Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u Evropi (u prvom postu)

[maliomladinac]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Ovaj, gresi sinak Nisu oni odlepili, mi smo
Oni ispadaju pametni ovde...
Ali to je sasvim druga tema...

[Kanarinac]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Ja sam rekao, ako nastave ovako ima da se vezem ispred skupstine i da strajkujem Pa ko hoce nek se pridruzi

[kuzmar]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Domaći benzin poskupeće za 10 dinara
Bojana Stamenković | 19. 04. 2011. - 00:02h |

BEOGRAD - Cene goriva u Srbiji nastavljaju da rastu. Od početka godine menjaju se praktično jednom nedeljno, i to uglavnom naviše. Tako su derivati od januara u proseku skuplji za čak 15 dinara, ali se rast cena tu neće zaustaviti. Prognoze kažu da bi s ovim trendom poskupljenja nafte u svetu i podizanjem akciza na gorivo iz domaće proizvodnje, benzin već u junu mogao da bude za 10 dinara skuplji nego danas.

Početkom godine litar evropremijuma koštao je oko 125 dinara, a danas premašuje i 140 dinara, dok je evrodizel sa 116 dostigao cenu od 135 dinara. Poskupljenja derivata trgovci pravdaju rastom cena nafte na svetskom tržištu, ali bi neki od njih uskoro mogli da poskupe i zbog izmena Zakona o akcizama.

Ne samo da gorivo često poskupljuje poslednjih meseci i da se cene dosta razlikuju od kompanije do kompanije, već se i na različitim pumpama jedne kompanije mogu naći potpuno različite cene. Čini se da vozači treba puno da se voze kako bi pronašli najpovoljniju. Tako na pumpama NIS benzin BMB 95 košta od 126,50 do 127,50 dinara. Evropremijum BMB 95 je od 131,50 do 134,90 dinara po litru. Dizel D2 ide od 119,50 do 120,90, a evrodizel od 129,50 do 134 dinara. Kod kompanije „Lukoil Srbija“ premijum 95 se kreće od 119,40 do 127,90. Evropremijum je koštao od 133,90 do 134,90, a dizel D2 120.90 dinara. Evrodizel kod „Lukoila“ košta od 132,50 do 132,90 dinara.

I na pumpama ostalih većih kompanija je slična situacija, pa i kod OMV-a, MOL-a i kompanije EKO Srbija cene benzina iznose 127,90 dinara, a cena evrodizela je na većini pumpi 134,90 dinara za litar. Naftaši se utrkuju u cenama, ali izgleda samo kada su poskupljenja u pitanju.


U Naftnoj industriji Srbije potvrđuju da su početkom marta počeli da primenjuje sistem diferenciranih cena u svih šest regiona na teritoriji Srbije. U skladu s tim, cene goriva na benzinskim stanicama NIS su različite i formiraju se u skladu s uslovima koji postoje na određenom delu tržišta.


– U konkurentskoj borbi kompanije mogu malo da smanjuju cene, ali do znatnijeg smanjenja na pumpama neće doći, jer cena nafte trenutno ima tendenciju rasta – navode u NIS-u.

Ipak, obeshrabruje informacija da je trend kretanja cene nafte u svetu takav da su nova poskupljenja neminovna.

Borisav Tatić iz Udruženja privatnih benzinskih stanica kaže da, ukoliko se ovakav trend nastavi, do maja se mogu očekivati skuplji derivati za oko pet dinara. Nakon toga će u junu uslediti i promena akciza koja bi cenu domaćeg benzina BMB 95 mogla da podigne za još pet dinara. Epilog je da će do polovine godine ovaj derivat biti skuplji za čitavih deset dinara po litru.

– To je procena na osnovu trenda koji trenutno imamo. To je zbog rasta cena nafte, ali i zbog toga što sad plaćamo ceh traljavoj odluci o dvojnim akcizama. Nemamo uticaj na tržište, jedino otvoreno tržište je na evrodizelu, a tu nadoknađujemo gubitke na drugim derivatima. Drugi razmišljaju u vreme krize da spuste akcize, a mi ih povećavamo – izričit je Tatić.

