F1 2012

[Pro FX-Sniper]

Pirelli objavio pneumatike za preostale trke


Ekskluzivni dobavljač pneumatika za Formulu 1, Pirelli, objavio je spisak jedinjanja koja
će biti dostupna na preostale četri trke ovog šampionata.



Za VN Indije italijanski proizvođač je pripremio meke i tvrde pneumatike, dok će u Abu Dabiju
biti dostupne za korišćenje meke i medijum gume.
Na prvoj trci na novoj stazi u Austinu, Amerika, Pireli je spremio medijum i tvrdo jedinjenje, a isti
pneumatici će biti dostupni timovima i na poslednjoj trci šampionata u Brazilu.

[Pro FX-Sniper]

Sauber se nada petom mestu u plasmanu


Sauber ostaje u potpunosti uveren da može pobediti Mercedes u borbi za peto mesto u
šampionatu konstruktora.



Iako Sauber nije osvojio ni jedan poen u Koreji, oni se i dalje nalaze 20 poena iza Mercedesa,
četri trke pre kraja. Mercedes nije osvojio ni jedan poen na prethodne dve trke.
Sauberov direktor i šef tima, Monisha Kaltenborn, veruje da njena ekipa ima razloga da bude
ponosna na postignuto, ali i dalje veruje da mogu pobediti Mercedes.
"Sa četri podijuma i 116 poena, svakako možemo biti ponosni na naša dostignića ove sezone.
Naravno bilo je i trka gde stvari nisu išle po planu, gde smo izgubili dosta vrednih poena", rekla
je Kaltenborn.
"Naš bolid je veliki uspeh tima i pokazao se konkurentnim na bukvalno svakoj vrsti staze. Neki
ga opisuju kao jedan od najbolji bolida na gridu", dodaje ona.
"Naš ambiciozni cilj je da završim na petom mestu u plasmanu konstruktora. Ja imam najveće
poverenje kako na zaposlene u Hinvilu, tako i na našu posadu i članove tima na stazi", rekla je
šefica tima.

[Pro FX-Sniper]

Cosworth na prodaju


Caterham i Williams su ove godine prešli na Renaultove motore, a neizvesno je da li će
Britanska kompanija proizvoditi novi turbo motor za 2014.



Cosworth još uvek snabdeva motorima Marussiju i HRT, a iz kompanije tvrde da žele da ostanu
u sportu i nakon promene pravila za dve godine. Ipak, Cosworth priznaje da zaostaje u razvoju
novog motora u odnosu na Ferrari, Renault i Mercedes.
Međutim, britanski list The Times je objavio da kompanija sada traži novog valsnika. Telegraph
je preneo da je Rolls Royce zainteresovan za kupovinu Coswortha, koji je u poslednje vreme
počeo da se bavi i vazduhoplovnom industrijom. Još jedan potencijalni kupac je Britanska
vazduhoplovna kompanija GKN.
Izvršni direktor Coswortha Tim Routsis je izjavio: „Čekali smo 18 meseci i upravni odbor je
odlučio nešto mora da se preduzme jer u suprotnom rizikujemo da izgubimo momentum.“

[Pro FX-Sniper]

Na korak do VN Tajlanda


Tajlandsko ministarstvo sporta je prihvatilo dogovor oko održavanja trke Formule 1 u
Bankoku 2014. godine, sada slede pregovori oko taksi za održavanje trke.


Kanokphand Chulakasem, ministar sporta Tajlanda je izjavio: "Formula 1 je odlučila da u svoj
kalendar za 2014. godinu uvrsti i Tajland".
On je rekao da će vlada finansirati 60% troškova, dok će ostatak doći od sponzora, uključujući
Red Bull, čiji je jedan deo Tajlandski, kao i Singha pivarsku grupu. On je rekao da su pregovori
tekli između ministarstva, Bernie Ecclestonea i Red Bulla, koga je predstavljao Chalerm
Yoovidhya.
"Kada se pregovori zvanično završe, kabinet će doneti konačnu odluku. Ugovor ćemo potpisati
tek kada dobijemo zeleno svetlo od vlade", rekao je ministart sporta.
On je rekao da taksa za održavanje trke ne bi trebala da bude veća od onoga što plaća
Singapur, koji je skoro produžio ugovor, a to je 39,2 miliona dolara godišnje.

