F1 2013

[Pro FX-Sniper]

Button: Nisam izgubio entuzijazam


Bez obzira na tešku sezonu, Button se ne predaje.


Umesto da se bore za pobede i podijume, Jenson Button i Sergio Perez tavore pokušavajući da otmu poneki poen u bici sa Force Indiom, Toro Rossom and Sauberom.
Devet trka pre kraja McLaren se nalazi na šestoj poziciji u generalnom poretku sa samo 57 osvojenih poena.
Button, međutim, ističe da je posle svih neuspeha shvatio koliko voli Formulu 1 i koliko je vezan za ovaj sport. On je veliki optimista i veruje da će se McLaren izaći iz krize, te da će u budućnosti biti još jači:
"Možda će nekome zvučati čudno, ali bez obzira na sve teškoće, ja se još uvek veoma radujem svakoj trci. Nisam izgubio entuzijazam u ovim teškim vremenima i verujem da možemo bolje. Shvatio sam da mnogo volim ovaj sport. Kada imate ovako lošu sezonu, onda počnete da cenite uspehe još više. Ja sam tokom karijere imao i loše i dobre sezone. U dugogodišnjoj karijeri je normalno da ne možete uvek biti na vrhu. Samo mora da se radi naporno kako bi se prevazišle teškoće, a kada uspete da se izvučete iz krize, osećaj je neverovatan”, rekao je Button.
Tokom zimske pauze u McLarenu su se odlučili za radikalne izmene na ovogodišnjem bolidu koje nisu pokazale kao dobro rešenje. Ispostavilo se da je “revolucionarni” MP4-28 potpuni promašaj.
“Puno toga je već promenjeno na bolidu. U poslednjih par trka smo postizali bolja vremena i nadamo se da će se taj trend nastaviti. Imam osećaj da ćemo postići par dobrih rezultata ove godine. Kada bismo se domogli podijuma, svima bi u timu laknulo. Takav uspeh bi oslobodio neverovatnu količinu emocija i adrenalina”, završio je Button.

[Pro FX-Sniper]

Sauber priznaje da dogovori sa rusima kasne


Monisha Kaltenborn je priznala da je dogovor sa Rusima odložen


Ogromna investicija, od strane Rusa, koja bi trebala da spasi švajcarski tim još uvek nije pristigla, ranije smo izvestili da novac tek treba da stigne.

Dakle Sauberova finansijska kriza nije još uvek gotova, a nemački list Welt izveštava da je Ferrari postavio ultimatum, tražeći da im se 9 miliona evra zbog snabdevanja motora isplati na kraju pauze u avgustu.

Sugeriše se da Sauberov dogovor mora da bude potpisan od strane nikog drugog do ruskog predsednika Vladimira Putina, a on to još uvek nije uradio.

Šef tima Kaltenborn je prihvatila odlaganje.

Welt je citirao Kaltenbornovu kako kaže da je to samo zbog ''birokratskih prepreka i kompleksnih pitanja detalja'', i da nije u tome.

Još jedan nemački list, Bild-Zeitung, prenosi da su Kaltenborn i vlasnik tima Peter Sauber svoju letnju pauzu započeli putovanjem u Moskvu.

Dopisnici Nicola Pohl, Frank Schneider i Helmut Uhl su rekli da su Sauberovi šefovi posetili Rusiju zbog ''potpisivanja ugovora sa potencijalnim sponzorima'', jer ''novac još nije stigao'' iz zemlje severne Evroazije.

[Pro FX-Sniper]

Mallya: Pneumatici krivi za di Restinu borbu


Vijay Mallya smatra da se di Resta bori zbog promene pneumatika i da veruje da će se njegov vozač vratiti


Nakon što je osvojio bodove na sedam od osam trka ove sezone, di Resta se borio sa tempom na VN Nemačke i VN Mađarske gde je na Hungaroringu imao svoj najgori završetak ove sezone.

