F1 2014

[Pro FX-Sniper]

Mercedes: Hamilton nije imao tehnickih problema


Lewis Hamilton je na današnjim kvalifikacijama za VN Austrije imao okretanje na drugoj krivini a iz tima stigla je potvrda da se to nije desilo iz tehničkih razloga.



Zbog toga Britanac će u sutrašnju trku krenuti sa devete pozicije, jer je njegov prvi krug u trećem delu kvalifikacija obrisan jer je otišao preširoko u osmoj krivini. Ipak, u narednom pokušaju Hamilton je napravio grešku na kočenju krivini broj dva.

Šef Mercedesa Toto Wolff kazao je da Hamilton nije imao nikakvih tehničkih problema.
"Mi nismo videli da je nešto loše sa Hamiltonovim bolidom. Mislim da samo nije imao sreće. Kočio je deset metara kasnije i imao malo više pristiska u kočionom sistemu. Izgleda da je tom prilikom naleteo na neravninu na stazi." kazao je Wolff.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/mercedes-hamilton-nije-imao-tehnickih-problema

[Pro FX-Sniper]

Ferrari ce prestaviti dupli izduv u Silverstoneu


Ferrari će na Silverstonu testirati "izduvni sistem sa dve cevi"


Nakon što je propao plan Mercedesa sa "megafonom" da F1 bolid učini bučnijim, Ferrari sada pokušava da smisli svoje rešenje pojačavanja zvuka bolida.

"Na predstojećem testu u Silverstonu, Ferrari će testirati izduvni sistem sa dve izlazne cevi", navodi se u izveštaju Nemačkog lista Auto Motor und Sport.

Mnogi veruju da bi ovakvo rešenje moglo da donese bučniji F1 bolid, ali takodje i da bi ferrari mogao dobiti značajnu prednost u performansama, jer ne bi dolazilo do pregrevanja komponenti.

Sa druge strane, dopisnik Auto Motor und Sporta Michael Schmidt navodi da će FIA promeniti pravila za narednu godinu što se tiče "mravojedovih noseva" i da bi se moglo desiti da bolidi od 2015 godine ponovo dobiju "normalne noseve".






Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7203

[Pro FX-Sniper]

Tek pocinje "Sasava sezona"


Mediji govore šta žele, i nemaju nameru da saznaju šta se stvarno dešava“.


Kimi Raikkonen i Lewis Hamilton su proveli malo vremena sa novinarima u padoku VN Austrije u četvrtak, gde su probali da negiraju glasine koje oko njih kruže.

Tokom trkačkog vikenda u Kanadi se pojavila informacija da je Ferrari spreman da ponovo isplati Kimija Raikkonena na kraju ove sezone, jer Finac nije dao očekivane rezultate i nije uspeo da parira timskom kolegi.

„Mediji govore šta god žele, ali nemaju nameru da saznaju šta se stvarno dešava“, rekao je Kimi za Finski MTV3 na Red Bull Ringu.

Mercedesov vozač, Lewis Hamilton, je u periodu izmedju Kanade i Austrije „navodno“ posetio Ferrarijevu bazu u Maranellu.

„To nije tačno. Celu nedelju sam bio u Kanadi“, rekao je Hamilton za Bild.

Sa druge strane, Sport Bild piše da je menadžment Nica Hulkenberga kontaktirao McLaren, u nadi da će svom štićeniku obezbediti mesto u tom timu od sledeće godine.

Kako navode Ralf Bach i Bianca Garloff, odgovor iz McLarena je bio: „Ne.“

U Sauberu, Adrian Sutil i dalje tvrdi da nijednog trenutka nije požalio što je prešao iz Force Indije, iako je njegov stari tim mnogo konkurentniji od ovog u kome vozi ove sezone.

Kada su ga pitali da li će ostati u Sauberu i sledeće godine, on je rekao: „Naravno. Imam ugovor sa ovim timom.“

Slična priča se dešava i u Williamsu, koji su navodno zadovoljni svojim vozačkim parom.

„Ja sam srećan u Williamsu“, tvrdi Bottas: „Oni su mi pružili priliku da dodjem u Formulu 1, tako da nemam razloga da tražim mesto u nekom drugom timu – posebno jer smatram da tim ide u dobrom smeru.“

„Za mene nema „šašave sezone“.“







Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7205

[Pro FX-Sniper]

Renault ostaje sa Red Bullom i 2015.


