disel motori diskusije...

[BOOST]

...a sto se tice gazenja,ja hocu jednostavno da kad mi dodje da gazim, da gazim do maksimuma,a sa dizelom to ne bih imao srca da radim.

nema potrebe da ga gazis,dizel na 3000 o/min ide ko benzinac na 5000-6000 o/min

kod dizela se najbolja ubrzanja postizu izmedju 2000 i 3000 obrtaja, sto znaci da nema potrebe da ga drzis preko 3-3.5 k ob. jedino radi postizanja konacne brzine,a u vecini slucajeva nema potrebe za tim,jedino ako vozis golfa 2 d

Maki >> Interesuje me kako rezonujes, sta mislis o menjacima kod diesela? Da li im je lako ? Koliki vek trajanja imaju itd..itd..

[maki]

He he he, pa o tome razmisljaju inzenjeri u fabrikama,isto kao i za benzince,sve u svemu jeftinije je napraviti mjenjac za benzinca nego za dizela,bar mi se tako cini

[maki]

E da, da dodam da je kod dizela najveci problem spojnica(lamela) barem na nasim prostorima strasno su nekvalitetne,mada i originalne nisu bas adekvatne, vw motor 1.9 d 47KW, motor kao i auto nov kupljen prvi vlasnik preso 50 000km i izgleda da je vec puko neki federcic na lameli , ima takve simptome,nije strasno,nek tjera dok ne pukne jos koji pa ce da mjenjamo

[BOOST]

Hehe.. konacno sam te dobio tamo gde sam hteo
Transmisiono gledano je Diesel jedan TuRbo benzinac (LPT - Low Presure ) koji krece sve vreme u 2-oj brzini.

Nista cudno sto je transmisija problem jer je najopterecenija tacka u lancu .

Uistinu je da je diesel menjac puno jaci i bolje projektovan od jednog za benzinski motor upravo iz razloga pulsne emisije u niskim obrtajima.
Znas i sam da bor mashina za beton ako imas prevelike obrtaje nerazbija beton, samo na niskim obrtajima (udarcima) odradjuje posao.

Isto tako zabavno je biti deo transmisije kod jednog diesela, i te vibracije se osecaju u celom autu.
A ja nevolim vibracije, jednostavno sam preosetljiv na niskofrekventne vibracije i izbor benzinca kod mene je da mojoj fizici neodgovara, nista vise
Bar ne kad su u pitanju diesel motori sa 4 cilindra.

[maki]

Za duza putovanja biram uvijek dizela,udobniji su, benzinci (bar ovi sto sam ja imao) su bili tvrdi ako nisu tvrdi onda su bili mali ,
nebih nikad uzeo neku limuzinu sa benzinskim motorom, kod novijih dizela te vibracije se uopste ne osjete,motor je dobro zapakovan pa se skoro i necuje,dobro ponekad mi nedostaje benzinac cisto malo da se izivim i da cujem zvuk

[*Egon*]

Za duza putovanja biram uvijek dizela,udobniji su, benzinci (bar ovi sto sam ja imao) su bili tvrdi ako nisu tvrdi onda su bili mali ,
nebih nikad uzeo neku limuzinu sa benzinskim motorom, kod novijih dizela te vibracije se uopste ne osjete,motor je dobro zapakovan pa se skoro i necuje,dobro ponekad mi nedostaje benzinac cisto malo da se izivim i da cujem zvuk

Ne razumem kakve veze ima tvrdoca i udobnost sa motorom.

[maki]

po pravilu dizeli su tezi pa su i auta meksa,nema cimanja prilikom ubrzavanja,jeste da nije ubrzanje bas preveliko,nema natezanja u visokim obrtajima vec se sve obavlja do 3000 obrtaja, iso sam jednom na put sa vr-om sto sam ga prije imao, 300 km u jednom pravcu,bez vecih ravnica 80% je uzbrdica i krivine,sva 4 sata voznje koliko je trajalo putovanje ja sam bio maksimalno koncentrisan i gazio sam to auto koliko je igdje moglo,jednostavno te zvuk tjera da ga stiskas,osim sto sam 2 put sipao rezervoar goriva (1 na polasku i jos jednom pred kraj puta) stigo sam ko da nisam 5 dana oka sklopio, u ostalim slucajevima sam iso na takva putovanja sa dizelom, najcesce moj golf 3 1.9 td ili tatin MB 124 250d, jeste da je razlika u vremenu prelaska puta oko 40-tak minuta do sat vremena (duze sa dizelom) ali je i putovanje ugodnije i usteda goriva duplo

[Guest]

Maki,rezonujes Ok.Za udobnu voznju jako prija elastican motor koji trpi veci raspon obrtaja i dozvoljava opustanja prilikom voznje.Svi bi mi da se nekad izduvamo,ali za mnogo predjenih km udobniji je neki veci dizel.

[Black Knight]

7,2 cega i na kom automobilu?

pa natavno turbo dizela na Vektri 2.0 Di estate...

[BOOST]

Hm.. ja prevezem 2300 Km u mom SAABu koji je patoloski nastrojen prema aktivnoj voznji i isteram sve iz jednog poteza?
Dakle, nema nista vise stajanja nego koliko sipanja benzina, i negde da se jede usput.
Kad sednem u restoran posle 10 minuta mi je dosta sedenja ocu da idem nazad u auto da sednem ko covek?!?!?!

Ja stvarno nerazumem o cemu pricas, ili je razlika izmedju auta tolika ili je razlika medju nama, manje vise vazno gde je nesuglasica ali u dieselu mi se samo zakunja... jednostavno nema drazi

Da napomenem da kad stignem dole, neidem da spavam, vec sednem pa popricam sa roditeljima par sati, te onda smugnem do grada

[maki]

da da 2000 po svjetskim auto putevima i 300 po nasim dzadama

[BOOST]

Hm.. ja opet pricam o niskofrkventnim zvucnim pulsevima koji su uvek prisutni u jednom dieselu.

No , nisu svi jednako ni osetljivi, ja naprimer na ringispilu mogu da izdrzim 2 kruga i dolazi pegla

Jednostavno sam osetljiv i nista vise.

[Black Knight]

he he (pogledaj moj avatar) mogu ceo dan da sedim na ringispilu...

[BOOST]

Eh.. da mogu ja da vozim ringispil i da upravljam sa njim podneo bi ga i ja Medjutim znas koje sile su u ringispilu i kako i u kojem pravcu deluju

[Black Knight]

aha...centrifugalne...


(ovo ispod sam samo dodao)
i zaboravix da kazem male...veoma male...
p.s. bas me cudi...to, sto ti ne odgovara voznam rin.
nesto bas razmisljam...

p.s. ja sam nesudjeni pilot... ali...medicinski pregled...