F1 2013

[Pro FX-Sniper]

Toro Rossov par nije spreman za RB


Bergrer smatra da dvojac Toro Rossa još nije spreman za Red Bull


Poslednjih nedelja izveštaji su sve jači da Vettelov dugogodišnji timski kolega Mark Webber neće biti u šampionskom timu naredne godine.

Kao moguće zamene, navedeni su Lotusov vozač Kimi Raikkonen i dvjac Toro Rossa Daniel Ricciardo i Jean Eric Vergne.

"Očekujem da u drugoj polovini sezone moji vozači budu konkurentni", izjavio je šef Toro Rossa, Franz Tost, odnoseći se na to da pritisak definitivno raste jer je glavni cilj mesto u Red Bullu.

"Nakon toga videćemo kakva je budućnost".

Šef Red Bulla je takodje rekao da i on nadgleda dvojicu mladih iz Toro Rossa.

"Obijica su mladi i brzi vozači koji se razvijaju postepeno. Dobro je videti tako nešto", izjavio je Horner u Monacu.

"Naravno, to su dva vozača na koje veoma pomno pratimo".

Ali, Berger koji je 2007. godine nadgledao prelazak Vettela iz Toro Rossa u Red Bull, izjavio je da je i dalje prerano za Ricciarda ili Vergnea da se pridruže Red Bullu.

"Red Bullu su potrebna dva vozača koji su apsolutno spremni da pobedjuju", rakao je Berger APA agenciji.

"Da li oni imaju ono što je potrebnno za Red Bull, videćemo u drugom delu sezone. Trenutno je veoma teško oceniti tako nešto".

"Mislim da bi im još jedna godina u Toro Rossu dodatno pomogla da se razviju".

Kada je upitan o mogućem prelasku Raikkonena u Red Bull, bivši vozač McLarena i Ferrarija je rekao:"Kimi bi definitivno bio veoma dobra opcija za Red Bull".

[Pro FX-Sniper]

Hamilton "brz i besan"


Lewis Hamilton bi voleo da glumi u Fast and Furiousu


Lewis Hamilton se nada da će postati i zvezda drugačije vrste, daleko od svog života kao vozača Formule 1.

Nakon što je odgledao poslednji, šesti deo, serijala Fast and Furious, Hamilton se nada da će i on zaigrati u Holivudskom filmu jednog dana.

„Voleo bih da budem u filmu“, rekao je on: „Gledao sam novi Fast and Furious, pre neki dan, i to je najbolji film koji sam odgledao. Neverovatan je.“

„Ovi momci su brzi i misle da su „ludi“, ali ja moram da budem tamo. Želim da budem tamo. Želim da budem jedan od tih momaka.“

„Ja ću pokušati da dobijem ulogu u Fast and Furiousu.To bi bilo kul“, rekao je Hamilton.

Hamilton nije stranac života u Holivudu, jer je proveo nekoliko dana u SAD-u, sa svojom devojkom, pop zvezdom, Nicole Scherzinger.

Ovaj bivši šampion je i ranije izrazio želju da bi voleo da ga glumi Jamie Foxx, ukoliko se bude snimao film na osnovu života F1 vozača.

Hamilton je već zaslužan za sinhronizaciju u Diznijevom animiranom filmu iz 2011. godine-Cars 2.

[Pro FX-Sniper]

RB menja brend


Infiniti umesto Renaulta


Auto Motor und Sport izveštava da će, od sledeće godine, Infiniti zauzimati prvo mesto na listi brendova Red Bulla, a ne Renault, kao što je bilo do sada.

„Sledeće godine, Infiniti će plaćati Renaultove motore, a za uzvrat će želeti reklamiranje“, napisao je Michael Schmidt.

Schmidt dodaje da će, zbog toga, Renault tražiti novog glavnog partnera za reklamiranje u svetu F1, i da im je prvi izbor bivši Renaultov radni tim, Lotus.

Medjutim, veliki problem je u visokoj ceni Renaultovih V6 motora.