[Pro FX-Sniper]

Slučaj protiv Mallye suspendovan


Vijay Mallya je slobodan da prisustvuje VN Indije, sledećeg vikenda, nakon što je
poternica protiv njega povučena.


Prošle sedmice Indija je izdala poternicu za hapšenje Mallye i drugih ljudi, koji su uključeni u
Kingfisher Airlines, jer se nisu pojavili na sudu.
Pitanje je pokrenuo GMR Hyderaband međunarodni aerodrom, nakon što je Kingfisher avio
kompanija odbila da plati dugovanje od preko 1.9 miliona dolara.
Međutim, dugovanja su u potpunosti isplaćena, tako da je ovaj slučaj zatvoren.
Avio kompanija Kingfisher i dalje je u krizi, jer njihovi avioni ne lete, zbog štrajka zaposlenih,
kojima nekoliko meseci nisu isplaćene plate.

[Pro FX-Sniper]

Schumacher: Prelazak u Ferrari bio bi izazov za Fettela


Michael Schumacher je rekao da bi Sebastian Vettel mogao da prihvati novi izazov u
Ferrariju.



Massin novi ugovor je samo dodatno podstakao špekulacije prema kojima je Vettelu sada
otvoren put za prelazak u Ferrari. Mnogi veruju da je Nemac već potpisao neku vrstu
predugovora za 2014.
„Sebastian ima samo reči hvale za Ferrari, ali ne znam šta budućnost donosi“, izjavio je Michael
Schumacher.
„U nekom trenutku bi mogao da počne da traži novi izazov, a Ferrari bi bio dobar izbor“, dodao
je on.

[Pro FX-Sniper]

VN New Jerseya odložena za 2014. godinu


Zvaničnici trke obevstili su javnost o pomeranju dogadjaja na 2014. godinu.



Prema listu Jersey Journal, gradonačelnik Richard Turner je izjavio da organizatori trke zaostaju
u svojim radovima pa je tako odlaganje trke logično rešenje.
I Bernie Ecclestone je potvrdio ovu informaciju: "Trka se neće održati sledeće godine. Oni su
nama dali ugovor sa njihovim obavezama koje su trebali da preuzmu, ali za to je bilo jako malo
vremena".
Ova trka trebala je da se održi 16. Juna 2013. godine, odmah posle VN Kanade. Teško je da će
se u tom terminu ubaciti neka druga trka, pa se veruje da kalendar može pasti na 19 trka. Sa
druge strane možda postoji mogućnost reogranizacije postojećeg kalendara, pošto su sve jače
glasine da se karavan može vratiti VN Turske.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari brani Massu


Ferrari je obrazložio odluku o novom Massinom ugovoru.



Brazilac je potvrđen od strane italijanskog tima za narednu sezonu, što je naišlo da dosta jake
kritike u javnosti.
"Odluka o produžetku ugovora sa Felipeom Massom za narednu sezonu je temeljno doneta. Na
nju nije uticala činjenica o manjku dobrih vozača na tržištu, niti želje njegovog trenutnog timskog
kolege, već Ferrari sam bira svoje vozače", pisalo je u Ferrarijevom saopštenju.
"Mnogi su kucali na naša vrata, neki vozači su uzimani u obzi, ali je na kraju doneta logična
odluka: trenutno nema boljeg vozače od Felipea koji bi mogao da radi u našem timu. Njegova
karijera nosi takve kvalitete koji može da radi u našoj harmoniji tima, kao i da donosi tačne
odluke u datim situacijama", pisalo je u saopštenju.

