F1 2013

[Pro FX-Sniper]

Hamilton: Meredes je sada drugi najbolji tim


Lewis Hamilton smatra da je Mercedes odmah posle Red Bulla


Bivši svetski šampion misli da je tempo koji je pokazao njegov tim u prve dve trke – propraćen njegovim prvim podijmom u novom timu toko VN Malezije – dokaz da je njegov tim među najboljima.

''Mi smo drugi najbolji tim,'' rekao je Hamilton za Autosport.

''Biti tako blizu – borio sam se sa Red Bullom u nekim fazama trke – i biti u toj poziciji je odličan osećaj.''

Hamilton i njegov timski kolega Nico Rosberg su parirali Red Bullu tokom većeg dela trke, pre nego što su dobili naredbu da štede gorivo do kraja trke.

Hamilton veruje da bi ishod trke bio drugačiji da je tim napravio pravu strategiju sa gorivom.

''Nažalost, nismo imali dovoljno goriva u bolidu, više s' moje strane,'' objasnio je.

''Štedeo sam gorivo od 25. kruga i bio je gotovo nemoguć zadatak da se borim sa onima ispred sebe.''

''Bio sam na štednji goriva na kraju kao što ne biste verovali: kotrljao sam se svuda.''

''Siguran sam da smo svi bili na istoj količini goriva da bi situacija bila drugačija, uveren sam u to.''

Hamilton smatra da je forma koju je pokazao Mercedes dokaz da je tim sada u poziciji na pobedi na trci.

''Definitivno. Mislim da ova trka (Malezija) dokazuje da ukoliko nastavimo da idemo u ovom pravcu, onda postoji mogućnost da možemo pobediti na trci u nekom trenutku ove godine.''

[Pro FX-Sniper]

Preminuo Giancarlo Martini


Preminuo bivši vozač i koosnivač Minardi tima, Giancarlo Martini


U utorak uveče se Italijom pronela vest da je preminuo Giancarlo Martini, bivši trkač i koosnivač Minardi tima, a to je kasnije potvrdio i Gian Carlo Minardi,bivši vlasnik i šef navedenog F1 tima.

Minardi je rekao da je Martini, čiji je bratanac vozio za Minardi sredinom 90-tih, Pierluigi Martini, bio „veoma velikodušan i ljubazan prijatelj.“

Martini, 66 godina, je takodje bio vozač, pošto je vozio neke ne-šampionske trke Formule 1 sredinom 70-tih u Ferrariju koji je privatno vožen pod Minardijem.

„Izgubio sam prijatelja sa kojim sam podelio mnogo više od same strasti za trkama“, rekao je Minardi.

La Gazzetta dello Sport izveštava da je Martini bio bolestan već neko vreme.

[Pro FX-Sniper]

Vettel se izvinio Webberu


Sebastian Vettel je nakon trke priznao da je napravio grešku i uputio je izvinjenje svom timskom kolegi.


„Na kraju sam imao odličan tempo na medijum gumama i bio sam brži. Borba je bila neizvesna, ali sam na kraju napravio grešku. Morali smo da ostanemo na pozicijama na kojima smo bili. Nisam namerno ignorisao timsko naređenje, ali sam napravio glupost. Oduzeo sam Marku prvo mesto i vidim da je nezadovoljan zbog toga i želim da mu se izvinim. Mnogo sam rizikovao u tom manevru i morao sam drugačije da se ponašam u tim trenucima. Još jednom se izvinjavam Marku i sve što mogu da kažem je da nisam ovo uradio namerno“, rekao je Vettel.

[Pro FX-Sniper]

Webber odlazi i RB na kraju sezone?


Mark Webber će napustiti Red Bull tim na kraju aktuelne sezone, objavila je nemačka štampa. Nakon nagoveštaja Australijanca da bi mogao da napusti F1 nakon sage timskih naređenja u Maleziji, Webberov otac Alan i partner/menadžer Ann Neal su potvrdili da će 36-ogodišnji Red Bull vozač nastaviti sa trkanjem u nastavku sezone.


