Jos o jednom yugicu DejanV

[just win]

Slusajte ovamo!!! Ti Aco i ti Dejane. U stvari samo DejanV
Imas svoju temu vezanu za svoj auto i nema diskutovanja o istom u temi just win-a. Znaci pripazi, tamo ga mozes pitati stvari vezane za njegov auto i malo se prozivati kao i on tebe u tvojoj temi.
Ako zelis drugaciji naslov teme ti reci da promenim.

Moj predlog je da dodjes na taj Drag jer se tamo dolazi prvenstveno radi druzenja (tu smo mi CB-ovci) i ljubavi prema automobilima i trkama. Malo se oprobate cisto da vidimo (dokazemo) just-u da mu auto nema nesto vise konja od tvog
Mozes se potrkati i sa ostalima jer je svaka trka bez obaveze cisto radi zezanja a ako ti se ne trka ne moras u opste. Mada kome se ne trka kada dodje tamo
PS: Urose ti umesto da pomognes ti.....

Justova tema ce biti zakljucana dok ne ocistim postove koji su prebaceni ili neko to vec drugi ne uradi.

O tome i pricam crta pa da vidimo

[Danilo]

To je proizvod firme Valeo. Polovan se moze naci 80-100 evra, nov kosta oko 150 evra u Nemackoj.

Nije da te dekuraziram, ali ipak dobro razmisli o tome da li ti treba. On radi posao na vecim brzinama i na visokim turama (tj. od recimo 5.000 o/min nagore), u gradskim guzvama u kojima milis maltene da nema efekta. Kod mene je ugradjen jer ja volim da izletim na drum i zavrtim Plavog Groma na 5K i vise. Kod sina je ugradjen vise kao anticipacija onoga sto ce auto tek da bude, nego trenutnih potreba. Meni ga je inace nabavio pomenuti Nikola Radenkovic, u Nemackoj.

Pre nego sto to ugradis, razmisli o zameni termostata i termo davaca. Ako nadjes i kupis obe stvari od Lancie, na konju si. Mene su silno namucili original Zastava delovi. Od kada sam stavio Lancia termostat, problema ni na vidiku. A njihov termo davac je dvostepen, mali i veliki gas ventilatora, tako da ti prakticno zakuca temp. motora cak i uzasnim gradskim guzvama. I pride to kosta mnogo manje, a daje strava efekat.

Pozdrav,
DVV

Ahaa... Ako je tako, onda mi nije potreban. Nisu mi merak ogromni obrtaji, vec potezanja.

Jos nesto... Razmisljam o sportskoj bregastoj, recimo 280* za gradsku varijantu, a sledeceg meseca idem u Italiju, Venecija, Verona, Firenca. Da li ima sanse da tamo nadjem to? Imacu oko dva slobodna poslepodneva u Italiji....

[DejanV]

e nemoj tako, ja sam se prvi javio sa podsecanjem na racunarsku istoriju

btw kad ce biti neko okupljanje da mozemo da se vidimo i razmenimo par reci?

Kada se dogovorimo. Jednostavno.

Ja sam zemunac

Pa ko ti kriv?

Salim se. Ja sam Palilulac, i to Krajisnik, na odbrambenoj liniji opstine; moja polovina Ruzveltove je Palilula, druga strana je Zevzdara. Samo, mi Palilulci smo bolje naoruzani, jer je mesara sa nase strane.

Pozdrav,
DVV

[DejanV]

Ahaa... Ako je tako, onda mi nije potreban. Nisu mi merak ogromni obrtaji, vec potezanja.

Jos nesto... Razmisljam o sportskoj bregastoj, recimo 280* za gradsku varijantu, a sledeceg meseca idem u Italiju, Venecija, Verona, Firenca. Da li ima sanse da tamo nadjem to? Imacu oko dva slobodna poslepodneva u Italiji....

Stvarno ne znam, ali moram reci da sam pomalo skeptican, imajuci u vidu muke koje smo Nikola i ja imali da meni nadjemo bregastu. Ispade da je to bio najtezi posao od svih, samo je naci.

I ni malo jeftin. Jos ne znam koliko ce da me kosta, ali mislim da nema teorije da me kosta manje od 250 evra, doduse ganc nova iz Italije, od ovlascenog prodavca (dakle, ne sa nekog otpada).