Jedna od prednosti Force Indije ove godine je bilo upravljanje pneumaticima, ali nakon haosa tokom VN V.Britanije zadnji pneumatici su zamenjeni za Nemačku a onda su se sva četiri pneumatika vratila na konstrukciju iz 2012. u Mađarskoj.

Pneumatici će ostati isti do kraja sezone i Mallya kaže da je od važnosti da di Resta i tim nauče da rade sa njima.

''Pneumatici su odigrali važnu ulogu u određivanju performansi cele sezone,'' citiran je od strane Sporting Life-a.

''Uložili smo sredstva u bolje razmevanje pneumatika i to je radilo za nas veoma dobro, što je evidentno po našoj poziciji s' obzirom da smo peti u konstruktorskom šampionatu. Ali pneumaticu su promenjeni nakon Silverstona. Bio bi fer reći da nam učenje ide loše kako bi bolje razumeli ove pneumatike.''

''U poslednjoj trci u Budimpešti Paul se praktično borio sa svojim pneumaticima ceo vikend. Oni nisu naprosto ništa učinili za njega. Bio je neobično nekonkurentan. ''

''I znate Paulovu istoriju. Kada god smo kao tim napravili grešku i kada je trebao da startuje sa pozicije sa koje nije trebao, on je uvek završavao u bodovima, ali u Mađarskoj ništa nije išlo u njegovu korist.''

''Dakle, što se mene tiče Mađarsku treba zaboraviti, ali se nadam da ćemo se naći na vrhu situacije sa pneumaticima pre sledeće trke u Belgiji, i vratiti se jaki kao što smo do tada bili.''

Mallya je dodao da je stil vožnje di Reste teži neko kod njegovog timskog kolege Adriana Sutila.

''Da, Paul ima problem, ali taj problem je specifičan za Paula. To nije problem sa bolidom jer bi se ista stvar desila i Adrianu,'' dodao je Mallya.

''To je problem koji moramo da rešimo za Paula, i znamo da možemo jer je Adrianu bilo u redu kada su pneumatici u pitanju. Njih dvojica imaju veoma drugačiji stil vožnje – Adrian je teži sa svojim pneumaticima, a Paul nežniji, može da ih duže čuva. Zbog toga, možda mu je duže potrebno da ih zagreje i da one počnu da funkcionišu. To može biti čitav niz stvari. Dakle, bilo bi pogrešno s' moje strane menjati bolid u ovoj fazi.''

[Pro FX-Sniper]

Ucinak Lotusa u dosadasnjem delu sezone


Bacimo pogled na statistiku


Kimi Raikkonen

• U dosadašnjem delu sezone Kimi je 6 puta završio na podijumu
• Tako je izjednačio sopstveni rekord iz 2003-će godine, kada je imao isti broj podijuma u prvih 10 trka
• Samo je Sebastian Vettel imao plasman u top 3 više puta od Kimija-Nemac se do sada popeo na podijum 7 puta u 2013-oj.
• Ledeni je ukupno osvojio 13 trofeja u Lotusu
• Najbrži krug je odvezao samo na prvoj trci u Melburnu
• Kimi je 27 puta uzastopno završio trku osvajanjem poena, oborivši tako rekod Micheela Schumachera, kome je to pošlo za rukom 24 puta. Međutim, Ledeni je više puta izjavio da ga baš i ne zanima previše taj ili slični rekordi...
• Raikkonen ima šansu da obori još jedan rekord-Nick Heidfld je uspeo da zvarši 41 trku uzastopce. Kimi je trenutno stigao do broj 38 i brojanje se nastavlja...