Renaultovi konkurenti nude niže cene motora, i veruje se da je Williams već rešio da predje na Mercedes.

Schmidt navodi da ni vlasnik Lotusa, Gerard Lopez, nije spreman da ispuni zahteve Renaulta.

Medjutim, Alain Prost, Renaultov brend ambasador i član izvršnog odbora, stao je u odbranu Renaultovih cena motora.

„Budžet Renault Sporta F1 je 150 miliona evra godišnje, a možete da zamislite da se to, na primer, podeli na četiri tima, Renault bi plaćao veliki doprinos“, rekao je četvorostruki svetski šampion.

Pošto će im Infiniti biti glavni brend, od sledeće godine Red Bull će se zvati Red Bull-Infiniti.

Inače, japanski proizvodjač luksuznih automobila je u vlasništvu Nissana, koji je 43.4 posto u vlasništvu Renaulta.

[Pro FX-Sniper]

Pirelli optuzuje F1


Pirelli još uvek nije potpisao nov ugovor sa F1


Italijanski dobavljač guma je optužio F1 za čekanje i nepotpisivanje novog ugovora za 2014. i na dalje.
Pirelli se nadao da će ugovor biti potpisan najkasnije do aprila, kako bi bili sigurni da imaju dovoljno vremena da ponovo redizajniraju svoje gume do septembarskog roka, ali ugovor još uvek nije potpisan, iako je sredina maja.
„1. septembra je trebalo da kažemo timovima sve što treba da znaju o gumama za sledeću sezonu, a sada je već sredina maja“, rekao je Paul Hembery:“Možete da zamislite koliko je to smešno, kada još uvek nismo dobili ugovor. Možda i nećemo da budemo ovde.“
On je dodao da je stvar „veoma ozbiljna“ s'obzirom koliko će se ovaj sport promeniti u 2014. godini, sa novim pravilima. Zbog toga im je potrebno dovoljno vremena kako bi redizajnirali svoje gume da bi bile u okvirima tehničkih zahteva, a to je nešto sa čim će se mnogo namučiti ukoliko se odluka ne donese u najkraćem mogućem roku.
„Stvari postaju veoma ozbiljne, jer su promene za sledeću godinu veoma značajne.“
„Sport mora da donese brzo rešenje, jer osim stalnih sredstava koji su uključeni u F1, postoji i tehnički deo posla. Mi moramo da odradimo i taj tehnički deo posla, takodje.“
„Ne možemo samo da ojačamo jedinjenja ovogodišnjih guma, promene su toliko dramatične da ćemo morati da uradimo temeljan redizajn pneumatika. Za tako nešto je potrebno vreme, i sve što duže odlažemo, naš postaje nemoguć.“
„Doći će vreme kada više nećemo moći da odradimo taj posao.“

[Pro FX-Sniper]

Strategija moze da odluci u Monaku


Dobra taktika je bila odlučujući faktor u prethodnih par trka. Da li će tako biti i na GP Monaka?



Staza u Monte Karlu je jedinstvena, uska, ograde su blizu i gotovo da nema mesta za preticanje. Brži bolidi mogu da se nađu zaglavljeni u gužvi na stazi, a statistika kaže da je 80% verovatnoće da će na stazu bar jednom tokom trke izaći bezbednosno vozilo.
Prethodnih godina se često dešavalo da se timovi odluče za samo jedno zaustavljanje u boksu. Ove sezone se pokazalo da Lotus i Ferrari štede pneumatike bolje od ostalih i mogu da odvezu trku sa jednim zaustavljanjem manje u odnosu na konkurenciju. Ali, šta to znači za GP Monaka?
Po nekim predviđanjima, Lotus i Ferrari će obaviti pitstop pre ostalih i zatim stići do samog finiša na samo jednom setu pneumatika. Sa druge strane, očekuje se da će Mercedes osvojiti pol poziciju, ali se ne može pretpostaviti koja će njihova taktika biti. Na trci u Barceloni Mercedes je bio najbrži u sporom Sektoru 3, koji se smatra dobrim testom za GP Monaka.
Oduvek se smatralo da se na ovoj stazi izdavajaju dobri od najboljih vozača. Svi svetski šampioni koji su ove sezone na gridu su trijumfovali na GP Monaka.
U nedelju se očekuje prijatnih 20 °C, ali je moguća i povremena kiša.

