau motor ugasio.
Odiseja se nastavlja.Comment
-
Ja i dalje vidim nepravilne signale sa radilice.Kada se ugasi pokusao bih da ga pokrenem odmicanjem senzora od bloka...Comment
-
...ja bih pgledao ovu zelenu crtu,mnogo je ravna...Comment
-
Ta zelena crta je signal brizgaljke na 1.cil.Ravna je pretpostavljam na naponu akumulatora,jer drajver u ECM-u je ne "okida" odnosno ne posalje minus impuls(injector PW).Na oscilogramu se vidi da je razlog gubitak sinhronizacije CKPvs.CMPOriginally posted by dieselmanComment
-
...jos kada bi znali i zasto dolazi do nepravilnog signala sa VN?Comment
-
Nepravilne na koji nacin?Ja i dalje vidim nepravilne signale sa radilice.Kada se ugasi pokusao bih da ga pokrenem odmicanjem senzora od bloka...
Tesko je biti siguran. Cesto se vidi tako sto i na drugim autima. U ovom slucaju moguce je da dolazi i do anomalija u primarnom signalu. Znamo za sigurno da dolazi do postepenog gubitka cak do tri ubrizgavacha....jos kada bi znali i zasto dolazi do nepravilnog signala sa VN?Comment
Comment