Ipak, treba reći da će izmena akciza koja je najavljena za jun mesec verovatno dovesti do pojeftinenja evrodizela za oko četiri dinara, ali to trenutno nije velika uteha vozačima.

http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/2489 ... -10-dinara

[shadow]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Kani, ako to uradis, ja cu ti se pridruzim

[expendable]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Mož' da probate ali slaba vajda (treba vas bar 200.000 na manje neće ni trenuti).

Inače da ne bi komentarisao ceo tekst, smo ću kraj (a kraj nam je blizu):

"Drugi razmišljaju u vreme krize da spuste akcize, a mi ih povećavamo – izričit je Tatić.
Ipak, treba reći da će izmena akciza koja je najavljena za jun mesec verovatno dovesti do pojeftinenja evrodizela za oko četiri dinara, ali to trenutno nije velika uteha vozačima. "

Prva rečenica: potpuno normalno (gde živimo).
Druga: do tad će ili kurs da se vrati na 105-106din. ili će cena biti toliko velika da nećete ni primetiti, a možda bude i slučaj akcize 4 din. manje a gorivo (ED) samo dva pod raznim izgovorima.

Kako god, tipovao ja loše ili dobro, došli smo na sumorne prognoze s početka godine. Malo je sve kasnilo par nedelja pa i više od meseca dana ali to zakašnjenje će nas skup-o-lje koštati. Kada se nafta 'sroza' na 100 ili 105$ nećemo imati cene s početka godine nego tek nešto umanjene ili iste kao sad (120 i kusur $ za burence; danas bez kusura - tačno 120$).
Nešto tu nije u redu? Pa kao što reče 'maliomladinac' i nije. S nama i našim (polu-praznim do praznim) glavama (i/ili rezervoarima, ko kako više voli).

Jedina svetla tačkica u celoj crnoći "crnog zlata" je TNG. No ne radujte se prerano. Doći će i na njega red i to ne zadugo.
Ipak, bar do jeseni bi odnos mogao da bude (kao ponegde, recimo u Boru na NIS-u) i 2:1 (benzin:TNG). Malo dugoročnije (na nivou godine) smatram da će biti 1,8:1 te ko razmišlja (a ko je odbacio mogao bi i da opet razmotri) o TNG-u neka računa tako a cenu benzina neka računa na 1,3€. Potrošnju: 15% više za TNG (ili za svaki slučaj 20% a za karburator još 5%). Potrošnju (prosečnu) proizvođača slobodno neka množi sa 1,1 (10% više) i eto mu računice.

Na kraju ali ne i po značaju:
Gospodin (iz prethodnog posta, direktor) je optužio visoke cene poljoprivrednih proizvoda za buduću i sasvim izvesnu krizu naspram koje će prethodna izgledati kao "warm-up" (zagrevanje). E pa poštovani gospodine, nisu krive cene poljoprivrednih proizvoda nego - CENE NAFTE! A od nafte se prave i pesticidi (jednim delom) i ambalaža. Hemijske kompanije ubiru dobre profite, džubrivo skupo, ... ništa od zarade. Ko dotira? Budžeti! (i posle nerešiv problem državnih budžeta, pa i mora da bude).
Šećer je pao na smešan nivo u odnosu na novu godinu (na 65% vrednosti u dinarima). Sada je 35-36din. a bio je 55 din. na berzi (za kg). E sad dok u našim radnjama padne na 99 ili 89din. prolazi (i proći će) prilično vremena (nedelje, meseci).
Razmišljajte koliko vas pelješe kad kupite makar jedno pakovanje. Dranje. Ako je 125rsd bilo i realno sada bi moralo da bude max. 85 (ili čak 79) a nije! Zašto? Pogađajte tri puta!
Žito drži cenu ali ispod januarsko-februarskog pika. Slično je i bakar malo niže (9355$ po toni). Bakar i šećer su opomena svima da se ne zanose i da od vožnje za etanol (ako nisu onaj deo EU koje je pominjao Boost) i od električnih automobila.
Čim poraste potrražnja cena ovih sirovina ide ekponencijalnom brzinom da će se više isplatiti kadilak na benzin.
Uz sve struja poskupljuje i više od nafte (nuklearna kriza, zbog 'polu-zatvaranja' nuklearki u Nemačkoj).
Doduše kukuruz ima izuzetnu cenu (isplatljiviji je za etanol, te će se deo USA i EU navozati njime; činjenica da bi isti nahranio polovinu gladnih u svetu, ne da nikoga ne pogađa nego i ne interesuje!). Izgleda da GM kukuruz više ni Molder sa sve Skali ne može da zaustavi. Plaćenika koji ga hvale sve je više a onih koji opominju sve manje. Čak i to da takav ide u gorivo ne znači da je sve to bezbedno jer polen leti kilometrima, pa kad se zapati više ni napalm neće moći da ga skloni sa njiva (oranica).

