Yugo 1.1 EFI Power

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Ugradjen 13/53 sa 5 brzina, montirano ponovo kvacilo od 180mm sa trokrakom sinter lamelom posto nisam uspeo da nadjem zamajac od Punta GT, a strugari su se neckali oko modifikovanja fabrickog zamajca da moze da se upasuje set kvacila od 215mm... Sipano ulje Tutela Car Epyx i promenjen semering spojnicke... Kuciste olaksano za jedno 5kg kada se ocistila masnoca sa njega...

Prepravljeno danas i fabricko kuciste filtera, tako da sada moze pecurka da stoji u njemu... Sproveden i dotok vazduha direkno iz maske preko cevi fi 100 umesto fabrickih 45mm... Jeste malo bzvz sto je kanalizaciona cev, ali treba sutra da se ofarba u mat crno pa nece biti tako upadljivo

[KOXTER]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Bravo za trud, bas mi se svidja sta mu radish. Daj sliku table kako svetli....

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Hvala. Evo slike, mada nije nista specijalno, svetli isto kao i na fabrickom GSIju...



Uploaded with ImageShack.us

Evo kucista kad je ofarbano





I slika montiranog kvacila...

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Postavljeno ojacanje grede sa mogucnosti stelovanja i montiran zadnji brisac od Punta

[Charger]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

A cemu sluzi ovo ojacanje grede? Kako to ojacanje pomaze? Sta radi?

[bukvic]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Da neprsne greda na sredinu, pošto je stavio gibanj od Aktrosa. Samo ga malko ispeglo da bude što tvrđi a niži

[boban1982]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Zanimljiva dorada,nadam se da ima efekta...

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Ne znam zaista sto se svi iznenadjuju sa ovim ojacanjem, greda bas cesto strada na Zastava... Stavljeno je samo iz razloga da se produzi njeno trajanje posto je greda ovako opterecenija udnosu na fabricki trap iz dva razloga, prvo jer je montiran gibanj sa 4 lista (fabricki Zastavin, samo ispeglan) pa se vise prenose udarci jer se ne ugiba tako lako i drugi razlog je jer viljuske sada deluju u drugim pravcima u odnosu na fabricki gibanj i visinu auta...

A inace ne znam kako niko nije zapazio ovako ojacanje do sada, Honda Civik ima slicnu gredu ko Yugo i cesta su ova ojacanja na njima...



A sto se tice efekta, u voznji nema neke razlike, tj ako i ima nekog poboljsanja, ne verujem da bi se osetilo bez nekog preciznog merenja, jedino ima efekta sto se tice skripanja, pre kada sam naterao auto tako da mi neki zadnji tocak ostane u vazduhu je bilo dosta skripe karoserije koja je dolazila od pozadi, a sada se to vise ne desava

[Charger]

Re: Yugo 1.1 EFI Power



Da, da, ok, probacu i ja da napravim ovo...ako ima Civic onda moram i ja ybg

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power



Ofarban volan u crno tako da nema vise "hrom" detalja

[craba]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

jesi na cajgere stavljao crni transparenti pleksiglas il ? lep jugic

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Nije, obican pleksiglas je sa zalepljenom crnom folijom pozadi sa prorezima za cagere i pre je bila zatamnjena cela tabla folijom za stakla pa se nije videlo nista dok se ne upali... Bice to ponovo odradjeno kada nabavim novi pleksiglas...

Inace, juce napokon skraceni amortizeri od strane mene Tako da vise necu imati problema sa lezajevima u solji amortizera









I promenjena manzetna na poluosovini posto je bila probusena...

[Charger]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

i sta si dobio time sto si skratio samo klip amortizera?

[YUgisa]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Ono sto mi je trebalo, da opruga ne ispadne iz amortizera

[Charger]

Re: Yugo 1.1 EFI Power

Ajoj Pa fino, nema, ceo jugo je odradjen planski i sa stilom, bolje da si ostavio kajen kul er intejk onaj sto si imao, kapiram da bi isao 40% bolje sa njim nego sa ovom cevkom?
A kako lezi auto? Mozes li da pojasnis, daj neki primer ovo ono ?