Dijagnostika greske?

[BOOST]

Ajd da vidimo da li moze da se resi i nadje greska koju imam na SAABu i koja je veceras nastupila.

Izlazim sa raskrsca, izmenjam na brzinu do 3:-e brzine, i na 60Km/h stisnem gas do daske.

Na kratko posle toga, neke 2 sekunde, duje se jaka detonacija iz auspuha i oblak crnog dima nastupa.
Direktno pre nego se desilo se su se upalile 2 lamice na kontrolnoj tabli.
Nizak nivo ulja i nizak nivo tecnosti za hladjenje.
Kako je motor stucnuo, i zamro na tren skroz na skroz, sve se povratilo u normalu, ali sada kad se stisne gas do 3K rpm ide OK a preko nece.

Sta je greska?

[Dora]

Re: Dijagnosticka greske?

Pa ovako što mi je poznato iz prakse, eksplozija vuče na siromašnu smešu. Vazduh ili benzin, nešto fali. Rekao bih benzin pošto je i posle nastavio da nema snage.
Lampice.... Pregrevanje?
Zagrejan motor ili...?

[BOOST]

Zasto gomila crnog dima pri eksplociji?
Da je falilo goriva nebi bilo tako ?

[Boki Ar]

Dg. greške

Hej Boost Pritisnuo si gas "do daske" i na malim obrtajima ubacio u cilindre dosta goriva...Nije mog*o "šporet da sagori" izvini zbog ovoga,ništa lično,samo kao "fora, i kad je "puk*o" pri detonaciji je verovatno
izbio negde neko crevo...Sad,otkud lampe ulja i rashladne tečnosti,ne bih znao reći pomozi malo,ipak si ti vozio...
Pozdrav!
Boki
**********

[BOOST]

Blizu si, sad, zasto neradi posle?
BTW: Sporet i nesme da sagori sve u tim uslovima
Lampe ulja i rashladne se pale pre detonacije u trenutku detonacije su se ugasile i vise se nisu palile.

"Pomozi"
Ajde majstori jeste dobili CB certifikat, sta je sad

[Dora]

Zasto gomila crnog dima pri eksplociji?
Da je falilo goriva nebi bilo tako ?

Ne verujem da je kasno paljenje ali može biti uzrok detonacije u auspuhu?
Regulacija paljenja?

[Boki Ar]

Dg. greške

Ma ono 'da sagori" je bilo figurativno... Pa,rekoh ti da je prilikom pucnja izbio negde nešto,spalo crevo ovo - ono...Daj,nemoj da se pretvaraš u Valenta Nisam ja Trgovčević da vrtim prsten i pišem javlja mi se,(alo , jel me čujete) pao provodnik od pokazivača na "masu" pa ih popalio...Zato i kažem, pošteno,da ne znam zašto su se pokazivači "javili"...Nisi rekao jel auto bio na radnoj,nije...
pozzzzzz
Boki
********ps.Kod Saaba ima onaj glavni konektor za ceo motor,jel?

[Boki Ar]

Dg. greške

*ajde gazda,odgovori ...Spava mi se,bio kod kuma na slavi )

[BOOST]

Ha.. ma ne.. nije u pitanju pretvaranje u nekoga vec mi se svidela ideja igranja.
Sa velikom razlikom da ja necu ispustiti nijedan bitan odgovor.

Ne, nije nikakvo crevo bilo u pitanju.

Za nevolju senzori su ispravno ocitali stanje sa tecnostima u datom trenutku.. crna magija

Normalna radna temperatura, nije greska za centralnom buksnom, jer je na CC modelu nema, dolazi na CS modelima 92 godine

Sta dalje?

[Boki Ar]

Dg. greške

OK...Posle ovoga si radio dijagnozu šta je "rekla"
uhhhh
A,kažeš neće od 3k rpm...? Kuuuuuku,brate,nije valjda "puko" turbo?ili,ne daj Bože IC...
jel si nije ništa "prosulo" od tečnosti...

[Valent Vudriga]

Re: Dijagnosticka greske?

Ajd da vidimo da li moze da se resi i nadje greska koju imam na SAABu i koja je veceras nastupila.

Izlazim sa raskrsca, izmenjam na brzinu do 3:-e brzine, i na 60Km/h stisnem gas do daske.

Na kratko posle toga, neke 2 sekunde, duje se jaka detonacija iz auspuha i oblak crnog dima nastupa.
Direktno pre nego se desilo se su se upalile 2 lamice na kontrolnoj tabli.
Nizak nivo ulja i nizak nivo tecnosti za hladjenje.
Kako je motor stucnuo, i zamro na tren skroz na skroz, sve se povratilo u normalu, ali sada kad se stisne gas do 3K rpm ide OK a preko nece.

Sta je greska?

Postoji li na tom modelu zastita motora protiv pada pritiska ulja ili pregrijavanja. Postoji li mogucnost da je motor igubio sistem za palenje u kratkom roku dok je istovremeno ubrizgavao gorivo. Kad se iskra povratila, BOOM. Zasto nece preko 3K, ne znam, limp modus, detonacija razbila MAF.

[BOOST]

Dijagnostika kaze da nema greske, cak ni interminentne.
Nema izliva tecnosti a TuRbo je ceo
???

[BOOST]

Re: Dijagnosticka greske?

Postoji li na tom modelu zastita motora protiv pada pritiska ulja ili pregrijavanja. Postoji li mogucnost da je motor igubio sistem za palenje u kratkom roku dok je istovremeno ubrizgavao gorivo. Kad se iskra povratila, BOOM. Zasto nece preko 3K, ne znam, limp modus, detonacija razbila MAF.

Da, motor ima zastitu u vidu elektricne pumpe, tipa prelubera koja u slucaju da mehanicka pumpa ima failure u funkciji preuzme i da gura ulje u maticni kanal bloka.
Nije bilo gubljenja paljenja ali ima veze

Detonacija je bila samo u auspuhu , dakle na izlaznoj liniji.
Usis nije bio izlozen.

Greska je otklonjena brzo i efikasno.

[Boki Ar]

kviz #2

Ma,misterij....

[Valent Vudriga]

Kakav je to Saab? Tvornicki paket, ili tvoja prerada? Dali vozis s katalizatorom?