Dakle ne sekirajte se, vozićemo se mi još dugo na dizel i benzin*. Biće sve skuplji? Ma ima narod pare, i zadnju će da da!
Uostalom kako se kod mene vozi (gde u 50% slučajeva i ne mora da se pali auto) to je izvesno a izvesno je i da znaju više istance. Jedino je prodaja TNG-a nešto pala (sirotinjo i bogu si teška) pa zato i cena (za sada) miruje.

* Još celih 20-30 godina

P.S.
A "Mirko i Slavko"?
Njima nikad bolje (kao i drugim MS-ovima). Au je auuuuuuuuuuuu! (1495$ po unci) a Ag je agrrr! (43,3$).
Ma jeftin je onaj Majbah, ostalo bi tu i za oba najskuplja prodata i Mečku i Bendžu.

[TOKYO]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Dovoljno sam nadrndan ceo dan.., samo mi je jos ovaj tekst falio!

[zverko]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

dok god piskaramo ovde i ne radimo nista konkretno tako ce i biti !

oni koji kroje akciznu politiku se voze na nas racun a gosn direktor i najblizi mu saradnici cak u tri auta odjednom, i sve to od nase sirotinje. ja mislim da nisu zasluzili...

[expendable]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Ma zaslužili su ... da voze trotinet!
Nadam se da nam je svima jasna poruka poznatog nam stripa (sve smo videli i dva bolesnika u jednom krevetu):
SuperHik! Otimam sirotinji i dajem bogatima!
Četiri jahača apokalipse: Država, sledeća dva pogađajte po 3x i ostali proizvođači akciznih roba.
Doći će nam glave kad-tad a mi puštamo da se to dogodi.
Nego nisam mogao a da se ne nasmejem (nekoj) televiziji kada su preneli vest da je zlato probilo 1500$ za uncu.
Kako je kilavi sve kilaviji max. vrednost je bila pre neki dan (otprilike kad sam naveo onih 1494$); u evrima naravno (jest' i on ka staklenim nogama, ali bar na 3 od 4 dok je kilavi na jednoj nozi pa se samo nada da će i onom drugom da popusti još jedna ili dve).
Ne računam jutrošnjih 1508$ (mora da stane, samo da vidimo gde i kad).
Ipak probijena je psihološka granica te ni 2000 do kraja godine ne bi bilo iznenađenje (možda ipak tek u pikovima).
Jason ostaje na 1800 a makar promašio zemljinu orbitu (pri padu sa Marsa) tipujem na 1600 do 1750 (u pikovima 100$ više) za kraj 2011. Srebro sam već omašio jer je već na 46$ tako da nije više pitanje hoće li nego kada će otići preko 50$. Ko me je slušao sada može da kupi Poršea, a ko nije ne mora ni na dalje. Ipak preko 55$ bilo bi preterano (mada je sve moguće uz hiper-inflaciju u najavi; svetsku, kod nas je već počela od jesenas samo neće priznati)
Nafta je na 124 i kusur kilavog (1,465:1 za valutu koja popušta pred snagom dinara iz dana u dan). To je psiholoških 85€ za burence. Cene i dalje idu gore mada bi moralo i da se okrene (već za par nedelja).
Dolazak proleća od sada ćemo znati po padu cena TNG-a (ili stagnaciji rasta) a ne po lastama, ljubičicama i rodama.
Kako god manje ćemo voziti a više će nas vozati!