[Pro FX-Sniper]

Di Resta: Alonso zasluzuje titule


Škot veruje da je Alonso glavni kandidat za titulu ove sezone


Ove sezone Ferrari i Alonso imaju odlične šanse da osvoje titulu šampiona, a di Resta veruje da je titula trebala šampiona 2012. godine takodje trebala da pripadne Špancu.

"On je i prošle godine trebao da osovji titulu", izjavio je di Resta za Speed Week, i dodao:"Lično za mene, Alonso je šampion 2012. godine".

Izmedju di Reste i Vettela postoji istorija trkanja. Njih dvojica su bili timske kolege u F3 šampionatu, i iako je Vettel mladji jednu godinu od di Reste, ipak je prvi dobio mesto u Formuli 1.

Iako je u tom šampionatu pobedjen od strane di Reste, Vettel je mesto u F1 dobio najviše zahvaljujući svom sponzoru - Red Bullu.

"Mislim da su oni bili malo srećniji od mene", rekao je di Resta odnoseći se na Vettela i Hamilton, koji su dobili šanse u F1 pre njega.

"Vettel nije trebao da dobije priliku u F1 pre mene".

Što se tiče trenutne sezone, di Resta tipuje na Alonsa da osvoji titulu.

"Alonso je imao problema u Maleziji i Bahreinu, ali Ferrari je trenutno najjači na grdu".

"On definitivno zaslužuje titulu".

[Pro FX-Sniper]

Pirelli ocekuje dva pit stopa na VN Monaka


Proizvođač pneumatika objavio da očekuje dva zaustavljanja u boksu na trci u nedelju.


Na poslednjoj trci u Barceloni, većina vozača, uključujući i pobednika Fernanda Alonsa, je obavila četiri zaustavljanja, ali Paul Hembery smatra da će broj odlazaka u boks u Kneževini će biti značajno smanjen.

“U Monaku se očekuje manji broj zaustavljanja jer se na ovoj stazi gume manje troše. Naravno, taktika će i dalje igrati veliku ulogu. Prethodnih godina smo viđali najrazličitije strategije, čak i među pobednicima. Poslednju trku u Barceloni osvojio je vozač koji nije krenuo iz prvog reda, pa će biti zanimljivo videti hoće li to će se ponoviti u Monaku. Ovde je preticanje veoma teško. Iz tog razloga, strategija će biti još važnija“ rekao je Hembery.

Prošle godine je pobedio Marc Webber koji je odabrao strategiju sa samo jednim zaustvljanjem u boksu.

[Pro FX-Sniper]

Webber pod pritiskom


Australijanac mora da pruži svoj maksimum na GP Monaka ukoliko želi da ostane u Red Bullu.


Posle lošeg početka sezone Webber zna da mu je mesto u ekipi ugroženo i da što pre mora da obezbedi nekoliko dobrih plasmana.
Odavno se šuška da Horner traži Webberovog naslednika, posebno posle sukoba Red Bull-ovih vozača u Maleziji. Na pitanje “Ima li i ubuduće mesta za Webbera u timu?” Horner je odgovorio:

“Za Webbera ovo je period u kome treba da se dokaže-to je njegova prilika, ali je i pritisak veliki. Sa druge strane, pritisak je uvek prisutan kod oba vozača. Webber voli ovu stazu, postizao je dobre rezultate u Monaku ranije, pa se nadamo da će to moći da ponovi u nedelju. Odluku o tome da li će i dalje ostati u timu ili ne, donećemo tokom leta.”