Renault će snabdevati Red Bull i sledeće sezone


Izveštaji iz Austrije navode da Red Bull razmišlja o tome da prekine saradnju sa Renaultom na kraju ove godine i započne proizvodnju „sopstvenih“ V6 motora.

Dr. Helmut Marko tvrdi da to nije tako.

„Mi imamo dosta iskusnih kompanija u Austriji koje se bave motorima“, rekao je Marko na Red Bull Ringu: „Pankl je oko 30 km odavde“, misleći na Renaultovog partnera koji se bavi proizvodnjom turbo punjača: „A AVL je još 70 kilometara dalje.“

Kada ga je Martin Brundle upitao da li Red Bull razmišlja o tome da pravi svoje motore, Marko je odgovorio: „Nikada ne treba reći ne. Mi razmatramo sve mogućnosti.“

Ali, iako se čini da će VN Austrije biti krajnji rok za Renault da dokaže Red Bullu da su dorasli zadatku da smanje razliku za vodećim Mercedesima, Marko je razjasnio situaciju: „Mi definitivno ostajemo sa Renaultom i 2015.“

Medjutim, nemački Bild tvrdi da Red Bull ozbiljno traži zamenu za Renault: „Bilo je mnogo ozbiljnih pokušaja Red Bulla prema dobavljačima motora za Srebrne Strele (Mercedes).“

Medjutim, Renault ne odustaje.

Total će za trku u Austriji isporučiti potpuno novo gorivo koje će, navodno, Red Bullu doneti „nekoliko“ konjskih snaga.

Medjutim Remi Taffin, iz Renaulta, je upozorio da, zbog pravila o homologaciji, Renaultova želja za poboljšanjima u 2014. godini je ograničena.

„Nismo se okrenuli sledećoj sezoni“, tvrdi on: „Samo imamo više slobode za 2015.“

„Mi znamo šta bi voleli da promenimo. Moramo da sredimo neke aspekte motora, ali to ne možemo da uradimo za dva ili tri meseca.“







Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7206

[Pro FX-Sniper]

Mattiacci ne iskljucuje kolaboraciju sa Haas F1 timom


Mattiacci potvrdio da su razgovori sa Haas F1 timom u toku


Šef Ferrari F1 tima Marco Mattiacci izjavio je da ne isključuje kolaboraciju izmedju Italijanskog tima i tima Gene Haasa od 2016 godine.

Tehnološko partnerstvo sa Ferrarijem je bio glavni plan Haas F1 tima od samog početka projekta, ali iz Američkog tima poručuju da se takodje razmatra i Mercedesova ponuda.

"Novom timu je uvek teško kada ulazi u F1, to je veliki izazov. Morate biti konkurentni, i zbog toga rad se konstantno unapredjuje, a konačna odluka će biti donešena u narednim nedeljama", izjavio je Mattiacci.

Mattiacci je naglasio da je veza sa Američkim tržištem ključna.

"Pozitivna stavr je, što mislim da je dobro imati Amerikance koji ulažu u F1. To je veoma važna tema kojoj treba prići sa pravim načinom. To je važno, jer je njihova ekonomija trenutno najjača u svetu, a takodje i najstabilnija. Tako da je to veoma dobar znak što će Amerikanci početi da ulažu u F1. Bez obzira da li je to Haas ili neko drugi, ja ih pozdravljam i želim im dobrodošlicu u F1", dodao je Mattiacci.






Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7208

[Pro FX-Sniper]

Neki timovi nece "preziveti"


Jean Todt smatra da će neki timovi ispasti iz F1


Uprkos impresivno podmladjenog Red Bull Ringa, blaga melanholija je zahvatila ceo F1 padok.

Televizijski rejting je u opadanju, neprestano se raspravlja o novoj „zelenoj“ eri Formule 1 u Bernijevoj averziji prema društvenim medijima, a sve se više priča o raznoraznim „pomagalima Formule 1“, kao što su veštačka buka, veštačke varnice i sl.

Uprkos tome, najmoćniji F1 timovi su uspeli da ubede FIA-u da se ne uvode dodatne mere za kontrolu troškova od sledeće godine.

F1 komisija se sastala u Londonu prošle nedelje, ali je odbacila bilo kakav predlog o smanjenju ili kontroli troškova koje su predložili manji timovi.

„Mislim da do sada nismo postigli nikakav dogovor o smanjenju troškova“, rekla je šefica Saubera, Monisha Kaltenborn: „Stvarno se pitam šta FIA sada namerava da uradi i kako će rukovoditi Formulom 1 u tom pogledu.“

To zvuči kao blagi napad na predsednika FIA-e, Jeana Todta, koji takodje priznaje da je malo frustriran.

