Yugo 1.6 8v SOHC

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

nije loshe al da ti ne pokvari balans auta koji ti je bre ovo lim ovo tetka ne mos da probije samo tanji lim da si stvio sve bi bilo ok
al verovatno nisi imao co2 pa si zato stavio ovo debelo gvozdje... a sto se filtra za vazduh tice mozes onaj mali providni papirni za kgorivo da iskoristis samo ga iz cupaj iz plastike...

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Lim je 1.5mm, vareno je sa co2. 1mm lim takodje imam nov u tabli, namerno sam uzeo ovaj deblji. Izmericu tezinu, da ne brines.
...i da li ti ja licim na nekoga ko bi izvukao papir iz filtera za gorivo i nekako ga zalepio na ovu skalameriju?

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

pa jedno od reltivno je naj jeftinije resenje za celu skarabudzevinu da resis tako filter za vazduh...
uzgred moze i tanji lim slobodno... 0.8-0.6 nema tu nesto preterano da drzi a da zahrdja nece tako da se opustish...

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Zasto prazniti OCC ?
Treba sve odmah da se sliva nazad u motor.
Ja cu staviti sa Alfinog V6 motora, dobio od drugara, on je upravo tako resen, ulaz izlaz za pare i odlivak na dnu za nazad u motor.

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Nisam hteo nazad zato sto to nije samo ulje, nego ce biti i skrame kada bude hladno, razne druge prljavstine... Sada iber crevo duva u atmosferu, tako da mi nece zafaliti to malo ulja sigurno.

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Ne kontam .
Ako zadihtujes sve lepo i povezes sa karterom i iberom i nazad sa usisom, sta moze da se pojavi tu sem ulja i para ?
Kapiram da nije zbog stednje ulja, ali vidim da svi voze spojeno to nazad sa motorom.

[YUgisa]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Treba napraviti gde da se uliva nazad u motor taj kondenz a to usustini znaci prepravljati karter (barem ja nisam nasao bolje mesto? ) Ja sam sebi osmislio neki OCC koji koristi princip spojenih sudova za vracanje viska ulja nazad kroz karter crevo bas iz tog razloga. Jedino je ostalo da napravim to i vidim kako funkcionise u praksi.

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

@uzi

Ne znam gde bih vratio odvod, osim da pravim na karteru prikljucak ili da guznem na filter vazduha, pa nazad kroz usis. Najjednostavnije mi je ovako.

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Pa ja cenim da cu to grunuti negde nazad u karter.
Dal moze to da se spoji na instalaciju za hladnjak ulja.. da li bi time vukao vazduh.. smanjio protok.. nisam bas mnogo razmisljao o tome

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Gotov occ.

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

...ovu sam zaboravio.

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

au bre aki ja sam mislio da ce filtercic za vazduh da stavis unutra i da izlaz sa occ vratis u filter od vazduha
ovim da skoro ne postizes nista osim da ti ne kaplje iz ibera kad stanes na semafor...
cela poenta occ je da se vrati na usis...
dok vracanje u karter nikako ne bi preporucio zato sto ces da sipas vise vode u karter nago ulja...

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Sigurno necu da mastim Pipercross filter i karburatore parama iz ibera. Meni je vaznije da ne mastim pola trapa uljem iz ibera.

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Odakle bi dosla voda do occ/kartera?

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

kondez vlaga... dok se motor ne zagreje skuplja se kondez to je i namena occ da odvoji taj kondenz i slicne kuke i motike koje ispadaju na iber.... i da ostavi samo uljne pare koje inace podmazuju i ventile i leptire po malo...