Obećana zemlja

[206]

Re: Obećana zemlja

Pa kad vec postoji ( nisam znao, nisam citao blog... ) samo copy paste celog texta u ppsebnu temu, mislim da bi bilo interesantno

[misar]

Re: Obećana zemlja

Poštovani "misar",
... Selenia K ne samo da može nego je i bolji izbor za vaš motor od 20k...

[uglavnom.bezopasni]

Re: Obećana zemlja

Da li je bilo reči o ovom Repsol ulju što je u Merkatoru/Rodiću na popustu, poredio sam Mobil1 i Valvoline koji je bio na polici pored njega i one "šifre" API/ACPI/CPU/HDD su totalno drugačije na Repsolu.

[kuntalo]

Re: Obećana zemlja

Repsol motorna ulja

[zverko]

Re: Obećana zemlja

da dodam i ja nesto sto sam nasao na netu a vezano za BMW Special Oils

http://www.jeae.dk/BMW/Olier/Special%20 ... 0w%2F30%22

[zverko]

Re: Obećana zemlja

i jos jedan copy/paste sa http://bimmer.tribe.net/ a vezano za BMW LL spec.

"I'm going to chime in here as a long time oil enthusiest that has spent way to much time on the subject. If you really want to get into it, go spend some time on bobistheoilguy.com and you will get a whole plethera of knowledge.

What to look for in a BMW oil:

1) BMW has its own oil specs. They are BMW Long Life (LL). There have been three standards LL-98, LL-01, and LL-04. BMW LL-98 allows for Group III hydrocracked oils, but LL-01 is stricter and only allows for Group IV or Group V based oils. LL-04 is very new, designed for primarly diesels in Europe and no oils sold in the US actually are LL-04 approved (Amsoil doesn't count as they claim their oil meets the standard, but it isn't approved).

2) The proper oil for all climates is an oil that meets BMW LL-01 or better. There are only three oils that actually meet this spec widely available in the US. Mobil 1 0w-40, Valvoline 5w-40 Synpower, and Castrol 0w-30 (you have to be careful with the Castrol, there are two versions out there, the one you want will say on the back in little writing that it is made in Germany, and will specifically list the BMW spec, Mercedes 229.3 & 229.5 and ACEA A3).

3) All BMW Long Life oils are ACEA A3 oils. An ACEA A3 oil means that it has a high temp high shear (HTHS @ 150c) of more than 3.5. Note that A3 is mutually exclusive of ACEA A1 & A5. A1 & A5 oils have an HTHS of less than 3.5. A5 is simply a newer and stricter standard of A1, so if an oil is A5 rated than it is also A1 rated. NOT ALL A3 OILS ARE BMW LL OILS, ONLY THOSE SPECIFICALLY LABLED AS SUCH.

4) Mobil 1 30 weight oils are not A3 or LL approved. So the next question that will be asked is why does BMW USA recommend them? It is because they never have updated their recomendation from the 90's when Mobil 1 was available in the US in either 30 or 50 weight. There was no 0w-40 then. THE ONLY MOBIL 1 OIL THAT IS BMW LL APPROVED IS THE 0W-40.

5) Don't get to hung up on weight. 30 weight oil runs from about 9.5-12.5 cst at 100c. Mobil 1 30 weights are forumlated on the light end of the 30 weight scale at about 10.5 cst, so are nearly 20 weight. By contrast BMW's relabled Castrol 30 weight is about 12.2 cst, which is nearly a 40 weight. As a rule of thumb, Mobil formulates on the light end of any grade, Amsoil on the heavy end.

6) Redline is a great race oil. For street use it does not work well for extended intervals. The problem is that their chemestry is very old and the oil tends to oxidate quickly and generate higher wear number than Mobil 1 or Amsoil when used in street vehicles.

7) The best widely available oils for your BMW. 1) Mobil 1 0w-40, 2) BMW 5w30 synth. Why the Group III BMW oil when it is only LL-98 approved instead of the better LL-01? It is because the 15k interval used by BMW is to far for even Mobil 1 oils under most conditions, so either oil should be changed at 10k or less intervals. As it is easiest to just change once between the indicator lights (about 7.5k miles) the advantage that Group IV oils have over the BMW labled oils are largely negated.

8) You want Mobil 1 0w-40 but cant find it. Mobil 1 5w-40 Truck and SUV will work fine. Note it is not not BMW LL approved or ACEA A3 rated, but meets the spec with an HTHS of 4.1.