„Neki timovi su postali otporni na promene“, rekao je Todt.

On priznaje da su „otporni“ timovi bili protiv „njegove želje za konstruktivnim rešenjem, sa kojim svaki tim može da živi.“

„Priznajem“, kaže Todt: „Ovi pozivi (za smanjenje troškova) su teži nego što se očekivalo.“

„Svestan sam da nikada nećemo postići potpuni dogovor. Zbog toga se zalažem za mogući kompromis.“

Medjutim, izgleda da je konačan ishod već svima dobro poznat.

„Možda neki timovi neće preživeti“, tvrdi predsednik FIA-e: „Često smo vidjali takvu situaciju.“

„Ali, ja sam ubedjen da je sadašnja Formula 1 stabilnija nego što je bila u poslednjih nekoliko godina. I, da, mi želimo nove timove u Formuli 1.“

Srećom po sve fanove ovog sporta, dva tima već čekaju u redu za ulazak: Gene Haasov američki tim i rumunski tim pod rukovodstvom bivšeg F1 šefa Colina Kollesa.

„Nov američki tim će doći 2016. godine“, potvrdio je Todt: „Takodje, Forza Rossa, Colina Kollesa bi mogla da dodje, ako budu ispunili uslove, ali trenutno nemaju dozvolu.“






Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7209

[Pro FX-Sniper]

McLaren kaznjen sa preko 100 miliona dolara


McLaren je izgubio bitku sa “prihodi i carina Njenog Veličanstva” i kažnjen je sa 100 miliona dolara (58 miliona funti) od strane FIA-e 2007. zbog učešća u “spy-gate” aferi.


Kazna je kasnije smanjena na oko pola sume jer je pravilima formulisano da novac koji bi McLaren dobio kao nagradu nakon sezone bio oduzet od ukupne kazne.

McLaren se nadao da da će dobiti novčanu kaznu kao odbitak od poreza što je u vezi sa poslovnom trgovinom, ali “prihodi i carina Njenog Veličanstva” je izdejstvovala pravilo u kojem se navodi da nije.

“Vrlo smo zadovoljni da se Gornji tribunal složio da kazna ne bi trebala biti smanjenje poreza, koje se slaže sa našom idejom da većina kazni ne mogu da se reše kao smanjenje prihoda”, rekao je Jim Harra, generalni direktor “prihoda i carina Njenog Veličanstva”.

McLaren je nagovestio da će podneti žalbu na ovu odluku nakon što su priznali da su razočarani odlukom.

“McLaren Grupa je kompanija u porastu, koja obezbedjuje visoko kvalitetno zapošljavanje i značajan poreski prihod. Razočarani smo rezultatom sudjenja i razmotrićemo sve opcije koje su nam otvorene”, izjavio je zastupnik za Reuters.






Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7204

[Pro FX-Sniper]

Stanje sa motorima pred VN Spanije


Ko je koliko potrošio pogonskih jedinica na prve četiri trke


Sa povećanim fokusom na pouzdanost i trajnost pogonskih jedinica u 2014. godini, imajući u vidu broj motora koji je timovima na raspolaganju ove godine, pravilan raspored korišćenja istih može biti ključni faktor u drugoj polovini sezone kada su šampionske nade u pitanju.

Ukoliko neki vozač prekorači neku od dole navedenih komponenti, sledi mu kazna pomeranjem deset ili pet mesta na gridu.

Ukoliko vozač iskoristi šesti motor u sezoni, sledi mu kazna pomeranjem deset mesta na gridu. Dodatnih pet mesta će dobiti svaki vozač koji iskoristi šestu komponentu, i tako redom.

Pred VN Španije, Pastor Maldonado je jedini vozač koji je iskoristio treći ICE, TC, MGU-K i MGU-H.

U medjuvremenu, nakom samo četiri trke, Kamui Kobayashi je vozač koji je veoma blizu toga da dobije prvu kaznu, jer je već iskoristio četiri kontrolne jedinice.



