Zashto dizeli ubijaju benzince

[Vladd]

Covek je ocito pogresno shvatio-povezao mene sa dizelom.

@BOOST

Ala ti se trese kamera, sta ce reci "dizelasi"

@prolupator

A to koliko su ljudi "racionalni", pokazuje i procenat razvoda

Poz

[prolupator]

Sto se razvoda tice to upravo i ima veze sa racionalnoscu koja se menja vremenom Narod postaje pametniji, iskusniji, bolje sagledava situaciju i bolje racionalizuje

Uostalom, da li se vise razvode "dizelasi", "benzinci" ili, mozda, "turbo benzinci" ?!

[Vladd]

Mislim turbo benzinci bez LPG-a sa kabrioletim , previse im "upadaju" u kola "duge noge i petice"

Poz.

[TAZZ]

Moja Corsa trosi 4l (ili manje) "stinking" nafte na istoj brzini
Sta ce mi 300+ KS ako cu ici 140? Za to mi je dovoljno i 70KS.
Onda turbo benzinac od 1000 ccm na oko 100-110KS i dovoljno...

a Corsa 1.3 CDTI moze da ide 140 KM/H???

Ufff...
a da troshi 4 L... Vazi...
Sorry komshija ali nisam ubedjen, jer sam vozio Naftare, imam josh Dve u porodici tipa TDI od 90 i 110 KS... Pa NE troshe tolike nego vishe...

[Darko]

Moze da ide i preko tih 140 i stvarno je potrosnja po gradu oko 5litara ED, u tom sam se licno uverio vozeci taj auto jedno vreme.

[prolupator]

Evo jucer provereno... po Ibarskoj, uz mnooogo cimanja, preticanja, dosta puta pun gas i tako to .... ~4l. Volim kako mala poteze na preticanju pa to obilato koristim Inace, opusteno ide 140 km/h, tek toliko... Prekjucer auto put, opet 140 km/h do 4l.
A kad moja gospodja vozi, trosi i manje U gradu do 4.5l, ne idemo bas u spic, onda povuce i do 5l ( u spicu ). Nije za poredjenje 1.9 TDi i 1.3CDTi a i kilaza automobila nije za usporedbu...
Moj 1.3 ima 53.8 KS po litri, a tvoj 1.9 TDi (105KS) ima 55.2KS po litri. To je skoro su negde, pa veci motor mora i vise da trosi... pa i tezi auto...

[BOOST]

Vladd
hehe.. mrachna je shvedska za slikati bez blica, expozicija bude jaaako dugacka

prolupatore

Sorry izvini, 140 je kruzing, 300km puta :
110km/h autoput 120km
90km/h ogranicenja 90km
70km/h ogranicenja 60km
50km/h ogranicenje na 30km

Slike koje su okacene su sa krivudavog shumskog puta 90km/h ogranicenje.

Na relaziji se proslo kroz 30 speed kamera (kontrola) .

Prosecna potrosnja je 9l/100km

Prosecna bezina na 300km odvezenih za ove uslove za 2h10"

138km/h

==================

Za to treba tih 300+ ks je vuche uvek oko 2000Kg

Potrosnja od 9l/h u proseku za ovakvu voznju je MIZERAN i da je 20L/100km je vredna svake kinte.

"Auto" koje dajes za uporedjenje, vredan klasifikacije kao i biciklo koje trosi jos manje, gradski ficfiric.

PS: Vi bre sa dizelima ko da se hvalite sa CHIJI JE MANJI
Nekapiram poentu, mozda neke vole i to al jbg

[prolupator]

Potrosnja se vidi na led displayu , 7L /100km pri konstantnoj brzini od 140km/h

Jes' da sam corav, ali nisam slep... tako pise kako si napisao ili ja lose citam ?

Dakle, ako cu da idem samo 140 km/h, makar taj auto imao i 3000kg ne treba mi 300+ KS. Toliko idu i moja Nubira i Corsa sa daleeeko manje od 300 KS. A ako se iskoristi pun potencijal tog motora, koliko onda trosi ?
I ne kazem da ne vredi svake pare, samo je pitanje na sta se pare daju ?

A kad smo kod velicine... zasto kamioni (oni su veci i od SAAB-a ?!) idu na diesel?
Dobro de, sad smo opet u traktorima, bagerima, oranju, kontejnerima...
Sve ima svoje prednosti, o tome se radi!
Turbo je zakon!!! Dieseli manje trose, i to je istina ali se mora preci mnogo kilometara... meni to i nije problem

Sve je bolje od benzina...

[TAZZ]

Sve je bolje od benzina...

Pa ajd OK...
Meni CS troshi 10 lit po gradu...
Plina verovatno 11-12 ...
Tako da ...
Samo vi vozite te chekitjalice...
A zashto 300KS i Momenat...

Pa Ok...
Jedared kad budesh hteo reci pa da te provozam malko... da vidish zashto ...
i Kako i Tako... Da vidish ovako u STOCK varijanti(185KS i 285 NM), pa posle Tuninga sa jedno 295-310KS i oko 480-500 NM...

Ondak prichaj o NAFTI i o Benzinu i o potroshnji... a ovaj auto ce biti LPG converted by IvanT ili Dora..
Da se dokaze Vama nevernim TOMAMA kako ide TuRbo Benzin na LPG...

[BOOST]

A kad smo kod velicine... zasto kamioni (oni su veci i od SAAB-a ?!) idu na diesel?

