Koji akumulator da kupim?

[comi 1342]

Rešenje za tebe se zove CTEK...

[expendable]

CTEK je o.k. ali čini mi se da su im svi modeli za 12V.
U svakom slučaju "inteligentni" punjači (sa mogućnošću održavanja napunjenosti i automatskim režimima u skladu sa stanjem akumulatora) jesu rešenje. Za više od njih treba i znanje ili baš izuzetno skup uređaj koji se za korisničku primenu ne isplati.

[Franjo]

Danas sam počeo pregovore oko nekog "pametnog punjača" Gaus ...

Dobro proveri o čemu se radi! Imam loše iskustvo sa jednim "pametnjakovićem". Srećom, radi se o jeftinom kućnom punjaču za baterije AA, AAA i slične, jer načisto poludi! Isprazni totalno, pa oporavljam klasičnim.

[Siera]

Što sam pronašao na netu a da bi imao primenu od tog CTEK ako sam dobro video je cca 1000€ e sad pribavio bi ja tu iljadarku al deluje mi d ata sprava ne bi bila iskorišćena za nekih 6 akumulatora koliko se vrti kod mene, druga stvar koju moram da "zaobidjem" je moja supruga i knjigovodja ne šta nemaju razumevanje za moje 'kumulatore u p.m. tako da i tu bi možda morao da pravim neke egzibicije, pa reko malo da to stane da ispipam situaciju kud da navučem sebi na vrat ženu i knjigovodju užas jedan.
Ovaj moj predmetni akumulator (sad ga premerih) drži 12,93V u kući na 23° čekam 24h pa da ga nosim na test da mu dam još jednu šansu u protivnom će da završi na kilo

[expendable]

Od akum. možda i bidne nešto (ako ništa drugo nije bilo inverzije i nije odmah za reciklažu ... mada se i to često može rešiti ... ali ne sa standardnom opremom i ne bez dovoljno znanja; CTEK i slični za takve slučajeve su potpuno beskorisni).

Što se CTEK-a tiče ... trebao sam da odem na zvanični sajt (co.uk) gde sve piše. Imaju (dakle) i 24V a i 24/12V.
Ne mora baš MTXS 70/50 i (celih) 1000 funti (1250 evra). Pa čak ni MTXS 40 (i cca. 800€).
MTX 14 kao 24V (14A) punjač sa 250€ + MXS kao 12V (25A) i istih 250€ je već negde upola (ili trećina). Mogu se kupiti jedan pa drugi, tj. prvo drugi pa eventualno prvi.
Nema nekih posebnih džidžu-midža (traže napajanje sa mreže dok neki mogu i sa agregata) ali ti rešavaju sve (standardne) probleme.

Osim toga ima i drugih proizvođača (ali očekivana cena je u ±20%).

[Dora]

Kako god ali poslovodja i knjigovodja a zajedno sa ženom će ga umlatiti

[Siera]

Sve ću da rešim al problem s ove dve ma to je užas. Da dodam kad sam ovde da jutros na mom akumulatoru 12,90 v negde mi se noćas nestalo 0,09 v

[Ficoman]

Umesto CTEK predlazem da pogledas Genius Noco Genius Battery Chargers | Car, Boat, Motorcycle, Auto & On-Board, vise funkcija po manjoj ceni. Imam modek G3500 i obavlja posao bez problema. Za tebe su napredniji modeli.

[expendable]

Ma ima raznih ... zbog funkcija (idi-mi-dođi-mi) manje-više ali zbog niže cene, naravno.
G26000 (26000 mA kako se lepo navodi na sajtu ili prostije rečeno 26,0(00) A) je tek 350$ (plus dostava; cena sa sajta proizvođača).
To ti rešava sve (tehničke) probleme (i manje batina ako ništa drugo ) jer je 12/24V.