[Ji 4Tze]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

ma nije zlato "probilo" ništa nego su valute oslabile zbog očiglednog upumpavanja "efektive", zar ne?

[expendable]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Da to je i suština mog mišljenja o tome. Možda nisam bio direktan: o max. ceni i probijanju "magične" granice (tek za 2000$ će to biti tako opisano) govore mediji. Naravno, stvar je u tome da valute (ostale) klize na dole. Latentna (ali stvarna) inflacija.

[BOOST]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Ovde ce najbolje proci ovi uz pogranicni pojas sa Madjarima, jer odma preko grane E85 za 0,8€ po litri. Elem, kao da kupujete benzin za 1€. I posto su madjari u januaru 2010 ulozili 100.000.000€ u produkciju E85 sa domacim kukuricabo, cena je sa te strane odrzavanje socijalnog mira i pokusaj nezavisnosti od naftnih (uvoznih) derivata.

[expendable]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Nećemo se (očigledno) najesti kukuruza (mesa) ali će bar neki da se napoje (bar svoje Avatare).
Eto, bar i iz komšiluka (a ne daleke nam Švedske ili Amerike) znamo zašto kukuruz više (nikada?) neće biti jeftin!
I da se jede i da se pije? Mnogo hoće ta fukara (narod)!

I da potsetim: za detalje šta je potrebno da bi se vozilo na E85 (ili koja vozila osim Saab-a to mogu fabrički) će (kada bude imao vremena i ukratko) da nam kaže Boost. Može i o iskustvu (preporuci) za motorna ulja koja su u tom slučaju poželjna.
U svakom slučaju min. API SM a više od 6 meseci je "na snazi" novi ILSAC GF-5 (API SN) koji je specijalno prilagođen (prilagođeniji) pogonu na E85 (mada već godinama ide i bez njega). Nisam pratio ima li ovih ulja (kod nas neće baš skoro, možda tek dogodine, a i nema veće potrebe) ali evo prvog razloga da se proveri. Ko je bliži Mađarskoj bi mogao malo da gugluje. Nije obavezno ali može i da koristi. Gorivo je odlično, visok oktanski broj, čisto, ... ali ima manju energetsku moć po litru (kg) pa ga motori troše više (teorijski nekih 25-30% za 85%-ni a tu je negde i u praksi kako je naveo Boost).

[BOOST]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Uh sto volim ove prozivke ovako rano sabajle (dobro jutro radni narode Crne Gore, odarac u bakrac oznacice nedje oko podne )

Sala i srecni praznici svima koji slave

Ovako, generalno postoje pored pitanja kompenzacije energetskog potencijala (navedenih 30% ) na bazi recimo bez izmene software moguce odraditi sa obacivanjem injektora koji su sa 30% vecim protokom, pored toga izma izvesnih kompenzacija u zasicavanju smese sa etanolom prilikom paljenja i posle paljenja i u zavisnosti od temperature rashladne tecnosti.

No, rekao bi da je u pitanju minoran tun , dakle za ove se krajnjim ciljem gde sve radi 100% korektno za vreme zagrevanja motora, kompenzacije su prvenstveno iz razloga gde alkohol hladi vise nego benzin i dodatno da je masa alkohola za 30% veca postoji nehomogena smesa iz razloga nedovoljne evaporizacije dok su temperature niske.
Taj segmet je prelaznog karaktera i sustinski je prisutan samo dok se motor pali i zagreva, no, ko je palio motor na autogas a ne na benzin zna o cemu pricam. Razlika u radu motora pri paljenju na gas ili alkohol je u sustini neznatna.