"Jes' da sam corav, ali nisam slep... tako pise kako si napisao ili ja lose citam ?"
Neidu u normalnom svetu i oni se voze na etanol, vec decenijama, i isto su SAAB teknologies-Scania.
Tamo gde nema para je diesel dobrodosao, gde ima misli se na ekologiju a ne na novchanik.
Diesel je najstarija i najprljavija tehnologija SUSa i treba je ubiti ko zeca, hvala Austiji koja je svatila sta ubija naciju polako i sigurno na uvodjenju extra poreza na diesele.
Belgija koja ima 75% voznog parka na diesel je 3 na svetu na listi kancerogenosti, filter vazduga iz motora koji sam radio a dosao je iz Belgije je bio CRN od KOKSA , ni trunka prasine na njemu.

BTW: Sve radne mashine koje si naveo su u normalnim ekoloskim zemljama presle na etanol koji je energetski negativan, vishe kosta da se proizvede nego li energija koju oslobadja svojim sagorevanjem.

Pa se vozi maksimalno tamo gde je svest prevazisla prljave diesele i gde ljudi biraju sami da voze na skuplje gorivo jer je u pitanju buducnost planete.

Svi vi koji sipate disel cinite dobro samo svom depu i nikom drugom, trujete okolinu do bola a vadjenje na postojanje filtera mikrocestica i neutrazlizaciju istih??
To ostavite nekom drugom, prichu nekupujem, kad sistem padne ima da ga ubijete ko zeca i vozite bez filtracije jer logika govori SVE.

Ako ste iz ekonomskih razloga ustede izabrali diesel auto nemoze me ni Bog ubediti da cete dati 1000+ ? pa do 2000? na popravku sistema za filtraciju i katalizaciju.

http://www.leco.se/nyhetssida/1580-Toapapper.gif

Over & out sa ove teme da nebi pokvario motive iste.

[CLD]

Potrosnja se vidi na led displayu , 7L /100km pri konstantnoj brzini od 140km/h

Jes' da sam corav, ali nisam slep... tako pise kako si napisao ili ja lose citam ?

Dakle, ako cu da idem samo 140 km/h, makar taj auto imao i 3000kg ne treba mi 300+ KS. Toliko idu i moja Nubira i Corsa sa daleeeko manje od 300 KS. A ako se iskoristi pun potencijal tog motora, koliko onda trosi ?
I ne kazem da ne vredi svake pare, samo je pitanje na sta se pare daju ?

A kad smo kod velicine... zasto kamioni (oni su veci i od SAAB-a ?!) idu na diesel?
Dobro de, sad smo opet u traktorima, bagerima, oranju, kontejnerima...
Sve ima svoje prednosti, o tome se radi!
Turbo je zakon!!! Dieseli manje trose, i to je istina ali se mora preci mnogo kilometara... meni to i nije problem

Sve je bolje od benzina...

Trosi 10,7 Litara provereno danas, vozeno koroz Nemacku i sa max od 240, jel moze tvoja korsa ili daevu bolje?

Vidis da nije sve bolje od benzina

[prolupator]

Sve je bolje od benzina...

Pa kad moram sam sebe da citiram...
Benzin i LPG nisu isto, jos jednom "sve je bolje od benzina" ne znaci "sve je bolje od benzinskih motora".

P.S. @tazz: Cim na'vatam vremena prihvatam poziv...

[Skyline GT-R]

Kad bi taj bager mogao da se zavrti na 8000 rpm razvijao bi konjskih snaga koliko i 5-6 tuningovanih Skyline-a. To mu naravno nije svrha

Ne da mu nije svrha...nego i ne moze

Kad auto ubrzava...tj kad krene da ubrzava, tebe odredjena sila (shodno ubrzanju koje auto ima) lepi za to isto sediste.Ako neki auto nema ubrzanje\performance, moze da ima 5 miliona Nm...koji ce njemu sluziti za sta....- vucu?Ako auto nema ubrzanje...sta mene lepi za sediste.Moja poenta sa bagerom je bila...da li bager lepi za sediste?
Ne moze neki auto da ima extra performance a da ne lepi za sediste i da ne nabija adrenalin.

Ili se ti lozis kad povces ogroman teret (joke )

Uopste...pricamo o PERFORMANCAMA, i nemogucstvu diesela da se porede sa benzincima u pomenutom.Naravno...tu je rec usko povezana sa mogucnoscu "tuniranja" masine, gde su mogucnosti diesela way behind.

A o "lepljenju za sediste"...ha...Z-TUNE ima "samo" 540Nm, a to je otprilike koliko i malo jacvi diesel.Sta mislis...ko vise lepi za sediste

Boost ti je naveo par primera SAAB-ica ( ) koji imaju isti ili manji Nm od odredjenih diesela a extra performance.Opet...sta mislis - ko vise lepi za sediste.

Mani te price kako dieseli sa velikim Nm "lome kicmu"...a benzinci sa 400-500hp sta...

[SAAB PoWeR]

pazi sada , prica o ljepljenu za sediste , lepce svaki auto za sediste , samo zavisi kako se snaga motora prenese na tlo
sad se pocelo porediti sportski auto i diezel auto koi je namenjen za normalnu voznju

provozaj se u BMW-u videces kako lepi za sediste , sve i jedan , osecj je da leti , a neubrzava toliko koliko se oseti


ali kad vec hoces da poredis sportski benzinac , onda ga predi sa sportskim dizelom
sta mislis dali ce ovaj da te zakuca u sediste

http://www.mulsannescorner.com/audir10.html

ili reimo ovaj
http://www.carfolio.com/specifications/ ... le-Peugeot
ako sam dobro procitao kazu da su to dizelasi

[AreOut]

Jesu, a onda uzmi formulu sa 3000 kubika manje i bez turbina... ja mislim da bolje kuca u sic od tih dizela a vi :lol: