Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

[BGILLEGAL]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Pazi, genelano su cool. Ali isuvise ozbiljno gledam na taj auto da su visak. Taj auto stock ima draz koju svi neAE86 nemaju. Tako da mu nalepnice nishta ne trebaju.

Cisto kao komentar, da ne sirimo raspravu oko toga, jer u temi kakav je ovaj auto ovaj komentar je realno suvisan.

Pitanje jos jednom oko poliranja felni, KAKO?

[cvrle]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Ove felne nisam polirao takve sam ih uzeo, fabricki ispolirane i samo prelakirane. Lakirane su verovatno ovde jer je to odradjeno onako malo fuserski jer nisam siguran koliko bilo koji lak moze ici direktno na aluminium bez pripreme,podloge i icega. Odraz toga je da se prilikom grebanja istog vlaga,so i sl. zavlaci ispod i aluminium korodira sto je kod mene i slucaj a i za ocekivati posle visedecenijske eksplatacije.

Da bi ih ispolirao potrebno je skinuti lak sa sredstvom za skidanje tipa SKID ili na toj bazi, fino obrusiti koroziju smirglama do najsitnije granulacije i onda pastu, filc i udri. Nije komplikovano ali zahteva volju i vreme, dosta toga ima ovde izmedju ostalog i kod Uzelca u temi jer je on to skoro radio sa supervizorskom kontrolom strucnjaka iz oblasti i ispalo je odlicno.

[Uzelac]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Pitanje jos jednom oko poliranja felni, KAKO?

Cele ili lip ?

Evo ti resenje za lip koje mozes da upotrebis iz a celu felnu.

Dignes pogonsku osovinu, stavis dve felne upalis auto, tockovi krecu se okrecu i prislonis smirgle.
Ako imas neku farbu/plastifikaciju kreces sa 80 ili 150. Ako je nesto deblje, to mozes i rukom, cisto da ne bi skidao metal sa dela felne koja je vec "otkrivena".
Kad skines sve do metala ide 300-500, nakon toga nesto tipa 800-1000 i na kraju 2000 i konacno polir pasta ili purol.
Kilson ce reci da treba i malo krpe, petroleja, ali to je ako bas hoces ogledalo.

Meni je za lip trebalo oko 30 minuta po felni ali pre svega zato sto sam imao plastifikaciju na nekim delovima lipa. Da ga nije bilo, trebalo bi mi po 5 minuta.

Cela felna ? Pa krive delove ces morati rukom, a ono sto mozes radis ili masinom na stolu ili sa upaljim motorom.

Pozdrav

[kilson]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Trebate biti obazrivi ako radite mashinom, hoce da ujede aluminijum. Posle toga felna nepravilno reflektuje odsjaj.

Uzelac: Malo ti fali da ih odradis do kraja, ali prvi macici se u vodu bacaju.

[Uzelac]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Ma, jos pola sata truda da budu full, jeste, ali ce nakon 100km biti prljave i opet za poliranje ma kako ih uradio.
Stoga, ne mora da bude preterano, da im ne robujem posle

[Van]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Nesto mi se javlja da je korola prodisala punim plucima i ide preko 7000 rpm pez problema

[cvrle]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Mmmm daaaa, evo konacno i malo novosti.

Posto sam ozbiljno mucio muku sa paljenjem tj. postojalo je par opcija, konacno je i to reseno. Opcija sa drugim razvodnikom koji bi bio modifikovan za moj motor je otpala jer je potrebne modele nemoguce naci u ispravnom stanju a da budu elektronci. Te koje sam i nalazio su uglavnom bili osteceni( fale parcici,luft u osovini i sl.) a ako nisu onda su bili sa platinama sto mi nikako nije odgovaralo.

Jedno od resenja koje mi se motalo po glavi je bilo i prograbilno paljenje ali mi se cinilo daleko jer je glavni deo trebalo poruciti od preko pa onda spojiti sa ostalim delovima i pitanje dal bi to uopste radilo ili bi bila bacena para.

Nekako u toj jurnjavi cujem se sa kolega Van-om koji mi je jednom pomenuo da ima Megajolt kontroler i da mi moze pozajmiti na neko vreme za probu. Kad sam prikupio i ostalo sto mi je trebalo od delova da bi paljenje proradilo otisao sam do njega na plac po kontroler, usput video ozbiljnu radionicu za pravljenje Lotus 7 i sl. replika ( cak tri komada se prave,svaka cast) ..

Delovi koji su potrebni za ovakvo paljenje i koji su prikupljeni vremenom su:

Megajolt kontroler( ovaj je opcija sa MAP senzorom u sebi,postoji i sa TPS varijantom)
Edis4 sa Fordova (od 90' - 96' uglavnom)
Bobine ( pozeljno od Forda takodje)
Senzor radilice ( opet Ford)
Zupcanik 36-1 zub
vakum sisIce
vakum creva
Kolektor vakuma
Nosac senzora

Odvojio za prvi maj vremena i poceo sa ugradnjom. Sama montaza nije bila toliko problematicna osim sto je potrajala vremenski, jer moralo biti napravljeno nekoliko custom stvari kao sto su: nosac senzora radilice, nosac bobina, skinuti i izbusiti granu zbog ugradnje vakum sisIca, provuci kablove i crevce i slicna burgijanja.