Romain Grosjean

• Romain je dva puta završio na podijumu ove godine. Ukoliko to ponovo još jednom, izjednačiće svoj rezultat iz 2012-te godine

Lotus

• Ekipa je do sada imala 8 plasmana na podijum. Prošle godine su postigli ukupno 10, što znači da im malo nedostaje da postignu još bolji rezultat
• Još samo jedna pobeda je potrebna Lotusu kako bi stigli do magične cifre od 50 trijumfa

[Pro FX-Sniper]

Tilke: Sochi ce biti spreman za VN Rusije


"Staza će biti izgrađena na vreme''


Herman Tilke insistira da je ''100% siguran'' da će staza u Sochiju biti spremna za prvu VN Rusije sledeće godine.

Trka na obalci Crnog mora u 2014. visi na ivici, nakon nesporazuma između Omege i ruske automobilske federacije koji je rezultirao u neprijavljivanjem na vreme u kalendar za sledeću godinu.

Ranije su postojali izveštaji o kašnjenju radova, dok je Nemac Tilke, čija je kompanija odgovorna za projektovanje novih F1 staza, izrazio zabrinutost zbog kvaliteta rada lokalnih izvođača.

Međutim Tilke je ada rekao za ruski Championat da je on ''100% siguran'' da će staza, deo infrastrukture za zimske olimpijske igre 2014., biti spremna na vreme.

''Ništa drugo nije u mojoj oblasti odgovornosti,'' rekao je.

''Staza će biti izgrađena na vreme,'' dodao je Tilke, insistirajući na tome da kašnjenje u radovima između novembra i kraja igara u februaru 2014. neće predstavljati problem.

''Ne, sve će biti u redu. Staza će biti spremna na vreme,'' rekao je.

Tilke takođe insistira da više nije zabrinut o kvalitetu rada. ''Svi ovi problemi su davno bili. Sve je sada rešeno,'' rekao je.

[Pro FX-Sniper]

Bianchi ne otpisuje mesto u Ferrariju


Jules Bianchi ne otpisuje da bi mogao da sedne za volan Ferrarija u 2014.


Mladi Francuz je priznao da je moguće da će biti pozvan za Ferrarijevo trkačko mesto u 2014.

Dok je Luca di Montezemolo priznao da je budućnost Brazilca Felipea Masse neizvesna, šef Ferrarijevog programa za razvoj vozača. Luca Baldisserri, je ostavio opciju da bi Binachi mogao da tu stupi na scenu za 2014.

Francuz trenutno vozi za Marussiju.

Kada je upitan za 2014., 24-godišnji vozač je rekao za list Nice-Martin: ''Iskreno, suviše je rano govoriti o tome.''

''Analiziraćemo mogućnosti nakon sezone,'' rekao je Bianchi, čiji je menadžer Nicolas Todt, koji takođe brine i o Massinoj karijeri.

''Ne zaboravljam da mi je sa Marussijom data šansa za svoju prvu Veliku Nagradu. Ukoliko ostanem u ovom timu i sledeće godine to će biti zbog dobre volje – to je sve što mogu reći.''

''Zadovoljan sam prvim delom sezone, naočito sa prvih par trka,'' dodao je.

''Onda su se stvari zakomplikovale. Ali mislim da je najvažnija stvar u ovih šest meseci iskustvo koje sam stekao.''

Bez obzira da li je Bianchi sada dovoljno iskusan da zameni veterana Massu, ili je Nico Hulkenberg sigurnija opcija, pitanje Ferrarijevog mesta ostaje otvoreno.

''Ne znam koji su Ferrarijevi planovi,'' rekao je Bianchi.

''Ako se tim okrene ka meni to je zato što sam, po njihovom mišljenju, spreman da idem u Maranello. Videćemo.''

''Možda ću biti upitan da se pridružim timu ove zime. Naravno, neću reći ne!''

''Ukoliko do toga ne dođe provešću još jednu sezonu sa Marussijom ili otići u neki drugi tim kako bih stekao više iskustva, to je takođe dobra opcija,'' dodao je.

[Pro FX-Sniper]

Di Resta zabrinut


Paul di Resta zabrinut padom performansi


Paul di Resta veruje da je Force India nazadovala, nakon nekoliko jakih početnih trka, ali je ubedjen da će se vratiti mnogo jači u narednim trkama.

