F1 2018

[Pro FX-Sniper]

Toro Rosso prvi testira novi bolid i Hondin motor


Tim iz Faence prvi put testiraće novi automobil na stazi u Mizanu.


Toro Rosso sprema se da 21. februara na stazi Mizano testira novi ST13 bolid, u okviru filmskog dana. Tada će oba vozača imati pravo da pređu 100 kilometara, gde će koristiti posebnu smesu guma namenjenu za ove svrhe. Ujedno, italijanski tim imaće šansu da isproba i novi Hondin motor po prvi put pre testa.

[Pro FX-Sniper]

Alonso: Bićemo veoma konkurentni sa Renaultom


McLarenov vozač veruje da za njega i njegov tim sada slede bolji dani.


Britanski timo ove sezone ulazi u novo partnerstvo sa Renaultom posle tri veoma teške sezone koje je imao sa Hondom. Zbog toga McLaren ima velikih očekivanja od novog modela MCL33 koji će se prvi put pojaviti javnosti dan pre testa u Barseloni.

“Nadam se da će poslednje tri godini biti veoma brzo zaboravljene. To je potpuno nova igra za sve nas. Verujemo da možemo biti veoma konkurentni u narednoj sezoni. Sve pripreme koje su urađenene oko novog bolida obećavaju puno više. Zbog toga su nam veća i očekivanja. Svi u timu se drugačije ponašaju. Sa druge strane bićete veoma zadovoljni bojom, ali narandžasta je deo McLarenovog DNK.” kazao je Alonso.

[Pro FX-Sniper]

Hamilton odredio svoje najveće rivale za narednu sezonu


Aktuelni šampion dao je svoj pogled o tome ko bi mogao da mu bude najveći rival za narednu sezonu.


Lewis Hamilton u 2018. imaće veliki zadatak jer će morati da odbrani titulu koju je osvojio prošle sezone.
“Kada ih pogledate, svi oni su dosta različiti.” kazao je Hamilton o svojim rivalima. “Svi oni imaju drugačije karakteristike.”
On je na svom spisku ovoga puta dodao i Fernanda Alonsa koji bi trebalo da ima znatno bolju sezonu pošto je njegov tim McLaren promenio svog dobavljača motora.

“Fernando je jedan od najboljih vozača.” kazao je Britanac.
Ipak, Hamilton veruje da će Sebastian Vettel biti njegov najveći rival u 2018.
“Mislim da će i u ovoj sezoni Sebastian biti težak rival. Takođe, i Max Verstappen je veoma impresivan. Radi neverovatne stvari. Sigurno će biti još bolji sa sezonama koje dolaze, pa zato sada on puno rizikuje. Potrebno mu je još prostora.”

[Pro FX-Sniper]

Wehrlein se vraća na mesto test vozača Mercedesa


Mercedes nema nameru da odustane od svog vozača.


Pascal Wehrlein je na kraju ove sezone izgubio svoje mesto u Sauberu, ali sa druge strane nije ni uspeo da dokopa ni trkačkog mesta u Williamsu, koje je na kraju pripalo mladom Rusu Sergeyu Sirotkinu. Zbog toga nagoveštavano je da bi Nemac mogao ponovo da se preseli u DTM seriju koju je osvojio 2015. godine.
“Mi podržavamo Pascala još od 2013. i on je zaslužio svoju šansu u Formuli 1 kao i DTM titulu 2015.” kazao je šef Mercedesa Toto Wolff. “Posle toga nije bilo lako za njega jer je imao dve teške godine u Manoru i Sauberu. Ali mi ćemo nastaviti da ga i dalje podržavamo i ponudili smo mu ulogu test vozača Mercedesa kako bi ga zadržali u formi i otvorili i druge opcije za 2019.”

[Pro FX-Sniper]

Turrini: Ferrari je veoma blizu Mercedesovih 1000 konjskih snaga


Kako prenosi čuveni itlajanski bloger tim iz Maranela puno se trudi da dostigne nemački tim po pitanju performansi.