ICE - Internal Combustion Engine (SUS motor - motor sa unutrašnjim sagorevanjem)
TC - Turbocharger - Turbopunjač
MGU-K - KERS
MGU - H - TERS
ES - Energy Store - baterija
CE - Control electronics - upravljačka elektronika

Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7007

[Pro FX-Sniper]

Mercedes superioran na Red Bull Ringu


Rosberg ubedljiv, domaća ekipa razočarala na svojoj stazi u Austriji


Povratak u Austriju je obradovao mnoge fanove Formule 1.
U subotu se Massa postarao da to bude come back za pamćenje. Tandem Wiliamsa je poremetio planove vozačima Mercedesa što je bla odlična najava pred trku.
Prvi je krenuo Massa ispred Rosberga i Bottasa, dok se Hamilton odlično snašao nadoknadivši šest pozicija. Na početku drugog kruga jopš jedno razočarenje za Vettel koji je usporio i javio ekipi da je izgubio pogon u bolidu. Dok su na stazi bile istaknute žute zastave Vettle je javio da je ponovo pokrenuo bolid, ali je u tim trenucima bio na 22.poziciji.
Poredak vodećih posle 5 krugova je bio: Massa, Bottas, Rosberg, Hamilton, Alonso, Magnussen, Raikkonen, Hulkneberg, Kvyat, Ricciardo.
Hulkenberg je prvi otišao u boks u 10.krugu, a za njim su to učinili Magnussen i Ricciardo, a zatim i Rosberg.
Hamilton je svoje prvo zaustavljanje obavio u 13.krugu i na stazu se vratio iza Rosberga. Ekipa Willaimsa je brže obavla pt stop za Bottasa, nego za Massu, što je Brazilca koštalo pozicija. Massa se vratio na stazu ispred Hamltona, ali ga je Lewis ubrzo obilšao i time polako počeo da vraća stvari u uobičajeni poredak.
Posle 20 krugova na prvom mestu je bio Perez koji dotle nije išao u boks, a za njim su sledili Rosberg, Bottas, Hamilton, Massa, Button, Alonso, Maldonado, dok je aktuelni svetski prvak Vettel već kasnio za ceo krug.
Kvyat je u 26.krugu ostao bez kočnica i morao je da se povuče sa trke što je bio ozbiljan udarac za Toro Rosso ekipu.
Istovremeno, Rosberg se probio na vodeću poziciju dok je njegov timski kolega još uvek bio na 4.mestu.
Sebastian Vettle je na domaćoj stazi propisno namučio ekipu Red Bulla. Tokom 33.kruga jeimao incident sa Gutierrezom zbog čega je morao na zamenu prednjega krila na bolidu.
Massa je polaku gubio priključak za vodećima, ali se Bottas odlično držao na 2.mestu.
Tačno na polovni trke poredak je bio : Rosberg, Bottas, Hamilton, Massa, Alonso, Magnussen, Hulkneberg, Perez, Ricciardo, Raikkonen.
U tim momentima je borbenom Vettelu stigla razočaravajuća poruka-ekipa mu je javila da mora da se povuče sa trke.
Hamilton je obavio drugi pit stop za celih 4 sek., što je bio prilično loš rezultat za Mercedes. Njegov timski kolega se zadržao sekundu kraće, a zatim su zamenu pneumatika obavili i u Williamsu.
Ferrari je obavio odličan posao u boksu jer su oba vozača menjala pneumatike za 2,5 sekundi, ali to je bilo jedino čime su mogli da se pohvale na trci u Austriji.
U 50.krugu poredak je bio : Rosberg, Hamilton, Bottas, Perez, Massa, Alonso, Button, Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo.
Massa nije želeo da rizikuje i da uđe u duel sa Perezom, pa se probio na 4.mesto u 56.krugu kada je Meksikanac otišao u boks.
Vergne je morao da se povuče u 61.krugu zbog problema sa kočnicama.
U samoj završnici trke Alonso se približio Massi i to je bio najzanimljiviji duel na stazi u tim trenucima. Massu su iz boksa upozoravali da pazi na pneumatike, ali su mu zasmetal i vozači koji kasne za ceo krug što je omogućilo Alonsu da se još više približi.
Hamilton se prišao Rosbergu na samo sekundu zaostatka, ali to ipak nije bilo dovoljno. U poslednjem krugu su obojica napravila greške, ali se poredak nije menjao.
Vozači su kroz cilj prošli ovim redosledom: Rosberg, Hamilton, Bottas, Massa, Alonso, Perez, Magnussen, Ricciardo.
Uz očekivan trijumf Mercedesa, sve pohvale je zaslužio Bottas za svoj prvi finiš na podijumu!







Preuzeto sa http://www.f1srbija.rs/index.php/f1-vesti-f1-news/8861-mercedes-superioran-i-na-red-bull-ringu

[Pro FX-Sniper]

Vettel se povukao kako bi pristedeo motor


Nemac se nalazi u izuzetno teškoj situaciji sa pet motora koji su mu dostupni za ovu sezonu, pa je nakon očajnog starta trke tim odlučio da ga povuče kako bi prištedeo agregat.