“Nema sumnje u to da li će Mark nastaviti da vozi na narednim trkama”, potvrdila je Neal.

Međutim, nakon sezone 2013, Webberova budućnosti je manje jasna. Flavio Briatore, nekada jedna od glavnih figura u Webberovoj karijeri, smatra da je odnos sa timskim kolegom, Sebastianom Vettelom trajno prekinut.

Upitan za mišljenje da li će jedan od Red Bull vozača napustiti tim na kraju sezone, italijanski biznis-veteran je izjavio:”Naravno, mislim da to više ne može da bude popravljeno”.

Odmah potom je krenula lavina špekulacija ko bi mogao zameniti Australijanca za mesto u timu. Webber je sebi dao oduška i iskoristi 3 nedelje pauze da se odmori u rodnoj Australij, dok je Vettel ostao u sedištu Red Bulla i vežbao na simulatoru.

McLarenov vozač, Jenson Button, trenutno jedan od najiskusnijih vozača F1 grida veruje da je Sepang snažno oštetio odnose u Red Bull timu i da je čitava situacija jednostavno prevelika.

“Čak i da sednu i raščiste sve situacije, to neće promeniti krajnji ishod. Ono šta se desilo je još uvek u njihovim glavama.”

Istina je da se Webber i Vettel nikada i nisu posebno slagali, jer su i ranije imali slične incidente i međusobne kontakte na samoj stazi, ali je sada jaz između njih jednostavno prevelik da bi se mogao tolerisati.

[Pro FX-Sniper]

Nema novog ugovora za Webbera


Kako prenosi Bild, Mark Webber napustiće tim na kraju sezone.


Posle skandala "Multi21" u Maleziji, dosta se pričalo da Australijanac neće voziti za Red Bull na trci u Kini. Ali njegov otac i mendžer su potvrdili suprotno.
"Nema sumnje da če se Mark trkati i u Kini", izjavio je Ann Neal njegov menadžer.
Webber ima ugovor sa Red Bullom do kraja sezone, kao i da je odnos izmedju vozača dosta narušen. Australijanac se vratio u svoju domovinu kako bi surfovao dok će Vettel raditi na simulatoru u Milton Kinsu.
Flavio Briatore je izjavio da se veza izmadju vozača više ne može popraviti.
"Zasigurno mislim da se njihov odnos ne može popraviti", kazao je on.

[Pro FX-Sniper]

McLaren vidi svetlo na kraju tunela


Tim se nada da će u Kini imati mnogo bolji bolid.


McLaren je razočarao na prvoj trci nove sezone ali se pomak mogao videti već na VN Malezije. Sergio Perez je bio jedini vozač tima koji je zabeležio poene u trci dok je Button odustao je jer je "upucao" svoje pneumatike.
"Lako je reći da sam mogao doći do podijuma. Znam da se mnogi ne bih složili samnom ali bar mislim da smo se mogli borimo za njega. Po meni najgori rezultat koji smo mogli da zabeležimo bilo bi peto mesto. Prešle nedelje mogli smo da sanjamo takav rezultat ali se nadam da već na VN Kine možemo mnogo bolje. Pokušavamo da shvatimo kako naš aero paket radi i svaki dan znamo sve više i više", kazao je Button.

[Pro FX-Sniper]

Vettel-Direktor Infinitija


Sebastian Vettel postao Direktor Infiniti Performance-a


Na dan otvaranja New York International Auto Show-a, Infiniti je objavio da je Sebastian Vettel, trostruki svetski šampion i vozač Infiniti Red Bulla, postao Director of Performance za premijum automobilske marke.

Ova najava samo proširuje i unapredjuje saradnju koju Vettel ima sa Infinitijem od 2011. godine. U tom svojstvu Vettel je već odigrao ključnu ulogu u razvoju Infinitijeve linije automobila, počevši sa ekskluzivnim Infiniti FX Vettel Edicijom i nedavno sa potpuno novim Infiniti K50.