[Pro FX-Sniper]

Vozaci sad moraju da korista mozak


Bernie Ecclestone stao u odbranu Pirellija


Bernie Ecclestone je uvučen u debatu oko Pirelli guma, koja je u poslednje vreme postala „vruća tema“, posebno nakon VN Španije i zvanične potvrde da neće biti promene guma.

Kada su ga upitali za mišljenje oko trenutne situacije sa gumama, Bernie je priznao da je on od Pirellija tražio više pit stopova. On je takodje stao u odbranu Italijanskog dobavljača guma, za koga kaže da ima „težak“ zadatak da stvori gume koje će raditi pod različitim faktorima koji predstavljaju svaku stazu posebno.

„Ja sam tražio od Pirellija da naprave gume koje neće završiti 50% trke, što znači da treba da bude više pit stopova“, rekao je Bernie: „I to je ono što su oni i uradili.“

„Veoma, veoma je teško predvideti i reći ove gume će trajati 15 ili 20 posto trke, jer svaka staza je drugačija, i suočavamo se sa veoma različitim temperaturama, automobili su drugačiji i na kraju, ali ne i najmanje važno, svaki vozač ima drugačiji stil vožnje.“

Ecclestone ne veruje da su se stvari mnogo promenile od dana kada je Niki Lauda vozio, ali umesto da čuvaju svoje menjače ili kočnice, vozači sada moraju da koriste svoj mozak kako bi čuvali gume.

„U vreme kada se Niki trkao, najveća briga je bila sačuvati menjač i kočnice, a ne gume. Onda smo daleko odmakli od toga i vozači nisu morali da razmišljaju ni o čemu. Sada moraju da koriste svoj mozak i da počnu da razmišljaju kako da pobede u trkama.“

„Najlakša stvar za Pirelli bi bila da napravi gume koje ćete staviti na prvoj trci sezone i skinuti na poslednjoj trci. To bi bilo lako, lako“, našalio se Bernie na kraju.“

[Pro FX-Sniper]

Perez ide u dobrom smeru


U McLarenu tvrde da u napravili pravi izbor kada su odlučili da dovedu Pereza.


Ekipa McLarena je zadovoljna dosadašnjim učinkom Sergio Pereza i puni su reči hvale za Hamiltonovog naslednika. Meksikanac ima samo pet poena manje od svog timskog kolega Jensona Buttona, koji sigurno nije bio presrećan kada ga je Perez pobedio u kvalifikacijama u Španiji.

“Checo pokazuje nivo inteligencije koji smo videli u njemu i ranije. One je borac, stalno radi na sebi, uči, napreduje i stiče samopouzdanje. Jenson ima mnogo više iskustva, ali Preze ide u dobrom smeru i pravi je timski igrač. Mislim da smo zaista blagosloveni kao ekipa zato što imamo njih dvojicu. Oni su veliki pozitivci i šire dobru energiju u delu sezone kada ekipa prolazi kroz težak period” rekao je Martin Whitmarsh.

Naravno, “simbol” McLarena je i dalje Jenson Button. Ukoliko Perez želi da bude top vozač moraće prvo da pobedi svoh daleko iskusnijeg kolegu, ali što je još važnije, obojica moraju da dobiju bolji bolid.

[Pro FX-Sniper]

Di Resta: Drama oko guma je zacinila sampionat


“Ova situacija je učinila šampionat još uzbudljivijim”, rekao je Di Resta.


Mnogi vozači su se žalili na degradaciju guma posle trke u Barceloni, kada je većina odradila četiri zaustavljanja u boksu. U prethodnih par dana su stizala različite vesti oko toga da li će biti promena na pneumaticima pred GP Kanade ili neće. Povodom svega toga oglasio se i mladi vozač Force India tima:
“Cela situacija je dodatak drami. U sredini grida borba za pozicije je veoma neizvesna. Na prošloj trci smo znali da ćemo imati četiri zaustavljanja, pa smo morali da se na stazi izborimo za što bolje pozicije sa ekipama koje su išle na tri pit-stopa. To je učinilo našu trku još uzbudljivijom. Ustvari, mi se najviše radujemo trkama, jer znamo da tokom kvalifikacija ne možemo da ostvarimo rezultat koji će nas smestiti u prva dva reda na gridu. Sa druge strane, staza u Monaku je potpuno drugačija i ne očekujem da će situacija sa gumama biti mnogo drugačija u odnosu na prošlu godinu”, rekao je Di Resta.

