F1 2013

[Pro FX-Sniper]

Resen problem sa odvrtacem


Force India veruje da su rešili problem koji su imali u Maleziji


Najveći gubitnici VN Malezije su svakako vozači Force Indie, koji su morali da odustanu od svojih trka zbog problema sa odvijačem zavrtnja u pit stopovima.

„Čak iako je poslednja trka bila razočaravajuća, ja znam da imamo potencijala da se veoma brzo povratimo i da ostvarimo dobar rezultat u Kini“, rekao je Vijay Mallya.

„Tokom trkačkog vikenda na Sepangu smo imali brz automobil, i vozači su osećali da imaju dobre šanse. Bili smo ubedjeni da će oba automobila završiti u poenima, sve dok se nije pojavio problem sa odvijačem zavrtnja. Imali smo tri nedelje da shvatimo u čemu je problem i naporno smo radili na rešavanju uzroka tog problema.“

Mallya veruje da će sledeće dve trke bolje prikazati odnose snaga na gridu i dodaje da je siguran da će Force India završiti u peonima.

„Sledeća dva vikenda, u Kini i Bahreinu, postaviće nas u poziciju da vidimo gde se nalazimo u poredjenju sa našim rivalima. Svi u timu jedva čekaju ovaj izazov, i ja sam ubedjen da ćemo problem iz Malezije ostaviti iza sebe, i da ćemo poneti kući neke dobre poene.“

[Pro FX-Sniper]

Novi delovi za Marussiu u Kini


Značajna unapredjenja se očekuju za tim Marussie na VN Kine


"Bolidi su transportovani u Kinu, i iako možda ne možemo ova unapredjenja nazvati sveobuhvatnim, ipak su značajna", objasnio je John Booth, šef Marussie.

"Probaćemo da vozimo sa novim vešanjem koje smo imali na testiranjima, a razlog zašto nismo hteli da montiramo to vešanje od prve trke je taj što smo hteli da vidimo kakav trkački tempo ima naš novi bolid. Takodje, ćemo imati nove prednje i zadnje usisnike za kočnice".

Booth je priznao da se još unapredjenja očekuje na narednim trkama.

"Veća unapredjenja će doći u Evropi, ali za sada je odlično što možemo konstantno da donosimo unapredjenja kako bi zadržali našu putanju u razvoju bolida. Vozači su proveli dosta vremena u simulatoru tokom ove pauze, i osećaju se mnogo bolje za nastavak sezone".

Novajlija u timu Marussie se kvalifikovao iza Valteri Bottasa na VN Malezije, sa zaostatkom od samo 0.2 sekunde, a od Q2 je bio udaljen samo 0.5 sekundi.

Za razliku od timskog kolege Chiltona, Bianchi je vozio na stazi u Kini, ali nije prešao mnogo kilometara na njoj.

"Imam malo iskustva na stazi u Kini, jer sam prošle godine odvezao 8 krugova na slobodnim treninzima, a i dosta sam proveo u simulatoru pripremajući se za ovu trku", izjavio je Bianchi.

"Cilj za ovu trku je da smanjimo razliku za timovima ispred nas, i da im se konstantno, iz kruga u krug približavamo".

[Pro FX-Sniper]

Hulkenberg zeli do bodova na VN Kine


Vozač Saubera stiže u Kinu sa nadom da će upisati poene.


Posle problema sa sistemom za gorivo na prvoj trci, Hulkenberg je u Maleziji stigao do 8.mesta, iako se trkao u oštećenom bolidu.

“Bolje se osećam otkada sam vozio svoju prvu trku u C32, posebno zato što smo prikupili mnogo informacija. U Maleziji smo došli do bodova, a to mi je cilj i na VN Kine” rekao je Hulkenberg.

Takođe, Nemac je dodao da staza u Šangaju nije jedna od njegovih najomiljenijih, da je veoma zahtevna, posebno u prvih par krivina. Hulkenberg je učestvovao na VN Kine dva puta do sada- 2010. i 2012. godine i oba puta zauzeo neslavno 15.mesto.

“Gume i strategija će biti od velikog značaja tokom celog vikenda”, dodao je Hulkenberg.

[Pro FX-Sniper]

Raikkonen ne zeli da daje prognoze za VN Kine


Posle veoma različitih rezultata na prve dve trke, Kimi ne želi da predviđa plasman u Šangaju.