Škotlandjanin je u prih osam trka osvojio neverovatnih 36 poena, dok je njegov iskusniji kolega, Sutil osvojio 23, ali su oba vozača prošla bez poena u poslednje dve trke.

Tim je za gubitak perfomansi optužio nove Pirelli gume, a Paul di Resta se nada da mogu da pronadju rešenje problema tokom letnje pauze.

„Verujem da tim ima puno novih ideja“, rekao je di Resta: „Mislim da su do sada odradili odličan posao, ali smo dopustili da nam stvari polako iskliznu u nekoliko poslednjih trka.“

„Oni su dobri momci i ja verujem da mogu da pronadju rešenje.“

[Pro FX-Sniper]

Gutierrez ce osvojiti poene u 2013.


Šefica tima veruje u svog mladog vozača


Šefica Saubera, Monisha Kaltenborn, izjavila je da veruje da će njen mladi vozač osvojiti svoj prvi poen u Formuli 1, do kraja sezone.

„Da, sigurna sam u to“, rekla je Monisha.

„Bila je ovo teška sezona. Ulazak u Formulu 1 i navikavanje na ovo okruženje je veliki korak.“

Kaltenbornova priznaje da je i loš automobil uticao na Gutierrezove dosadašnje performanse, jer i njegov timski kolega, Nico Hulkenberg, nije uspeo da parira svojoj formi iz 2012. sa ovim C32 bolidom.

„Naravno, ako automobil nije konkurentan onoliko koliko smo očekivali, ako jednostavno nemate sreće, onda je to veoma teško za vozača. I zbog toga mi moramo da mu zadržimo visoku motivaciju i da pokušamo da ga podržimo u pronalaženju njegove konstantnosti.“

[Pro FX-Sniper]

Mercedes pred velikom dilemom


Tim bi trebao da odluči da li želi da nastavi sa razvojem ovogodišnjeg bolida ili da deo resursa prebaci za narednu godinu.



Mercedes je do sada pobedio na tri trke, gde je od početka sezone vidljivo popravio svoje performanse. Ali u 2014. nas očekuje velika promena pravila, pa su se pojedili timovi potpuno posvetili narednoj sezoni. Ipak, Auto Motor und Sport daje male šanse vozačima Mercedesa za osvajanje titule.

"Imali smo prilike da proslavimo velike uspehe. Ali zbog guma nismo dovoljno konstantni. Napredak koji smo ostvarili je veliki a naš cilj je da se nadjemo na onom mestu gde je sada Vettel", kazao je Rosberg.
Zbog toga tehnička revolucija koja stupa na snagu u 2014. može biti velika prilika za tim iz Štugarta.
"Teško je donet pravu odluku u ovom trenutku. Lepo je doći na stazi i imati dobar auto koji vam može doneti pobedu dok drugi deo mene misli da je sledeća godina velika šansa da uradimo nešto više", dodoa je Nemac.
Šef tima Ross Brawn najavio je da će Mercedes za Spa i Moncu imati nove tehničke inovacije.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari gubi strpljenje


Luca di Montezemolo izjavio je da tim mora da pronadje novu motivaciju posle dominacije Sebastiana Vettela.



Tokom ove letlje pauze predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo i Fernando Alonso razmenili su malu vatru preko medija oko loše forme tima na poslednjih nekoliko trka. Montezemolo je pojasnio da tim mora da nadje novi inspiraciju kako bi sprečio dalju dominaciju Sebastiana Vettela i Red Bulla.