„Sebastianov talenat i sposobnost za volanom je nesumljiva i njegova uloga u razvoju Infiniti vozila se već dokazala kao neprocenjiva“, rekao je Predsednik Infinitija, Johan de Nysschen: „Koliko premijum auto brendova mogu da se pohvale time da su njihova vozila razvijana uz pomoć trostrukog svetskog šampiona? Kako se naša saradnja sa Infiniti Red Bullom produbljuje, tako će se razvijati i naš odnos sa Sebastianom, koji će biti od ključnog značaja za razvoj naše buduće linije vozila, i koji će nam obezbediti da Infiniti i dalje predstavlja strast i performanse u ovom brendu koji izaziva status quo.“

„Ja sam stvarno srećan što sam proširio svoj odnos sa Infinitijem i što sam postao njihov Direktor za Performanse“, rekao je Vettel: „Pomaganje da se razvije Infiniti K50 je veoma drugačija vrsta vožnje za mene, ali ja sam tome prišao na potpuno isti način kao što prilazim bolidu Formule 1. Unapred se radujem saradnji sa Infinitijem u razvoju još većeg broja njihovih putničkih automobila, u budućnosti.“

[Pro FX-Sniper]

Jenson kritikuje Sebastiana


Njegovo ponašanje će mu nauditi


Šta god da Red Bull odluči, u naredne tri nedelje, Jenson Button smatra da je Sebastian Vettel, ignorišući naredbu u Maleziji, samo sebi naškodio.

„Mislim da će to naštetiti Sebastianu na duge staze. Iznenadjen sam što je to uradio, ali tako je kako je“, rekao je bivši šampion.

„Mi svi želimo da pobedimo, ali on vozi za Red Bull, i oni odlučuju o tome. Mnogo puta je to njemu išlo u korist.“

„Umesto da brinu o svim drugim momcima na gridu, oni moraju da brinu šta će njihov timski kolega da uradi.“

„Ako ti kažu da čuvaš gume i tvoj timski kolega se nalazi iza tebe, i onda te pretekne, to te iznervira.“

„To može da izazove problem. Čak iako sednu i porazgovaraju, to neće promeniti ishod. Ono što se desilo još uvek je u njihovim glavama. Neće nestati.”

Iako je Britanac ranije izjavio da ne voli timske naredbe, sada kaže da ukoliko se naredba izda, vozač mora da je posluša.

“Ako Vam tim kaže da nešto uradite, a Vi to kompletno ignorišete, i to košta pobede Vašeg timskog kolegu-onda imate veliki problem.”

“Ja mislim da su timske naredbe ionako teške, ali ignorisati timsku naredbu je nešto sasvim drugačije. Ja nisam za to da se vozaču daje povlašćeni status, ali ovde je problem taj da Vettel nije želeo timske naredbe.”

Button, takodje, sumnja da će se odnos izmedju Vettela i Webbera ikada više vratiti “u normalu”.

“Kako će da vrati pobedu Marku?”, pitao se Button.

“Ne mogu da zamislim da on vodi trku i da je prepusti Marku rečima: Izvoli”. To je veoma teško, i ja to ne bih mogao.”

[Pro FX-Sniper]

Ferrarijevi vozaci znaju ko je broj 1


Domenicali kaže da Ferrarijevi vozači znaju da je tim na prvom mestu


Stefano Domenicali kaže da upravljanje dvojicom konkurentnih vozača nije lak posao, ali dodaje da su Ferrarijevi vozači dovoljno zreli da shvate da je tim na prvom mestu.

Ferrari je imao svoje timske naredbe u prošlosti, i pošto se Felipe Massa vratio u formu, uspevši da bude bolji od Fernanda Alonsa na poslednje četiri kvalifikacije, verovatno će doći do još timskih naredbi u timu „propetog konjića“.