Lotus je imao fantastičan start sezone kada se u Australiji Raikkonen popeo na najviši stepenik podijuma, ali je zato trka u Maleziji bila razočaravajuća. Trenutno je na drugom mestu u generalnom plasmanu vozača 9 poena iza Vettela. Pred naredni trkački vikend Kimi ne želi da se bavi prognozama na temu da li može da nadoknadi tu bodovnu razliku i da ponovo preuzme vodeću poziciju u šampionatu.

“Uvek je teško baviti se predviđanjima. Sa ovim bolidom nismo bili na stazi u Kini, a svaki auto se različito ponaša na različitim stazama. Pošto prošle godine nismo uopšte osvojili bodove u Kini, evo predviđam da ćemo sada ostvariti bolji rezultat” izjavio je Raikkonen.

Lotus je ubacio par manjih poboljšanja, pre svega na prednjem krilu bolida.
“Nema razloga da ne idemo dobro u Šangaju. Imamo neke nove delove, a poslednja poboljšanja su nam zaista dosta pomogla. Ustvari, biće veoma interesantno videti šta će da se dešava ako padne kiša”, završio je Kimi.

[Pro FX-Sniper]

RB sa novim rezervnim vozacem u Kini


Antonio Felix da Costa nastavlja svoj put prema Fomuli 1


Preko jedne decenije, čak i pre nego što je kompanija za energetska pića imala jedan F1 tim, a kamoli dva, Red Bull je bio podrška obećavajućim mladim vozačima.

Zadnji su Daniel Ricciardo i Jean-Eric Vergne, koji su započeli svoju drugu - i neki bi rekli odlučujuću - sezonu sa Toro Rossom.

Bez sumnje, sledeći u Red Bullovom redu je 21-godišnji Portugalac Antonio Felix da Costa.

Ove godine, on se smatra potencijalnim šampionom Formule Renault 3.5, i naredni korak nakon toga bi moglo da bude mesto u Toro Rossu.

"Ne vidim probleme sa tim," insistirao je Francuz Vergne u februaru. "Tako to ide u Red Bullu."

"Ja sam bio u istoj poziciji. Antonio je dobar vozač."

Da Costa je ovog vikenda došao korak bliže svom cilju, i biće sa Red Bullom u Šangaju.

Nakon što je pobedio u Monzi u Formuli Renault, on je sada na putu za Kinu, gde će zameniti Sebastiana Buemija, regularnog rezervnog vozača Red Bulla.

Dok je F1 na istoku, Švajcarac Buemi će biti u Silverstoneu, i započeće svoju kampanju u šampionatu sportskih automobila, za volanom prototipa Toyotinog hibrida.

[Pro FX-Sniper]

Wurz: Webber bi trebalo da prihvati status drugog vozaca


Mark Webber bi trebalo da može da se pomiri sa životom visoko plaćenog i cenjenog 'broja 2'


To je viđenje bivšeg vozača Williamsa, Alexa Wurza, koji je zadnji koji je imao komentar na sagu 'Multi-21'.

Neki, uključujući šampiona Jacquesa Villeneuvea, rekli su da afera i Red Bullova reakcija pokazuju da je 'jasno' da je Sebastian Vettel broj 1 u timu.

Po pitanju Webberovog pomirenja sa podređenom ulogom, Wurz je rekao: "On ima dvocifrenu milionsku platu da mu pomogne da se nosi sa bolom."

"Ako veruje da bi mu drugi tim pružio bolje, onda bi trebalo da kaže 'zbogom'. Ali mislim da će sada progutati gorku pilulu."

"Na kraju, on je sa timom u kojem može da slavi uspehe. Ukoliko bude imao sreće, a Vettel, možda bi mogao da osvoji titulu."

"Inače, on je druga violina, dobro zarađuje i jedan je od zvezda sporta. Lako!" insistirao je 39-godišnjak.

Po pitanju broja 1, neki su videli situaciju iza Red Bulla kao dokaz da je Lewis Hamilton došao u Mercedes sa jasnim favorizovanim statusom.

"Ne mislim tako," komentarisao je Wurz.

"Sigurno su Rosberg i njegov menadžment odmah zatražili objašnjenje."

"Pitali bi da li je poredak bio ustanovljen. Ili je to bila spontana odluka bazirana na logici."


"Možda Brawn nije mislio na varnice i nesporazume koji se mogu pojaviti."