Sledece, kao sto postoji razlika koju malo ko na balkanu ferma po pitanju idealne optimizacije paljenja kad se koristi plin kao pogonsko gorivo tako postoji i razlika kad je u pitanju E85 u odnosu na beznin.

Evo, ne bi me muka te sam otvorio jedan fajl za SAAB motor od 2000cm³ i izvrsio konvertiranje istog za E85.

Axisi su:
X - rpm
Y - MAP senzor (za atmosferske motore obratiti paznju samo levi deo mape do prelazne tacke iz minusa u plus dakle do -0,04 sto bi bila WOT pozicija za atmo motore)

Prvo originalno paljenje



a zatim prilagodjeno odzivu brzine paljenja za E85





Dakle, generalno se vidi da je paljenje na leru otprilike isto dok E85 DOPUSTA do oko 10 stepeni ranije paljenje nego li benzin, sto opet samo po sebi znaci optimizaciju u cilju bolje ekonomije i efekta motora a ne pod mora.

Kako god, Mdjari imaju vec razvijen biznis oko konvertiranja u E85 kroz SPARFLEX E85 konverzacioni kit, koji kosta oko 100€ u Madjarskoj , naprednije verzije sa USB fine tuning piggybox slicnom SPARFLEX E85 koji kosta nesto ispod 200€.

==========================

Po pitanju ulja, SAAB nema zahtev na specijalna ulja vec tera svoju staru klasu uz interval zamene na 50% predjenih kilometara.

Za napomenuti je da je E85 u zimskom periodu E75 i nesto je skuplji zarad 10% vise benzina jer etanol i hladan start zimi ne idu kao sa autogasom, zajedno u jednu recenicu.

Znaci, ko je uz granicu sa madjarima i vozi pretezno lokalno moze se okrenuti ovim resenjima.

Pozz // Boost

[expendable]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Nadam se da ste iskoristili šansu te se najeli "prasećeg i jagnjećeg" a popravni vam je Đurđevdanak (inače hajdučki sastanak).
Gorivo ne poskupljuje uglavnom zbog praznika no i nema većeg razloga.
Nafta jeste stigla na 126,5$ (Brent) te 114,5$ (WTI) no "voljeni nam kilča" i dalje pada pa je "zelembać" na 1,49 za evro.
(nije li i 1,7 jako blizu?).
To je (još uvek) na 85€ po barelu a dokle će biti (i dinar oko evro cent), videćemo. Svaki porast cene u evrima te pad dinara pomeriće i ove prilično visoke cene (čak je i TNG skuplji nego npr. u Bugarskoj, i to posle najnovijeg poskupljenja tamo, što prošle godine nije bio slučaj, a tamo se i za 5% niže cene bune i protestuju).
Bakar fluktuira (ali ispod 9500$ po toni) dok su plemeniti metali, onako, baš PLEMENITI.
Zlato 1570 a srebro 47$ po unci. To je još uvek preko 1500 i 45 respektivno čak i za jači dolar (1,44 za evro).
Dakle jačina valuta ide: $, €, zlato, srebro, ... dinar

[expendable]

Re: Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u EU (u prvom postu)

Ono "jagnjeće i praseće" je zbog cene kukuruza koji teško da će dole. Boost nam je i objasnio zašto i kod nas (daleko od Švajcarske, Švedske a naročito USA). A i voleli ili ne, polako ćemo na bezalkoholno pivo, etil-alkohol, pa to će ići u motore, sledi nam prohibicija (ako HHO-ovci nešto brzo ne urade).
No, ne treba se sekirati, ima još dosta godina do te situacije, a i snalažljivi smo mi.
Uostalom nije li naša tradicija da "pola pije pola šarcu daje" ?!
Sad ćemo samo da okrenemo malo, "pola šarcu daje, ali pola pije!" (kad ne vozi; mani od bodova više boli glava nego od etanola).