Sveža "kretanja" u vezi sa atestiranjem

[sErGiO]

Uskoro ćemo ceo elaborat sa sobom da nosimo u kolima

[slavko_bgd]

Meni sada ništa nije jasno! Da li nisam pazio na času pa mi je promaklo, ne znam.

Ja imam uverenje na onom malom dvolisnom zelenom papiru sa svim bitnim podacima i propisno overeno od strane AMSS.

Znači li da ono nije dovoljno (ne važi) i da mi uz njega treba i taj papir u A4 formatu ili...?

Nisi pazio na času, gledaš drugarice dok traje nastava, ha!

Pantah je pisao o Uverenjima koje izdaje ABS od 12.02.2013. godine nakon početka primene novog Pravilnika o ispitivanju vozila. Vlasnici uverenja izdatih pre ovog datuma dužni su da nose potvrdu u obliku "kartončića", dok "A4" format zvani "Uverenje" nose i pokazuju na kontrolnim pregledima TNG-uređaja. Vlasnici starih Uverenja će nakon isteka istih (5god) dobijati nova uverenja koja je Pantah pomenuo i biće dužni da jedan primerak imaju u vozilu i da ga pokažu na zahtev službenog lica odnosno prilikom redovnog tehničkog pregleda. Isto kao što sada pokazuju potvrdu-"kartončić".

Ostaje i dalje pitanje da li će se ubuduće "izvod" Uverenja odlepljivati sa A4 formata i lepiti na rezervoar (viđeo sam to na više vozila), na B,C,D,E stub (već se vidi da je kvalitet nezadovoljavajući u smislu trajanja do 5 godina) ili će jednostavno ostati na originalnom dokumentu koji su vozači svakako obavezni da imaju u vozilu...

[speedplus]

Na žalost moram da reagujem.
OVO NIJE TAČNO.

Uverenje A4 formata MORA da se nosi sa sobom u vozilu. Mi smo, a prilično sam siguran da su i drugi davali dovoljan broj uverenja i za tehnički i za MUP i za stranku da čuva. Na osnovu toga je MUP kada je davao predlog sada važećeg zakona o bezbednosti saobraćaja upisao odredbu da se uverenja obavezno nose sa sobom. Specimeni uverenja su dati i Agenciji za bezbednost saobraćaja kako bi mi međusobno znali da prepoznamo da se slučajno ne radi o falsifikatu (svoje valjda lako prepoznamo). Kazna za nenošenje uverenja postoji i više puta je navedena. Ako uverenje posedujete (negde kući) a ne nosite ga to vas ne oslobađa kazne. MUP se tako oslobodio obaveze da oni prave bazu podataka o svim izmenama na svakom vozilu.

Ti uvek sve pokvariš
ufffff... daj da rezimiramo,jer sad ni meni više ništa nije jasno,a bio sam ubeđen da je onako kako sam napisao.
Znači,obrni-okreni,sve što se dobije od dokumentacije, prilikom atestiranja ili periodičnog pregleda,mora se, po zakonu/pravilniku,imati u vozilu,što važi i za uverenja na A4 formatu iako smo na stub vozila nalepili jasno čitljiv stiker sa potrebnim podacima.

[Dora]

Postovani,
Izjave vrsioca prepravki prilozene u predmetima ispitivanja su veoma cesto izjave u trecem licu. Na primer u izjavi pise: „Ugradjene su pomocne komande za obuku vozaca...“a ne naznacava se subjekt. Molim vas da ovakve dokumente ne unosite u aplikaciju.
Izjave moraju biti u prvom licu pisane, nedvosmislene u pogledu da je davalac izjave vrsilac prepravke.
Srdacan pozdrav,

U potpisu je ABS....

Ovo polako postaje nacionalna tragedija jer se sad već nikako ne može govoriti o komici. Šale su neko vreme aktuelne pa dosade a onda postanu tragikomične pa na kraju samo tragične.

Vraćaju se ljudi sa atesta zbog ovoga....

                                              [B]Opis prepravke TNG uređaja[/B]
  
Na vozilu marke FORD  tipa FIESTA 1.3,  
broja šasije YYYYYYYYYYYYY   Izvršena je prepravka koja se  sastojala od sledećih radova:
 
[B][SIZE=5]Izvadjen je[/SIZE][/B] postojeći  gasni uredjaj   tako da sada automobil nema nikakav pogon na alternativno gorivo, pogon je isključivo na benzin..
 