Ova situacija podseća na situaciju pre 20 godina kada se umesto Fernanda Alonsa na njegovom mestu našao Alen Prost. Francuz je tada svoj Ferrari 643 uporedio sa kamionom, pa je zbog toga Prost na poslednjoj trci u Australiji 1991. godine bio zamenjen test vozačem Giannijem Mobidellijem.
Tokom VN Madjarske Alonso je proslavio svoj 32. rodjendan i na pitanje novinara šta bi voleo kao poklon on je izjavio: "Neki drugi bolid".
Luca di Montezemolo je bio kritičan u komentarima prema Ferrariju i njegovoj formi kao i da razume Alonsa da je nezadovoljan situacijom u timu.
"Fernando je odličan vozač i ja ga razumem. On je kao ja, želi uvek da pobedi. Zbog toga Ferrari mu mora obezbediti dobar auto. On je dao dosta toga u poslednje tri godine ali mogu da razumem njegovo razočarenje koja vlada posle trke na Silverstonu. Mi svi moramo da pronadjemo novu motivaciju kako bi prekinuli dominaciju Sebastiana Vettela i Red Bulla", dodao je Montezemolo.

[Pro FX-Sniper]

Coulthard: Alonso najverovatnije neće završiti u Red Bullu


Po njemu najveći konkurenti za preostalo mesto u timu su Kimi Raikkonen i Daniel Ricciardo.



Prema najnovijim izveštajima Fernando Alonso se raspitivao za mesto u Red Bullu preko svog menadžera Luisa Garcia Abada, koji se za vreme VN Madjarske susreo sa Christianom Hornerom. Bivši vozač tima iz Milton Kinsa veruje da Alonso neće skoro napustiti italijanski tim.

"Mislim da Alonso najverovatnije neće završiti u Red Bullu, ali je normalo da vidimo da se njihovi menadžeri interesuju za ovo mesto. Mislim da je lepo voziti za Ferrari ali takodje mislim da je još lepše kada pobedjujete na trkama ili osvajate šampionate sa bilo kojim drugim timom. Alonso pokazao da je dobar vozač još kada je osvojio titule sa Renaultom. Jasno je da želi da osvoji titulu sa Ferrarijem koji je uvek medju vodećim timovima"", kazao je Coulthard.
On je borbu za Webberovo sedište sveo na Kimija Raikkonena i Daniela Ricciarda.
"Kimi je šampion i on ove sezone vozi fantastično. On može da uradi ono šta bi od njega Red Bull tražio. Daniel je dobro poznat svima u timu, gde ga i obožavaju. On nije nešto poznat javnosti kao ostali vozači jer nije završavao trke na podijumu. Bilo bi lepo za Red Bullov program mladih vozača da se još jedan njihov vozač nadje u prvom timu", dodao je Coulthard.

[Pro FX-Sniper]

Di Resta: Tim je pustio da neke stvari izmaknu kontroli


Paul di Resta pozvao je svoj tim da se što bolje fokusira na posao.



Force Indija imala je impresivni start sezone, gde je zabeležila poene na sedam iz prvih osam trka. U poslednjih nekoliko nedelja forma tima je pala, pa tako nisu uspeli da zabeleže bodove u Nemačkoj i Madjarskoj, što je omogućilo McLarenu da im se približi u plasmanu.

"Verujem u ovaj tim i imamo dosta ideja koje ćemo probati preko letnje pauze. Do skoro sve je funkcionisalo dobro, ali smo na nekoliko zadnjih trka pustili da stvari izmaknu kontroli. Poznajem tim i verujem da ćemo uspeti da rešimo problem", kazao je di Resta.
Škot veruje da će tim doneti nova unapredjenja za predstojeću trku u Belgiji.
"Staza u Mjarskoj nam nije odgovarala. Što se tiče staze u Belgiji zanju treba manje prijanjanja, što bi značilo da nam više odgovara", dodao je vozač Force Indije.

[Pro FX-Sniper]

Perez: McLaren je napravio dobar korak napred


Sergio Perez zadovoljan je napredkom tima na poslednjih nekoliko trka.



Meksički vozač je na početku sezone bio često kritikovan zbog loših rezultata, a branio ga je i šef tima Martin Whitmarsh. McLaren je u ovu sezonu ušao sa agresivnim dizajnom, pa je tako Perez imao problema da se navikne na novi bolid.