Tokom decembra prvi čovek Mercedesovog odelenja za motore Andy Cowell izjavio je da su on i njegov tim veoma blizu toga da njihova pogonska jedinica razvije neverovatnih 1000 konjskih snaga. Ipak, kako isti izvori navode Ferrari je prema merenjima u zaostatku za najvećim rivalom za oko 15 konja. Sada, poznati italijanski bloger koji je veoma blizak sa Ferrarijem navodi da je italijanski tim veoma blizu ovog limita.

“Veliki napori su urađeni u Maranelu kako bi motor došao na dijetu. Jedna od najvećih Mercedesovih prednosti jeste manja težina agregata ali Ferrari gleda da ih dostigne u ovoj misiji. Na testu koji su sproveli u Maranelu, Ferrari je dostigao 1000 konjskih snaga a isto to je uradio i Mercedes. Što se tiče aerodinamike, vazušni tunel je pokazao značajni napredak ali sve će se to najbolje pokazati na testu u Bareseloni.” izjavio je Turrini.


E sad...trač ili vest?

[Pro FX-Sniper]

Od naredne sezone start trke se pomera na 15.10h?


Novi vlasnici žele da trke u novoj sezoni počinju 70 minuta kasnije nego uobičajeno.



Po trenutnom rasporedu većina trka Formule 1 startuju od 14h po lokalnom vremenu, ali novi vlasnici veruju da kasniji početak trke može povećati gledanost šampionata, čak i sa desetominutnim odlaganjem iz komercijalnih razloga.

Ovakav potez najviše profita doneo bi u SAD, jer njihovi prenosi tradicionalni imaju reklame, pa bi tako mogli da imaju još više bogatijeg programa pre samog starta. Takođe, kada se karavan preseli u Evropu, start u SAD ne bi bio tako rano, što bi takođe odgovaralo ovom delu publike. Sa druge strane, termini noćnih trka se ne bi menjali.
Ovaj predlog poslat je na razmatranje svim televizijama kao i timovima, a konačna odluka očekuje se za nekoliko nedelja. Ukoliko dođe do pomeranja to bi se takođe odarzilo na raspored ostalih pratećih serija koje bi takođe startovale kasnije.

[Pro FX-Sniper]

Renault zakazao datum prezentacije svog bolida


Francuski tim objavio je da će svoj novi RS18 javnosti prikazati 20. februara.


Tim iz Enstona rešio je da svoj novi bolid za ovu sezonu javnosti prikaže šest dana pre početka zimskog testa, odnosno na isti dan kada će i Sauber prezentovati svoj auto. To znači da će samo Williams biti ispred njih, jer je britanski tim rešio da svoj novi bolid objavi 15. februara.

[Pro FX-Sniper]

FIA potvrdila promenu početka trke


Vladajuće telo i zvanično je objavilo da će većina evropskih trka od 2018. krenuti 70 minuta kasnije nego uobičajeno.



Kako se još ranije nagoveštavalo u narednoj sezoni start trka Formule 1 pomeren je za oko sat vremena kasnije. Naime, start trke ranije bio je zakazivan za 14h, ali će od sada ova ceremonija kretati sa sat vremenom zakašnjenja i plus dodatnih deset minuta pauze kako bi sve TV kuće imali vremena da puste svoje reklame i spreme se za sam početak.
Ova promena uticaće i na početak slobodnih treninga tokom petka, pa će umesto u 10h prvi trening startovati u 11h dok će ista situacija biti i za drugu sesiju. Ipak, treći trening koji se vozi subotom ostaće u istom terminu dok će kvalifikacije biti zakazane za 15 časova. Sa druge strane, noće trke zadržale su originalni termin startovanja.

