M3 projekat

[M-power]

Pa skini sistem sa citroena BX

[206]

E slavicemo taj dan kad ti budes rekao nesto pametno i korisno umesto da kakis ko po obicaju

[M-power]

Sto...ja ti ozbiljno kazem...sto bi se mucio i izmisljao toplu vodu.

Ajde zezam se pakuj to pa da se probamo

[206]

Evo, evo...

[Uros Piperski]

Evo ja sam procitao dva puta... Ne znam kako radi taj linelock... Moze li pojasnjenje?
Da li njime isklucis vod na kome se on nalazi (kao ventil koga zatvoris) i onda kada pritiskas pedalu vod na kome je linelock ne radi...
Ili
Radi samo vod na kome je linelock? Ali kako onda sprecavas da rade i zadnje kocnice, kada se linelock nalazi na prednjem vodu i nista ne sprecava prenos pritiska do zadnjih kocnica.

Ako je ovo prvo, onda sam linelock mora da proizvodi neku silu koja pravi pritisak u vodu za prednje kocnice, a ne i za zadnje.

[Uros Piperski]

Evo nasao sam

Ventil je elektromagnetni. Pritisne se kocnica pa se pritisne dugme na linelock-u i onda se otpusti kocnica. Linelock zadrzava pritisak u prednjem kocionom vodu i tako prednje kocnice ostanu blokirane dok se ne pritisne dugme i iskljuci linelock

[206]

Eto vidis, Ujka Google sve zna

Dakle, da li sam prevideo nesto oko povezivanja onako kako sam napisao?

[Uros Piperski]

Koliko ja vidim, nisi. Nikad nisam cuo za takvu rucnu, ali ako radi tako kako kazes, onda je ok.

[206]

Pa da, fakticki se glavni kocioni i cilindar za rucnu povezuju "serijski", gde ulogu rezervoara tecnosti za rucnu igra linija za zadnje tockove sa glavnog cilindra.

[Uros Piperski]

Da, prkticno se zadnji vod isece i na njega nabaci rucna... ok.

Ali nesto drugo me zanima. Koliko je pametno koristiti takvu rucnu umesto obicne rucne, a ne samo u toku voznje (za zanosenje zadnjeg dela)? Da li ce taj deo kocionog sistema ostati pod pritiskom tokom cele noci ili recimo 10 sati?

[BOOST]

Paznja!

1. Line lock je zabranjen ako ces voziti auto na trkackoj pisti..kruzna staza !!!

2. Line lock funkcionise po principu da stisnes kocnicu aktiviras line lock (koji je na prednjoj liniji) te on zadrzava pritisak kad pustis kocnicu. Radish burn i deaktivirash zatim. Pametan izbor, trebace ti i zadnje kocnice na dragu

[quote]DRT 3.1.1 Line-loc
Line-loc är till

[BOOST]

Za rucnu...
Ostaje pod pritiskom koji je regulisan prednaponom opruge u sistemu, dakle pritisak je predefinisan Sve OK

[206]

Line lock koji imam nije nista komplikovaniji nego ovo:



Dakle u sustini obican loptasti ventil, deklarisan da drzi pritisak do 450 bar. Ne aktivira ga dugme, obicni mehanicki ventil koji okrenete posto pritisnete kocnice, i drzi pritisak u prednjim kocnicama posto se pusti pedala.

Moze?

[TOKYO]

Koliko ti je daleko pedala kocnice od pedale gasa?,zar ti je to neophodno za BRN?

[BOOST]

Vidi, definicija gde sam ja upotrebio rec TASTER je bila usmerena na FEDERISUCI PREKIDACHKI mehanizam, dakle, na svedskom je rech nevezana za elektricnu ili mehanicku funkciju.

Dakle, moze pod uslovom da kad sklonis ruku sa rucice sam biva deaktiviran.