Pozdrav,
DVV

[Danilo]

I ni malo jeftin. Jos ne znam koliko ce da me kosta, ali mislim da nema teorije da me kosta manje od 250 evra, doduse ganc nova iz Italije, od ovlascenog prodavca (dakle, ne sa nekog otpada).

Hmmm... Ta cena vise odgovara nekoj bregastoj sa 300+ stepeni.

CAMSHAFTS:

224° 12-52-52-12 shift 9.1mm $40
260° 20-60-60-20 shift 9.4mm $75
280° 30-70-70-30 shift 9.8mm $150
300° 40-80-80-40 shift 10.5mm $220
310° 45-85-85-45 shift 11.5mm $350

KARBURATORI:

Weber 40DCOE (repaired) .......... $110 (for a pair)
Weber 45DCOE (repaired) .......... $200 (for a pair)
Weber 40DCNF (repaired) .......... $110 (for a pair)

RADILICE:

55.5mm stroke (stock 1100/1300) .......... $70
63.9mm stroke (stock 1300/1500) .......... $100
67.4mm stroke (1400/1600) .......... $120

http://www.fiatgroup.itgo/

[tenzo RS]

224° 12-52-52-12 shift 9.1mm $40

...244°...

[DejanV]

Hmmm... Ta cena vise odgovara nekoj bregastoj sa 300+ stepeni.

[i]CAMSHAFTS:

224° 12-52-52-12 shift 9.1mm $40
260° 20-60-60-20 shift 9.4mm $75
280° 30-70-70-30 shift 9.8mm $150
300° 40-80-80-40 shift 10.5mm $220
310° 45-85-85-45 shift 11.5mm $350

...

Stvarno ne znam, rekao sam cenu onako pesimisticki, lako moze da se dogodi da sam preterao. Bice ili ona od 280, ili ona od 300, nije moja odluka, vec coveka koji radi motor. Ma, daj boze da sam preterao, pa da me kosta manje! Bar jednom!

Pozdrav,
DVV

[Danilo]

224° 12-52-52-12 shift 9.1mm $40

...244°...

Da, kec specijal...

[DejanV]

Imam jedno pitanje - ima li ovde ikoga sa nabildovanim motorom koji koristi ubrizgavanje, i specificno ima li neko ubrizgavanje sa 4 leptira?

Znatizeljan sam, ne ceka mi se da ga ugradim, a svi EFI automobili koje sam do sada vozio su imali samo po jedan leptir.

Pozdrav,
DVV

[tenzo RS]

Da, kec specijal...

...jock...standard serijska za 1.1 a i 1.3...

[Danilo]

Cek, cek, cek...

Zar nije kod obicnog Yuga i keca 220*, a kod specijala 244?

[Uros Piperski]

Nije.

[Lucky]

Imam jedno pitanje - ima li ovde ikoga sa nabildovanim motorom koji koristi ubrizgavanje, i specificno ima li neko ubrizgavanje sa 4 leptira?

Znatizeljan sam, ne ceka mi se da ga ugradim, a svi EFI automobili koje sam do sada vozio su imali samo po jedan leptir.

Pozdrav,
DVV

Evo ovaj Zastavin motor ima leptirasto kuciste na sva cetiri cilindra, samo sto je napravljen jedan model a i za karakteristike se obratiti 'Yugo Sportu'

[DejanV]

Evo, obracam se Yugo Sportu.

Medjutim, pored karakteristika, ono sto me zanima jeste razlika u osecaju u voznji izmedju klasicnog EFI sa jednim leptirom i sa 4 leptira. Na primer, da li se tako moze dobiti onaj osecaj eksplozivnosti koji imaju karbovi? Onaj osecaj da je neko upravo ukljucio forsaz?

Mislim, vuce on kao blesav i sada, sa jednim leptirom od 48 mm, vice mnogo ravnomernije od bilo kog karba, vuce mnogo bolje na visokim obrtajima (iznad 6k), ali mi opet nekako nedostaje ona prgavost karbova (mada mi njihova potrosnja uopste ne nedostaje).

Pozdrav,
DVV

[Ivvan]

Dejane, prelistaj malo OVU temu ,mislim da ces naci odgovore na neka tvoja pitanja