[Pro FX-Sniper]

Sauber: samouvereno u Indiju


Iako na prošloj trci u Koreji nije osvojio ni jedan poen, Sauber se ipak raduje sledećoj
koja će se održati za nedelju dana.


"Igrom slučaja smo izostali među prvih 10 vozača. Sergio Pérez je morao da odustane, a
Kamuia Kobayashija zadesio je sudar na početku trke. Naš cilj je, dakle, da se vratimo u igru i
pokažemo sposobnost na stazi Buddh."
"Ta staza ima slične karakteristike kao ona u Koreji. Prvi deo se sastoji uglavnom od sporih
krivina i dugih pravaca, na drugom treba dodati gas, a treći je kratak i treba usporiti pri
skretanju", primetio je Giampaolo Dall’Ara, odgovorni inženjer u Sauberu.
"Jedina razlika je u tome što je asfalt u Indiji na nekim mestima grbav i staza je negde na blagim usponima, dok je ona u Koreji ravna.
Termperatura bi trebala da bude malo povišena i
koristićemo tvrde penumatike", rekao je Dall’ Ara
"Ova staza bi trebala da odgovara našim bolidima, zato ćemo nastupiti sledećeg vikenda
prilično sigurni u naš rad", izjavio je a Dall’ Ara.
"Jedva čekam da vidim stazu sada kada dolazimo drugi put. Prošle godine sve je bilo novo i
staza je bila prašnjava. Poboljšanje staze od prošle godine bi značilo da će naše performanse
biti dobre, dakle bićemo u stanju da osvojimo poene", dodao je Kobayashi.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari testirao nove delove na privatnom testu


U pitanju je pravoliniski test, a za volanom je bio Davide Rigon.



Ferrari ne želi da posustane u tehnološkom ratu za Red Bullom pa je tako odradio pravoliniski
test sa novim delovima koji se spremaju za VN Indije.
"Kada imate problema na relaciji izmedju vazdušnog tunela i staze, najbolje rešenje je da to
testirate na stazi, što smo mi i učinili. Dobili smo jasne odgovore i moguće trendove gde možda
grešimo i već smo preuzeli određene mere povodom toga", izjavio je Nikolas Tombazis, šef
aerodinamičkog tima Ferrarija.
Kako se navodi, Ferrari je testirao nekoliko novih delova koji su na zadnje četiri trke loše radili.
Tim je odlučio da nadogradi svoj vazdušni tunel koji je zaostajao u opremi u odnosu na druge
vazdušne tunele. Ali, sve dok se to ne završi Ferrari je primoran da koristi Toyotin vazdušni
tunel u Kelnu.
Kako Autosoprint navodi, novi delovi će biti instalirani na zadnje četiri trke, a timu će postepeno
stizati i novi delovi iz Maranella. Ferrari će u Indiji doneti novo zadnje krilo, usisnike za kočnice,
biće i novih delova ispod nosa, strana bolida i izduva.

[Pro FX-Sniper]

Qatar želi prvo F1 test pa onda trku


To je izjavio predsednik auto federacije Qatara Nasser al-Attiyah.



"Mi čekamo pozitivan odgovor od strane FIA da budemo domaćini jednog od Formula 1 testova.
Kod nas je bila u poseti FIA delegacija i posetila je stazu Losail", izjavio je on i pritom dodao da
su članovi delegacije odneli dosta pozitivnih utisaka.
"Mislim da možemo dobiti zeleno svetlo od stane FIA već u decembru kako bi održali test na
početku 2013. godine. Imamo i ambicije da održimo trku Formule 1", dodao je on.
Na stazi Losail blizu Dohe već se od 2004. godne održavaju trke MotoGp-a kao i GP2 trke
2009. godine u okviru Aziske serije.

[Pro FX-Sniper]

McLaren traži novog dobavljača motora


Tim iz Wokinga traži novog partnera kako bi zamnio Mercedes.