 
                                                           MP.
 
                                                                       Marija Doroslovac

A treba ovako...

[B]Opis prepravke TNG uređaja[/B]
 
 
 
Na vozilu marke FORD  tipa FIESTA 1.3,  
broja šasije xxxxxxxxxxxxx   Izvršena je prepravka koja se  sastojala od sledećih radova:
 
[SIZE=5][B]Izvadila sam[/B] [/SIZE]postojeći  gasni uredjaj   tako da sada automobil nema nikakav pogon na alternativno gorivo, pogon je isključivo na benzin..
 
 
                                                           MP.
 
                                                                       Marija Doroslovac

Smejurija.....
Hteo sam da napišem smrdibube sa Mašinskog fakulteta novi sad jer su oni vratili dokujment na "doradu" ali sam onda pogledao poštansko sanduče i našao ovo "uputstvo" od .....

To što iznad naslova dokumenta ima memorandum sa svim podacima firme (izostavljeno da ne bi bila reklama) u naslovu dokumenta piše da je prepravka, što je u telu opisano tačno na kojim kolima (broj šasije) i šta je uradjeno a potvrdjeno pečatom i potpisom nije dovoljno jer imperativno nije navedeno da je najpoznatija žena ugradjivač tog gaa na balkanu a i šire lično baš ona, baš svojom rukom, baš svojim ključevima baš u svom servisu zavrnula i naravno prethodno odvrnula svaki šraf.


Od danas pa nadalje a i ubuduće dokumenti će izgledati ovako......


xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Dora Autogas, Bele Njive 16 Novi Sad
Matični br.: 63141224
Pib: 108000295
Tel: +381 21 452 739


Opis prepravke TNG uređaja



Na vozilu marke CITROEN tipa C 5 KARAVAN
broj šasije Vxxxxxxxxxxxxxxxx izvršila sam prepravku koja se sastojala od sledećih radova:

Zamenila sam TORUSNI rezervoar tako što je rezervoar ugradjen u prtljažnik na mesto rezervnog točka.

Rezervoar je od proizvodjača;
ATIKER prečnika 650mm a visine 200mm..
Serijski broj 4xxxx
Homologacija: E7 67R01 1031808

Ugradila sam takodje odgovarajući multiventil od proizvodjača:
ATIKER
30/200
Homologacija: E767R 011031806

MP.

[speedplus]

uporno gledam i gledam i gledam ... ali ne vidim, gde je tu pečat

[stevak]

Ili je idiotizam ili je je6anje u glavu. Pitam se hoće li nekom pasti na pamet da je to radila žena. A onda, da bi trebalo proveriti njenu stručnost (s' obzirom da žene poslovično slabo stoje sa mehanikom) tako što će tražiti da ponovo sve to uradi pred njima.

p.s. Pokrenuću masovnu proizvodnju ludačkih košulja. Trebaće sigurno... nama ili njima.

[expendable]

Ili je idiotizam ili je je6anje u glavu. Pitam se hoće li nekom pasti na pamet da je to radila žena. A onda, da bi trebalo proveriti njenu stručnost (s' obzirom da žene poslovično slabo stoje sa mehanikom) tako što će tražiti da ponovo sve to uradi pred njima.

p.s. Pokrenuću masovnu proizvodnju ludačkih košulja. Trebaće sigurno... nama ili njima.

Evo ti i ortaka (za biznis)!
Može i ludački kaputi, jakne i slično (jer ionako, oni ili mi, naročito oni, ostaju na ulici, a ne u institucijama, ionako ne bi bilo mesta, a i oni će od naplaćenih atesta lako platiti da se leče sa slobode).
Možemo angažovati i modnog kreatora za jesen/zimu 2014. (tako nas modna industrija takođe je6e u glavu, jer je jesen zapravo 2013. ali taman se uklapa u opštu loodnicu).

[Chubbs]

Iz aviona se vidi po broju sasije da je taj citroen, u stvari, dizel.

[Dora]

Nemaš ti pojma, broj šasije označava da je kuća sa fenjerom... crvenim...

[sErGiO]

Iz aviona se vidi po broju sasije da je taj citroen, u stvari, dizel.

Pa šta ako je dizel i u dizel se ugrađuje TNG

[Chubbs]

znam godspodju, ne ume to

[Plinadzija]

Fuck me in the ass and give me a lolypop...

