F1 2012

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Alonso: Nikada neću platiti za mesto u timu


Španac je izjavio da nikada ne bi platio mesto u timu da bi ostao u F1.


Trenutna ekonomska situacija je "oterala" nekoliko vozača sa grida kao što su Rubens
Barrichello, Jarno Trulli i Adrian Sutil, a njih su zamenili vozači sa većom sponzorskom
podrškom.
"Moja porodica i ja smo napravili dosta požrtvovanja kako bi se ja trkao od svoje treće godine.
Kada sam počeo znao sam da će biti teško, ili ću pobeđivati ili ću se vratiti u školu. Nikada
nisam hteo da postanem vozač koji plaća za sedište u timu. Ako treba da platim onda neću da
se trkam", izjavio je on.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Mercedes tek od 2014. očekuje borbu za titulu


Njihov cilj je da 2014. budu pretedenti za tron.


Norbert Haug je izjavio da bez obzira na to što je tim završio na četvrtom mestu u konkurenciji
konstruktora, borba za šampionat u obe konkurencije nije moguća preko noći, već sve mora ići
svojim tokom.
"Ne možete skočiti sa prvog na četvrto mesto, sve mora iči svojim redom", dodao je on.
Po toj logici Mercedes želi da završi kao treći u ovoj sezoni, pa tako da u 2014. napadne trofej.
Na pitanje da li je Mercedes napravio pobednički bolid, šef tima Ross Brawn je odgovorio:
"Nismo još. Napravili smo pomak u odnosu na prošlu godinu ali nas čeka još dosta posla".
Sa druge strane, Haug je upitan da prokomentariše novi W-duct sistem na bolidu: "Pročitao
sam o tome u novinama. Da mi imamo takav deo sigurno bi ga prvi testirali. Sa druge strane,
naš motor je jedan od najboljih, kao i KERS i logično je da želimo da imamo i najbolji auto".

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Heikki Kovalainen “Poeni su naš cilj”


Heikki Kovalainen – u Formulu 1 ovaj Finac ušao je preko vrata Renault tima za kojih je prvo
vozio kao test vozač pa onda i kao standardan član vozačke postave. Zanat je tada učio kod
Flavioa Briatorea koji mu se samo posle prve sezone zahvalio na saradnji. Ipak, to nije bio
problem da nadje angažman u McLarenu sa kojima je ostavrio i jednu pobedu. Posle dve
godine provedenih u timu iz Wokinga ovaj Finac došao je u priliku da počne jedan sasvim nov
projekat. Krenuo je od nule a već posle dve godine sve ide onako kao je planirano, to jest da je
cilj je ove godine stići do poena.
Pitanje: Da li timom možete doći do poena ove sezone?
Heikki Kovalainen: "Mi bih smo to zaista voleli – i jedan poen ove sezone biće dobar plen za
nas".
P.Koliko nove promene na predenjm i zadnjem delu utiču na bolid? Da li to nešto menja
u tvom vozačkom stilu?
HK: "Pa i ne toliko – Moj vozački stil je ostao isti, ali ga prilagodjavam potrebama prema bolidu.
U suštini bolid je ostao isti (evolucija prošlog bolida), ali ove godine koristićemo KERS pa će
nam trebati još dosta posla kako bi iz tih novih stvari izvukli maksimum, ali sve u svemu nema
nekih velikih razlika".
P. Koliko vremena je potrebno timu da se privikne na KERS?
HK: "Mi smo odradili dosta dobar i kvalitetan posao na prvom testu u Herezu pa sada imamo
nedelju dana pauze kako bi analizirali sve podatke. Mislim da ćemo do kraja testa u Šapniji
znati mnogo više. Nastavićemo da učimo oko bolida tokom cele godine i izvlačićemo maksimum
iz njega kad god možemo".
P.Heikki, tokom karijere vozio si za veće timove, da li Caterham polako postaje jedan od
njih?
HK: "Da tako je. Naporan i efektivan rad koji smo direktno usmerili ka našem dugoročnom cilju
dosta nam pomaže da to ostavrimo".
P.Kako misliš da su prošli testovi, na koji program se tim fokusirao?
HK: "Za sada smo imali jedan test i prošao je dosta dobro. Prešli smo dosta kilometara, imali
smo nekoliko problema i dosta smo radili na KERS-u. Sada idemo u Španiju na drugi i treći test
gde takodje imamo dobre programe koji bi nam trebalo dosta pomoći da budemo u što boljoj
formi za VN Australije".

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Ništa od smanjenja brzine u pit lane-u


Prema izveštajima iz padoka, FIA je odbila predlog da se brzina u pit lane-u smanji sa 100
na 60km/č.