[Pro FX-Sniper]

McLaren donosi odgovarajuca poboljsanja


Mclaren će u Kinu doneti poboljšanja koja bi trebala da im pomognu


Pošto je McLaren pokazao znake poboljšanja izmedju Australije i Malezije, direktor Jonathan Neale je izjavio da su za Kinu, pored redovnih poboljšanja, spremili delove koji bi trebali direktno da odgovore na probleme koje ima njihov MP4-28.
„Uspeli smo da poboljšamo automobil izmedju Australije i Malezije, i bili smo bliži našem tempu na toj trci“, rekao je Neale: „Vodjeni onim što smo naučili tog vikenda, u Kinu donosimo brojne nadogradje automobila. Neke su deo našeg uobičajenog paketa poboljšanja, a neke su odgovor na ono što trenutno pokušavamo da uradimo.“
„Mislim da imamo dosta posla da uradimo u petak, kako bi smo saznali što više o automobilu i o tome da li rade delovi koje smo doneli. To će biti veoma zauzet dan za Sergia i Jensona.“
Neale kaže da je njegov tim svestan gde leže ključni problemi sa performansama i da je MP4-28 „veoma dobar paket“ koji čeka da bude potpuno otključan.
Verujem da znamo gde se nalaze problemi sa automobilom, ali kako bi bili apsolutno sigurni u to, moramo da probamo paket koji ćemo doneti u Kinu.“
„Kao i uvek sa automobilima, ne postoji jedna stvar ili neki magičan metak, već postoji nekoliko stvari koje će obnoviti performanse automobila. Mi verujemo da smo dobili veoma dobar osnovni paket, ali jasno nam je da to nisu performanse koje smo predvideli.“

[Pro FX-Sniper]

Mercedes se nada ostanku u vrhu


Ross Brawn je optimista pred VN Kine.


Posle dobrog plasmana Lewis Hamiltona i Nica Rosberga u Maleziji u Mercedesu se nadaju da će i dalje držati korak sa Red Bullom.
Ros Brawn je izjavio da su i oni iskoristili ovu pauzu da malo poboljšaju bolid i da se nadaju da će u Kini biti u vodećoj grupi.

“Bolid se odlično ponaša i imamo dva fantastična vozača!” zadovoljno je izjavio Brawn.

Hamilton i Rosberg imaju dobre uspomene sa prethodnih trka u Kini. Naime, Britanac je trijumfovao dva puta-2008. i 2011. godine, dok je Nico bio pobednik na prošlogodišnjoj trci u Šangaju.
Ova staza očigledno odgovara Mercedes timu jer je Rosberg i 2010. godine ovde došao do podijuma.
"Uvek smo išli dobro u Kini. Posebno je Nico bio fantastičan svaki put. Očigledno je da mu ova staza odgovara" dodao je Brawn.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari ne zanemaruje kvalifikacijski tempo


Iako je trkački tempo bitniji ove godine, Ferrari ne zanemaruje ni kvalifikacijski


Sa ovogodišnjim gumama, trkački tempo je mnogo bitniji nego kvalifikacijski, ali Ferrari obećava da neće zanemariti ni prekopotreban tempo za kvalifikacije.
Iako se italijanski tim kvalifikovao na drugo i treće mesto u Maleziji, i dalje je to bilo za sekundu sporije od tempa koji je imao Sebastian Vettel. Red Bull je dominirao i kvalifikacijama u Australiji.
Pobeda Kimija Raikkonena u Melbourneu dokazala je samo da je održavanje guma u trci bitnije nego tempo na kvalifikacijama, ali Ferrraijev Pat Fry kaže da nema razloga da ignorišu mane koje Ferrari ima na kvalifikacijama u odnosu na Red Bull.
„Pokazali smo dosta dobar trkački tempo. Na svim gumama koje smo koristili do sada, imali smo dobre performanse“, rekao je Fry: „Medjutim, imamo još mnogo toga da prodjemo kako bi bili najbrži u kvalifikacijama i trenutno veoma naporno radimo na tome.“
„Skoncentrisali smo se na duže stintove, iako oni nisu dugački kao ranije, jer ove godine očekujemo više pit stopova u trkama.“
„Ipak, nismo zanemarili naš kvalifikacijski tempo. Siguran sam da ćemo tu napredovati, jer sve bolje poznajemo naš automobil i počinjemo da izvlačimo najbolje iz njega.“
Fry veruje da će se plodovi razvojnog rata posebno videti u kvalifikacijskim borbama. On je siguran da će im Ferrarijeva promena omogućiti bolju šansu za dodatnu brzinu ove godine, nego što je to bilo u poslednjih par godina.
„Ključ će biti u tome da pokušamo i da poboljšamo naš razvojni program automobila brže nego što to rade drugi timovi.“
„To je težak ciklus, koji će trajati cele godine, i najmanje što možemo da uradimo je da pariramo razvojnom tempu koji smo imali 2012. godine, ako želimo da budemo bolji u kvalifikacijama.“
„Do sada smo sve odradili dobro, od dizajna do proizvodnje, poboljšavajući se na isti način kao prošle godine u smislu donošenja novih delova za automobil. Takodje, naša aero korelacija je ove godine mnogo bolja.“

[Pro FX-Sniper]

Dve DRS zone u stazi na Kini


Prvi put će se na ovoj stazi naći dve DRS zone.