"Bilo je teško upoznati se sa novim bolidom. U odnosu na prvu vožnju u Herezu današnji bolid je potpuno drugačiji. Svakog vikenda smo pravili pozitivan napredak, pa smo tako na svakoj trci imali drugačiji bolid. Sada sam u dobroj poziciji da izvučem maksimum iz bolida, odnosno da se posvetim svakom detalju", kazao je Perez.
I pored toga što je zadovoljan napredkom tima, Perez želi da u nastavku šampionata dodje do boljih rezultata.
"Mi smo napravili dobar korak napred. Imamo jak tim koji radi na tome i dosta prostora za unapredjenje. Do sada sam imao 10 trka sa timom koje su bile dosta teške pa se nadam da ćemo u nastvaku sezone imati i nešto lakše trke", dodao je Meksikanac.

[Pro FX-Sniper]

Brawn demantovao glasine o povratku u Ferrari


Šef Mercedesa izjavio je da ostaje u svom timu.



Pošto je Paddy Lowe prešao iz McLarena u Mercedes, sve se više priča da bi uprava nemačkog giganta mogla da se zahvali na saradnji Rossu Brawnu. Posle veoma uspešnih godina u Ferrariju, Brwan je 2006. napustio italijanski tim da bi posle toga imao godinu dana pauze pre nego što je seo na čelo Hondinog tima. Kada se Honda povukla iz Formule 1, Britanac je oformio svoj tim pod nazivom Brawn GP, koji je na završetku 2009. godine prodao Mercedesu.

"Prvo, nikada nisam razgovarao o mogućnosti povratka u Ferrari. Imao sam prelepe trenutke u Maranelu, volim Italiju i svoje praznike provešću u Forte dei Marmi. Ali, sraćan sam u Mercedesu i mogu vam reći da smo obavili dobar posao. Dolazak Paddya Lowea neće promeniti situaciju", kazao je Brawn.
On se takodje osvrnuo na situaciju u Ferrariju, gde je Luca di Montezemolo javno upozorio Fernanda Alonsa i Felipea Massu, kao i šefa tima Stefana Domenicalija.
"Svi u Formuli 1 smo naviknuti da radimo pod pritiskom a naročito ljudi koji rade u vodećim timovima. Svi želimo da pobedimo i takva je situacija i u Ferrariju. Ali tajna uspeha u ovom sportu je konstantnost. Mi u Merecdesu smo ponovo konkurentni a za taj uspeh bilo nam je potrebno 18 meseci", dodao je Brawn.

[Pro FX-Sniper]

Sauber ostaje bez Pirellijevih guma


Tim još nije platio Pirelliju za ovogodišnje pneumatike.



Izveštaji o Sauberovoj krizi su sve veći i veći. Naime, dok švajcarski tim čeka potpisivanje sporazuma sa ruskim kompanijama, Bild am Sonntag navodi da je Sauberov dug trenutno 80 miliona evra od čega je 35 miliona dug prema dobavljačima.

Pored toga što Sauber nije platio Ferrariju za korišćenje njihovih motora, oni takodje nisu platili Pirelliju za pneumatike u ovoj sezoni. Takodje, Nico Hulkenberg još čeka svoju platu, kao i da postoje glasnije da ni Esteban Gutierrez nije primio svoju zaradu. Tim iz Hinvila duguje i bivšem vozaču Kamuiju Kobayashiju za usluge iz prošle sezone od 2.5 miliona evra.
Sa druge strane potpisivanje ugovora sa ruskim kompanijama je odloženo a kao glavni razlog se navodi neslaganje Olega Sirotkina da njegov sin Sergey neće biti u timu naredne sezone. Zbog toga pojavila se i druga opcija a to je da bi Peter Sauber mogao da proda svoj tim, a kao mogući kupac pominje se Colin Kolles koji bi obezbedio veliki sponzorski paket.