Trka	FP1	FP2	FP3	Kvalifikacije	Trka
Australija	12:00-13:30	16:00-17:30	14:00-15:00	17:00-18:00	16:10
Bahrein	14:00-15:30	18:00-19:30	15:00-16-00	18:00-19:00	18:10
Kina	10:00-11:30	14:00-15:30	11:00-12:00	14:00-15:00	14:10
Azerbejdžan	13:00-14:30	17:00-18:30	14:00-15:00	17:00-18:00	16:10
Španija	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Monako	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Kanada	10:00-11:30	14:00-15:30	11:00-12:00	14:00-15:00	14:10
Franuska	12:00-13:30	16:00-17:30	13:00-14:00	16:00-17:00	16:10
Austrija	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
V.Britanija	10:00-11:30	14:00-15:30	11:00-12:00	14:00-15:00	14:10
Nemačka	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Mađarska	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Belgija	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Italija	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Singapur	16:30-18:00	20:30-22:00	18:00-19:00	21:00-22:00	20:10
Rusija	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	14:10
Japan	10:00-11:30	14:00-15:30	12:00-13:00	15:00-16:00	14:10
SAD	10:00-11:30	14:00-15:30	13:00-14:00	16:00-17:00	13:10
Meksiko	10:00-11:30	14:00-15:30	10:00-11:00	13:00-14:00	13:10
Brazil	11:00-12:30	15:00-16:30	12:00-13:00	15:00-16:00	15:10
Abu Dabi	13:00-14:30	17:00-18:30	14:00-15:00	17:00-18:00	17:10

[Pro FX-Sniper]

Staza Katalunja dobila novi asfalt


Čelnici ove staze žele da novu sezonu dočekaju što spremniji.



Još ranije mogli smo da vidimo najave da će staza Katalunja dobiti novo “lice” što je učinjeno tokom ove zimske pauze. Organizatori trka odlučili su da ovoga puta površinu staze presvuku novim asfaltom a svi radovi trebali bi da budu gotovi krajem ove nedelje.
Ipak, sa ovom situacijom nije baš najsrećiniji Pirelli koji je zabrinut jer nova površina staze može biti problematična za bolide i njihove nove pneumatike.
Prvi koji će imati priliku da osete novo stanje Katalunje su GT automobili, koji će imati svoj prvi trkački vikend. Ovo je treće potpuno asfaltiranje cele staze koja je sagrađena još 1991. godine.

[Pro FX-Sniper]

Wolff: Hamilton potpisuje novi ugovor sa Mercedesom


Samo je pitanje vremena kada će aktuelni šampion potpisati produženje saradnje sa svojim timom.


Ovo je tvrdnja šefa nemačke ekipe Toto Wolffa, koji je izjavio da se o novom ugovoru priča već mesecima, ali ga Hamilton redovno kvari idejom o mogućem penzijonisanju. Ovaj Britanac trenutno je pod ugovorom sa Mercedesom do kraja ove sezone a nedavno je imao i mali skandal na društvenim mrežama kada je morao da briše ranije postavljene objave.
“Lewis je postao tako važna karika tima, tako da ne postoje granice koje će sprečiti nastavak naše saradnje. Razgovori teku u veoma dobrom smeru i samo je pitanje vremena kada će doći do potpisa.” kazao je Wolff.
On je dodao da očekuje da će Mercedes i u ovoj sezoni biti dosta jak.
“Imali smo dobru zimu, bar se nadam. Bez velikih drama, ali uvek u ovo doba sezone tim trpi veliki stres oko same organizacije.”

[Pro FX-Sniper]

McLaren želi da napravi što stabilniji auto


Britanski tim želi da posle dužeg vremena ima što mirniju sezonu.


Pred početak nove sezone u momentu kada je McLaren promenio dobavljača motora gde je Hondin agregat zamenio Renaultovim motorom, tehnički direktor tima Tim Goss izjavio je da je njihov prioritet da naprave što stabilniji automobil.

“Ukoliko se sada više potrudimo oko dizajniranja samog bolida, tokom sezone imaćemo mnogo više potencijala za eksploatisanje.” kazao je Goss. “Nema poente da im mi damo bolid koji ima veoma malo performansi. Mi pokušavamo da našim vozačima damo nešto što će moći da razvijaju i voze.”
On je dodao da je McLaren ima nov pristup što se time aerodinamičkog razvoja.
“Mi nisamo zabrinuti koliko performansi ćemo odmah staviti na sam bolid. Želimo da na što bolji način razumemo kretanje fluida i da što pre oformimo novu bazu za razvoj. I samo ako to uradimo onda možemo biti srećni da smo uradili dobar posao. Zbog toga želimo da damo vozaču puno prostora za rad sa timom.”

