Novi muscle cars

[Pro_Touring_Mopar]

25$ bi verovatno bio Special Edition za Srbiju.... al' maketa.

Salu na stranu, nisam ocekivao nisku cenu zbog 620 KS. Ali, $100.000 je previse u svakom smislu te reci. Sto je najinteresantnije ne vidim bas neke vizuelne razlike u odnosu na "standardan" s302 Extreme, koji je je jeftiniji preko $20.000. Kao i kod 427 Corvette, ispade da se dodaje silna lova samo zbog nalepnica...

[Horsepower]

Pa i nije toliko strasna cena, toliko bi platio i za ZR-1 Corvette. S tim sto Saleen zna da uradi automobil daleko bolje nego Chevrolet.

p.s. jesi li siguran da ima 302 cid? To je 5.0L, a takav motor u Mustangu ne postoji jos od 1995.

[Horsepower]

Nije bas muscle car, ali je vredan pomena.

2008 Chevrolet Cobalt SS

2.0L turbo sa 260 hp, 0-60 mph za 5.7 sekundi, Nurbergring je prevezao za 8:22, cena $23,000.

[Pro_Touring_Mopar]

p.s. jesi li siguran da ima 302 cid? To je 5.0L, a takav motor u Mustangu ne postoji jos od 1995.

Kompletna nova serija Saleenovih Mustanga za 2008. godinu, koju sam predstavio na prosloj strani, (H302, H302SC, S302 Exreme), imaju 302cid. motore. Sterling Edition ima iste specifikacije motora kao i S302 Extreme, a one su sledece:

302 CID (5.0L) Modular, 3-Value SOHC V8
620 HP @ 6300 RPM
600 lb-ft TQ @ 4400 RPM
39 lb/hr Fuel Injectors
3.554" x 3.800" Bore & Stroke
Port Matched Series VI Integrated Twin-Screw Supercharger
Heavy Duty Upgraded, Dual-Stage Water-to-Air Intercooler System
Saleen Cold Air Induction with Hi-Flow MAF, & Conical Filter
Forged Aluminum Pistons
Forged Steel Connecting Rods
Forged Steel Crankshaft
5-Axis CNC Ported Aluminum Cylinder Heads
Performance Camshaft
Aluminum Dual-Core Radiator & High-Flow Cooling System
PowerFlash™ Performance Calibration
2.5" Stainless Steel Center Exhaust System

Bilo mi je prilicno cudno da prakticno identican automobil kao S302E, kosta $20.000 skuplje, ali onda sam malo ceprkao po internetu i nasao razlog:

-Purchasers will receive a VIP package with the following:
-First Class Airfare for two to Detroit
-Limo transportation to and from the airport
-First class hotel accommodations
-Deluxe dinner hosted by a Saleen executive
-Hosted tour of Saleen plant
-Lunch on the day of the tour
-Saleen custom leather jacket with bumper # embroidered
-Saleen custom car cover with bumper
-Photo album of car build and delivery

[Pro_Touring_Mopar]

Nije bas muscle car, ali je vredan pomena.

2008 Chevrolet Cobalt SS

2.0L turbo sa 260 hp, 0-60 mph za 5.7 sekundi, Nurbergring je prevezao za 8:22, cena $23,000.

Ludacke performanse za automobil sa samo 2.0l. Toliko jeftiniji, a toliko bolji od Golfa V GTI...

[Horsepower]

Oduvao bi on ne samo GTI nego i R32.

[Pro_Touring_Mopar]

Bi sigurno. R32 ne moze ni da prismrdi 5-tim sekundama od 0-100kmh, a i nesto cisto sumnjam da moze da odveze Nurbergring za 8.22.

HP, jel taj 2.0l iz Cobalta koristi Turbo kompresor?

[luci]

ja se nesto kao u magli secam da je kobalt ranije imao kompresor, mozda gresim


sad su verovatno presli na turbo sta znam

[Horsepower]

Koristi turbocharged, e sad neznam kako se zove na nasem.

To je isti motor koji je u Chevrolet HHR SS, Pontiac Solstice GXP i Saturn Sky Red Line (a.k.a. Opel GT).

Pre je imao supercharger (to je valjda kompresor), ali je razvijao 205 hp. Sad su presli na turbo.

[luci]

supercharger je kompresor, a turbocharger je samo turbo u zargonu

[Pro_Touring_Mopar]

Zapravo, ako cemo da gledamo bas skolski, "charger" znaci kompresor, tako da taj izraz moze da se koristi i u slucaju Turbo i u slucaju Superchargera. Kao sto je Luci pomenuo, mi u zargonu kazemo samo "turbo", bez onog "kompresor". E sad nam treba i neka skracenica za Supercharger. Pada li kome sta na pamet?

Meni se cini da se nasam pravilno kaze Super-punjac, ili Super-kompresor...

[V-Tec]

Golf R32 je 10sek sporiji od Cobalta na Nirburgringu :

http://www.supercars.net/PitLane?viewTh ... &tID=10073

[Pro_Touring_Mopar]

8:22.85 147.49 km/h -- Chevrolet Cobalt SS, 260 PS/1349 kg

8:32 --- 144.84 km/h -- Volkswagen Golf R32 Mk. IV, 250 PS

Go Cobalt!

[Horsepower]

R32 je nevidjeno precenjen. Po ceni je sa Sti i Evo, a ovamo ga tuku $10,000 jeftiniji Americki automobili.

[luci]

Zapravo, ako cemo da gledamo bas skolski, "charger" znaci kompresor, tako da taj izraz moze da se koristi i u slucaju Turbo i u slucaju Superchargera. Kao sto je Luci pomenuo, mi u zargonu kazemo samo "turbo", bez onog "kompresor". E sad nam treba i neka skracenica za Supercharger. Pada li kome sta na pamet?

Meni se cini da se nasam pravilno kaze Super-punjac, ili Super-kompresor...

ljudi kazu samo kompresor, a i u preksi se relativno retko srecu ljudi sa time, pitanje je koliko ljudi uopste zna razliku