Benzin vs. dizel

[overspeed]

Znam odgovor unapred

@ Nenad:

Jesam li ti rekao
Shto, brate ne nadje neki drugi, ovako...neka ti je Bog u pomoci

Pozz

[nbbulevar]

sve je to uredu oko dizela i benzina ali niko nespominje da je odrzavanje dizel motora duplo skuplje od benzinca

[M-power]

Verovatno te mrzelo da citas ali spomenuto je u vise navrata

[Wiz]

sve je to uredu oko dizela i benzina ali niko nespominje da je odrzavanje dizel motora duplo skuplje od benzinca

Mislis na redovno odrzavanje tipa filteri ili?
I gde bas izracuna duplo

[sri98]

Vlasnik dizela pred redovni servis:

[Saabo]

[Nenad]

Znam odgovor unapred

@ Nenad:

Jesam li ti rekao
Shto, brate ne nadje neki drugi, ovako...neka ti je Bog u pomoci

Pozz

Sta mogu kada je trenutno najaci serijski TDI , ja nisam fanatik BMW-a ali umeju da naprave.

Znas kako narod kaze ko gubi ima pravo da se ljuti ili kao nasi vajni fudbaleri "fenomenalno smo odigrali utakmicu ali nismo imali srece da damo gol (ovde ide "smajli" "plakanje od smeha") , mi smo moralni pobednici". Istorija nece pamtiti moralne pobednike i one koji drugi stignu na cilj.

Da se ne lazemo ovaj motor moze da se poredi sa prosecnim turbo benzincem (STI,R34GT-R i sl. bez dobacivanja-to nisu prosecni turbo benzinci) za putnicko/porodicni(ne sportski) sedan od +/-2000kg.

[Black Knight]

slusaj te sta lepo covek kaze (koji je inace ovde naj realniji, inace ima dva benzinca)


nije poenta sta se sada desava...videcemo...ja sam rekao svoje... koncetpti ce da zive...a sto se tice odrzavanja...pa nisam bas siguran u tako nesto...

[Nenad]

Ovo nije koncept (ako si na motor mislio) pocela je ugradnja u 530 i 535(sa nesto vecim obimom).
Motor je 2 godine bio ugradjen u X5 i pobedjivao na nekim relijima tipa Pariz-Dakar (ili kako se vec zove sada).
Ovo je prvi serijski sekvencijalni turbo dizel.

[sizif]

Ajde da dodam i ja malu zanimljivost:

Najjači (a rentabilni) motori IPAK JESU dizeli. Ne postoji benzinac koji razvija preko 108 hiljada konjskih snaga, koji ima skoro 8 miliona Nm obrtnog momenta. U pitanju je dvotaktni turbodizel, 14-cilindrični Wartsila Sulzer RTA 96-C, prave ga japanci i koristi se, naravno, u brodovima. Dakle, kad je reč o "velikim momcima", benzinci ne dolaze u obzir. Ta snaga prevazilazi većinu nuklearno-turbinskih motora!

[overspeed]

Znas kako narod kaze ko gubi ima pravo da se ljuti ili kao nasi vajni fudbaleri "fenomenalno smo odigrali utakmicu ali nismo imali srece da damo gol (ovde ide "smajli" "plakanje od smeha") , mi smo moralni pobednici". Istorija nece pamtiti moralne pobednike i one koji drugi stignu na cilj.

@ Nenad:

Da se ne lazemo ovaj motor moze da se poredi sa prosecnim turbo benzincem (STI,R34GT-R i sl. bez dobacivanja-to nisu prosecni turbo benzinci) za putnicko/porodicni(ne sportski) sedan od +/-2000kg.

@ Nenad:

Slazem se sa tobom u full-u...
Josh jedna stvar je ovde interesantna: naime, zbog sve veceg rasta broja prodatih dizel vs. benzin motora u poslednje vreme javlja se interesantan fenomen opadanje cene dizel motora proporcionalno odnosu pre nekih 10-ak godina. Dakle isti model automobila, isti paket opreme i sl. pre desetak godina je koshtao nekih 6-7 k DEM vishe samo ako je imao dizel motor (iste ili slichne zapremine). Danas ta razlika nije tako drastichna, chak u pojedinim sluchajevima zanemarljiva (standardizacija chini svoje..). Kuriozitet je chinjenica da je pretpostavljena proizvodjacheva cena novog BMW-a 320 d nizha od 320 i A o performansama dva modela je sve recheno na uporednom testu...

Pozz

[Skyline GT-R]

Da se ne lazemo ovaj motor moze da se poredi sa prosecnim turbo benzincem (STI,R34GT-R i sl. bez dobacivanja-to nisu prosecni turbo benzinci) za putnicko/porodicni(ne sportski) sedan od +/-2000kg.

Poredis diesela sa STI-em i Skyline-om....CISTOKRVNIM trkackim automobilima

Overspeed>> znam da ti je problem sto si ostao sam ali..........nemoj da se hvatas za svakog ko ti malo podrzi stranu.....pogotovo kao neko ko kaze da ce dieselom da se takmici protiv STI-a i Skyline-a.


I momci.....zasto uvek nesto treba da se spominje po MILION puta?ZASTO?Ja mislim ako se nesto isprica jednom pa i dva puta.....to je dovoljno (normalno coveku) da se vise ne ponavlja.
Ako smo apsolvirali da atmo i turbo motor NE MOGU da se porede i jos kao primer 15 puta posluzio BMW sa masinama 320, zasto (i dokle ce) da se vide to spomonje.Jer neko nema sta vise da kaze pa stalno vrti istu pricu ili sta.
Ako smo MILION puta rekli da se radi cisto o poredjenju performansi, citajte PREFRORMANSI (ili ti tjuningu) izmedju diesela i benzinca, onda prestanite vise sa ekonomicnoscu, cenom odrzavanja, vekom trajanja....ili spominjanjem brodova.
Da li smo se razumeli ili cemo opet u nedogled ..........