„Naravno da nije lako, vidite šta se dešava u drugim timovima“, rekao je Domenicali: „Ja nikada nisam pričao o drugima, to znate. Idite i pričajte sa njima, biće Vam zabavno.“

„Ali, to je nešto što je sastavni deo takmičenja, to je deo činjenice da svaki vozač veruje da je on najjači i dobro je da je tako.“

„I to je deo zrelosti Ferrarijevih vozača, jer oni razumeju to.“

[Pro FX-Sniper]

Lotus zeli poboljsanje u pit stopovima


Lotus ima za cilj da poboljša svoje pit stopove


Lotus ima za cilj da se oporavi od loših pit stop performansi koje su imali na VN Malezije, a menadžer trkačkog tima, Paul Seaby, priznaje da se njegova ekipa „muči da ostvari dobre pit stopove tokom trke, kako u vlažnim tako i u suvim uslovima.“

U vreme tronedeljne pauze, do VN Kine, ekipa će da se sastane u bazi Lotusa, gde će raditi na intezivnim vežbama pit stopa.

„Iz nekog razloga, kao ekipa smo izgubili našu „čaroliju“ tokom VN Malezije“, rekao je Seaby: „U petak su naši pit stopovi bili dobri, kao što su nekad bili, ali od subote, pa nadalje, mučili smo se da sastavimo dobre pit stopove. Promena sa vlažnih na suve uslove i kasnije prilagodjavanje prednjeg krila nije nam pomoglo, čak i da uzmemo u obzir da nam to nije bio baš najbolji vikend.“

„Moramo to da ostavimo po strani, da svi uložimo malo više tokom vežbanja u Enstoneu, i da naporno radimo na tome da se vratimo tamo gde zaslužujemo da budemo. Slično kao i kod fudbalskog tima: kada ste dobri svi Vas hvale, a kada niste dobri morate sa tim da se suočite kao celina, da radite zajedno veoma naporno i da se vratite u istu pesmu.“

Pored dobiti od pit stopova, Seaby želi da iskoreni disparitet u nadogradnji Lotusovih bolida.

„Jedan od glavnih ciljeva je da oba vozača imaju najnovije delove na raspolaganju. Romain je vozio bez najnovijih specifikacija izduvnog sistema i relativno novije karoserije u Maleziji, ali na oba automobila će biti dodato još novih delova, povrh svega.“

[Pro FX-Sniper]

Vettel-od omiljenog vozaca do zlikovca


Do VN Malezije Sebastina Vettela su fanovi videli kao simpatičnog momka, dečačkog izgleda.
Međutim, u očima velikog broja ljubitelja Formule 1 slika se značajno promenila.


Prethodnih dana su mnogi bivši vozači, kao i F1 stručnjaci, iznosili svoje mišljenje o Vettelovom potezu kada je mimo dogovorene timske taktike pretekao iznenađenog i šokiranog Webbera. Sada svi postavljaju pitanje-Ko je ustvari glavna osoba u Red Bullu ?

“Mislim da je ozbiljno narušio svoju reputaciju”, rekao je trostruki šampion Jackie Stewart.
“Napravio je grešku u proceni i mnogi će se sada pitati da li je on tako stabilan kao što se mislilo. Lično, na osnovu njegovog ponašanja u prethodnim trkama, ovo nisam očekivao od njega”.

Od prve pobede, 2008.godine, Vettela su poredili sa najvećim vozačima Formule 1, a pre svega sa zemljakom Michaelom Schumacherom. Uz legendarnog Fangia, samo je Sebastian Vettel uspeo da osvoji tri titule zaredom, dok je Schumacher osvojio čak pet uzastopnih šampionata.

Sve to vreme mladi Nemac se nije predstavljao kao tetovirani plejboj čije se ime povlači po stranicama tablioda, već kao skroman momak koji stalno ističe da postoje mnoge stvari koje su mu bitnije od salda na računu.

Na stazi je više puta dokazao da je agresivan, ali retko kad nesmotren. On nije nepromišljeno ulazi u duele, ili bio opasan po druge kao npr. Grosejan. Štaviše, prošle godine u Abu Dhabiju je dokazao da može do podijuma iako je startovao iz boksa. Tada je pokazao stabilnost i zadržao lidersku poziciju u šampionatu. Ipak, njegovo nestrpljenje se videlo već 2010. godine u trenucima kada je Webber ispred njega na stazi. Sudar sa timskim kolegom na VN Turske mu je oprošten zbog njegove mladosti.