U poslednjem izdanju italijanskog Autosprinta je objavljeno da je ideja potekla od predsednika
FIA Jeana Todta. Mnogi su smatrali da će smanjenje brzine značajno uticati na strategije timova
u trci.
Međutim, britanski BBC je preneo da je FIA ipak odlučila da ne samnjuje brzinu u pit lane-u.
Direktor trka Charlie Whiting je navodno rekao da nema razloga za takav potez pošto nema
dokaza da je trenutna brzina nebezbedna.
Tako će 2012. na snazi ostati staro pravilo, a izmene su moguće samo u slučaju da delegat za
bezbednost FIA smatra drugačije.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Pirelli bi mogao da učini meke gume agresivnijim


Pirelli ne isključuje mogućnost da napravi agresivniju komponentu meke gume za drugi
deo sezone ako degradacija trenutne specifikacije ne bude prihvatljiva.


Italijanska kompanija je nakon prvih testova zadovoljna razlikom u performansama između
svojih novih komponenti koja prema nekim procenama iznosi između četiri i pet desetinki.
Međutim, strahuje se da bi meka guma mogla da se ispostavi izdržljivijom nego što bi trebalo.
Iako podaci sa testiranja ne moraju ništa da znače, vožnja u toplijim uslovima bi mogla da pruži
drugačiju sliku o novim gumama.
Upitan da prokomentariše degradaciju na novim komponentama, Pirellijev direktor za
motorsport Paul Hembrey je izjavio: „Mislim da bi kod meke gume trebalo da bude više
degradacije. Ali teško je sada davati bilo kakvu ocenu. Pitajte me ponovo nakon trke u Maleziji
gde će temperatura staze biti 50 stepeni.“
„Prošle godine se meka guma pokazala veoma konstantnom i onda smo je donosili praktično na
sve trke do kraja. Zato želimo veću degradaciju i to bi nateralo timove na riskantnije strategije.“
Hembrey je dodao da bi evetaulna nova komponenta bila spremna nakon trke u Monaku, a
eventualno testiranje bi bilo sprovedeno na jedinom sezonskom testu u Mugellu početkom
maja.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Grosjean najbrži na prvom danu testa u Barseloni


Lotus se na lep način vartio na stazu posle propuštenog testa.


Francuz je čekao sve do zadnjih 30 minuta da zabeleži najbrže vreme dana od 1m23.252s, koje
je postavljeno na mekim gumama. Brza vremena tokom dana su postavljana tokom jutarnjeg
dela, a posle pauze timovi su se skoncetrisali na duže stintove. Uz Grosjeana je samo Webber
posle podne uspeo da popravi vreme.
Iza Grosjeana našao se Button, koji je imao najbolje vreme u prepodnevnom delu, a do njega je bio Perez.
Iza Webbera koji je bio na četvrtom mestu se našao Rosberg, koji je bio najvredniji od svih
vozača sa 128 izveženih krugova. Vergne je bio šesti i on je tokom zadnjih sat vremena vežbao
pit stop sa timom.
I Felipe Massa je bio veoma zauzet danas, i ukupno je prešao 105 krugova. I Vitaly Petrov je
bio jedan od vozača koji su prešli više od 100 krugova sa izveženih 123, ali je bio samo 0.711s
brži od poslednjeg Maldonada.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Di Resta zadovoljan i pored sporijeg starta testa


Paul di Resta nije zabrinut zbog nešto sporijeg starta Force Indije na poslednjem testu u
Barseloni.


Škot je danas vozio 98 krugova i imao je sedmo vreme sa krugom 1m24.395s što je bilo za
sekundu sporije od najbržeg Grosjeana.
Ipak, di Resta nije zabrinut zbog vremena i ističe da će podaci koji su prikupljani tokom
popodneva biti ključ za poboljšanje performansi novog bolida.
„Mislim da je osećaj pozitivan. Ispunili smo sve ciljeve za danas. Ovo je prvi od četiri dana tako
da je danas bila samo priprema za nastavak.“
„Imali smo neke nove delove na bolidu i pratili smo njihov uticaj na performanse, a takođe smo i
tražili pravac u kojem bi trebalo da krenemo sutra po pitanju podešavanja bolida“, izjavio je di
Resta.
Nico Hulkenberg preuzima vozačke dužnosti sutra, dok će di Resta ponovo biti za volanom u
subotu.
„Sutra me Nico menja, ali se vraćam u subotu i nadam se da ćemo napraviti još jedan korak
napred“, dodao je di Resta.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Toro Rosso: Program fokusiran na podešavanje bolida


Nakon pet dana pauze STR7 je ponovo na stazi u Barseloni gde se održava poslednji
predsezonski test.