To answer the specific questions of the poster. The Amsoil 0w-30 is a good oil BUT DOES NOT MEET ACEA A3 OR BMW LL-01 SPECS. The Amsoil that claims it meets BMW LL-01 and ACEA A3 is the 5w-40 (note they don't have the approvals, likely because of the cost of obtaining them). There is no point in running Mobil 1 15w-50, all it will do is give you lower gas mileage and no real increase in protection. Also, the BMW Vanos system doesn't like 50 weight oils. I ran 15w-50 for years in my wifes M50 motor 525i and then switched to 0w-40. I found the car had less startup noise, got about 1mpg more on average, and oil consuption dropped from 1 quart every 1500 miles to 1 quart every 4-5000 miles."

[expendable]

Re: Obećana zemlja

Zverko,
Prvi tekst (tabela) je O.K. doduše od pre par godina ali upotrebljiv.
Drugi tekst je veoma zanimljiv. E da vidim i ja šta je dug tekst pa da malo skratim moje
Jedino što je na engleskom, takođe nije najtaziji i što je priča za USA i tek manjim delom primenjiva za Evropu.
Mobil 1 5W-40 Truck zaista izgleda da je dobar (makar za dizele) i za BMW koji traže LL-04 (naročito) i LL-01.
Deo o 15W-50 i 0W-40 je takođe zanimljiv i poučan. Naravo zavisi i od motora (i njegovog stanja) moglo je da bude i obrnuto.
Pozdrav!

[zverko]

Re: Obećana zemlja

Slucajno sam sinoc naleteo na to trazeci nesto vise o Q8 uljima i to na http://www.bmwclubmalaysia.com. Neki lik je takodje kopirao ceo text isto kao sto sam ja uradio jer je i medju malezanima takodje postojala nedoumica u vezi BMW LL-01 vs. LL-04. Ono sto sam jos iscackao je da pored Motula i Q8 koristi Ester kao bazu sto je samo potvrdilo moju predpostavku sudeci po boji ulja koje sipam. Pored dosta zanimljivih stvari procitao sam i to da cak i oni imaju situaciju sa falsifikatima. Dakle, nismo jedini tj to se izgleda radi i u naprednom "svetu", daleko naprednijem nego sto je nas.

[expendable]

Re: Obećana zemlja

Na žalost ali tako je. Lepo sam (kod cena goriva) primetio da nismo mi toliko zaostali
Nekim stvarima bi mogli da podučimo i taj razvijeniji svet. Ne zaboravi ono što sam već napisao a to je da zbog različitih goriva LL-04 može da bude manje pogodno od LL-01 i drugde a ne samo Americi.
Uz naše gorivo bolje da koristiš LL-98 ili neko SHPD (ma zezam se!). Zaista uz dosta sumpora u našem benzinu i ED-u koji ispunjava neke osnovne uslove ali verovatno (i sigurno) ne sve i ne na svim pumpama, zaista bi mogli da se podičimo da smo 'Amerika' te da i kod nas LL-01 kod BMW-a kome je to fabrička preporuka ima prednost u odnosu na LL-04.
Ne vredi da pitaš ljude iz BMW-a (bez analize benzina) ne bi znali o čemu se radi niti bi verovali (da je BAŠ tako a tako je).
Inače par ljudi i kod njih znaju da je kod nas čorba malo više zakišeljena ali samo oni koji su vezani za prodaju automobila kod nas.
Q8 je velika tema. Znam da si čak i ostavljao liste. Ipak ne bi bilo loše da mi daš link ili listu Q8 ulja koja se mogu naći kod nas pa da tamo negde krajem januara napišem nešto i o njima. Zaista zaslužuju ali je (kao što sam već rekao) njihova distribucija generalno čudna te malo izbegavam temu i sam nesiguran odakle se ona zapravo nabavljaju. U principu bi za većinu dao preporuku (po svemu što znam) još kad bi bio uveren da je sve O.K.
Nemoj da žuriš, do kraja januara ima vremena (moram još bar par tekstova o menjačim uljima da iskuckam).

[zverko]

Re: Obećana zemlja

Dogovoreno, ja cu do tada da prikupim sto vise informacija koje budem uspeo da nadjem na netu a mozda ne bi bilo zgoreg da se ukljuci i kolega sa nickom Q8 koji vec duze vreme prodaje ista. Predpostavljam da sve ima na sajtu posto je neverovatno obiman a oblast delovanja im je ogromna . Kod nas je samo jedan uvoznik, inace madjarska firma http://www.szakalmetal.eu a ulje dolazi direktno iz jedne od tri blendare koje poseduju u EU (Antwerp, Belgija gde je i Head office za EU) ostale dve su Italija i UK. Pored ove tri imaju jos jednu u Svedskoj ali ona posluje kao zasebna firma (OKQ8) a rec je o zajednickom ulaganju sa lokalnim brendom. Eto, mozda i Boost moze nesto da nam kaze o ovoj kompaniji.