[Siera]

Znači ovaj G26000 bi bio 2 u 1 juče sam dobio ponude za Gaus GC 12/24V 24A-Pars navodn ima mogućnost promene amperaže prilikom punjenja, sad puno se ne razumem al bi trebao prvo da krenem u "obradu" žene i knjigovodje mislim biće manje problema za mene tipa

[Siera]

Odradio test akumilatora, opterećen po DIN-standard (mislim da je pravilan izraz ispravite me ako sam pogrešio) i evo ga rezultat. Uradjena su dva merenja uzastopna



Sad me zanimastručno mišljenje, po majstoru test je ok, posle merenja par minuta imao je 12,88V

[Siera]

Da li je ovo vidljivo tj čitljivo u .... Prilikom testa napon nije padao ispod 10,3v ako sam to zapamtio dobro

[Siera]

I još pitanje imam 2 aku Topla Energy 225ah 1300en napunio sam ih punjačem na 24v Završio punjenje napolju temp +6° posle 4h stajanja u jednom je napon 13,14v u drugom 13,22v ima li potrebe za nekim eventualnim dopunjavanjem ovog akumulatora sa manjim naponom ili da ostanu tako?
Medjuvremeno stigla i sklopka koju ću da ugradim za svaki slučaj da prekine struju za vreme kada mi agregat nije u upotrebi, mada ću pregledati i instalaciju za svaki slučaj, jedina sumnja je termograf da troši struju

[expendable]

Da li je ovo vidljivo tj čitljivo u .... Prilikom testa napon nije padao ispod 10,3v ako sam to zapamtio dobro

Ništa ti se to Siera ne vidi. Zumirao i samo vidim da su stupci (vrednosti) za 15s kako se test i izvodi.
Pre će biti po EN-u nego DIN-u al' ajd'.
Na sobnoj temp. ne treba da padne napon ispod 10,2V (prosto je neverovatno kako 80% reklamiranih akum. ima baš 10,3V).
Ako je od početka pa do kraja bilo 10,3V onda je to "šatro test" (za odbijanje garancije).
Ako je padao (napon) od 10,5 ili tako nešto pa na kraju bio 10,3V onda je o.k.
Po tome nije ti ni tako loš akumulator (prosto neverovatno, ne bih očekivao ovakav rezultat).
Test ništa (ali N I Š T A) ne znači ako nema oznake standarda po kome je rađen ili makar jačine struje kojom je A bio otperećen (tj. otporom koji je toliku struju izazvao, konstantnu, a napon pri tome pada ali treba da bude umereno).
Gaus je praktično standard za ovu vrstu uređaja za testiranje (najčešće i korišćen u većem delu Evrope).
Inače test treba da se izvodi polovinom deklarisane startne struje (dakle pri I=380A) da bi bio merodavan.
Po pravilu se akum. meri (utvrđuje mu se masa) što je za servisera (a ima i zašto) veoma važan podatak (postoji tačno koliko odstupanje može biti za napunjen ... i test zahteva potpuno napunjen akum.).
Ovaj test je merodavniji od merenja "startne struje" (preko otpora) mada je to slična metodologija (i nije mi jasno zašto se ne daju oba podatka, ali ajd' mora da im je skup radni sat ... pa da ... sve Tesla do Tesle).

[expendable]

Oni akum. su ti o.k.
Ti naponi će pasti na cca. 12,9V ali to je (bar) 80-90% napunjenosti. Ovako ti mogu stajati i tri meseca (pa i do 6).
Ili ih na 3 meseca dopunjavaj ili ako ti trebaju zimi sa full kapacitetom da ih ostaviš na naponu za održavanje napunjenosti (cca. 13,8V da bi posle skidanja sa uređaja bilo 13,2V a bez polarizacije onih 12,8-13V na sobnoj ili 12,6 do 12,8 na oko nula cel.). To održavanje imaju i veoma jeftini punjači a ako nemaš Gaus sigurno ima (i ne troši skoro ništa struju). Proveri instalaciju! Bez toga ti neće pomoći ni nuklearni reaktor.
Za automobile je dozvoljeno 50mA a kamione ... verovatno 200 ili 250mA. Ako je više od toga brzo će ti se isprazniti i najbolji akum.