RENAULT LAGUNA II - iskustva, odrzavanje, kvarovi i popravke

[Acabatistuta]

Da li ti funkcioniše pranje farova? Radi li pumpa za pranje farova? Moguće, da je neispravan senzor nivoa tećnosti za pranje, ili problem u crevima od pumpe do prskalica. Treba pregledati i konektore pumpe i senzora, očistiti kontakte i pregledati ožičenje. Indikator >SERVICE< ukazuje na moguću grešku u vezi sa elektrikom, pa preporučujem posetu autoelektričaru.

Btw. postoje napred dva senzora u vezi xenona, ali to što vidiš su prskalice za pranje farova. Ne zbog hlađenja, već čistoće farova, da ne bi rasipali svetlosni snop.

Kako funkcionise pranje farova ? jel bi trebalo ta pumpa za pranje farova da radi i kad prskam za pranje vetrobranskog stakla ?

[Franjo]

... jel bi trebalo ta pumpa za pranje farova da radi i kad prskam za pranje vetrobranskog stakla ?

Njenim radom upravlja prednji senzor/kompjuter, a pranje vetrobranskog stakla radi druga pumpa, kojom se upravlja ručicom kod upravljača.

Podešavanje sklopa xenon svetala mora da obavi stručnjak, sa odgovarajućim (dijagnostičkim) alatom.

[mazzy]

Da li bi neko bio ljubazan da mi opise simptome kada se zamajac pokvari ?

Vec mjesecima cujem neko kuckanje kada vozim auto, tj. kada auto trza. Majstor mi je promjenuo donji nosac motora i opet se cuje. Rrekao mi da je zamajac.

Prijatelji su mi rekli da se auto trese kada pustam kvacilo tj. kada krecem. Isto tako su rekli da se osjeti kada ga pustam u promjeni brzina, trzne auto ... isto tako u leru auto drzim i polako pritiscem kvacilo. Trebao bih osjetiti vibraciju na onom dijelu gdje odvaja ..

Ja od ovih simptoma nista ne osjetim ... Da li je moguce opet da je zamajac ?

U pitanu je laguna 2004.
124 000 presla .

[Gavra01]

Pre dve nedelje upalila mi se lampica ABS i zajedno sa njom SERVICE i crvena lampica od rucne.Na dijagnostici BOSCH prijavljuje kod C1131 (magnetski ventil pojacivac sile kocenja neispravno).Kada ugasim auto i opet ga upalim nista ne svetli i nema pravila kada se opet pale lampice.Nekad posle par kilometara a nekad se ne pali ceo dan.Kada lampice gore ne radi mi ABS.Da li neko ima ideju sta bi to moglo biti i gde se nalazi taj ventil?

[Franjo]

... Kada lampice gore ne radi mi ABS.Da li neko ima ideju sta bi to moglo biti i gde se nalazi taj ventil?

Kako znaš, da ti ne radi ABS? Sistem kočenja kod lagune je veoma složen: senzori na svim točkovima, senzor položaja upravljača, mikro kontakt pojačivača kočenja, senzori brzine i ... na kraju kompjuter! Ispravnost svakog dela, može se utvrditi dijagnostičkim alatom. Većina novijih vozila, pored ABS/ESP ima i EBS (emmergency brakes), kojim se naglim pritiskom na pedalu, pojačava kočenje i skraćuje zaustavni put vozila.

Na dijagnostici BOSCH prijavljuje kod C1131 (magnetski ventil pojacivac sile kocenja neispravno).

Ova greška, može biti uzrokovana zbog neispravnosti mikro kontakta, ili lošeg konektora. Nalazi se ispod centralnog tunela (poda) blizu ručne kočnice.

[Franjo]

Greška u prethodnom postu:

Umesto EBS, treba da stoji EBA (Emergency braking assistance) i funkcioniše, kako je objašnjeno.

[Gavra01]

Kako znaš, da ti ne radi ABS?

Kada pritisnem kocnicu da naglo zakocim trag kocenja je konstantan a ne isprekidan kao kada radi ABS i pedala ne podrhtava.

[Franjo]

Pogrešan zaključak! Upravo to je dokaz, da ABS i EBA (ako ga imaš) rade svoje. Ako ne radi, točak blokira, proklizne, pa uhvati... Trešenje pedale kočnice je drugi problem. Treba dijagnostikom "pretresti" ceo sistem: sve senzore i podešavanja.

[savke]

Cekaj malo pa covek je dobro zakljucio. Ako mu ne podrhtava pedala i trag kocenja nije isprekidan ABS mu definitivno ne radi.

[Gavra01]

Tako je bilo dok nije pocela sijati konstantno lampica od ABS-a,pri naglom kocenju trag je bio isprekidan i podrhtavala je pedala a sada kada gori lampica to se ne desava nego je trag konstantan.

[savke]

Najbolje da je da odes na dijagnostiku da ti pokaze sta je kvar (najcesce je to na nekom tocku), ali ako te ne mrzi mozes vizuelno da pogledas senzore na tockovima, da li je neka zica pokidana ili nesto slicno. Ne secam se da li Laguna ima prstenove na poluosovinama koje senzor cita a oni hoce da puknu i pomere se u odnosu na senzor.

[Gavra01]

Mene buni sto se to ne desava konstantno, nego nekad upali lampicu posle 50 km predjenih,nekad je ne pali ceo dan.

[mazzy]

Da li je normalno da, kada tek auto upalim, kazaljka stoji na 1100 obrtaja pa se nakon pa minuta spusti na 1000? Znam kad je hladnije, desava se..a jel sada isto? I kada je na 1100 ne osjeti se rad motora, kad spadne osjeti se vibracija

[savidsi]

Gavra01, poslusaj sta ti je savke savetovao, on je u pravu. Laguna na prednjim tockovima ima magnet na lezajevima i senzor tako cita brzinu tocka, na zadnjim nisam siguran kako je reseno. Nadji moje odgovore imao sam problem sa senzorom desnog prednjeg tocka i to je dijagnostika potvrdila.
U tvom slucaju prijavljuje senzor pojacivaca sile kocenja, ne znam gde se on nalazi. Posto greska nije konstantna vec se javlja kasnije verovatno su samo neki kontakti na nekom konektoru losi.
Sada sam se setio, nesto slicno se desavalo kod mog brata na Laguni, ali auto nije kacen na dijagnostiku pa tako ne znam koja je greska u pitanju. Kod njega je bez ikakvog pravila ABS prestajao da radi i svetlela je lampica u tabli, problem smo resili tako sto smo magnete i senzore izduvali vazduhom. Posle ove intervencije greska se nije javljala, proslo je oko 3 meseca.
Nadji nekoga ko ima kompresor ili zamoli vulkanizera, nista te ne kosta da pokusas. Kada pogledas iza tocka sve ce ti biti jasnije, kako se senzor otkacinje i kako sve to izgleda.


pozdrav

[Gavra01]

Ok,hvala na odgovorima.Ici cu ovih dana kod drugara u servis pa cu videti sta se moze uraditi.Pozdrav.