McLaren traži novog partnera sa kojim bi imali višegodišnji ugovor, a spominju se kompanije
kao što su Honda i Porsche. Mercedes i McLaren imaju vezu još od 1995. godine, ali izgleda da
je tome partnerstvu došao kraj. Naime, pošto je McLaren odkupio svoje deonice u timu od
Mercedesa, a nemački proizvodjač je ušao u Formulu 1, od 2014. godine tim iz Wokinga
postaće samo korisnik Mercedesovih motora i moraće da plati za ove usluge.
Sa druge strane Honda se pominje kao moguća alternativa McLarena, jer Japanci najavljuju
moguć ulazak u Formulu 1 od 2014. godine sa novim V6 turbo motorom.
"Mi smo pratili pravila i ako ona predstavljaju priliku za nas biće nam drago da se vratimo",
izjavio je Yoshiharu Yamamoto, šef Hondinog razvoja i istraživanja.

[Pro FX-Sniper]

Vettel želi da se fokusira na šampionat


Nemac je obaveze van staze sve na minimum.



Kao što je Fernando Alonso smanjio svoje obaveze prema medijima, na isti korak se odlučio i
Sebastian Vettel, kako bi se što bolje skoncentrisao na zadnje četiri trke u šampionatu.
Pre VN Indije Nemac je rekao svom timu da mu ne zakazuju dodatne obaveze u svrhu raznih
promocija. Tako će Vettel propustiti kriket utakmicu sa zvezdama iz Indije, ali će Mark Webber
biti učesnik ovog dogadjaja.

[Pro FX-Sniper]

Buemi se nada povratku u karavan sledeće godine


Švajcarac će uskoro objaviti svoje planove za narednu sezonu.



Buemi je posle rastanka sa Toro Rossom ovu godinu proveo kao test vozač Red Bulla. Sa
druge strane Dr. Helmut Marko je izjavio da bi bio zadovoljan da sledeće godine Buemi ostane
tu gde jeste, ali da se neće protiviti ukoliko Švajcarac pronađe angažman u nekim od ostalih
timova.
Kako se novodi Nico Hulknberg je sve bliži Sauberu, a Sebastien Buemi se spominje kao
njegova zamena u Force Indiji. Za to mesto u trci su i njegov bivši timski kolega Jaime
Alguersuari kao i bivši vozač Force Indije Adrian Sutil.
Buemi je dodao da pregovori idu dobro kao i da će uskoro objaviti svoje planove.

[Pro FX-Sniper]

Jean Todt: Ne želim da budem diktator


Predsednik FIA kaže da će izvršavati svoju funkciju u skladu sa propisima.



Max Mosley je oštro kritikovao sadašnjeg predsednika FIA Jeana Todta rečima da Francuz
mora da se više bori za ono što želi da ostvari u svom mandatu.
Sa druge strane Todt je izjavio da ovkav pristup njemu nije potreban, a ni poželjan.
"Za mene, FIA treba da ima više uticaja u svemu. Ne želim da budem diktator, ali uloga i
doprinos FIA-e treba da bude zaštićen i veoma poštovan", izjavio je Jean Todt.
On je sa ostalim timovima razgovarao o novom Concorde ugovoru gde je rekao da FIA traži
veći udeo od sportskog prihoda.
"F1 vredi između 1.5 do 2 milijarde dolara, FIA je neprofitabilna organizacija, ali za nju trebaju
određena sredstva kako bi se platili troškovi. Mi zato moramo da povećamo razvoj ovog sporta,
kao i da povećamo razvoj akcije sigurnosti na putevima", dodao je on.
Sa druge strane on se okrenuo na temu smanjenja troškova i novih pravila u F1 od 2014.
godne.
"Nasmejem se kada pročitam u novinama da gubimo kontrolu nad situacijom. Nikada to neću
dozvoliti. Što se tiče smanjenja troškova ja očekujem još oštrijih predloga na ovu temu", kazao
je predsednik FIA.