Jean-Eric Vergne je zadužen za testiranje danas i sutra, a ekipa će se odmah nakon ovog testa
spakovati i krenuti za Australiju.
Današnji program je za razliku od prošlonedeljnog testa gde je tim isprobavao sve komponente
guma, uglavnom bio fokusiran na podešavanje bolida. Program je bio podeljen na kraće i duže
stintove i tokom celog dana nije bilo problema za ekipu.
Pošto je francuski vozač nov u Formuli 1, ekipa je radila na pit stopovima. Sutra će glavni fokus
biti na simulaciji trke.
„Bio je ovo solidan dan pošto sam izvezao više krugova nego bilo kog prethodnog dana
testiranja. Osećam se udobno i mislim da bolid dobro napreduje. Pit stopovi su takođe sve bolji i
svakako smo se popravili u odnosu na prošlu nedelju“, izjavio je Jean-Eric Vergne.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Sauber: Uradili smo sve što smo zacrtali


Ovo je bio veoma produktivan dan za švajcarsku ekipu.


Sergio Perez je izvezao 118 krugova, a najviše je radio na novim aero komponentama i na
mehaničkom set-upu. Pre podne Meksikanac je testirao na kraćim stintovima, dok je posle
podne radio na dužim, a pritom je koristio medijum i tvrdu komponentu guma.
"Srećni smo današnjim učinkom. Uradili smo sve poslove sa naše liste i to bez nekih problema.
Dobra stvar je što je i Sergio pokupio dosta kilometara. Uslovi za test su bili idelani. Pored tvrde i medijum komponente imali smo i dva seta novih medijum guma koje su novi prototip Pirellija",
izjavio je Giampaolo Dall’Ara.
"Bio je ovo veoma dobar dan za mene. Bolid se dobro ponašao u zadatim uslovima. Sve što
radimo ide u dobrom pravcu i jedva čekam da se ponovo nađem za volanom", izjavio je Perez.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Ferrari radio na set-upu i dužim stintovima


Italijanski tim započeo je drugu fazu testiranja svog bolida.


Za volanom se ovog dana našao Felipe Massa. Brazilac je radio na set-upu pre podne, a posle
ručka se tim skoncentrisao na posao oko dužih stntova. Razultat toga je 105 krugova i najbrže
vreme od 1m24.318s.
Sutra će volanom F2012 biti Fernando Alonso.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Rosberg: Odloženo predstavljanje bolida je bila dobra odluka


Nico Rosberg veruje da Mercedesova forma na testiranjima potvrđuje da je odluka da se
bolid predstavi kasnije bila pravilna.


Bolid W03 se prvi put pojavio tek na prošlonedeljnom testu, ali je pouzdanost omogućila
Rosbergu i Schumacheru da voze ukupno 399 krugova.
Nakon još jednog dana bez problma tokom koga je vozio još 128 krugova, Rosberg je izjavio da
je uveren da će ekipa dodatno napredovati pre Melburna.
„Mislim da smo pokazali da je kasnije predstavljanje bila dobra odluka pošto nemamo problema
sa pouzdanošću. Bolid deluje pouzdanije nego prošle godine tako da možemo više da se
fokusiramo na performanse. Ali moraćemo da sačekamo da vidimo kako će stvari proći u
Australiji“, izjavio je Rosberg.
Rosberg je dan završio sa petim vremenom, a tokom pre podneva je pet puta vozio stintove od
po osam krugova na mekim gumama kako bi se uporedile performanse u različitim uslovima na
stazi.
Nemac se zatim fokusirao na duge stintove od kojih su četiri bila između 11 i 13 krugova na
tvrdoj komponenti guma.
„Degradacija guma je i dalje problem ali je situacija svakako bolja nego prošle godine“, dodao je
Rosberg.
Vozačke dužnosti u Mercedesu sutra preuzima Michael Schumacher, dok će Rosberg ponovo
biti u bolidu u subotu.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Webber predviđa tesku borbu za pobedu na VN Australije


Po njemu najveći konkurent im je McLaren.