Kao i u Maleziji tako i na VN Kine, vozači imaće dva mesta gde bi upotrebili DRS sistem. Prva zona detekcije biće smeštena na 12. krivini dok će zona aktivacije biti na najdužem pravcu staze. Druga zona detekcije nalazi se ispred poslednje krivine a zone aktivacije sistema biće na startnom-ciljnom pravcu.

[Pro FX-Sniper]

Alonso: Karijeru zavrsavam u Ferrariju


Španac želi da svoju karijeru završi u trenutnom timu.



Šampion iz 2005. i 2006. godine u Ferrari došao je početkom 2010. i trenutnim ugovor sa ovim timom ima do kraja 2016. sezone. Pre toga on je vozio za Minardi, Renault i McLaren pa sada želi da svoju karijeru završi u timu propetog konjića.

"Da, moj plan je da završim karijeru u Ferrariju. To je najbolji tim na svetu i nema ništa boljeg nego li voziti za Ferrari", kazao je Alonso.

[Pro FX-Sniper]

RB ukinuo timska naradjenja


Posle skandala "Multi-21" Red Bull je zabranio timska naredjenja.



"U našem timu više neće biti timskih naredjenja", izjavio je Helmut Marko.

Na ovaj način okončana je saga oko timskih naredjenja posle VN Malezije koja je vlasnika tima Dietricha Mateschitza veoma razočarala. Pored ovoga pojavile su se vesti da bi Kimi Raikkonen mogao da naredne sezone predje u Red Bull a da bi Mark Webber od sledeće godine vozio Porsche u Le Man kupu.

[Pro FX-Sniper]

Vettel: Ne moram vise da se izvinjavam zbog pobede


Sebastian Vettel završio je sa izvinjavanjem zbog pobede na Sepangu.



Vettel je u proteklih tri nedelje dosta bio kritikovan zbog nepoštovanja timskih naredjanja i pobede na VN Malezije. Nemac se izvinio svom timskom kolegi i Red Bull tako što je priznao grešku.

"Mislim da nemam šta više da dodam, šta se desilo - desilo se. Ja sam se još odmah izvinio timu i Webberu. Ja se ne izvinjavam zbog pobede jer sam ja zbog toga ovde, volim da se trkam i to želim da radim", kazao je Vettel.
"Ljudi nisu videli da samo mi na prve dve trke imali odlične performanse. Posebno smo se iznenadili dobrim performansama u Maleziji i ceo vikend nam je išao na ruku, naročito oko guma. U Kini sve će biti drugačije. Staza je posebna, druga je klima tako da moraćemo dosta da radimo. Mislim da će strategija biti izuzetno važna ali za ovu trku spremili smo neke nove delove", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Raikkonen o sledećoj sezoni: Možda se penzionišem


Finac je demantovao sve glasnine čak i da se Red Bull interesuje za njega.



Posle skandala "Multi-21", vlasnik Red Bulla Dietrich Mateschitz izjavio je da je Kimi Raikkonen uvek kandidat za mesto u njegovom timu. Kimi je posle odlaska iz Ferrarija saradjivao sa Red Bullom kada se opredelio za reli trke.

Na pitanje novinara da li je svu svoju pažnju prebacio na kraj njegovog ugovora sa Lotusom, Kimi je odgovorio: "Nisam. Možda se čak i penzionišem. Ja nemam nikakav ugovor za sledeću sezonu. Fokusiran sam na trenutni ugovor".

[Pro FX-Sniper]

Gillete novi sponzor McLarena


Ovo partnerstvo počeće da važi od VN Kine.



Šef McLarenovog tima Martin Whitmarsh bio je zadovoljan novim ugovorom sa brendom kakav je Gillette.

"Mi kao jedan od najuspešnijih timova u Formuli 1 smo srećni što za prijatelja imamo ovakav brend kao što je Gillette. Mi uživamo u radu sa našim partnerima i tako im na najbolji način stavramo platformu da povrate svoje investicije. Želimo da naše sponzorstvo sa Gilletteom potraje još dugo godina na obostrano zadovoljstvo", kazao je Whitmarsh.