[Pro FX-Sniper]

Kimi da ostane u Lotusu i dalje


Lopez je ubedjen da će Kimi Raikkonen ostati u Lotusu i naredne godine


Vlasnik Lotus F1 tima, Gerard Lopez, kaže da je siguran da će Kimi Raikkonen ostati u timu, sve dok mu budu davali automobil koji je sposoban da osvoji šampionat.

„Ja sam siguran, i to ne kažem olako, da ukoliko Kimi bude dobivao ono što traži od nas, u smislu performansi i tako dalje, videćete da će nastaviti sa nama“, rekao je Lopez: „On to zna i on to i kaže.“

Kimi je već pobedio na VN Australije ove godine i trenutno se nalazi na drugom mestu u šampionatu vozača, na samo četiri boda iza Sebastiana Vettela.

[Pro FX-Sniper]

Maldonado ocekuje poene u Monaku


Venecuelanski as očekuje prve poene za Williams.



U dosadašnjem toku šampionata Williams tim se nije pokazao kao konkurentan. U prethodnim trkama nisu osvojili nijedan poen, pa se Maldonado nada da će se posle nedeljne trke promeniti situacija u genaralnom plasmanu.
Razlog za njegov optimizam leži u činjenici da je trijumfovao na ovoj stazi dok se takmičio u Formula Renault 3.5 and GP2 serijama. Iako je Williams ove sezone u potpunosti podbacio, Maldonado se nada dobrom rezultatu jer na stazi u Monaku najviše dolaze do izražaja vozačke sposobnosti.
"Uvak sam postizao dobre rezultate na ovoj stazi i nadam se da ću završiti u top 10 ," rekao je Maldonado.
On je dodao da su na bolidu urađena poboljšanja pred prošlu trku i da je auto sada mnogo stabilniji u krivinama.
"Nažalost, imam drugačiji osećaj u bolidu na svakoj stazi. Nadam se da ću mnogo lakše kontrolisati bolid u Monaku, ali pre svega moram da postignem dobar rezultat u kvalifikacijama”, završio je Pastor Maldonado.

[Pro FX-Sniper]

Fry se vraca u akciju


Pat Fry se vraća u akciju nakon operacije slepog creva


Pat Fry će se vratiti na Ferrarijev pitwall ovog vikenda, nakon operacije slepog creva koju je imao pre dve nedelje.

Ferrarijev tehnički direktor je propustio VN Španije, jer je u subotu ujutru, pred kvalifikacije, prevežen u bolnicu zbog bolova u stomaku.

On se trenutno oporavlja u Italiji sa svojom porodicom, ali će, u petak ujutru, doleteti u Monte Carlo. Fry će propustiti samo prva dva treninga za ovonedeljnu VN Monaka.

[Pro FX-Sniper]

Vettel zeli da Pirelli promeni pristup


Nemački as ističe da je potreban novi “recept” za Pirelli pneumatike.


Pneumatici su glavna tema od početka sezone. Dok nekima odgovaraju, drugi su veoma nezadovoljni.
Jedan od tih koji se neprestano žale i traže promene je Sebastian Vettel. Pred trkački vikend u Monaku on je još jednom prozvao proizvođača pneumatika Pirelli izjavivši da je promena neophodna. Dodao je i to da ne bi bilo dovoljno izmeniti pojedine sastojke već, kako je kazao, kompletan recept.
Međutim, Bernie Ecclestone je otvoreno rekao da je Pirelli postupio po njegovim uputstvima:
“Tražio sam od Pirellija da napravi pneumatike koji ne mogu da izdrže do pola trke i oni su to učinili. Hteo sam da imamo više zaustavljanja u boksu.”