SAAB 9000 CSE 2.0T MAPTUN...

[TAZZ]

Hvala
ali ne pomaze uvek. Najsmesnije je bilo sto kad su zamenili nepovratni ventil i kad je odstojao malo nije hteo ni u servisu da upali bez verglanja. Zakljucak: dizne. Dodjem ja lepo kuci, parkiram i ujutro sidjem i kazem sebi ajd sad malo verglanja, kad on upali iz prve
I dalje se nastavlja: u vecini slucajeva vergla, bilo stajao bilo se ugasio i odma ga palim, bez obzira dal cekam check ili ne. Ali tu i tamo ponekad upali bez problema. Mozda malo bolje pali kad se vozi na benzin i tako ostavi, a ne na gas. Ali dikutabilno je ... E sad sta dalje raditi nisam pametan

A za delove znam i evo poslo sam i tamo upit, nego sam mislio ovde se okupljaju sektasi, pa valjda je neko menjo amortizere ...

neshto sad razmishljam... ako je ECT senzor losh ili NE ODGOVARAJUC...

da li moze da zeza pri paljenju?
Kad je topao auto, vergla, kad je hladan, preko noci kad ostoji, tachnije shto je hladnije to bolje, pali na pola kjljucha...
Da li on moze da zeza...???

On je menjan ako se secam, ali ako ne valja... ako je pogreshan...???

JUST THINKING...

[TAZZ]

iiiiiiiiiiiiiii

da...

Da li su proverili kad je zamenjen ventil, da li gubi pritisak? Trebalo bi da drzi oko 2.5-3 Bar pritisak... kad se iskljuchi auto

[Dora]

Bacite taj plin dole a stavite koji treba i ne?e biti problema, nemojte popravljati ono što nije pokvareno.
Vozi ga par dana na benzin pa vidi kako se ponaša...

[itza]

ne verujem da plin ima veze sa gubitkom pritiska goriva u fuel railu ... a to je ono shto se njemu deshava

[BOOST]

Neka zameni NEPOVRATNI VENTIL na pumpi za gorivo.
Zaglavljuje jer ga je gumenu kugliu od gume pojeo nas kvaltetni benzin te upada u dno "levka" i zaglavljuje.

O&O

[bruno]

plin skinut i vozim na benzin, i dosta je bolje ali idalje postoji kao problem. ventili naruceni i koliko ja znam sutra prekosutra se montiraju i to je to o tom problemu ...
a sekvencijalni ide i to vec za nedelju dana ako sve karte padnu kako treba (a treba) ...
ide sve nekim svojim tokom ... ipak je pocelo sredjivanje pre nepuna 2 meseca ...

[bruno]

evo potvrdjeno, sutra menjamo ventile

[TAZZ]

Neka zameni NEPOVRATNI VENTIL na pumpi za gorivo.
Zaglavljuje jer ga je gumenu kugliu od gume pojeo nas kvaltetni benzin te upada u dno "levka" i zaglavljuje.

O&O

A sta sam ja odneo u SERVIS...?
To sam odneo NOVO!
Ja kupio... i dao ...
Zato kazem... Ako...Ako je promenjen, a ima iste simptome... neshto drugo...?

[TAZZ]

20.01.2007
pa zavrsio se prvi krug radova
uradjena je kontrola vesanja i motora i bilans je:
leva kugla, kraj spone, spona
desni homokineticki
semering radilice
rad na letvi
prednji diskovi i plocice
zamenjena gomila holendera jer je curio antifriz na turbini
zamenjen nepovratni ventil na benzinskoj pumpi
zadni nosac motora
nosac menjaca
i valjda neke gumice oko menjaca

[bruno]

ma znam ja da je to zamenjeno, ali sad stvaljamo jaci, cvrsci, vise muski ...
otkud znam ... takva je ideja i ja sam se priklonio jer izmedju ostalog SVE DRUGO je zamenjeno ...
a pazi ... mora bar neki feler da ima ... zbog uroka ...

[TAZZ]

On je menjan ako se secam, ali ako ne valja... ako je pogreshan...???

JUST THINKING...

ECT je menjan, i ja mislim da je NE ODGOVARAJUC!!!

[bruno]

evo malo vesti sa "izvora"
maler potero ... crkla uljna pumpa i puko lanac koji goni balansere, pa malko unistio deklu uljne pumpe
nabavka trajala preko mesec dana, sta da se radi ...
taman se to resilo, zamenjeno sve sto treba, stavljen novi glavni lanac, kad crce turbina
he he
sad, posto je jos uvek u garanciji od poslednjeg remonta, idemo da vidimo sta ce majstor da kaze ... eto ...
u medjuvremenu, stigle neke sitnice za estetiku: beli zmigavci, nova antena (stara se zaglavila), trece stop svetlo, kruzni kontakt za airbag itd.

medjutim, iz neke prepiske sa boost-om, oko turbine, pala mi je jedna ideja na pamet, pa reko da podelim sa kolegama, da vidim jel mnogo glupa:
da li moze, i ako moze kako, da se meri temperatura turbine i da se vidi neka najava pregrevanja? znaci laicki gledano, treba neki termometar zalepiti na turbinu i povezati sa nekim ekrancicem u kabini. i koje su uopste operativne (safe) temperature jedne turbine ?

sad tek povezujem u glavi ... dok je crkavala turbina (ja to tada nisam znao, vozio sam se 5 kilometara od servisa i nazad) pokazivac spoljasnje temperature mi se setao od 21 do 32 stepena i unazad konstantno. dal je moguce da je ona toliko zracila da je njega poremetila ?

u majku mu ...

[mirdza]

EGT (exhaust gas temperature) senzor - mjeri temperaturu izduvnih gasova. to ti je potrebno
ali vjerovatno je ostala bez podmazivanja - TRIONIC je pametna naprava da se podigne EGT iznad sigurne granice!

[BOOST]

TRIONIC je pametna naprava da se podigne EGT iznad sigurne granice!

Moze li objasnjenje?

Nema sta da se lupa glava oko nekih stvari.

Program je radjen za 3" downpipe i prilikom max loada temperatura na izduvu je sa standardnim downpipe za 200C stepeni veca.

T25 sa dozom nikla u kucistu radjen za SAABa ide do 920C kao Safe.

Program je MAPIRAN uz pomoc WB sonde i EGT a. Standardni STAGE koji nije u potpunosti ispostovan.

[mirdza]

ne moze!
ipak je ljudski faktor dakle - Standardni STAGE koji nije u potpunosti ispostovan.