[stevak]

Kad to rade u glavu, onda nema lizalice, a?

[expendable]

Pre 10-tak dana obavih i ja ovu "prijatnu dužnost". Pre toga 40€ za prepravku ("kadice" i creva ... malo je zabibereno, al' ajd' mora da se plati i ovlašćenje za ove prepravke firmi, za šta je opet država zaslužna).
Posle još 6000 + 420din. za lokalni AMS.
Ako ništa drugo i prepravka i sam "atest" je išlo kao "podmazano" (a i jeste, dobrom sumom za koju se dobija i račun).
Firma koja mi je ugradila TNG instalaciju (onako, osrednje) se već uhodala pa je sve završeno za 2-3h uz zakazivanje pa nisam izgubio ceo dan.
AMSS ima (veoma) dobru organizaciju, zakazivanje u sat (doduše 45min. pomeranja ali nije tako strašno, taman za kaficu u obližnjoj kafani, mada sam i tamo nuđen).
5000 (bez poreza) za 15-20min. jeste dranje (makar mobilna laboratorija došla iz Niša) par fotografija, zagledavanje ventila, silazak u kanal (verovatno rastojanja od izduvnog sistema) i to je to.
Čak mi se čini da ni propusnost instalacije nije merena (iako je mahano nekim instrumentom, ali bio sam pozadi) ili je to samo bilo "u letu" (i svakako nedovoljno).
Sve u svemu 100 komada jake valute u par dana, rešenje o ispravnosti uređaja dobio i sad kad nije u kolima jedino još može da posluži tamo gde i car ide peške.
Dva puta po 2-3h ... nije mnogo ali je onih 100€ baš (za)bolelo.
Slanje slika preko net-a je na svu sreću išlo brzo (ADSL, 10MB/s) inače bi pre par godina osedeo čekajući. Ovaj deo je posebno bio zanimljiv jer nisam očekivao tako "visoko tehnološko" atestiranje. Samo je nečiji džep prazniji a nečiji budžet popunjeniji.

[ragazzoni]

Idemo ovako. Lada Niva 1.7i 2006. godište, firmina. Radi se izgradnja uredjaja, zašto, tako, iz raznoraznih razloga. Vozilo se nalazi u Obrenovcu.
1. Izgradnja se vrši i serviser daje papir da je izgradnja izvršena po propisu.
2. Odlazi se u Vinču i tamo se utvrđuje da su 3.vrata trula i zadnji desni rub.
3. Vozilo se vraća u Obrenovac, vrši se popravka.
4. U međuvremenu je istekla registracija i vozilo mora na šlep službu, odlazi se u Vinču i tamo se utvrđuje da su otvori za ventilaciju nezakrpljeni, oni rade popravku i naplaćuju, vozilo prolazi pregled i sve će biti gotovo za par dana. Od tog obećanja prolazi 20 dana, 100 telefonskih poziva, od kojih je odgovoreno na 5%, da bi se konačno došlo do toga da oni i nemaju moj SLUČAJ, slika ima, svega ostalog nema!
5. Nalazim ispitni list kod sebe, GOSPODA ga vratila zajedno sa ostalim papirima, kako, Svevišnji zna. Trčim u Vinču, predajem papir na portirnici, uverenje za tehnički će biti gotovo sutra.
6. Sutra odlazim u Vinču, dobijam uverenje za tehnički, kad se potpiše na tehničkom, vraćam im i sve ide u AGENCIJU.
7. Odlazim na tehnički, završavam, ponovo idem u Vinču. Zatičem tehničara, predajem mu papire, obećav mi za 3-5 radnih dana da dođem i sve će biti u redu mogu da registrujem.
8. Odlazim u Vinču, ŠOK, vozilo nije usaglašeno, nema treći pojas na zadnjem sedištu, ODBIJENI SU IZ AGENCIJE. NEMA REGISTRACIJE. Daju mi savet da to nije ništa i da samo treba da tražim od proizvođača i uvoznika potvrdu da je u to vreme bila namenjena za 4 putnika i imala 4 sedišta a da je verovatno neko slučajno registrovao za 5.

LJUDI, AGONIJA TRAJE OD 27.NOVEMBRA 2013., NEMA IZGLEDA DA SE ZAVRŠI, VRIŠTAO BI DA NE BUDEM VULGARNIJI. IMA LI UOPŠTE REŠENJA??????