Međutim, posle VN Malezije kritike pljušte sa svih strana. Trenutno, Sebastian Vettel je glavni zlikovac u svetu Formule 1. Po britanskim medijima on je egoista, čak i nemoralan,a fanovi traže da se kazni neučešćem na jednom trci.

Naravno, ima i blažih komentara. Bivši vozač Formule 1 David Coulthard u svojoj kolumni poziva obožavaoce da ne porede Vettela sa Schumacherom. U svom tekstu Škotlanđanin podseća da su Schumacheru trebale nedelje da bi se nekako izvinio Jacquesu Villeneuveu kada je pokušao da ga izgura sa staze u poslednjoj trci šampionata 1997. i tako po drugi put na isti način osvoji titulu.

Vettel se izvinio odmah posle trke, a Christian Horner je prokomentarisao : “Sebastian je rekao da bi voleo da može da vrati vreme i ispravi svoju grešku. Sve što je bilo treba da ostavimo iza sebe. Njih dvojica nikada nisu bili najbolji prjatelji niti će ikada provesti Božić zajedno. Ali mislim da svi zajedno treba da nastavimo dalje.”

Međutim, mnogi misle da stvari više neće biti iste. Scena na podijumu kada Webber i Vettel ne žele da pruže ruku jedan drugom i prskaju šampanjac u suprotnim pravcima ne obećava svetlu zajedničku budućnost.

[Pro FX-Sniper]

Novinari tipuju na Alonsa


Novinari širom sveta veruju da će Alonso osvojiti ovogodišnju titulu


Veliki broj novinara koji kruže padokom Formule 1, smatraju da će Fernando Alonso osvojiti ovogodišnju titulu.

Španski novnar AS-a, Manuel Franco, ispitao je 21 novinara na stazi u Sepangu, i tvrdi da je “retko video toliko jednoglasnih mišljenja.”

Od akreditovanih novinarskih ispitanika “samo trojica misle da će Sebastian Vettel biti svetski šampion i ove godine”, tvrdi Franco.

“Ostali, bez oklevanja, računaju na Fernanda Alonsa.”

Franco dodaje: “Ono što je značajno je to da je Španac vidjen kao favorit od strane novinara iz SAD-a, Rusije, Brazila, Finske, Meksika … “

Franco kaže da je još jedan fascinantan nalaz njegovog istraživanja to da je” samo jedan od ispitanika” rekao da je Ferrarijev F138 najbolji auto na gridu.

[Pro FX-Sniper]

Grosjean ce postati tata


Supruga Romaina Grosjeana je u drugom stanju


Nakon što je primećeno da je Marion Jolles - koja je upoznala Grosjeana dok je radila kao F1 TV reporter - trudna, vozač Lotusa je potvrdio vest.

Rekao je da će se beba roditi na leto.

"Mi smo apsolutno presrećni," rekao je 26-godišnjak.

Ali prema švajcarskom novinaru Rogeru Benoitu, Lotus navodno 'nije mnogo srećan zbog toga, jer tim misli da se on treba koncentrisati na sport."

U međuvremenu, prvi sin bivšeg vozača Marussije, Tima Glocka, i njegove partnerke Isabell, dobio je ime Mika.

[Pro FX-Sniper]

Veliki problem u RB


Nakon Malezije stvari neće biti iste


Sky Sportovi voditelji smatraju da Vettelovo nepoštovanje tima na VN Malezije i preticanje Webbera, će imati daleko veće posledice po tim nego što se trenutno može razumeti, i poremetiće harmoniju u timu, a dodatno će zahladneti odnosi izmedju Vettela i Webbera.

Vettel i Webber su u poslednjih nekoliko godina imali dosta napetih situacija,a na ovonedeljnoj trci se desila najgora situacija od svih do sada, kada je Vettel odbio da ispoštuje naredbu tima i napadne Webbera u poslednjim krugovima trke i tako dodje do pobede.

