Moj AE86 - od babe devojka

[cvrle]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

U tom slucaju jedino da odes da gledas AE sa nekom M-trojkom ali da ne izlazis iz nje nego iz daleka samo, zajeban je to virus

[Snejk]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Ovo bi trebalo da napravi da auto može da se vozi i to više nego pristojno.

A kod Pneumatika ćeš morati ponovo na blagi remap - čim staviš neki izduv. Valjalo bi da i to napraviš što pre..

E onda već krećemo ozbiljno . Videćemo gde ćeš se naći u poređenju sa 7age zveri .

[Uzelac]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Oce, oce...

Samo se plasim da i mene ne opali AE virus pa da rasprodam Bendze....

Preporucujem drzanje za BMW virus, ma sta pricali za AE86, u Srbiji je BMW dramaticno bolje podrzan, dostupnost delova i dodataka je neuporediv. AE je pizdarija samo takva.
Ne zalim se, samo kazem

[kilson]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Znam ja kako se leci taj virus, samo mu pokazes zadnji trap i sve padne u vodu...

[Snejk]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

'Običan' E30 ne može da se poredi sa AE86. Na AE moraš da 'pokvariš' fabrički balans da bi ga koristio za drift pošto je bio projektovan kao trkački auto i u vožnji se ponaša mnogo bliže E30 M3jci (ova primedba se odnosi na balans automobila u krivini, ne na ubrzanje i maksimalnu brzinu, naravo). 'Kockica' je bila i ostala jeftina igračka za prženje zadnjih guma. E30 320is je negde na pola puta.

Naravno, onaj ko bi da driftuje u Srbiji samo bi u napadu ludila kupio hačija. A za svet - pa pogledajte šta se vozi u Japanu.

http://www.youtube.com/watch#!v=0oA0JKM ... 2&index=80

[Uzelac]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Ne znam sto svi pominju drift kada ja svoju babu spremam nekako generalno, i za daily i za trackly .
Kako ce da ispadne, to cemo da vidimo

[TOKYO]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Znam ja kako se leci taj virus, samo mu pokazes zadnji trap i sve padne u vodu...

Laki me odlicno poznaje pa zna moje misljenje o toj tematici...

Svaki vid zavisnog vesanja ( u ovom slucaju zadnjeg ), a pogotovo onog koji me podseca na Ziguli, Moskvich, Ladu Specijal, Pezejac, Tristac i sl. ne mogu da smislim...., tako reci uzasava me...

'Običan' E30 ne može da se poredi sa AE86. Na AE moraš da 'pokvariš' fabrički balans da bi ga koristio za drift pošto je bio projektovan kao trkački auto i u vožnji se ponaša mnogo bliže E30 M3jci (ova primedba se odnosi na balans automobila u krivini, ne na ubrzanje i maksimalnu brzinu, naravo). 'Kockica' je bila i ostala jeftina igračka za prženje zadnjih guma. E30 320is je negde na pola puta.

Sta znaci "obican" e30???

Naravno da necu porediti 316 318 ili 324d sa 86-ticom..., ali 318is mogu, 320is je vec ozbiljan auto a M3 prica za sebe...

elem, raspodela mase kod Bmw je tema koja je cesto pricana na pamet.., 325 ima raspodelu 53/47 sto je vrlo dobro..., a ovi izad imaju 51/49, ja ne znam koliko AE ima ail mislim da je ovo i vise nego odlicno...

Uostalom E30 ima toliko dugacak i dobar staz na trkama da je apsurdno da ja sad nesto trabunjam o tome..

E sad..., ta prica da je AE projektovan kao trkacki auto mi je malo bez veze..., to me podseca i na moju bivsu Alfu 75 Transaxle , koja je takodje osmisljena kao trkacka bla, bla truc zbog rapodele mase, de diona i slicno...

To su sve gluposti..., od svakog auta moze da se napravi trkacki, e sad ono sto je bitno je..., koliko moras da odstupas i prepravljas da bi dosao do toga, znaci postoji samo lakse ili teze prilagodljiv auto za "neke" trke....

[Snejk]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Mislim da bi modovi ovo mogli da presele iz ovog threada.

Običan E30 znači da nije IS i da nije M3. Da li si ikada video E30 M3 na driftu? Hači ima takođe 53/47, ako se dobro sećam, ni ti procenti nemaju baš toliko veze koliko sam sistem ogibljenja i šta se desi kada se točkovi 'upregnu'. Zadnji deo hačija je rasporedom i tvrdoćom bushinga/bar-ova, amortizera i opruga napravljen da 'gripuje' a ne da se zabacuje. Tvrdim da međuosovinsko rastojanje na AE plus takav setup čine čuda bez obzira na zastarelu zadnju osovinu, a vozio sam sigurno mnogo više 'kockica' nego ti AE-a, počev od 318, 320is, nekoliko 325 i jedan 325 ix (M3 i dalje ne računam u ovu skupinu). Naravno da motor iz 325 i slabašni Tojotin 1.6 nisu ni za kakvo poređenje.

[TOKYO]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Glupo je pretvarati ovo u raspravu AE vs E30, pogotovo ne u ovoj temi...

Da te ispravim...

Sto se tice lezanja, "obican" ili svaki e30, ali svaki kao i M3 ( sa malom razlikom ) ima identican trap, razlikuje se malo u debljini balans stangli sa tim sto slabiji modeli nazad i nemaju anti roll-ove, ali sve ostalo je isto, tako da ne vezano da li je 318i, 318is, 320is ili 325...., neces osetiti bitnu razliku u lezanju, ono sto je bitno je da sve mora da bude ispravno i utegnuto da bi radilo posao kako treba kada se "upregne" ( kako kazes )

Kad su mane u pitanju, meni kod e30 najvise smeta sto je lock too lock volana 16 krugava..., ali to niko ne spominje!

@Uzelac
Za sta god da ga spremas, bice to igracka za uzivanje....

[chikavili]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

... ja svoju babu spremam nekako generalno, i za daily i za trackly .

A ne za izlozbu?

[Uzelac]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Mozda spolja.... mada i to tesko

[kilson]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Jesu li stigle bridgestone-ke?

[Uzelac]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Aha, extra su. Ispeskirane i ofarbane u neko perla sivu, nisam zadovoljan, drugaru se dopalo.. Ja rekao tamno sivo/crno, a on kao "ma extra je ovo" i uradi kako se njemu svidja
Ubedio me da sacekamo da vidimo kako ce legne na auto . Ako ne bude valjalo, popravljace ih bez nadoknade, tako je dogovoreno.

Nego, trebace opet dizalica, za lip naravno, samo cekam da mi dodje auto, to mi osnovno sredstvo za rad kada je poliranje lipa u pitanju

[kilson]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Daj slike bre, sta si se ushtekao! Za ostalo cemo se dogovoriti

[Uzelac]

Re: Moj AE86 - od babe devojka

Cim stignem do garaze