“Odustali smo zato što smo želeli da sačuvamo motor. Nadali smo se eventualnom izlasku sigurnosnog vozila, ali do toga nije došlo i nije bilo svrhe da nastavimo da se trkamo u situaciji gde smo zaostajali ceo krug. Ipak, ovo je sastavni deo trkanja i nastavljamo dalje”, rekao je Vettel.






Preuzeto sahttp://f1-serbia.com/najnovije/vettel-se-povukako-kako-bi-pristedeo-motor

[Pro FX-Sniper]

Pomesana osecanja u garazi McLarena


Samo je Kevin Magnussen uspeo da zabeleži bodove na stazi Red Bull Ring.



"Imao sam dobar start, ali me je Hulkenberg izgurao na prilazu za krivinu jedan. Zbog toga sam izgubio još nekoliko mesta do druge krivine. Od tada bio sam zaglavljen u koloni, gde sam čekao neke strateške odluke. Na kraju ovo je bilo dugo popodne i razočaravajuće 11. mesto." kazao je Jenson Button.

"Mislim da smo napravili potrebna poboljšanja na bolidu, koja smo uspeli u potpunosti da iskoristimo. Zbog toga trebamo da budemo pozitivni i da nastavimo sa daljim radom. Za mene ovo nije loš rezultat." kazao je Kevin Magnussen koji je trku završio na sedmom mestu.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/pomesana-osecanja-u-garazi-mclarena

[Pro FX-Sniper]

Perez veruje da je mogao do podijuma


Meksikanac smatra da je bez kazne od prošle trke mogao da se nađe u borbi za podijum.


„Još jednom smo imali tempo za podijum, ali nismo imali sreće sa kaznom. Vratio sam se sa šesnaestog mesta i pokazali smo koliko smo jaki na ovoj stazi. Moj start je bio dobar i nadoknadio sam pozicije. Dobro sam se pozicionirao u krivini 1 i obišao sam Buttona koji je imao sličnu strategiju. To je bio jedan od ključnih momenata za mene. Williams je došao do podijuma i znamo da moramo da poboljšamo bolid, ali svakako je napravljen veliki napredak od početka sezone“, rekao je Perez.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/perez-veruje-da-je-mogao-do-podijuma

[Pro FX-Sniper]

Bottas presrecan zbog podijuma


Valtteri Bottas svoj najbolji uspeh u Formuli 1 pripisao je svom timu.



Iako je startovao sa druge pozicije, Valtteri Bottas je uspeo da parira vozačima Mercedesa i tako trku za VN Austrije završi na trećem mestu.
"Presrećan sam, teško mi je da nađem prave reči. Hvala timu koji mi je dao tako dobar bolid. Svi su dugo čekali ovakav rezultat. Razvoj događaja na trci išo nam je u prilog i sve se odvijalo po planu." kazao je Bottas.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/bottas-presrecan-zbog-podijuma

[Pro FX-Sniper]

Ricciardo: Nismo imali srece


Red Bull je imao katastrofalnu premijernu trku na domaćoj stazi.



„Ništa nam nije polazilo za rukom i nismo imali sreće. Šteta je što nismo uspeli da domaćim navijačima priredimo dobru trku. Wialims i Toro Rosso su pouno napredovali ovog vikenda i čini se da smo izgubili malo u odnosu na njih. Nadam se da ćemo na Silverstoneu ponovo biti u formi. To mi je omiljena staza i nadam se da ću imati prilike da se borim za dobar plasman“, rekao je Ricciardo.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/ricciardo-nismo-imali-srece

[Pro FX-Sniper]

Massa: Pit stopovi su me puno kostali


Felipe Massa razočaran je što trku nije mogao da završi na podijumu.



Brazilac je trku za VN Austrije krenuo sa pol pozicije, ali je već posle prve zamene pneumatika pao na četvrto mesto.
"Mislim da nisam imao sreće kada sam se posle prvog servisa na stazi našao iza Hamiltona i Rosberga. Moje zadnje gume su se brzo pregrevale pa su ostali vozači mogli lako da me obiđu. Izgubio sam dosta vremena kada sam prilikom mog uslaka u boks naišao na sporije vozače. Srećan sam što sam uspeo da zabeležim puno bodova." kazao je Massa.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/massa-pit-stopovi-su-me-puno-kostali