I iako je Vettel nekoliko puta nakon trke rekao da mu je žao zbog onoga što je uradio i izvinuo se Webberu, Australijanac i dalje nije potvrdio da prihvata izvinjenje.

Procena SkySportovih stručnjaka Damona Hilla i Martina Brundla kaže da je nepoverenje Webbera prema Vettelu moglo biti jedna od mogućih komplikacija.

"Očigledno je da su oba vozača bila na kraju sa gumama, i da je tim morao da uskoči i odluči da nema ne promišljenih poteza kako bi se sačuvale gume do kraja trke i sigurno došlo do maksimalnih bodova", izjavio je šampion iz 1996. godine Damon Hill.

"Mislim da je Sebastian dopustio sebi da misli da je on zakon, ali o tome ćemo kasnije. On se izvinuo, ali da je zaista bilo vredno toga? A ako u timu imate dva vozača medju kojima ne postoji ni malo poverenja onda tim postaje veoma korozivan".

Brundle je dodao:"Red Bull je sada u velikom problemu. Jer kada naredni put budu imali 1 i 2 na kraju trke i kada tim naredi da je trka gotova i da nema više preticanja, Webber im neće verovati, niti će učiniti kako kažu".

"On im neće verovati i nastaviće da vozi normalno kao da je početak trke".

Webber je u interviju za Sky Sport nakon trke bio više nego emotivan, i rekao je nešto zabrinjavajuće "sada ću uzeti koju injekciju", odnoseći se na tri nedelje pauze do Kine, nakon što je priznao da "su mu se po glavi motale razne stvari", u poslednjih nekoliko krugova.

Špekulišuži šta je Webber mislio kada je to rekao, Brundle je izjavio da je sigurno bilo veoma teško Webberu da u potpunosti kontroliše svoje emocije.

"On je gledao timskog kolegu kako osvaja tri šampionske titule u istom bolidu i sa istom mogućnošću kao i on, i sigurno je veoma frustriran sa tim", izjavio je Brundle.

"Danas je on bio brži - imao je brzinu da pošteno pobedi, i on je mislio da poruka koju su dobili preko timskog radija znači da ga "timski kolega neće napadati".

"On je veoma besan sad. On bi želeo da viče, udara i iskali sav bes, ali umesto toga mora da igra po timskim pravilima, a jedno od rešenja mu može biti da ode u Australiju - kući da se malo opusti. Zbog toga je i rekao da mu treba injekcija".

"Ali šta to znači? Da li to znači da želi da napusti tim? Da napusti F1? Da li može preći preko toga? Mark je sada skrhan, i ne veruje nikome, pogotovo timu za koji vozi, ali zna da mora da nastavi da igra po njihovim pravilima, a to je u ovom trenutku veoma teško za njega".

[Pro FX-Sniper]

Novi kazneni sistem


Whiting želi da uvede novi kazneni sistem u F1


Charlie Whiting, direktor trka, predstavio je novinarima ideju o novom bodovnom sistemu kažnjavanja koji planira u budućnosti Formule 1.

Romain Grosjean je, prošle godine, u nekoliko navrata punio novinarske članke, a najpoznatiji slučaj je bio onaj na VN Belgije, kada je preleteo preko glave Fernanda Alonsa na startu te trke.

Kao posledica toga, Francuz je morao da presedi sledeću trku za VN Monce.

Neki kažu da Grosjean nije naučio iz svojih grešaka, i da bi zbog toga trebalo razraditi bolji sistem kažnjavanja, kako bi zaustavili vozače da ne udaraju jedni u druge.

Prema Whitingu, sistem bodovnog kažnjavanja se svideo onima koji su ga videli, ali još uvek nije jednoglasno podržan.

FIA će, tokom ove sezone, pokrenuti hipotetički sistem bodovnog kažnjavanja, kako bi i ostali mogli da ocene ovu ideju.