"Svi u timu smo nervozni i jedva čekamo da odemo u Australiju, kako bi videli koliko smo
naporno radili preko zime. Mislim da smo odradili odličan posao, ali moramo da sačekamo i
vidimo da li je to bilo dovoljno za pobedu", kazao je Webber.
"Ima još dosta odličnih timova koji naporno rade, kao što su McLaren, Mercedes, Ferrari i Lotus.
Mi smo zadovoljni našim radom, ali to se u Formuli 1 vrlo lako može promeniti", dodao je on.
Na pitanje da proceni koliko će biti tesna borba za pobedu, Red Bullov vozač je odgovorio:
"Mislim da će biti veoma tesna. Borba će se voditi između nekoliko timova i u ovom trenutku
teško je razumeti ko šta testira, jer odnos goriva i guma nije isti".
"Mi sada ne možemo praviti račune. Potrebno je da vidimo šta i kako će se dešavati na trci u
Melburnu pa čak i na Sepangu, kako bi smo mogli da ocenimo kako neke stvari stoje. Tih 90
minuta na Albert Parku neće odlučiti šampionat", dodao je on.
Webber je izjavio da je tim napravio korak napred ka što boljem razumevanju novog bolida
RB8: "Polako pravimo napredak, uzimajući u obzir da smo imali dosta obiman zimski test
program. Tada morate da postavite svoje prioritete i da radite što napornije. Sve za sada ide po
planu, ali nama fali još test sati kako bi sve završili. Želimo da skupimo što više podataka jer na
trkačkom vikendu to ide malo teže".

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Grosjean: Bolid se i pored promena dobro ponaša


Romain Grosjean kaže da se Lotusov bolid nije promenio iako je tim bio prisiljen da pravi
modifikacije na šasiji.


Lotus je morao da se povuče sa prošlonedeljnog testa zbog defekta na držačima prednjeg
vešanja. Tim je zbog toga morao da pravi promene na šasiji zbog kojih je ona sada kilogram
teža.
„Ništa se nije promenilo. Osećaj je odličan kao i u Herezu. Potpuno smo sigurni u bolid tako da
možemo da uživamo. Uvek se pitate šta se događa kada imate problem. Testirali smo sve
danas i sve je bilo kako treba“, izjavio je Grosjean.
Francuz je rekao da nije brinuo zbog problema od prošle nedelje pre početka ovog testa.
„Ako ste vozač , pomalo ste na neki način ludi tako da ni ne razmišljate o takvim stvarima.
Nikada ne razmišljate o tome da li je opasno ili ne. Znam da ekipa dobro radi i verujem da su svi
problemi rešeni.“
Francuz je ipak priznao da će ekipa morati žestoko da radi ove nedelje kako bi se nadoknadilo
izgubljeno vreme.
„Izgubili smo ceo test tako da ćemo od početka morati puno da radimo. Još uvek nailazimo na
neke nove stvari sa kojima možemo da radimo. Propustili smo dosta, ali mislim da nije tako
strašno kao što ljudi misle“, završio je Grosjean.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Gascoyne: Savršen početak testa


Mike Gascoyne veruje da je Caterham naparavio značajan korak napred na prvom test
danu.


Nakon rane drame zbog Heikki Kovalainena, koji je zbog trovanja hranom morao da
preskoči današnji test, Vitaly Petrov je kompletirao masivnih 123 kruga.
"Bio je ovo odličan dan za nas, uprkos veoma kasnoj promeni vozača jutros", rekao je
Gascoyne.
"Komplatirali smo 123 kruga i završili planirani program, iako nismo imali spremno sedište za
Vitalya. On se osećao mnogo udobnije, poboljšavao je svoja vremena i davao nam povratne
informacije", dodao je on.
"Jutros smo se fokusirali na evoluciju guma i podešavanja setupa, a u popodnevnim satima
smo vozili duge stintove. Uzimajući u obzir broj krugova i činjanicu da se Vitaly sve bolje oseća
u timu i u bolidu, mislim da smo imali savršen početak testa", završio je Gascoyne.
Petrov očekuje da će ponovo voziti u petak, ako Kovalainen ne ozdravi.

[Pro FX-Sniper]

Odg: F1 2012

Williams: Bilo je nekoliko problema


Pastor Maldonado je vozio za Williams tokom prvog dana poslednjeg predsezonskog
testa u Barseloni.


„Testirali smo prvi deo našeg paketa za prvu trku, a pre svega novo prednje krilo. Nakon toga
smo radili na mehaničkom set-upu kako bi smo videli gde možemo da se poboljšamo. Tokom
dana smo imali par problema koji su nam limitirali konačan broj krugova. Trenutno radimo na
analizi kako bi smo videli u čemu je bio problem“, izjavio je Mark Gillan, šef operacija u
Williamsu.
„Nismo vozili onoliko koliko smo hteli, ali smo i pored toga sakupili dosta podataka. Jutros smo
testirali novo prednje krilo i večersas ćemo da uporedimo ono što smo videli na stazi sa onime
iz vazdušnog tunela. Popodne smo vozili nekoliko dužih stintova tokom kojih smo ispitali
nekoliko različitih podešavanja bolida“, rekao je Pastor Maldonado.
Za Williams će sutra tokom pre podneva voziti Maldonado, dok će popodne dužnosti preuzeti
Bruno Senna.