Megajolt kontroler je zauzeo mesto u kabini jer je tako propisano


Zupcanik je isecen na plazmi i potom Kalibrovom (hvala matori) mirnom rukom zavaren, a prethodno pozicioniran da bude u osi sa remenicom. Ofarban i montiran kao i nosac zajedno sa senzorom radilice na predvidjeno mesto.



Bobine su postavljene iznad dekli motora i ucvrscene na sasiju tako da je mrdanje i pomeranje od vibracija svedeno na minimum.


Edis4 je postavljen pored akumulatora zbog blizine kutije sa osiguracima i struje naravno:


Vakum sisice ubusene i usrafljene u granu zarad MAP senzora koji se nalazi u Megajoltu:


Nakon instalacije svega i povezivanja struje auto je upalio i radio na Edisovih 10 stepeni i onda je usledilo ludilo dva tri dana sa osposobljavanjem Megajolt-a i povezivanje sa kompom radi unosenja neke mape paljenja. Radi, ne radi, pali , ne pali, radi na dva cilindra,ima goriva , nema goriva i sve tako u krug je bilo svakodnevica. Bilo je jos propratnih muka i sitnica koje su otezavale stelovanje kao sto su neadekvatne dizne, previse goriva, premalo vazduha i slicnih stvari. Kasnije je jedno po jedno ispravljano, dizne smanjivane old school metodom ( kalaj,lemilica i mikronska burgija) jer su bile prevelike i tako sijaset sitnica. Zato se valjda i zove stelovanje
Jedna od mapa:


Na kraju auto sad radi odlicno, ide mnogo mnogo bolje, cuje se brutalno. Ostalo je jos detaljnije podesiti mapu sa smesom goriva koja je jos uvek nepoznanica ali ce uskoro i to biti reseno sa lambda sondom i lambdatroncem. I dalje ima neku knedlicu izmedju 2-3K obrtaja ali jos mi je ostalo da sredim dizne za vazduh koje su malko povece i da doteram smesu priblizno idealnu kao i da napravim vakum kolektor za stabilizaciju impulsa ka MAP senzoru.

Od 206-ice je preuzet filter vazduha Pipercross ( hvala matori) te je i taj deo sada kompletiran i nema bojazni da ce neka ptica,mis ili sitniji glodar uleteti u motor i napraviti picvajz

Konacno motor sa novim paljenjem:




Malo sam bio opsiran ali ce mozda nekom koristiti detalji jer je ovakvo prograbilno paljenje moguce postaviti na skoro svaki auto koji ima karburatore i sa tim daleko popraviti performanse a takodje se ovaj Fordov sistem moze primeniti uz Megasquirt kontroler te se mogu popraviti performanse i ostalih tipova motora sa direktnim ubrizgavanjem.

Uskoro neki video klip sa zvukom iz voznje

[V-Tec]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Jel ti bese imas stock bregaste i klipove?

[skyline]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

jao ludiloo
bas si me obradovao,keve mi
tacnije, bas si me smorio pre neki dan kad si rekao da motor nikako nece da sastavi, ali ovo sad je

jedva cekam da ga cujem i vidim

[cvrle]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Stock bregaste najvece koje su isle(240) i klipovi sa najvecom kompresijom koji su isli, zovu ih i Hi-comp zbog malko izdignutog cela a samim tim i vece kompresije.


Tako reci je ceo donji deo motora od Red top-a, najace stock klipnjace, drugacija radilica, 7Rib blok itd... tako da ne sumnjam u izdrzljivost.

Skyline i meni je bilo u nekim trenucima bas smor jer nisam znao sta dalje i gde se gresi i sta vise mrsi ali eto polako polako i dodje se do finisa. Hvala Van-u na viseminutnim telefonskim konsultacijama oko kontrolera i nacinu funkcionisanja paljenja. Bilo je ozbiljnog razmisljanja polivanja kola benzinom i paljenja istog u trenucima ludila

[Vocko]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Bilo je ozbiljnog razmisljanja polivanja kola benzinom i paljenja istog u trenucima ludila

Ne sumnjam da tvoja bolja polovina i dalje razmislja o tome

[V-Tec]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

@cvrle: Koliko bi ks trebalo da ima po tvojoj nekoj proceni?

Hoce ici na dyno?

[Van]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Cvrle shampion
Drago mi je da sve to radi ...
Videcemo kako ce kod mene za koji mesec kako ce kod mene raditi sa 4 Keihen CVR karburatora u S7 ...

[vandrftr]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

Brate totalni respect za motor, i za ceo auto, nemam reci, jedino sto mogu da kazem je da jedva cekam da to sve vidim uzivo nekom prilikom...
samo napred... i ako ti sledeci put dodje da ga polijes benzinom i zapalis, nemoj, nego me nazovi da ga ja oteram !!
peace

[alpinac1]

Re: Toyota Corolla AE86 - Hachiroku!!!

evo i ja dosao ovde

bravo vlado hheehheeheh dobar autic stvarno i svaka cast za rad na njemu