Sto se BMW LL tice niste mnogo pogresili kad ste rekli da bi kod nas LL-98 mozda i najbolje radio posao sobzirom da nam gorivo, sto bi Dora reko, opasno ide na kiselo. Razlog, vrlo prost. TBN je kod ovih ulja uglavnom veci nego kod LL-01 i 04 . Ok, to verovatno dosta zavisi i do samog proizvodjaca i nikako ne mora da bude pravilo ali generalno gledajuci, danas u svim uljima novje generacije TBN ne prelazi 10 a neretko je cak i dosta nizi .

Izvinjavam se na off-u ali u informisanost ljudi koji rade u BMW-u kod nas se ne bih mnogo uzdao jer sam par puta prilikom kupovine rezervnih delova u delti imao da cujem zesce nebuloze od prodavaca i da cujem elementarno neznanje. i isto toliko puta sam se zapitao kako neko moze da radi uopste tamo kao prodavac a ne zna recimo da mi kaze razliku izmedju dva motora koja se isporucuju uz isti model auta vec na moje pitanje koja je razlika izmedju ova dva motora dobijam odgovor: "razlika je u tome sto ovaj dobijate sa 16inch felnama a ovaj sa 17 inch". molim "da, da ovaj je i malo skuplji a priznacete da je lepsi sa 17 felnama."

[expendable]

Re: Obećana zemlja

Samo nisi pažljivo čitao Zverko, nisam na ove lokalce ni mislio, već na ljude iz Bavarske.
Teško da bi ovde neko znao za finese i da smo mi bliži Aziji nego Evropi po gorivu (i čak lošiji u kvalitetu istog) te da OPŠTA prepourka za Evropu da LL-04 menja LL-01 i LL-98 zapravo NE VAŽI !!
Tako ispade da se bolje možemo informisati sa foruma iz Amerike ili Indonezije nego iz Evrope.
Suština je da čak i specijalista iz BMW-a bez kompletne dokumentacije ne bi dao pravi odgovor rukovodeći se onim što zna a to je da TBN od 7 ili 8 može da izdrži 25 ili 30k km čak i u 'tamo nekoj Grčkoj ili Mađarskoj' gde je gorivo lošije
Hvala za dobru volju (i pomoć) oko Q8 !!

P.S.
Za dobar odgovor potrebno je i dobro pitanje!!

[kuntalo]

Re: Obećana zemlja

Dogovoreno, ja cu do tada da prikupim sto vise informacija koje budem uspeo da nadjem na netu a mozda ne bi bilo zgoreg da se ukljuci i kolega sa nickom Q8 koji vec duze vreme prodaje ista. Predpostavljam da sve ima na sajtu posto je neverovatno obiman a oblast delovanja im je ogromna . Kod nas je samo jedan uvoznik, inace madjarska firma http://www.szakalmetal.eu a ulje dolazi direktno iz jedne od tri blendare koje poseduju u EU (Antwerp, Belgija gde je i Head office za EU) ostale dve su Italija i UK.

Sad mi nije jasno: Jel' član Q8 radi za ili je vlasnik predstavništva szakalmetal-a?

[kuntalo]

Re: Obećana zemlja

Stoga, pitanje za Zverka: Da li je szakalmetal jedini zvanični uvoznik za SRB? Ako da, znači da ih forumski član Q8 uvozi nezvanično, ili je na neki način poslovno povezan sa szakalmetal?

[expendable]

Re: Obećana zemlja

To što vas gotivim ne znači da neću da opomenem!
Ovo je na samoj granici reklame (ili možda nije, zaista nemam toliko iskustva).
Možda je više za PP. Očekujem naravno odgovor i ja
Ne zaboravite u ovom delu sam moderator, pa da ne 'moderišem'

P.S.
Ako grešim molim za izvinjenje.

P.S.S.
Ne volim da banujem bez upozorenja!

[kuntalo]

Re: Obećana zemlja

Pu, pu, pu... pomeri se s mesta, kakva reklama... još ćeš da mi navučeš bes brzopoteznih moderatora...

Nema priče o reklami, samo me je zbunila Zverkova izjava da je mađarska firma, tj. njeno domaće predstavništvo jedini uvoznik Q8 ulja. U stvari zbunilo me postojanje člana CBC foruma čiji je nick "Q8oils", za koga sam do sada mislio da je jedan i jedini, te me sada zanima samo da li je u poslovnom odnosu sa predstavništvom szakalmetal-a pa je još uvek jedini, ili pak nema nikakve veze sa njima, pa je drugi i nezvanični? Ili je prvi i nezvanični, a szakalmetal drugi i nezvanični, pošto na zvaničnoj stranici proizvođača podatke o bilo kakvom uvozniku/distributeru ne mogu/ne umem naći?