[Pro FX-Sniper]

Renault želi da se bori sa vodećim timovima sa 85% svojih kapaciteta


Francuski tim planira da se bori sa najvećim rivalima ali da oni još nisu popunili sav svoj potencijal oko ljudskih resursa.



Renault od svog povratka u Formulu 1 svake godine pravi određeni pomak napred na svim poljima, pa tako i na proširenju svojih kapaciteta. Tim je tokom prošle godine zaposlio 100 novih radnika, pa tako njihova organizacija sada broji ukupno 750 ljudi. Cyril Abiteboul kazao je da će se ovaj trend nastaviti i u 2018. a tek sa radom treba da krene nekadašnji glavni inženjer FIA-e Marcin Budkowski, čiji ugovor o radu startuje tek 1. aprila.
“Mi imamo veliki izazov ispred našeg tima, a to je da se sa nekih 85% planiranog kapaciteta borima sa timovima koji su trenutno vodeći u šampionatu. To su naši lični ciljevi, da pokušamo da stvorimo što bolju organizaciju. Takođe, želimo da ono što radimo uradimo na najbolji mogući način.” kazao je Abiteboul.

[Pro FX-Sniper]

McLaren: Renaultov motor je za jednu sekundu brži


Šef trkačkih operacija tima kazao je da će McLaren dobiti značajno ubrzanje.


Posle tri godine sa Hondom, britanski tim izgubio je svo stpljenje sa japanskim proizvođačem, zbog čega se odlučio da krene u novo partnerstvo sa Renaultom. Posle zaostatka od dve nedelje prema predviđenom rasporedu, Eric Boullier kazao je da njegov tim uspeo da uhvati korak sa vremenom:
“Hondin i Renaultov motor imaju razliku u konfiguraciji, zbog čega smo morali da redizajniramo zadnji deo bolida. Ipak, uspeli smo da nadoknadimo zaostatak.”

Frnacuz je dodao da je saradnja sa kompanijom iz Vira Šatojona lakša, što posle teškog iskustva sa Hondom donosi pravo olakšanje.
“Ja sam insistirao da se nađem na prvom brifingu koji smo imali sa Renaultom.” rekao je Boullier. “Da budem tu za svaki slučaj ako nešto ne budu razumeli. Siguran sam da su obe strane srećne. Trebaće nam neko vreme da se adaptiramo ali za sada je još prerano da pričamo o tome. Mi nismo jednini tim i još ne znamo kako su se ostali spremili preko zime. Ali, kada smo uneli Renaultove podatke u naš simulator napravili smo veliki korak napred i to za jednu sekundu.”

[Pro FX-Sniper]

Mercedes oživeo svoj novi bolid


Nemački tim je u svojoj bazi po prvi put upalio svoj novi auto za 2018.


Mercedes je u svojoj bazi u Barkliju imao specijalan trenutak kada je po prvi put oživeo svoju mašinu. Nemački tim je preko društvenih mreža ispratio ovaj trenutak na kome je prisustvovao i Toto Wolff.

[Pro FX-Sniper]

Alonso previđa povratak na podijum u 2018.


Španski vozač veruje da se ove sezone on i njegov tim mogu vratiti na podijum.


Fernando Alonso već sada je uveren da će on zajedno sa McLarenom moći da ove godine ponovo okuse šampanjac, sve zahvaljujući prelaskom sa Hondinih na Renaultove agregate. Tim iz Vokinga poslednji put popeo se na vrh podijuma davne VN Brazila 2012. godine a od 2014. i VN Australije, McLarenovi vozači uopšte se nisu ni pojavljivali na pobedničkom postolju.

“Što se tiče razultata, to je uvek teško predvideti.” kazao je Alonso posle pitanja o njegovim očekivanja u novoj sezoni. “Ovo je Formula 1 i nema matematike da tačno znate rezultat. Sve se može dogoditi. Čak i favoritima ne može biti garantovano mesto. Ali mi smo optimistični, znamo da je Red Bull pravio odlične rezultate sa Renaultom, kada nisu bili najbrži na kvalifikacijama ali zato su bili dobri u trci. Imali su par podijuma, pobedili na tri trke, tako da mi bi sa tim rezultatima bili srećni. Ako budemo imali takvu borbu onda možemo da osetimo ukus šampanjaca.”