M3 projekat

[jevrem]

Sta reci nego EXTRA. Auto izgleda a bogami i ide do j*ja. Svaka cast prevashodno na znanju i upornosti da se izvede ovakav projekat do kraja.

[zverko]

branik bre uopste nije ruzan. bitno je da sluzi svrsi a ona rupa uvek moze da se pokrije nekom sitnijom mrezicom, crnom naravno, pa ce biti lepse a ujedno i da se IC zastiti od prljavstine i kamencica.

[M-power]

Auto je bombona ceo. Pa projekat i nije trajao predugo s obzirom da je dosla gola skoljka i menjano na autu sve sto se moze promeniti i nista nije serijsko.

[Bambalic]

auto ie kao besan,savrsevo izgleda!!!!sta vise reci....???mislim nemam vise reci ....kad sam video da auto ide iz svih obrtaja i da proklizava na sve vece dodire gasa nisam znao gde se nalazim!!!
svaka cast sale za projekat!!!!

[starac vujadin]

Lepo je sto se projekat konstantnim tempom priveo skoro do samog kraja, bez bezveznog odugovlacenja kako mi to umemo. Usli ste u "zaustavno vreme" i sada treba mirno "utakmicu" privesti kraju. Cestitam!

[Aki]

Odlicno izgleda, nije ni bilo za sumnjati... a kako ide, videcemo. Za moj ukus, na branik definitivno neka vrsta crne mrezice (plasticna?). Kako su sredjeni papiri oko motora, auta uopste, posto ova transplantacija nije ni nalik necemu fabrickom?

[skijash]

Auto je san

[TOKYO]

Oces reci E30 M3 je san!

Auto je definitivno za drkanje,povlacim pocetnu misao sa skepticizmom o saab-ovom motoru u Bmw-u !

Jedino sto mi je cudno kad gledam snimke sto nema onog broooooooooooooom bmw-ovog zvuka na kojeg smo navikli!

Sto se tice grip-a , uvek sam mastao o RWD autu koji od snage nema grip,tako da je meni to skroz LOODO

[skijash]

Oces reci E30 M3 je san!

Tako je!
Ali da zanemarimo tradicionalizam i ostalo, i ovaj je bombona

[radelet]

Sale napred stavis Saab znak, a nazad BMW !!!
Pa nek se posmatraci cesu po glavi.....

[Alfonso]

Epa neka je sa srecom, da troshish gume u miru, ako je to nekako moguce! I da vidimo koliko zvijer moze da ispegla kola na stazi

Inache, na konto ove priche o neupucenima, zasmisli scenu dodje neki lik sa nekim fensi, bukachkim autom, ne zna ni shta vozi, pored njega riba on vishe objasnjava rukama nego shto pricha, i staje na semafor i vidi candy bmw, misli a kakav cu baja sad da ispadnem, da mu stavim zatisku, kad ono zuto, dim se stvara oko kola, ovaj gleda u chudu, i dok dim prolazi auta nema Hah, jbg. inspiracija mi je stigla kad sam vidio da je auto zavrshen

Poz.

[little]

Sto se tice branika - morao je da bude takav, ili da ga nema. Ima milion varijacija na temu, neki M-look (takav je i bio ranije, sav zaobljen) ali nijedna od tih varijanti ne otvara dovoljan prostor o intercoolera. A kad biram izmedju dovodjenja dovoljne kolicine vazduha do IC-a i kozmetike - ipak cu odabrati ovo prvo. Mozda je mogao da ispadne i lepsi, ali ovo resenje je ubedljivo najbolje za hladjenje IC-a a nije bas ni ruzno.

Tjuti tamo, i njega si menjao dva puta

[reaper_HGT]

svaka chast auto je perverzan

[sn00py]

Dugo sam cekao da se ovaj projekat zavrsi da vidim kako ce to sve da izgleda, naravno i da ide...
Ne znam verovatno nije jos kompletan estetski, ali nekako mi ne izgleda kao M... Tj verovatno ja drugacije zamisljam emku...

Potrazio sam neke slicice i nasao ove gore zbog kombinacije turba i m branika.. Eto cisto ideja

[206]

Pa momci i devojke, hvala svima na komentarima, pre svega, drago mi je da ovoliko ljudi prati Projekat - a valjda je neko ponesto i naucio (znam da JA jesam) ili mozda kakvu inspiraciju dobio

Sto se tice znanja i upornosti, zasluga za realizaciju celog projekta ne moze se naravno pripisati samo meni, daleko od toga - najmanje 20 ljudi je bilo angazovano na Projektu, neko u ogromnoj meri, neko manje, ali svako je dao svoj doprinos - od Boosta zasluznog za koncepciju pogonske grupe i ogromnu pomoc u svemu ostalom, Gumetine i Zlog Maria zaduzenog za struju, nerviranje i jos ponesto, veeelikog broja drugih Forumasa, Marka koji je i napravio najveci deo auta, Vuka koji je opet sa svoje strane malo kidao zivce ali opet uradio puno, itd...da ne nabrajam sve od pocetka do kraja, kad 100% zavrsimo posao, onda slede "credits". A i ja sam uradio ponesto...

Papiri oko motora jos nisu sredjeni niti cu ih sredjivati, sacekacu nove propise oko saobracajnih bez brojeva motora, platiti po kubikazi i snazi i postedeti sebe muka oko atestiranja i slicnih gluposti.

Znak ide, naravno, BMW-ov, jer motor je samo jedan od delova celog auta. Bitan, to da - ali ovo je ipak i dalje BMW u osnovi. BTW, kazete ne lici na M-a - OK, licice, ali i ovaj Kilanderov BMW koga toliko postavljate - ni on nije M3, odnosno ono nije M-ova skoljka. A lici na M-a.

Sto se tice estetike i kompletiranja - mozda ne izgleda kao M jer jos uvek pola plastika nije namontirano na njega, ukljucujuci i sajtne. Izgledace to malo drugacije kad sve legne na auto. A branik ostaje ovakav kakav je, ruzan ili lep - sluzi svrsi.

Eto, sad lagano da privodimo kraju, blizu smo